| Электрическая машина или ее части | Испытательное напряжение (действующее значение) |
| Машины мощностью не менее | 500 в плюс двукратное номи- |
| 1 кет (или 1 ква), а также все | нальное напряжение |
| машины на номинальное напряже- | |
| ние не свыше 36 в | |
| Машины мощностью от 1 кет | 1 000 в плюс двукратное но- |
| [или 1 ква) до 3 кет (или 3 ква) | минальное напряжение |
| включительно при номинальном | |
| напряжении выше 36 в | |
| а) машины мощностью более | 1 000 8 плюс двукратное но- |
| 3 кет (или 3 ква), за исклю- | минальное напряжение, но не |
| чением перечисленных в п 3, б | менее 1 500 в |
| настоящей таблицы, при номи- | |
| нальном напряжении свыше 36 в | |
| б) Машины мощностью от | |
| 1 000 кет (или 1 000 ква) и вы- | |
| ше на номинальное напряжение: | |
| до 3 300 в включительно | 1 000 в плюс двукратное но- |
| минальное напряжение | |
| свыше 3 300 до 6 600 6 вклю- | 2,5-кратное номинальное на- |
| чительно | пряжение |
| свыше 6 600 в | 3 000 в плюс двукратное но- |
| минальное напряжение | |
| Обмотки возбуждения синхрон- | Десятикратное номинальное |
| ных генераторов, у которых номи- | напряжение возбудительной си- |
| нальное напряжение возбудитель- | стемы, но не менее 1 500 в и |
| ной системы не превышает 800 в | не более 3 500 в |
| Обмотки возбуждения синхрон- | |
| ных двигателей и синхронных ком- | |
| ПспЪа 1 UpUD, а) если машина предназначена | Десятикратное номинальное |
| для непосредственного пуска со | напряжение возбудительной си- |
| стороны переменного тока с об- | стемы, но не менее 1 500 в |
| моткой возбуждения, замкнутой | |
| на сопротивление или на ис- | |
| точник своего питания | |
| б) то же, но предназначенная | 1 000 в плюс десятикратное |
| для пуска с разомкнутой обмот- | номинальное напряжение воз- |
| кой возбуждения, подразделен- | будительной системы, но не |
| ной на секции | менее 1 500 в |
| в) то же, но предназначенная | 1000 в плюс 20-кратное но- |
| для пуска с разомкнутой об- | минальное напряжение возбуди- |
| моткой возбуждения, не сек- | тельной системы, но не менее |
| ционированной | 1 500 в и не более 8 000 в |
Продолжение табл. 8-6
| Электрическая машина или ее части | Испытательное напряжение (действующее значение) |
| г) синхронные двигатели и син- | Десятикратное номинальное |
| хронные компенсаторы, пускаемые | напряжение возбудительной си- |
| специальными пусковыми двигате- | стемы, но не менее 1 500 в |
| лями | |
| Возбудители для электрических | |
| машин | |
| а) возбудители для электри- | 1 000 в плюс двукратное но- |
| ческих машин, кроме синхрон- | минальное напряжение, но не |
| ных | менее 1 500 в |
| б) возбудители для синхрон- | Десятикратное номинальное |
| ных генераторов, у которых но- | напряжение, но не менее 1 500 в |
| минальное напряжение возбу- | и не более 3 500 в |
| дительной системы не превы- | |
| шает 800 в | |
| в) возбудители для синхрон- | Десятикратное номинальное |
| ных двигателей и синхронных | напряжение, но не менее 1 500 в |
| компенсаторов | |
| Вторичные обмотки асинхрон- | |
| ных двигателей, не находящиеся в | |
| непрерывном короткозамкнутом | |
| состоянии: | |
| а) для двигателей, допускаю- | 1 000 в плюс четырехкратное |
| щих торможение противовклю- | номинальное напряжение вто- |
| чением | ричной обмотки |
| б) для двигателей, не пред- | 1 000 в плюс двукратное но- |
| назначенных для торможения | минальное напряжение вторич- |
| противовключением | ной обмотки |
| Собранные в группы электриче- | Если испытанию подвергается |
| ские машины и аппараты | группа, собранная из несколь- |
| ких новых, только что уста- | |
| новленных и соединенных вмес- | |
| те электрических машин и ап- | |
| паратов, из которых каждая | |
| машина и каждый аппарат про- | |
| ходили испытания электриче- | |
| ской прочности, то испытатель- | |
| ное напряжение не должно | |
| превышать 85% испытательного | |
| напряжения той машины (или | |
| того аппарата), у которой это | |
| напряжение наименьшее | |
| производятся в течение 1 мин напряжением, равным | |
| 75% напряжения, указанного | в таблице |
ИСПЫТАНИЕ ДЕТАЛЕЙ
Детали электрической машины — секции обмотки, катушки, коллекторы, якоря, роторы, статоры, остовы с катушками полюсов и т д. — в процессе изготовления и сборки должны проходить испытания электрической прочности изоляции, причем каждое последующее испытание проводится с понижением пробивного напряжения с тем, чтобы последнее испытание собранной машины соответствовало ГОСТ 183-55. Такая система предупреждает брак на последних технологических операциях.
Секции «в сыпной» обмотки статоров, роторов и якорей испытывают на замыкание между витками и на пробой корпусной изоляции:
1) после укладки в пазы; 2) после пайки концов к коллектору или соединения секций обмотки по схеме; 3) после полного окончания статора, ротора или якоря.
Первое из этих испытаний для машин с напряжением до 500 в проводят испытательным напряжением, большим, чем напряжения, указанные в табл. 8-5, на 500— 1 000 в (500 в для машин с мощностью, меньшей 1 кет).
Последующие испытания проводят с равномерным снижением испытательного напряжения с таким расчетом, чтобы последнее испытание — «испытание собранной машины»—соответствовало табл. 8-5.
Формованные (шаблонные) секции катушки, стержни, кроме испытаний, указанных выше, проходят первое испытание до укладки в пазы. Для этого части изоляции, которые будут после укладки соприкасаться со сталью и другими абмотка1ми, обматывают фольгой. Испытательное напряжение1 для роторных стержней асинхронных двигателей устанавливается на 1 500—2 000 в выше указанных в табл. 8-5.
Коллекторы испытывают на замыкание между пластинами и на пробой изоляции относительно корпуса:
а) после сборки коллектора;
б) после насадки коллектора на вал.
Величину испытательного напряжения см. табл. 6-3 и 6-4.
Якорь, ротор, статор и остов с катушками испытывают до сборки машины на пробой изоляции и правильность соединения обмоток.
1 Более подробно эти вопросы см [Л. 1, 13, 14].
Дата: 2019-11-01, просмотров: 274.