В зависимости от условий могут быть созданы автомобиле – места ожидания и хранения, размещаемые как в закрытых помещениях, так и на открытых площадках.

Автомобиле – места ожидания – это места, занимаемые автомобилями, ожидающими постановки их на посты ТО и ТР. При необходимости автомобиле – места ожидания могут использоваться для выполнения определенных видов работ ТО и ТР.

Число автомобиле – мест ожидания постановки на посты ТО и ТР

Х_ож = Х_общ * 0,5,

где Х_общ – общее число рабочих постов на СТО

Х_ож = 15 * 0,5 = 8 автомобиле – мест.

Принимаем, что 50% автомобиле – мест размещаются в помещении станции, а остальные - на открытой стоянке (округляем в меньшую сторону). Предусматриваем, что 4 автомобиле – места размещаются в помещении рабочих постов и 4 на открытой стоянке.

Число автомобиле – мест для готовых к выдаче автомобилей

,                                                                              (13)

где Т_пр = 3…6 – среднее время пребывания автомобиля на СТО после обслуживания до выдачи владельцу,

Т_в = Т_см – продолжительность работы участка выдачи автомобилей в сутки, ч

Х_гот =  = 3 автомобиле-места.

Принимаем, что 50% автомобиле – мест размещаются в помещении станции, а остальные - на открытой стоянке (округляем в меньшую сторону).

Число автомобиле – мест на открытой стоянке магазина

                                                                                       (14)

где N_п – число продаваемых автомобилей в год, ед.;

Д_з = 12…18 – число дней запаса, дн.;

Д_{раб м} = Д_{раб г} – число рабочих дней магазина в год.

Х_отк =  = 30 автомобиле-мест.

Для демонстрации новых автомобилей в помещении станции предусматриваем 10% автомобиле – мест от числа автомобиле – мест на открытой стоянке магазина.

Результаты расчета количества автомобиле-мест приведены в табл. 4.12.

Таблица 4.12. - Количество автомобиле-мест

Всего автомобиле мест

Ед.

44

В помещении

Ед.

7

На открытой стоянке

Ед.

37

4.7. Определение площади участка (поста)

Тема курсового проекта «Проект автосервисного предприятия с детальной разработкой поста ремонта двигателей».

Согласно заданию, необходимо разработать пост ремонта двигателей (агрегатный, моторный) входит в пост ремонта узлов и агрегатов.

Подбор оборудования осуществляется на сайтах, занимающихся продажей оборудования, таких как ГАРО, Техносоюз, Сорокин инструменти т.д.

Назначение поста. Моторный пост предназначен для притирки и шлифовки клапанов, замены поршневых пальцев, поршней, поршневых колец, замены вкладышей шатунных и коренных подшипников на вкладыши эксплуатационных размеров, замены прокладки головки блока, устранение трещин и пробоев (в сварочном или агрегатном отделении) моторного участка.

Моторный пост располагается в отдельном помещении. На посту проводятся следующие виды работ: разборочно-сборочные, моечные, диагностические, регулировочные и контрольные операции по двигателю, снятым с автомобиля для ТР.

Технологический процесс ремонта включает: мойку двигателя; подразборку в соответствии с объёмом ремонта; мойку снятых деталей и дефектовку; сортировку деталей и их комплектование после ремонта; сборку и испытания агрегата. Разборочно-сборочные работы на моторном участке, как правило, проводят на специализированных стендах обеспечивающих возможность подхода к ремонтируемому двигателю с разных сторон, а также поворот и наклон двигателя для удобства работы. Чаще всего круг работ ограничивается разборкой двигателя, заменой поврежденных деталей и сборкой.