Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

2.1 Часовой расход топлива дизелем в кг/ч

         B= b_e* N_e;

2.2 Количество топлива в кг, подаваемого в цилиндр за каждый цикл:

        g_ц= B* τ/ 2*60*n*Z;

2.3 Теоретически необходимое количество воздуха для сгорания 1 кг топлива:

         L₀= 2,667 C +8H-0/ 23 кг/кг;

В этом выражении знаменатель показывает процентное содержание кислорода в атмосфере.

2.4 Расход воздуха дизелем в кг/ч, кг/c:

         G_в= ά_Σ* L₀ * B;

           

          G_в^с= G_в/ 3600 ;

2.5 Теоретически необходимый объем атмосферного воздуха для сгорания 1 кг топлива:

            V₀=2,667 C +8H-0/ 30 м³/ кг,

где 30= 23*1.293-произведение содержания кислорода и плотности атмосферного воздуха.

2.6 Расход воздуха дизелем в м³/ч и м³/с

           V_в= ά_Σ* V₀* B;

                 

                       V_с= V_в/ 3600 ;

        2.7 Количество отработавших газов в кг/ч и кг/ с

                        G_r= (ά_Σ* V₀+1) * B;

                        G_r^с= G_r/3600

3.Вращающий момент на валу дизеля в кН*м

                         M_к= N_e/ ω кН *м; ω= πn/30, с^-1

Задачи № 34-43

Определить возможность работы дизель-генераторной установки при номинальном режиме дизеля.

Если M_к=M_т, то условие возможности работы выполняется. Вращающий момент дизеля определяется из выражения эффективной мощности дизеля при номинальном режиме:

                   

N_e= 2*10 ³ (P_e*V_h *Z/ 2πτ)*ω,

 

N_e= M_к* ω, кВт; отсюда

 

             M_к= 2*10 ³ (P_e*V_h *Z/ 2πτ), кН*м;

                 

V_h= (πD²/ 4) *S, м³;

 или M_к= N_e/ ω; ω= πn/ 30 , с^-1

1. Значения n, Z, τ, D, S определяются из выражения эффективной мощности дизеля N_e

 

Примерный перечень вопросов к экзамену по МДК.01.01. Конструкция, техническое обслуживание и ремонт подвижного состава (вагоны)

Тема 1.6 Энергетические установки вагона.

 

1.Поясните параметры состояния рабочего тела: температура, удельный объем, давление.

2.Поясните понятие о температуре и давлении газа.

3.Поясните основные термодинамические процессы.

4.Поясните характеристику изотермического и адиабатического процессов.

5.Первый закон термодинамики.

6.Второй закон термодинамики.

7.Классификация двигателей внутреннего сгорания.

8.Поясните устройство кривошипно-шатунного механизма.

9.Поясните конструкцию и принцип работы механизма газораспределения ДВС

10.Поясните конструкцию и принцип работы системы питания дизеля.

11.Поясните конструкцию и принцип работы системы охлаждения дизеля.

12.Поясните конструкцию и принцип работы системы смазки дизеля.

13.Действительный цикл работы четырехтактного дизеля и его индикаторная диаграмма.

14.Действительный цикл работы двухтактного двигателя и его индикаторная диаграмма.

15.Фазы газораспределения четырёхтактного двигателя.

16.Понятие о среднем индикаторном давлении.

17.Понятие об индикаторной и эффективной мощности, их зависимость.

18.Крутящий момент ДВС и связь его с мощностью

19.Понятие о тепловом балансе двигателя.

20.Характеристика дизельного топлива и его физико- химические свойства.

21.Непосредственное смесеобразование в дизелях.

22.Предкамерное смесеобразование в дизелях

23.Вихрекамерное смесеобразование в дизелях

24.Работа топливного насоса высокого давления.

25.Типы, устройство и работа форсунок.

26.Особенности конструкции дизеля К-461 М

27.Устройство дизеля 4НВД-21

28.Устройство головки блока цилиндров дизеля 4НВД-21

29.Устройство дизеля 4ВД-21/15

30. Устройство головки блока цилиндров дизеля 4ВД-21/15

31. Рабочий процесс дизеля 4ВД-21/15

32.Особенности конструкции дизеля 4ВД-12,5/9

33. Устройство дизеля 6НВД-21

34.Устройство механизма газораспределения дизеля 6НВД-21

35. Устройство системы смазки дизеля 6НВД-21

36. Устройство дизеля К-461

37. Кривошипно-шатунный механизм дизеля К-461М

38. Устройство головки цилиндров К-461М

39. Устройство головки блока цилиндров К-461М

40. Система охлаждения дизеля К-461М

41.Система смазки дизеля К-461М

42.Назначение и устройство масляной центрифуги дизеля К-461М

43.Топливная система дизеля К-461М

44.Устройство и работа топливного подкачивающего насоса дизеля К-461М

45. Устройство и работа турбонагнетателя дизеля К-461М

46.Приборы управления и контроля за работой дизеля К-461М

47.Особенности конструкции дизеля 4НВД-12.5

48. Система смазки дизеля 4НВД-12,5

49.Система питания и охлаждения дизеля 4НВД-12,5

50.Электростартерный пуск дизеля.

51.Пуск дизеля сжатым воздухом

52.Подготовка дизеля к пуску.

53.Остановка дизеля.

54.Автоматика контроля работы дизеля.