РГИИЦПК им.Ю.А.Гагарина  к работам в условиях
Поможем в ✍️ написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Учебное пособие

по первоначальной подготовке космонавтов и специалистов

РГИИЦПК им.Ю.А.Гагарина  к работам в условиях

Моделированной невесомости в гидросреде

С использованием водолазного снаряжения

(Проект)

 

Разработано в соответствии с требованиями ТЗ

на НИР "Процедура", (п.2.3.1 ТЗ на НИР)

 

 

Звездный городок

Г .

ОГЛАВЛЕНИЕ:

1. Введение 3
2. Физические и физиологические особенности подводных погружений. Основные законы газо-и гидродинамики 4
2.1. Воздух и его свойства 4
2.1.1. Состав воздуха 4
2.1.2. Давление воздуха 4
2.1.3. Законы газовой динамики 5
2.1.4. Воздействие газов, входящих в состав воздуха, на организм человека 7
2.2. Вода и ее свойства 9
2.2.1. Плотность воды 9
2.2.2. Температура воды 9
2.2.3. Теплопроводность и теплоемкость воды 9
2.2.4. Прозрачность воды 10
2.2.5. Законы гидростатики и гидродинамики 10
2.3. Влияние водной среды на организм человека 12
2.3.1. Влияние давления воды 12
2.3.2. Теплообмен в воде 12
2.3.3. Зрение под водой 12
2.3.4. Плавучесть и остойчивость в воде 13
3. Общие положения, особенности устройства водолазного снаряжения 15
3.1 Классификация водолазного снаряжения 15
3.2 Воздушно-баллонные блоки 16
3.3 Маска 21
3.4 Гидрокостюмы 23
3.5 Ласты 26
3.6 Подводные приборы 28
3.7 Компенсатор плавучести 29
4 Водолазное снаряжение, воздушно-баллонного типа, с открытой схемой дыхания 31
4.1 Дыхательный аппарат АВМ- 5 32
4.2. Дыхательный аппарат АВМ- 12 40
4.3. Шланговый воздушно-дыхательный аппарат ЩАП-96 43
4.4. Гидрокомбинезон УГК 45
5. Организация водолазных спусков и техника безопасности при подводных работах 45
6. Действия водолаза в нештатных ситуациях, типовые способы устранения возможных неисправностей водолазного снаряжения и оборудования при водолазных спусках   48
7. Профессиональные заболевания водолазов работающих в условиях повышенного давления 50
8. Перечень контрольных вопросов для подготовки к зачету на допуск к погружениям в водолазном снаряжении 55
9. Таблицы 56
10. Перечень практических упражнений выполняемых при контрольном погружении 58
11. Визуальная связь между водолазами 59
12. Сигналы визуальной связи между водолазами 61

 


 


В В Е Д Е Н И Е.

 

 

При развёртывании и эксплуатации пилотируемых космических комплексов исключительно большое значение приобретает работа экипажа в открытом космосе в выходных космических скафандрах, такую работу принято называть внекорабельной деятельностью (ВКД).

Для отработки операций ВКД наибольшее распространение получили два метода моделирования невесомости: метод имитации невесомости в условиях гидросреды и метод полета по параболе на самолете- лаборатории. Каждый из методов при привитии навыков по работе в невесомости дополняет друг друга, и они органично входят в единый тренировочный процесс.

Метод имитации невесомости в гидросреде позволяет отрабатывать большинство операций ВКД в реальном масштабе времени на полноразмерных макетах космических объектов. Этот метод основан на помещении объектов (в т.ч. операторов в макетах выходных скафандров) в воду и придании им нейтральной плавучести и безразличного равновесия.

Использование метода имитации невесомости в гидросреде для профессиональной подготовки экипажей к ВКД вызывает необходимость обучения космонавтов и специалистов, обеспечивающих соответствующие испытания и тренировки (методистов, страхующих водолазов, операторов подводной видеосъёмки и др.), основам водолазного дела.

Современное водолазное дело это область научной и практической деятельности человека, связанная с погружением человека под воду в водолазном снаряжении.

Водолазные спуски относятся к опасным видам работ и требуют тщательной подготовки. Водолазу необходимо в совершенстве изучить устройство и правила эксплуатации водолазной техники, организацию и технологию водолазных работ, требования техники безопасности при их выполнении. Изучив основы медицинского обеспечения водолазных работ, водолаз должен получить представление о тех физиологических процессах, которые происходят в человеческом организме в водной среде и под повышенным давлением, чтобы предупредить возможные специфические заболевания и своевременно оказать помощь себе или другому пострадавшему водолазу.

Настоящее учебное пособие предназначено для космонавтов, специалистов РГНИИЦПК им. Ю.А.Гагарина и других организаций, проходящих подготовку к работам в условиях моделированной невесомости в гидросреде по квалификациям "нештатный водолаз" и "офицер-водолаз".

В учебном пособии использованы действующие руководящие и нормативные документы по организации и методике водолазных спусков и их медико-санитарному обеспечению, а также справочные и учебные пособия:

Правила водолазной службы Военно-Морского Флота. ПВС ВМФ-85. Часть1; часть III. - М.: Воениздат, 1987;

Единые правила безопасности труда на водолазных работах. РД 31.84.01-90. Часть 1. Правила водолазной службы; часть II. Медицинское обеспечение водолазов. - М., 1992;

Смолин В.В., Соколов Г.М., Павлов Б.Н. Медико-санитарное обеспечение водолазных спусков: Руководство для водолазных врачей и фельдшеров. - М.: Фирма "Слово", 1999;

Орлов Д.В., Сафонов М.В. Акваланг и подводное плавание. Подводный клуб Московского государственного университета им. М.В. Ломоносова, 1998;

 

 



Воздух и его свойства

Состав воздуха

Давление воздуха

Масса воздуха, составляющая атмосферу Земли, оказывает своим весом на ее поверхность определенное давление, которое называется атмосферным. Измеренное на уровне моря при температуре 0°С атмос­ферное давление уравновешивается в трубке сечением 1 см2 барометра столбом ртути высотой 760 мм или столбом воды высотой 10,33 м, что соответствует давлению на 1 см2 поверхности с силой 1,033 кгс (или 10,1325Н). Эта величина носит название физической атмосферы (атм).

1 атм = 760 мм рт.ст. = 10,33 м вод.ст. = 1,033 кгс/см2 = 101325 Н/м2

Атмосферное давление (барометрическое), равное 1 атм, называ­ется нормальным.

В технике для удобства расчетов за единицу давления принимается техническая атмосфера (ат), что соответствует давлению на 1 см2 поверх­ности силы в 1 кгс, или 1 Н на 1 м2 (в системе СИ):

1 ат = 1 кгс/см2 = 10 s Н/м2 = 10 м вод.ст.,

т.е. одна техническая атмосфера соответствует давлению 10 м во­дяного столба (в честь французского ученого 17 века Б.Паскаля единица давления 1 Н/м2 называется паскалем - обозначается Па).

