Общее передаточное отношение привода определяется по формуле:

(11)

Определяем общее передаточное отношение привода для двух вариантов электродвигателей:

Так как открытой передачи в приводе нет, то общее передаточное отношение привода будет примерно равняться передаточному числу редуктора. Принимаем передаточные числа редукторов, используя стандартный ряд чисел. Тогда:

U_p1 = 16 и U_p2 = 10.

Теперь делаем разбивку передаточного отношения редуктора по ступеням передач. Редуктор представляет собой коничеко-цилиндрический, поэтому разбивку производим, используя следующие формулы:

(12)

 (13)

Отсюда передаточное число тихоходной передачи:

U_т1 = 1,1 √16 = 4,4

Принимаем U_т1 = 4,5

U_т2 = 1,1 √ 10 = 3,48

Принимаем U_т2 = 3,55

Передаточное число быстроходной передачи:

U_б1 = U_р1/U_т1 = 16/4,5 = 3,56

Принимаем U_б1 = 3,55

U_б2 = U_р1/U_т2 = 10/3,55 = 2,82

Принимаем U_б2 = 2,8

Учитывая, что быстроходные двигатели легче и дешевле тихоходных, но в то же время, выбор быстроходного электродвигателя приведет к увеличению общего передаточного отношения редуктора, а следовательно, к увеличению его габаритов, массы и стоимости, поэтому из двух вариантов выбираем второй электродвигатель 4А 132М8 УЗ/720. Принимаем передаточные отношения тихоходной и быстроходной передач: U_б = 2,8 и U_т = 3,55.

Точность разбивки общего передаточного отношения проверяется следующим условием:

(14)

Так как в нашем случае открытой передачи нет, то точность разбивки общего передаточного отношения будет:

∆U = | (U₀ - U_{б *} U_т)/U₀ | = | (10,465 – 2,8 * 3,55)/10,465 | = 0,05

Теперь необходимо произвести проверку выбранного электродвигателя на перегрузку. Она преследует цель предотвратить "опрокидывание" (остановку двигателя под нагрузкой) при резком увеличении нагрузки. Проверку производят при возможных неблагоприятных условиях эксплуатации, когда напряжение в электросети понижено на 10 % (что соответствует уменьшению движущего момента на 19 %), а нагрузка достигает максимального значения

			(15)

где P_таб = 5,5 кВт – номинальная мощность двигателя по каталогу;

T_max = 1,5 Т – максимальный момент при эксплуатации (по графику нагрузки), кНм;

n_таб = 720 об/мин – асинхронная частота вращения вала электродвигателя по каталогу;

ψ_n = 2,2 – кратность пускового момента по каталогу на электродвигатель.

Тогда

Условие не выполняется, поэтому выбираем электродвигатель (см. п.6 [5,27]) большей мощности 4А 160S8 УЗ/730: Р_таб = 7,5 кВт; n_таб = 730 об/мин.

Так как асинхронная частота вала электродвигателя изменилась, то и общее передаточное отношение привода также изменится:

Принимаем передаточное число редуктора по стандартному ряду чисел: U_р=10.

Так как передаточное число редуктора во втором случае равно передаточному числу в первом случае, то тогда передаточные отношения тихоходной и быстроходной передач во втором случае будут равны соответственно отношениям тихоходной и быстроходной передач в первом случае. Отсюда U_т = 3,55 и U_б = 2,8.

Проверяем точность разбивки общего передаточного отношения:

∆U = | (U₀ - U_{б *} U_т)/U₀ | = | (10,6 – 3,55 * 2,8)/10,6 | = 0,06

Производим проверку электродвигателя на перегрузку:

Условие выполняется, поэтому окончательно принимаем электродвигатель 4А 160S8 УЗ/730 исполнение IМ 1081.

Вычерчиваем эскиз выбранного электродвигателя с указанием его основных характеристик:

Мощность Р_ТАБ = 7,5 кВт; частота вращения n_таб = 730 об/мин; кратность пускового момента  = Т_ПУСК/Т = 2,2.