Во всех странах нет рыночных САПР ТП для проектирования структуры технологии, где бы весь цикл проектирования был полностью автоматизирован.

Это объясняется тем, что в технологии машиностроения отсутствуют научные основы создания структуры ТП.

Процесс создания структуры ТП – многомерный и зависит от десятков факторов:

- материалы и формы заготовок;

- габариты размеров;

- серийности производства;

- точности детали;

- качество поверхности и т. п.

Часто на один чертеж детали могут быть разработаны два правильных ТП, но разной структуры. Например, по причине разного состава парка оборудования.

На рынке программных продуктов в настоящее время присутствуют «легкие и тяжелые САПР», имеющие в своем составе САМ, предназначенный для разработки УП для станков с ЧПУ.

За рубежом практически у каждого предприятия имеются свои технологические САПР, идеи проектирования структуры ТП в которых следующая:

Применительно к своему предприятию База Данных наполнена типовыми ходами, установками, операциями. Проектирование структуры сводится к анализу чертежа детали и по строению линейной формы графа

Например: 17, 01, 25, 157,

Где каждая цифра – N операции.

1-я позиция – заготовительная, а последняя – контрольная или упаковочная.

Каждую операцию технолог, пользуясь ИПС, отыскивает в базе данных согласно своему умопредставлению. Такой вид САПР преимущественно в Европе и Америке.

В России и странах СНГ САПРы структур ТП делали и делают следующих типов:

1) Тип как описан выше.

2) Подобно типу 1)+ типовые маршруты и групповые маршруты: система Project, Techcard, Технопро - Teflex, Компас-Вертикаль.

3) Системы, построенные на основе технологических алгоритмов вида: семантические сети или булевы матрицы, или дискретное нелинейное программирование.

Этот 3-ий вид САПР ТП обладает высшей формой автоматизации проектирования структуры ТП, однако, редактирование структуры ТП в диалоге все же остается.

Принципиально на основе этих алгоритмов можно построить САПР структуры ТП на 100% автоматически проектирующей, однако, такая САПР будет очень дорога.

Системы, вышеуказанные (Project и т.д.), содержат в себе какой-либо банк данных: FOXPRO, INTERBACE и др.

Метод группирования.

Относится к 1-му типу САПР ТП (см. выше).

1) Для каждого класса деталей, применительно к нашему предприятию создаются группы типовых операций, позиций, переходов соответственно для простого универсального оборудования, оборудования с ЧПУ, автоматов и полуавтоматов.

Создано поле или матрица групп операций, позиций, установов, переходов.

2) Встроить это поле в базу данных банка данных, используя иерархию банка.

2. Метод использования ТТП и ГТП.

1) Строятся комплексные детали для различных классов деталей или группы поверхностей, также для разных классов деталей с целью создания типовых и групповых ТП, соответственно.

При написании структуры типовых и групповых ТП в каждой операции, установке, позиции, ходе указываются элементы логических условий или функций.

2) Написание логических функций для каждого типового, группового ТП. Они нужны для автоматической доработки ТТП и ГТП. Функции разрабатывает технолог.

Пример логической функции:

, где j=[05,150] – перечень операций.

Российские САПР структуры ТП непрерывно пополняются по мере их эксплуатации типовыми и групповыми ТП, т.е. способность САПР со временем возрастает.

Эти САПР практически объектно профессионально ориентированы (под объектом подразумевается конкретный завод).

3.Алгоритмы, создаваемые как унифицированные ТП реализованы в виде семантических сетей, булевых матриц, динамических моделей оптимизации по критериям: максимум прибыли, или минимум себестоимости, или минимум оперативного времени и т.д.

УТП – это совокупность ТТП или ТПП+ГТП или ТТП+ГТП+отдельные типовые операции. Графически:

В 3-х маршрутах операции с одинаковыми номерами имеют одно наименование, но разный технологический смысл.

В каждом этапе 3-го вида УТП присутствуют различные способы осуществления черновых операций, чистовых и т.д.

ТТП, ГТП или отдельных операций, которые технолог может включить в 3-й вид УТП.

3-й вид – это самая высокая концентрация тех. Процессов.

Выводы: Алгоритмом УТП является структура ТТП, ГТП или этапов обработки на комплексные детали, группы поверхностей деталей отдельных классов.

Для каждой операции, установки, позиции, хода в структуре записываются значения элементов логических функций для выбора операций, установов, переходов.

Комплексные детали изготовляемые на заводе ХХХ.Х