Давление сверх атмосферного называется избыточным давлением. Избыточное давление измеряется манометрами, и поэтому часто оно на­зывается манометрическим давлением.Сумма избыточного и атмосферного давлений называется абсолют­ным давлением.


Рабс = Ризб + Ратм где:


(1)


Рис.1. Давление воздуха и воды
Ризб - избыточное давление (из­меряется в технических атмосферах и обозначается ати - атмос­фера техническая избыточная);

Рабс - абсолютное давление (измеряется в технических атмос­ферах и обозначается ата - атмос­фера техническая абсолютная).Для упрощенных расчетов ат­мосферное давление рассчитается постоянным и равным 1 атм, тогда

Рабс = Ризб+1атм (2)

Таким образом, на каждые 10 метров глубины погружения избыточное давление увеличивается на 1 атм (1кгс/см2).

Состояние любого газа или газовой смеси определяется четырьмя основными параметрами, объемом V, давлением р, температурой Т, массой М, которые находятся во взаимозависимости, определяемой рассмот­ренными ниже газовыми законами.






Законы газовой динамики

Закон Бойля-Мариотта. (Изотермический процесс). Для данной массы газа М при постоянной температуре Т его объем обратно пропорционален давлению р:

 

                                            pV = const              (3)

Иными словами, справедливы равенства

                                            p1 V1= p2 V2 или

                                            p1/ p2= V2/ V1          (4)                                               

 где:

р12. - соответственно началь­ное и конечное давление газа;

V1, V2- - соответственно началь­ный и конечный объем газа.

Проще говоря, во сколько раз увеличивается давление, во столько раз уменьшается объём. Пользу­ясь этим законом, можно понять, почему с ростом глубины погружения возрастает расход воздуха для дыхания подводного пловца, а также рас­считать время пребывания под водой.

Закон Шарля (Изохорный процесс). Для данной массы газа М при постоянном объёме V обеление р прямо пропорционально изменению абсолютной температуры Т:

pt = p0 apT                               (5)

где:

pt - давление газа при абсолют­ной температуре Т;

р0 - давление газа при темпе­ратуре 0°С;

ap - температурный коэффициент давления газов, равный 1/273 К-1;

Т - абсолютная температура газа, К (по шкале Кельвина).

 


Закон Гей-Люссака (Изобарный процесс). Для данной массы газа М при постоянном давлении р объем газа V прямо пропорционален изме­нению его абсолютной температуры Т:

VT= V0 aVT                                             (6)


где:

VT - объем газа при абсолютной температуре Т;

V0  - объем газа при температуре 0 0С;

Т - абсолютная температура газа, К;

aV - температурный коэффициент объемного расширения газов, рав­ный 1/273 К-1.

Часто для решения практических задач удобнее зависимос­ти (5) и (6) выражать в виде:

p12 = Т1/T2 (7)

V1/V2= Т1/T2 (8)

где:

p1 И р2 - начальное и конеч­ное давление газов при постоян­ном объеме;

V1 и V2 - начальный и конеч­ный объем газов при постоянном давлении;

Т1 и T2 - начальная и конечная абсолютные температуры газов. Абсолютная температура Т по шкале Кельвина (К) и температура t по шкале Цельсия (°С) связаны между собой соотношением:

Т = t + 273                   (9)

Приведенные зависимости, выражающие законы Шарля и Гей-Люссака, позволяют решать важные практические задачи при подготовке и планиро­вании подводных погружений, такие, например, как определение давления воздуха в баллонах при изменении температуры, соответствующие ему изме­нение запасов воздуха и времени пребывания на данной глубине и т. п.

 

Закон Дальтона. Давление смеси газов равно сумме парциальных (частичных) давлений отдельных газов, составляющих смесь, т.е. тех давлений, которые производил бы каждый газ в отдельности, если бы он был взят при той же температуре в объеме смеси.

Парциальное давление газа рг, пропорционально процентному содер­жанию n данного газа и величине абсолютного давления рабс газовой сме­си и определяется по формуле:

рг = рабс n/100                                 (10)


 

Рис. 5 Парциальное давление газов.                   Рис б. Иллюстрация закона Генри

Проиллюстрировать данный закон можно, сравнив смесь газов в замкнутом объеме с набором гирь различного веса, положенных на весы. Оче­видно, что каждая из гирь будет оказывать давление на чашу весов неза­висимо от наличия на ней других гирь.

Закон Генри. Количество газа, растворенного в жидкости, прямо пропорционально его парциальному давлению.

Поскольку парциальное давление отражает фактическое количество газа, поступающего в организм, знание парциальных давлений газов в смеси позволяет правильно оценить действие этих газов, сильно изменя­ющееся в зависимости от величины абсолютного давления рабс.

 





Плотность воды

Вода значительно более плотная среда, чем воздух. При температу­ре 4 °С плотность пресной воды (т.е. масса единицы объема) равняется 1 г/см3, что примерно в 775 раз больше, чем плотность воздуха. Из-за нали­чия солей плотность морской воды на 2-3 % больше указанного значения и в среднем составляет 1.025 г/см3.

Соотношение между плотностью и удельным весом воды имеет вид:

g = rg                                          (11)

где;   g -удельный вес воды;

r - плотность воды;

g - ускорение свободного падения.

Поскольку вода является практически несжимаемой средой, в расчетах обычно полагают что r= const.

 

Температура воды

Температура воды изменяется в широком диапазоне, в зависимости от района плавания, времени года и глубины погружения. На больших глубинах (более 100 м) температура воды остается приблизительно по­стоянной и составляет около 4°С.

Прозрачность воды

Зависит от количества и состава растворенных в ней веществ и взве­шенных частиц, которые рассеивают свет. В мутной воде, даже при ясной солнечной погоде, видимость почти отсутствует. В прозрачной воде она зависит от освещенности. Потери на поглощение и рассеивание света на метр пути в воде равнозначны потерям на один километр пути в воздухе. Даже в прозрачной воде на 10-метровой глубине освещенность в четыре раза меньше, чем на поверхности, на 20-метровой глубине - уже в восемь раз, а на глубине 50 метров - в несколько десятков раз. Полностью осве­щенность исчезает на глубине примерно 500 метров.

Влияние давления воды

При погружении в воду на человека начинает действовать избыточ­ное давление, возрастающее прямо пропорционально глубине погруже­ния (на 0,1 ати на каждый метр глубины).

