Цилиндрическая винтовая пружина
Поможем в ✍️ написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Сцепной вес тепловоза: 1378 кН;

вес кузовной части тепловоза с экипировкой:

 

, кН;

 

вес надрессорного строения, приходящийся на одну тележку:

 

, кН

 

где - обрессоренный вес тележки тепловоза;

суммарный статический прогиб рессорного подвешивания: ;

прогиб первой ступени: ;

прогиб второй ступени: .

Расчётная схема цилиндрической винтовой пружины (см. рис.8).

 


Рис 8. Расчетная схема цилиндрической винтовой пружины

 

Жесткость пружин первой ступени рессорного подвешивания тележки:

 

.

 

Жесткость одного из двух комплектов пружин буксы колесной пары:

 

.

 

Принимаем, что комплект будет состоять из двух концентрически расположенных пружин. Принимаем соотношение жесткостей наружной и внутренней пружины .

Тогда ;


,

.

 

Диаметр наружной пружины:

 

.

 

Принимаем значение числа рабочих витков для наружной пружины , соответствующее число витков для внутренней пружины составит .

Принимаем .

 

 

Величина расчетных касательных напряжений в витках пружины:

 

где ;

;

;

.


Дополнительное напряжение в витках:

 

.

;

.

 

Проверка условия прочности пружин:

 

.

 

Наружная пружина:

 

;

 

Внутренняя пружина:

 

.

 

Шаг витков пружин:

 

,

 

где  – коэффициент запаса, учитывающий деформацию пружины от дополнительных динамических сил;

 – величина запаса по высоте на отсутствие возможного смыкания витков при деформации пружины.

Наружная пружина:


;

 

Внутренняя пружина:

 

.

 

Высота пружин в свободном состоянии:

 

.

.

 

Разность высот пружин при формировании упругого комплекта нивилируется подкладкой или формой опорной поверхности сопрягающихся с пружинами деталей.

 





Резиновые амортизаторы

Резиновые амортизаторы установлены в первой ступени рессорного подвешивания в каждом упругом комплекте буксы, последовательно двум концентрически расположенным пружинам.

 

Рис 9. Расчетная схема резинового амортизатора


Нагрузка, воспринимаемая резиновым амортизатором:

 

 

Исходя из известных значений параметров пружин и соображений компоновки, принимаем .

Высота амортизатора в свободном состоянии с учетом величины допустимой деформации сжатия:

 

.

 

Твердость резины в единицах ТИР:

 

Так как амортизатор работает в условиях воздействия воздуха и влаги, то согласно справочным данным, выбираем резину марки 7-2959.

Жесткость резинового амортизатора:

 

 




Раздел 6.

Дата: 2019-12-22, просмотров: 249.