Вибір типів навантажувально-розвантажувальних машин, розрахунок їх потрібної кількості та встановлення норм часу на вантажні операції

⇐ ПредыдущаяСтр 6 из 10Следующая ⇒

Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Потрібну кількість завантажувально-розвантажувальних машин визначають як

, (8.6)

де кількість вантажних операцій, які виконуються з кожною тонною вантажу при складському варіанті робіт;

експлуатаційна продуктивність машини, що дорівнює

, (8.7)

де змінна норма виробітку навантажувально-розвантажувальної машини, т/зм [16];

розрахункова тривалість зміни, год;

коефіцієнт роботи складу протягом доби, год.

Результати встановлення потрібної кількості завантажувально-розвантажувальних машин та норм часу на виконання вантажних операцій з вагонами, визначені згідно з Правилами перевезень вантажів і наведені у вигляді таблиці 8.4.

Таблиця 8.3 – Розрахункова довжина навантажувально–вивантажувальних фронтів з боку залізниці та автотранспорту для складів вантажного району МЗК

N	Lск,м2	∑Uдск	Кп	Lв,	Lфж	∑Qдск	Lа,	ta,	Та,	gа,	ya	Lфа,
		ваг		м	м	т	м	год	год	т		м
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13
1) НП	3*240	37	4	13,92	129	2729	7	0	12	КАМАЗ-511	0,90	66,5
										10
2) АС	2*216	58	4	14,73	214	1132	7	0	12	ЗИЛ-130-76	0,65	64,5
										6
3) КП	2*264	77	6	13,92	179	1507	7	0	12	ЗИЛ-130-76	0,65	85,9
										6
4) КС	48	3	2	14,73	22	192	7	0	12	ЗИЛ-130-76	0,85	8,4
										6

Примітки

1 ЗИЛ–130

2 КАМАЗ–5511

3 Напівпричеп ЦКТБ А–441 та тягач ЗИЛ–130 В–1

Таблиця 8.4 – Засоби механізації та норми часу на виконання вантажних робіт

Тип складу	Найменування вантажу	Кількість вагонів, які проходять вант. опер. за добу	Вив. Нав-ант.	Кількість подач	Середня кількість ваг у подачі	Тип ПРМ	Кількість ПРМ	Норма часу на навантаження (вивантаження) 4-х вісного вагона
								год	хв
1	2	3	4	5	6	7	8	9	10
НП	Вугілля антрацит	32	В	4	9
	Гравій	5	В			ПП	9	0,32	19
АС	Дрібні відправки	50	В+Н	4	15	ЕП-	10	0,88	53
	Папір газетний	8	В			103		0,7	42
КП	Вантажі в 3 т контейнерах	77	В+Н	6	13	КК-6	5	0,36	22
КС	Цемент усякий	3	В	2	2	ЕП-	2	0,65	39
						103

Визначення потрібної кількості товарно-багажних ваг

Потрібну кількість товарних ваг для кожного критого складу визначають як

, (8.8)

де частка вантажообороту, яка потребує переваження, дорівнює 0,20...0,40;

продуктивність ваг, т/добу, яка дорівнює

, (8.9)

де тривалість перерв у роботі ваг (перевірка ваг, передавання складу при зміні черг, та інш.), дорівнює 1,0...4,0 год;

тривалість однієї операції важення з урахуванням часу на переміщення, укладання, знімання з ваг та складування вантажу 0,10...0,30 год;

найбільше навантаження рухомих ваг, 1,0...3,0 т, постійних (врізних) - 5,0 т;

коефіцієнт використання найбільшого навантаження ваг при важенні, η=0,40..0,80.

Результати розрахунків по призначенню потрібної наведено у таблиці 8.5.

Таблиця 8.5 – відомості про потрібну кількість товаро–багажних ваг

№ скла-ду	Тип скла-ду	Вантажі, що потребують важення	∑Qск, т	р	Тпр, год	tваж, год	Рв, т	n	Птв, т/доб	Nтв, шт
2	АС	ДВ	2729	0,3	2	0,15	2	0,4	117,3	7
2	АС	Папір	2729	0,3	2	0,15	2	0,4	117,3	7
4	КС	Цемент	191,8	0,4	2	0,2	3	0,5	165	1

Дата: 2019-12-10, просмотров: 299.

⇐ Предыдущая 1 2 3 4 567 8 9 10 Следующая ⇒