Как известно, тело человека примерно на 70% состоит из жидкости, которая практически несжимаема. Но при воздействии избыточного дав­ления на воздухоносные полости человека (легкие, лобные пазухи, по­лость среднего уха, гайморовы пазухи) создается нагрузка, которая мо­жет привести к травмированию указанных органов. Так, например, дыха­ние через трубку атмосферным воздухом возможно лишь на глубине до 30 см, так как при большей глубине дыхательные мышцы грудной клетки с трудом преодолевают давление воды, а на глубине порядка 1,3 м сделать вдох через трубку практически невозможно.

Следовательно, под водой человек должен дышать сжатым возду­хом под давлением, равным абсолютному давлению водной среды на дан­ной глубине. Причем обязательным условием является равенство дав­ления воздуха в легких и в других воздухоносных полостях организма внеш­нему давлению водной среды на данной глубине. Выравнивание давлений в воздухоносных полостях происходит через проходы с малым сечением, соединяющие эти полости с полостью носа. Обычно тренированны пловцы делают это без труда при помощи специальных упражнений.


2.3.2. Теплообмен в воде

Теплообмен организма человека в воде значительно отличается от

теплообмена в воздушной среде прежде всего своей интенсивностью из-за большей теплопроводности и теплоёмкости воды.

Если теплопотери организма преобладают над теплообразованием, то температура тела понижается и наступает переохлаждение, причем этому в значительной степени способствует такой фактор, как большая подвижность воды и, следовательно, усиленные конвективные теплопотери. Длительное переохлаждение может привести к тяжёлым последствиям (потеря сознания, смерть), поэтому время пребывания человека в воде должно быть ограничено. При температуре воды ниже +15 0С погружение без специальной защитной одежды не рекомендуется. Ис­пользование гидрокостюмов или гидрокомбинезонов значительно увеличивает время безопасного пребывания в воде.

2.3.3. Зрение под водой

Коэффициент преломления световых лучей водой примерно равен 1,33 (у воздуха -1,00), т.е. примерно равен коэффициенту преломления оптической системы глаза человека (1,30). Поэтому лучи света, проходя через воду и попадая в соприкасающийся непосредственно с водой незащищённый глаз, почти не преломляются. Это приводит к тому, что изо­бражения предметов фокусируются за сетчаткой глаза как при дально­зоркости. Очертания предметов становятся расплывчатыми и неясными. А острота зрения ухудшается более чем в 100 раз.

Для обеспечения четкости и ясности зрения под водой создают воз­душную прослойку между глазом пловца и водой для чего применяют очки, маску или шлем. Но наличие на пути к глазу различных оптических сред (вода – стекло - воздух) приводит к явлению рефракции, т.е. мнимому изоб­ражению предметов. Все предметы кажутся ближе к глазу и большими по размерам примерно на 1/4 натуральной величины (рис.10)                   

Правильное восприятие размеров и расстояний под водой достигается со временем после соответствующей практики подводных погружений.

Также сле­дует отметить, что в воде значительно ухудшается и цветоощущение (особенно синих и зелёных цветов). С увеличением глубины из-за свойств воды по-разному поглощать части видимого спектра изменяется и цветопередача.

. Рис.10.Схема преломления лучей света глазом человека

 

2.3.4. Плавучесть и остойчивость в воде

Соотношение силы тяжести Р и силы плавучести Q определяет спо­собность тела удерживаться на воде или тонуть, т.е. плавучесть. В об­щем случае плавучесть может быть положительной (Q > Р), отрицатель­ной (Q < Р) и нулевой (Q = Р).

Так как обычно удельный вес человека несколько больше единицы (γ =1,02-1,098 тс/м3), то в пресной воде (γ = 1,00 тс/м3) тело человека обладает небольшой отрицательной плавучестью (примерно 1,0-1 ,5 кгс).

В морской воде удержаться на поверхности значительно легче, чем в пресной, так как удельный вес морской воды (γ = 1,025 тс/м') в ряде слу­чаев оказывается больше удельного веса человека.

При погружениях в гидрокостюме плавучесть человека становится положительной (увеличивается объем тела), поэтому для ее пога­шения приходится использовать грузы. Наилучшие условия для пла­вания под водой создаются при не­большой отрицательной плавучести (около 0,5-1,0 кгс).

Остойчивость под водой таюке имеет важное значение и определяется как способность человека сохранять положение равновесия и легко возвращаться к нему после отклонения в любую сторону. Это достигается при условии нахождения центров тяжести и плавучести на од­ной вертикальной линии, причем центр плавучести должен располагаться выше центра тяжести (рис.11).

Рис. 11. Остойчивое

положение пловца.

 


В этом случав, при отклонении от положения равновесия на пловца всегда будет действовать момент пары сил (силы тяжести и силы плаву­чести), помогающий восстановить исходное положение равновесия.

Умение правильно регулировать свою плавучесть и остойчивость при погружениях в различном снаряжении является очень важным, так как от него в значительной степени зависит комфортность, и, главное, безопас­ность пребывания под водой.

Заключение

Из рассмотренных выше физических и физиологических особеннос­тей подводных погружений и сущности основных законов газогидродина­мики следует, что к выбору состава и качества подводного снаряжения следует подходить очень внимательно и осторожно. Только хорошие тео­ретические знания и практическая подготовка обеспечат водолазу безопасные погружения и приятный отдых под водой





ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ, ОСОБЕННОСТИ УСТРОЙСТВА ВОДОЛАЗНОГО СНАРЯЖЕНИЯ.

 

Воздушно-баллонные блоки

 

Элементы воздушно-баллонного блока

Воздушно-баллонный блок - основной элемент акваланга.

Основными комплектующими воздушно-баллонного блока являются:

· баллон или несколько баллонов со сжатым воздухом;

· запорный вентиль с устройством резерва воздуха (или без него);

· манометр давления воздуха в баллонах;

· подвесная система для баллонов.

Воздушные баллоны. Баллоны за последние десятилетия не претерпели столь существенных изменений в своей конструкции, как регуляторы. Некоторые изменения произошли в технологии изготовления корпусов баллонов, применяемых материалах, покрытиях, дополнительных аксессуарах.

Баллон (tank) представляет собой пустотелый цилиндр, с выпуклым или прямым (у алюминиевых) дном в одной оконечности и вытянутой шейкой с горловиной в другой. Отверстие горловины имеет резьбу (коническую или цилиндрическую), при помощи которой на баллон наворачивается запорный вентиль. Баллон предназначен для компактного хранения под высоким давлением, (обычно от 150 до 300 ати) сжатого воздуха, потребляемого пловцом для дыхания. Для увеличения автономности, баллоны могут соединяются в блоки по два или три баллона вместе. В зависимости от количества баллонов такие блоки называют соответственно одно-, двух", или трехбаллонными. Трехбаллонные блоки встречаются крайне редко.

