Общее устройство и техническая характеристика дизелей типа

 К-461М1, 4 НВД-21, 6НВД-21, 4ВД-21/15,4ВД-15,5/9. Изучение устройства кривошипно-шатунного механизма данных типов дизелей. Изучение технических характеристик данных типов дизелей.

Студент должен знать:

- особенности конструкции дизелей К-461М1, 4 НВД-21, 6НВД-21, 4ВД-21/15,4ВД-15,5/9

- особенности системы газораспределения дизеля 6НВД-21

- особенности системы смазки дизеля 6НВД-21

-  конструкцию кривошипно-шатунного механизма дизеля К-461 М1

- особенности механизма газораспределения дизеля К-461 М1

- особенности и принцип работы системы охлаждения дизеля К-461 М1;

- особенности и принцип работы системы смазки дизеля К-461 М1

- особенности и принцип работы топливной системы дизеля К-461 М1

- особенности конструкции дизеля 4ВД-21/15;

- способы и принцип работы системы смазки дизеля 4ВД-21/15;

- особенности и принцип работы систем питания и охлаждения дизеля 4ВД-21/15.

Студент должен уметь:

- дать характеристики конструкции дизелей К-461М1, 4 НВД-21, 6НВД-21, 4ВД-21/15,4ВД-15,5/9;

- контролировать работу и устранять основные неисправности механизма газораспределения дизеля К-461 М1

- контролировать работу и устранять основные неисправности топливной системы дизеля К-461 М1

- контролировать работу и устранять основные неисправности системы смазки дизеля 4ВД-21/15;

- контролировать работу и устранять основные неисправности работы систем питания и охлаждения дизеля 4ВД-21/15.

Методические указания по изучению раздела

На рефрижераторном подвижном составе применяются следующие марки дизелей( К-461, К-771, 4Ч 10,5/13, 4НВ-21 6 НВД-21, 4ВД-21/5, 4ВД-12,5, 4ДВ-224, ЕМ4-15 и 3М40Н).

У этих дизелей в конструкции много общего, но имеются и существенные различия.

Так, дизель К-461(6ЧН 12/14) отечественной постройки имеет закрытую систему охлаждения. Это приводит к более редкому закипанию воды и меньшему ее расходу.

Имеет систему наддува, которая в 1,44 раза увеличивает мощность дизеля за счет подачи в цилиндр большого количества воздуха, необходимого для сгорания добавочного количества топлива.

 Дизели рефрижераторной секции германского производства постройки завода « Дессау» имеют много общего.

Например, дизель 4НВД-21 является модернизацией дизеля 4ДВ-224, поэтому некоторые детали и узлы их имеют конструктивное сходство, а дизель 4ВД-21/15 был создан на основе модернизации дизеля 4НВД-21, в результате которой мощность дизеля возросла на 33% улучшились его эксплуатационные показатели.

 Дизель 6НВД-21 построен на базе дизеля 4НВД-21 и отличается от него наличием двух дополнительных цилиндров, за счет чего и увеличивается его мощность.

Рабочий процесс дизеля 4НВД-12,5/9 аналогичен рабочему процессу дизеля 4НВД-21.

При изучении конструкции дизелей рефрижераторного подвижного состава целесообразно рассматривать конструкцию одного из наиболее распространенных дизелей. 

Вопросы для самоконтроля

1. Какие особенности в конструкции дизелей К-461(6ЧН 12/14); 4НВД-21; 4ВД-21/15; 4НВД-12,5/9?
2. Какую конструкцию имеет кривошипно-шатунного механизм дизеля К-461?
3. В чем особенности механизма газораспеределения дизеля К-461
4. В чем особенность системы охлаждения дизеля К-461?
5. В чем особенность системы смазки дизеля К-461?
6. В чем особенность топливной системы дизеля К-461?
7. Пояснить устройство и работу топливного подкачивающего насоса дизеля К-461
8. В чем особенности конструкции дизеля 4ВД-21/15?
9. В чем особенность системы охлаждения дизеля 4ВД-21/15?
10. В чем особенность системы смазки дизеля 4ВД-21/15?
11. В чем особенность топливной системы дизеля 4ВД-21/15?
12. В чем особенности механизма газораспеределения дизеля 4ВД-21/15?