Форма баллонов достаточно стандартна, но допускает ряд вариаций при одинаковом объеме. Так, например, 12-литровые баллоны выпускаются в нескольких модификациях. Преимущества вытянутого баллона - в лучшей гидродинамике и более близком расположении его центра тяжести к центру тяжести пловца, что, как уже упоминалось, уменьшает инерцию поворота в воде. Правда, такой баллон может создавать неудобства людям невысокого роста - им лучше подойдут баллоны более компактной формы.

Таким образом, выбор размера, количества и формы баллонов определяется стоящими перед Вами задачами и во многом - Вашим вкусом. Последнее относится также к цветам баллонов, обычно ярким и хорошо заметным в воде.

По весу и габаритам баллон является самой значительной составной частью снаряжения аквалангиста. К баллону крепятся дыхательный автомат и остальные комплектующие воздушно-дыхательного аппарата.

Основными техническими характеристиками воздушных баллонов являются:

· емкость (объем);

· испытательное и рабочее давление;

· материал корпуса.

Емкость баллона. - Характеризует вместимость баллона, т.е. величину внутреннего объема, заполняемого сжатым воздухом. Обычно измеряется в литрах (дм3), но на баллонах импортного производства можно встретить характеристику емкости, выраженную в кубических футах (ft3 или cu.ft). Связь между этими единицами измерения следующая: 1 ft3=28,32 л, или 1 л=0,0353 ft3. Очевидно, что чем больше емкость баллона, тем большее количество сжатого воздуха можно в нем хранить, от этого непосредственно зависит продолжительность пребывания пловца под водой. Однако баллоны большой емкости тяжелы и громоздки. Они создают проблемы с обеспечением плавучести и остойчивости в начале и конце погружения, а также требуют усиленных креплений к подвесной системе.

К настоящему времени определились наиболее удобные соотношения между емкостью баллонов и их весом, а также пропорции между размерами баллонов. Производятся баллоны емкостью от 0.3 до 18 литров, при этом чаще всего в качестве основных применяются баллоны объемом 8, 10, 12 и 15 литров. Баллоны емкостью 6 и 7 литров предназначены для подростков и женщин. Самые маленькие баллоны емкостью от 0,3 до 2,0 литров используются в качестве дополнительных баллонов для резервных источников дыхания , а также для некоторых специальных целей.

Современные баллоны (серии "компакт") имеют уменьшенную высоту и увеличенный диаметр по сравнению с выпускавшимися ранее. Такие баллоны наиболее удобны при использовании совместно с компенсатором плавучести.

Испытательное давление - Гидравлическое давление, на которое испытывается баллон при его изготовлении и последующих обязательных технических освидетельствованиях, которые в разных странах проводятся с различной периодичностью (в России - один раз в пять лет). Основная цель испытаний - проверка запаса прочности материала баллона на действие усилий от давления сжатого воздуха. Испытательное давление устанавливается заводом-изготовителем и обычно превышает рабочее давление в 1,5 раза.

Рабочее давление - Также устанавливается заводом-изготовителем. Это максимально допустимое давление, которое можно создавать в баллоне при его зарядке сжатым воздухом. Превышение рабочего давления в процессе его эксплуатации недопустимо, так как кроме корпуса самого баллона действию этого давления подвержены запорный вентиль баллона, редуктор, шланг манометра.

Очевидно, что чем больше давление, тем больший объем воздуха может храниться в баллоне (в соответствии с законом Бойля-Мариотта). Но повышение рабочего давления влечет за собой целый ряд проблем, основной из которых является проблема прочности. В настоящее время наиболее часто используются баллоны с рабочим давлением 200, 230 и 300 атм. На баллонах импортного производства встречаются обозначения рабочего давления в таких единицах измерения, как барах (BAR) или PSI (Pounds per square inch .т.е. фунт на квадратный дюйм). Напомним связь между этими единицами измерения:

1 BAR=1 атм =1 кгс/см2=105 Па=14,65 PSI.

Материал корпуса - главный фактор , определяющий относительный вес баллона (отношение веса баллона в килограммах к внешнему объему в литрах), рабочее давление и срок службы баллона. В основном баллоны изготавливаются из легированной стали или из алюминия.

Стальные баллоны. Достаточно технологичны, обладают хорошими прочностными качествами, материал не склонен к старению. Главная опасность - возможность возникновения постепенного отказа, связанного с коррозионным разрушением металла при взаимодействии с окружающей средой или сжатым воздухом внутри баллона, особенно если воздух содержит пары воды. Основными путями борьбы с коррозией стальных баллонов являются:

· применение высокопрочных легированных сталей, содержащих такие элементы, как хром и молибден; электрохимическая защита углеродистых сталей за счет создания защитных пассивирующих пленок, тормозящих процесс коррозии (например, применение электролитических оцинкованных сталей);

· защита поверхности от доступа окислителя из окружающей среды (деполяризатора) при помощи лакокрасочных покрытий (окраска поверхности);

· дополнительное покрытие внешней поверхности баллона синтетическими материалами (полихлорвинил, полиуретан);

· зарядка баллонов только осушенным и очищенным ВВД и не расходование запасов ВВД полностью при погружениях;

· своевременное техническое освидетельствование с обслуживанием внутренней полости баллона.

Все эти меры могут применяться как по отдельности, так и в различных сочетаниях, значительно повышая коррозионную стойкость.

Алюминиевые баллоны. Баллоны из алюминия или его сплавов появились на рынке водолазного снаряжения сравнительно недавно. Это объясняется тем, что механические характеристики алюминия (пределы прочности и текучести, ударостойкость, пластичность) значительно ниже, чем у стали. Учитывая это, большинство подводных пловцов к выбору алюминиевых баллонов подходит весьма осторожно. Однако, алюминиевые баллоны имеют и ряд преимуществ перед стальными. Во- первых, практически полностью отсутствует коррозия металла. Алюминий, хотя и является более электроотрицательным металлом чем железо, обладает уникальным свойством образовывать на поверхности защитную пассивирующую пленку, состоящую из оксида алюминия, которая полностью изолирует металл от коррозионного разрушения. Одновременно решается проблема защиты от коррозии как наружной, так и внутренней поверхности баллона.

Во-вторых, проблему равнопрочности со сталью можно решить за счет увеличения толщины стенок баллона, особенно если учесть, что удельный вес алюминия почти в три раза меньше, чем железа. Правда, это приведет к уменьшению вместимости или к увеличению внешних размеров алюминиевого баллона по сравнению с аналогичным стальным баллоном. Меньшая вместимость сократит продолжительность погружения, а больший внешний объем баллона потребует для погашения избыточной плавучести баллона увеличить вес грузового пояса пловца.

Наконец, алюминиевый баллон более чувствителен к различного рода механическим повреждениям, склонен к образованию вмятин при транспортировке или случайных ударах о твердые предметы.

Несмотря на отмеченные недостатки, алюминиевые баллоны используются подводными пловцами во всем мире. Из-за меньшего относительного веса по сравнению со стальными баллонами, их можно рекомендовать для любительских погружений подросткам, женщинам, а также для спортивных соревнований. Например по подводному ориентированию, так как эти баллоны маломагнитные и не оказывают влияния на навигационные приборы. При планировании погружений с аллюминиевыми баллонами необходимо учитывать некоторое увеличение положительной плавучести по мере расходования сжатого воздуха. Особенностью формы корпуса алюминиевых баллонов является наличие плоского донышка, что позволяет их эксплуатировать без "башмаков". Немаловажным фактором является то, что стоимость таких баллонов ниже, чем стальных. Выпускаемые баллоны из алюминия обычно рассчитаны на рабочее давление 150, 200 и 230 атм.

Кроме стальных и аплюминиевых баллонов существуют композитные баллоны, выполненные из полимерных материалов. Такие баллоны нашли применение в аварийно-спасательной дыхательной аппаратуре, но в водолазном деле распространения не получили.

Паспортное клеймо. Единственным источником, по которому можно узнать характеристики баллона и сделать вывод о его пригодности к эксплуатации, является паспортное клеймо, выбитое на горловине баллона и содержащее следующую информацию:

· завод-изготовитель;

· тип баллона;

· рабочее давление;

· емкость;

· масса;

· проверочное давление;

· дата изготовления;

· клеймо;

· заводской номер.

После проведения гидравлических испытаний на паспортном клейме производится отметка даты испытания и даты последующего очередного испытания (технического освидетельствования) баллона.

Запорный вентиль. В резьбовое отверстие шейки горловины баллона ввернут запорный вентиль. Вентиль выкручивается из баллона только при гидравлическом испытании (освидетельствовании) или при необходимсоти осмотра внутренней части баллона.

Конструктивно вентиль может быть соединен с устройством резерва. Количество и тип запорных вентилей зависит от количества баллонов в составе акваланга и от степени обеспечения подводного пловца резервным запасом воздуха.

Подвесная система. Существует два способа крепления воздушного баллона на спине пловца: вентилями вниз или вверх. В первом случае пловец руками может переключать баллоны, во втором - нет. Но первый случай требует шлангов большей длины и более аккуратной эксплуатации. Второй способ более удобен в эксплуатации и может применяться с любым дыхательным аппаратом, однако не позволяет пловцу дотянуться до вентиля резерва.

В подавляющем большинстве случаев акваланги одеваются на спину, как рюкзаки. При этом возможны три разновидности конструкции:

Один или два баллона крепятся с помощью ремня (ремней) к жилету-компенсатору плавучести.

Один или два баллона крепятся таким же образом к специальной анатомической спинке, снабженной плечевыми и поясными ремнями.

Ремни крепятся к металлическим хомутам, охватывающим баллонный блок (такой способ используется в большинстве отечественных аквалангов). У них, как правило, имеются дополнительные брассовые ремни, идущие между ног водолаза. Современное любительское снаряжение международного стандарта не предусматривает его наличие.


 


МАСКА

Основная функция

Человеческий глаз не способен четко воспроизводить информацию о предметах в более плотной, с оптической точки зрения, среде, каковой является вода. Необходимо воздушное пространство между глазом и водой.

Самое простое приспособление для этого - плавательные очки. Однако нырять в очках на глубину более 1-2 метров не следует. Давление под очками на этой глубине становится значительно меньше окружающей среды, и очки начинают работать как присоски. В результате - сеточка кровоизлияния в глазах (и это в лучшем случае!).

Поэтому для плавания под водой необходимо использование маски, позволяющей за счет выдоха носом выравнивать давление в подмасочном пространстве с давлением окружающей среды. По общепринятому мнению - маска основной предмет в снаряжении подводника.

Напомним, что по международным кодексам всех подводных федераций плавание без маски это сигнал бедствия.

Элементы маски

Любая маска состоит из мягкого корпуса, жесткого ободка, в который вставлены один или несколько иллюминаторов и крепежного ремешка


Большинство современных масок имеет силиконовый корпус (однако резиновые маски все еще выпускаются). Силикон мягче и эластичнее резины (хотя уступает ей в прочности), он более долговечен и менее подвержен разрушающему действию воды и солнечного света. Силикон может быть как прозрачным всех цветов радуги, так и прозрачным. Выбор здесь дело вкуса. Однако следует учитывать, что корпус из прозрачного силикона увеличивает поле зрения, но может создавать легкие блики на смотровом стекле.

Ободок выполняется из металла или ударопрочного пластика.

Иллюминатор должен быть механически прочным, не образовывать осколков с острыми гранями при разбиении, выдерживать химическое воздействие морской воды. Таким требованиям удовлетворяют некоторые виды пластиков (но они дороги, поэтому применяются, в-основном, профессионалами) и закаленное стекло. На иллюминаторе обязательно должна быть маркировка "TEMPERED" для стекла и "SAFETY" для пластика.

Ремешок маски может быть сделан как из резины, так и из силикона (последний, разумеется, предпочтительнее).

Выбор Маски

Выбор масок широк. Лучшие маски предполагают максимальный обзор при минимальном объеме подмасочного пространства.

Пространство, ограниченное маской с одной стороны и лицом подводника с другой называется подмасочным пространством. Это пространство заполнено воздухом. Естественно, чем оно больше, тем больше и подъемная сила и тем труднее держать тело горизонтально или головой вниз. Поэтому лучше выбирать маску с малым объемом (около 200 мм).

Чем шире угол зрения, тем лучше. Угол зрения зависит от размеров и формы иллюминатора.

От размеров и формы маски зависит гидродинамическое сопротивление. Чем меньше эта величина, тем удобнее маска.

Для продувания ушей под водой необходимо зажимать нос. При нырянии с трубкой это можно сделать одной рукой. Если же во рту загубник дыхательного аппарата, то проделать эту процедуру одной рукой уже затруднительно. Здесь на помощь приходит маска с отдельно выполненным выступом для носа. Такая конструкция позволяет продуваться одной рукой, кроме того, при этом сокращается подмасочное пространство и увеличивается поле зрения, за счет приближения иллюминатора к глазам, а также уменьшается гидродинамическое сопротивление.

Для компенсации недостатков зрения человека разработаны и выпускаются двухлинзовые маски с заменяемыми линзами. Диоптрические стекла подбираются для каждого глаза в отдельности. На заводе-изготовителе все маски комплектуются обычными стеклами, которые в течение нескольких минут можно заменить на диоптрические, подобранные по вашим глазам. Теперь нет необходимости искать специальные контактные линзы с микроотверстиями для компенсации давления.

Для масок со сменными стеклами выпускаются линзы с антизапотевающим покрытием. Нанесенный с внутренней стороны стекла слой материала препятствует выпадению отдельных капель влаги, но не влияет на четкость изображения.

Выпускаются маски со встроенными в нижней части клапанами. Для продувки маски от воды можно обойтись без помощи рук, достаточно сделать выдох носом.

Многие производители выпускают маски с удобным механизмом быстрой регулировки крепежных ремней и с поворотными пряжками. Такой механизм позволяет подтянуть или ослабить ремень не снимая маски и быстро подобрать оптимальный угол положения ремня.

Чтобы проверить маску на герметичность надо приложить ее к лицу без ремня и сделать легкий вдох носом. Если маска “присасывается” и удерживается на лице, значит ее форма Вам подходит. Кстати, если Вы носите усы, то следует либо избавиться от них, либо смириться с медленным, но неизбежным подтеканием воды. Ничего в том страшного нет.

Инструкции по использованию маски

A. Как удалить воду из-под маски.

В процессе плавания вода может попадать в подмасочное пространство. Это может быть вызвано волосами, попавшими под фланец маски, а также, если Вы смеетесь, говорите или зеваете.

Чтобы удалить воду, наклоните вашу голову назад, нажмите на верхнюю часть маски (если ваша маска оснащена клапаном, то нажимать на верхний край нет необходимости) и сделайте выдох через нос. Вода должна удаляться через нижний фланец маски. Эта процедура может повторяться до полного удаления воды из под маски.

При погружении в воду стекло маски может запотевать. Для предотвращения запотевания просто протрите внутреннюю часть стекла слюной и прополощите водой. Эта процедура надежно предотвращает запотевание.

После погружения промойте маску чистой пресной водой. Старайтесь не оставлять маску надолго под прямыми солнечными лучами. Берегите стекло от соприкосновения с твердыми предметами, а корпус от излишней и продолжительной деформации. Для хранения и транспортировки лучше использовать специальные пластиковые боксы.

B. Влияние давления воды на маску при нырянии.

При нырянии в результате увеличения давления воды на маску Вы можете испытывать дискомфорт. Это происходит из-за разницы давления снаружи и внутри маски. Уравнивать эти давления нужно медленным выдохом через нос в маску.

C. Давление на барабанные перепонки уха.

Другим неприятным результатом повышения давления может быть дискомфорт в ваших ушах. Это происходит из-за разницы давлений на барабанную перепонку воды с одной стороны и воздуха с другой. Чтобы уравнять эти давления необходимо “продуться”, т.е. зажать Ваш нос пальцами и сделать выдох через нос (очень удобно продуваться в маске с выступом для носа).

 

ГИДРОКОСТЮМЫ

 

Основная функция

Всем понятна необходимость использования теплоизолирующих гидрокостюмов при погружениях в холодной воде. Но что есть "холодная" вода для подводника? Аквалангист начинает замерзать раньше пловца без акваланга, поскольку движения первого, как правило, менее активны. С уверенностью можно сказать, что для большинства людей часовое погружение в воду с температурой 30 0С требует использования термоизолирующего гидрокостюма. В теплой и в ледяной воде, конечно же, применяются совершенно разные модели костюмов, которые могут относиться к одной из трех групп: мокрым, сухим или полусухим.

Мокрые гидрокостюмы

 

 

Костюмы мокрого типа сделаны из неопрена - пористой резины, содержащей пузырьки воздуха и поэтому обладающей хорошими теплоизолирующими свойствами. Неопрен, как и обычная резина, не пропускает воду. Мокрый костюм плотно облегает тело и уменьшает интенсивность обмена небольшого объема воды под костюмом с окружающей водой: внутренняя вода быстро нагревается, а потеря тепла через неопрен весьма ограничена. Для изготовления современных костюмов как правило используется неопрен толщиной 3 - 7,5 мм, покрытый с обеих сторон тканью типа "нейлон" или "джерси"; внутреннее покрытие может быть выполнено также из синтетического плюша. В некоторых костюмах имеется дополнительный слой металлизированной ткани термотитаниум, размещаемый между неопреном и внешним покрытием. Теплоотражающие свойства этого материала улучшают термоизолирующие характеристики костюма. Второй слой термотитаниума с внутренней стороны неопрена делает костюм еще теплее.

Различаются монокостюмы и раздельные гидрокостюмы. Костюмы с короткими рукавами и штанинами пользуются большой популярностью в условиях теплого, тропического климата или для занятий в бассейне.

Раздельные гидрокостюмы состоят из штанов, в подавляющем большинстве случаев совмещенных с безрукавкой, и куртки - как правило, с капюшоном. Такой костюм одевает туловище подводника двойным слоем неопрена и обладает лучшими теплоизолирующими свойствами, нежели равный по толщине монокостюм. Для простоты одевания одна или обе плечевые лямки штанов иногда выполняются с застежками - "липучками".

Для удобства надевания мокрые костюмы снабжаются застежками - молниями. Так как последние пропускают воду, чем их больше - тем ниже теплоизолирующие характеристики костюма, но тем легче его надевать.

Монокостюмы имеют одну молнию спереди. Штаны раздельных костюмов могут быть как с молниями, так и без них, куртки практически всегда снабжены вертикальными молниями, либо прямыми, либо косыми, разъемными или неразъемными, застегивающимися сверху вниз или снизу вверх.

Другой вариант мокрого гидрокостюма представлен монокостюмом и надеваемой поверх него курткой — безрукавкой. В теплой воде можно использовать только монокостюм, наслаждаясь его преимуществами, а в прохладной воде — дополнительно утепляться курткой.

Желательные элементы мокрого гидрокостюма –неопреновые носки или боты. Помимо термоизолирующей функции, они повышают комфортность при плавании в ластах, препятствуя натиранию стопы. Ботики отличаются от носков наличием плотной резиновой подошвы, позволяющей передвигаться в них по суше (при подготовке к погружению или после него), не повреждая неопрен. Если Вы пользуетесь носками, то для хождения по берегу или палубе обувайте поверх тапочки или сандалии - иначе неопреновая подошва выдержит недолго. Наиболее распространенная толщина носков - 3 - 3,5 мм, ботиков - 3, 3,5 и 5 мм. Ботики могут быть с молнией или без нее - первый вариант удобнее и долговечнее.

При температуре воды менее 22 - 24 0С актуальным становится использование неопреновых перчаток; наиболее распространены 3 - и 5 - миллиметровые. Для холодной воды пригодны перчатки толщиной 7 мм. Трехпалые модели отличаются наилучшими, теплоизолирующими свойствами. Чем толще перчатки, тем сложнее выполнить привычные манипуляции пальцами - поддуть - сдуть компенсатор, поправить сместившуюся маску, удалить попавшие под нее волосы. С другой стороны, замерзшие пальцы теряют чувствительность и подвижность, что гораздо сильнее затрудняет правильное выполнение. Выбор оптимальных перчаток для данных условий погружения - дело весьма ответственное, так как от работоспособности рук во многом зависит ваша безопасность под водой. Если Вам предстоит погружение в холодную воду, а Ваш костюм лишен капюшона, можно использовать отдельно выполненный капюшон, заправив его манишку под воротник костюма.

Сухие и полусухие костюмы

Сухие костюмы изолируют тело подводника от воды. Для любительских целей, как правило, используются сухие костюмы с открытыми лицом и кистями в сочетании с полу - или полнолицевыми масками и перчатками мокрого типа. Для лучшей герметизации предусмотрены шейная обтюрация и двойные манжеты на рукавах. Края перчаток при этом заправляются между внутренними и внешними манжетами.

Как же происходит герметизация сухого костюма после его одевания? Облачение происходит через "аппендикс" (резиновую трубу, вклеенную в переднюю часть), после чего он плотно перевязывается резиновым жгутом. Такой способ герметизации хорошо зарекомендовал себя на практике. Отечественная промышленность продолжает выпускать сухие костюмы такого типа. Подавляющее большинство сухих костюмов иностранного производства снабжены герметичными молниями, делающими процесс одевания более простым и быстрым.

Под сухой костюм на резиновой основе поддевают дополнительные утеплители: шерстяное белье или специальные поролоновые комбинезоны. Необходимо помнить, что в случае частичной или полной разгерметизации такого костюма вода вытеснит воздух, находящийся в слое утеплителя, и уменьшит тем самым плавучесть подводника. Неопреновые костюмы сами по себе обладают термоизолирующими свойствами и требуют меньшего количества дополнительного утепления. Достаточно часто они, как и мокрые, надеваются на голое тело. В любом случае потеря плавучести при разгерметизации неопренового костюма значительно меньше, чем резинового.

Как выбрать костюм?

Подавляющее большинство подводников - любителей всего мира пользуется костюмами мокрого типа. Мокрый костюм более ремонтопригоден и практичен, нежели сухой. Плавание в сухом костюме требует большего профессионализма, так как перемещающиеся в подкостюмном пространстве пузыри воздуха меняют вашу остойчивость. Пожалуй, единственное преимущество сухого гидрокостюма - лучшие теплоизолирующие свойства. Если у Вас мало опыта опыта плавания с аквалангом - начинайте с "мокрого" варианта. Раздельный гидрокостюм из неопрена толщиной 7 мм вполне пригоден для погружения продолжительностью 30 - 40 мин в воде с температурой 5 - 10 0С. Добавим, что сухие костюмы значительно дороже мокрых аналогичного качества.

Инструкции по уходу за костюмом

Рекомендуем выполнять следующие требования по уходу за костюмами:

1. Промывать пресной водой после эксплуатации в соленой воде. При ежедневном использовании в соленой воде можно обходиться без опреснения, но тогда не следует допускать полного высыхания костюма между погружениями, так как именно образующиеся кристаллы соли разрушают резину.

2. Промывать костюм чистой водой после погружения в загрязненной воде.

3. Не сушить его под прямыми солнечными лучами или вблизи от нагревательных приборов.

4. Не допускать сильных перегибов и постоянных складок или растяжений при хранении и транспортировке.

 

3.5 Ласты

.

Основная функция

Можно ли плавать без ласт? Несомненно. Можно нырять в маске и без ласт, наслаждаясь красотами подводного мира. Но все меняется, когда мы надеваем акваланг. Вес баллонов под водой невелик, но масса, т.е. сила инерции остается такой же, как и на суше - около 20 кг. Кроме того, жесткие баллоны сковывают свободу движения. Применение ласт компенсирует возникшие трудности. Правильно подобранные, удобные и эффективные ласты во многом определяют комфорт аквалангиста под водой. Выбор наиболее подходящей модели ласт зависит от стоящих перед вами задач и ваших индивидуальных особенностей.

Элементы ласт

Для оценки пригодности ласт выделим два параметра:

· удобство крепления к ноге;

· эффективность при плавании. Первое определяется конструкцией галоши, второе - конструкцией лопасти и общей формой ласты.

Разнообразие конструкций галош сводится к двум принципиальным вариантам: с закрытыми и открытыми пятками. Первые весьма удобны при надевании на босую ногу и обеспечивают наиболее плотное соединение ласты со стопой. Для надевания на ботики гидрокостюма удобнее использовать ласты с открытой пяткой, снабженные ремешком. Они называются также регулируемыми. Современные модели регулируемых ласт позволяют подтягивать и ослаблять ремешок прямо на ноге.

 

Разноообразие конструкций лопастей ласт весьма велико. Для ласт, как и для любого двигателя, чрезвычайно важен коэффициент полезного действия, т.е. отношение полезной работы к затраченной энергии. Под водой все измеряется воздухом: чем энергичнее физическая работа -тем больше его расход .Чем эффективнее ласты - тем меньшее количество воздуха необходимо для преодоления определенного расстояния. При прочих равных условиях, эффективность ласт и их соответствие вашим индивидуальным особенностям может изменять скорость расхода воздуха на 20 - 30%. Соответственно, на столько же изменится время пребывания под водой.

Великолепными гидродинамическими свойствами обладают длинные ласты с лопастями из тонкого, упругого и достаточно жесткого пластика и резиновыми калошами. По скоростным качествам подобные ласты превосходят подавляющее большинство других моделей и оптимальны для плавания без акваланга. Неслучайно подводные охотники всего мира предпочитают ласты именно такой конструкции. Аквалангисты, напротив, весьма редко пользуются ими , так как они проигрывают ластам меньшего размера в маневренности. Для плавания с аппаратом выпускаются ласты с менее длинными лопастями из аналогичного материала.

Еще один способ увеличения эффективности - ласты с окнами. В чем их смысл? Во время гребка с одной стороны гребной поверхности создается зона повышенного давления, а с другой - пониженного. Возникающие в результате вихревые потоки по краям ласты создают дополнительное сопротивление. Щели в основании лопасти пропускают воду, уменьшают разницу давлений и тем самым ослабляют вихревые потоки. Подобная конструкция не увеличивает скорости, сообщаемой ластами, но уменьшает усилие при гребке.

Значительно повышается КПД ласт при использовании туннельного эффекта. Во время гребка некоторое количество воды неизбежно скатывается в стороны, не участвуя в создании поступательного движения подводника. Если внутренняя часть лопасти ласты сделана из более мягкого материала, чем боковые части, то при гребке ласта прогибается, образуя желоб, ориентирующий поток воды в нужном направлении, уменьшая тем самым количество воды, скатывающейся вхолостую. Другой способ создания туннельного эффекта - разделение пластиковой лопасти 2 - 4 продольными резиновыми желобками, допускающими поперечный изгиб. Разновидностью туннельного эффекта является эффект ложки или ковша, достигаемый клиновидной вставкой более мягкого материала или резиновыми желобками разной длины. Сегодня ласты с туннельным эффектом наиболее популярны среди подводников - аквалангистов.

Выбор ласт

Как выбрать ласты? Во-первых, Вам необходимо сделать выбор между ластами с закрытой или открытой пяткой. Для занятий в бассейне, скоростного плавания или подводной охоты имеет смысл остановиться на первом варианте. Если же Вы планируете всерьез заниматься плаванием с аквалангом, мы рекомендуем приобрести ласты с открытой пяткой и регулируемыми ремешками и обзавестись неопреновыми носками или ботиками, так как без них плавание в регулируемых ластах крайне неудобно и часто приводит к образованию мозолей.

Теперь о выборе конкретной модели. Общий дизайн и цветовые вариации имеют серьезное значение, но гораздо важнее гидродинамические свойства ласт. В зависимости от вашего телосложения и физических возможностей те или иные ласты будут для Вас наиболее удобны. Мы предлагаем следующий тест, позволяющий сделать грамотный выбор. Все, что для этого нужно - это плавательный бассейн или открытый водоем. Наденьте маску и ласты, успокойте дыхание и пронырните на одном вдохе фиксированную дистанцию, близкую к пределу ваших возможностей. Для кого - то это будет 25 м, для кого-то - 50 или более. Отдохните и повторите опыт в других ластах. Выбирайте те, с которыми это упражнение дается Вам легче всего. Они вовсе не обязательно развивают максимальную скорость, тем самым, уменьшая время проныривания, но наиболее выгодно преобразуют вашу энергию в поступательное движение, а значит - будут лучше всего экономить воздух при погружении.

Инструкции по использованию ласт

Если ласты не имеют металлических деталей, их не обязательно промывать пресной водой после каждого морского погружения, но желательно сделать это перед длительным перерывом в эксплуатации.

Не оставляйте их надолго под прямыми солнечными лучами, не сушите на печке или ином нагревательном приборе, избегайте деформации при транспортировке и хранении. Для последнего не пренебрегайте использованием пластиковых вставок в калошу, входящих в комплект поставки.

При соблюдении этих простых правил ласты прослужат долгие годы.

 

3.6 ПОДВОДНЫЕ ПРИБОРЫ

 

Назначение

При нахождении под водой подводному пловцу желательно осуществлять контроль за многими параметрами, а именно знать: время погружения, текущую глубину, максимально достигнутую глубину, направление движения. Получить такую информацию помогают приборы водолаза.

Часы. - (watch) помогают контролировать время погружения. Механические или кварцевые часы выполняются в герметичном и прочном корпусе. Для определения начала отсчета времени погружения вокруг циферблата располагается подвижное кольцо (лимб), с крупно выделенной шкалой. Конструктивной особенностью водолазных часов является использование резинового ремешка увеличенной длины, для закркпления часов поверх гидрокостюма. Циферблат водолазных часов имеет больший диаметр, чем у обычных часов. Сам циферблат или только цифры обязательно выполняется из световозвращающих материалов.

Компасы. Подводный магнитный компас (compass) также имеет увеличенные размеры символов на шкалах. В качестве подвижного элемента обычно выступает картушка, как и в морских компасах. Картушка движется в полости, заполненной спирто-глицериновой смесью. Это обеспечивает плавность хода картушки. На картушке чаще наносится только стрелка "север-юг". Шкала градуируется от 0 до 3600 , через каждые 5 градусов. Поверх шкалы, как правило, расположени подвижный лимб, с визирной линией, которая используется для отсчета курса и взятия пеленга.

Подводные компасы выпускаются в наручном исполнении, ингода объединяют с часами, встраивают в приборную констоль подводного пловца.

Глубиномеры -(depth gauges) являются наиболее простыми в эксплуатации приборами. Выпускаются как в наручном исполнении, так и интегрированными в приборную консоль. Практически все современные глубиномеры - мембранного типа. Конструкция у них практически одинаковоая.

Приборная консоль. Включает в себя, как правило, манометр высокого давления (показывают давление в баллонах воздушно-дыхательных аппаратов), глубиномер и компас. Все эти приборы располагаются линейно в общем герметичном корпусе из ударопрочного пластика или твердой резины.

 

3.7  КОМПЕНСАТОР ПЛАВУЧЕСТИ

 

Погружение под воду. Там человек соприкасается с необычным миром, полным тайн и загадок. Здесь все "не так": свет и цвет, звуки и ощущения собственного тела, легкость перемещения в любом направлении, "победа" над гравитацией. Но, к сожалению, это просто сила тяжести, такая привычная там "наверху", здесь, в мире жидкости и роящихся пузырей вступила в "союз" с архимедовой, или выталкивающей силой. Этот-то "союз" и доставляет иногда массу неприятностей тем, кто решил опуститься под воду. Неравновесие сил "союза" либо не пускает под воду, либо увлекает на дно. Уравновесить положение сил и сделать процесс погружения управляемым по направлению "верх-низ" позволяет некоторая (необходимая) часть снаряжения современного аквалангиста - так называемый компенсатор плавучести.

Не вдаваясь в исторические подробности возникновения компенсаторов плавучести, рассмотрим конструктивные основы этого типа снаряжения, основные принципы работы устройств и механизмов, а также постараемся определить тенденции их развития. Первые модели компенсаторов плавучести имели двойную оболочку. Наружная была силовой. Изготовленная из прочного синтетического материала, она предохраняла внутреннюю оболочку от механических напряжений. На нее нашивались несущие ремни и силовые элементы для крепления другого снаряжения, карманы. Внутренняя оболочка выполнялась из газонепроницаемого материала - именно она являлась рабочим телом компенсатора. В настоящее время компенсаторы состоят из одной оболочки, наружный слой которой армирован синтетическим волокном, а внутренний покрыт газонепроницаемым слоем для обеспечения герметичности. Практически любая фирма, выпускающая подводно-техническое снаряжение, включает компенсатор плавучести в свой "джентльменский" набор. В настоящее время, неофициально принято следующее деление великого множества моделей и типов компенсаторов:

· стабилизирующий жилет;

· регулируемый жилет;

· профессиональные компенсаторы.

Стабилизирующий жилет внешне действительно похож на жилет. Внутренний объем его состоит из 3-х сообщающихся между собой воздушных камер: заспинной и 2-х боковых. Во внутренние проймы боковых камер пловец продевает руки. Несущим силовым элементом является сама оболочка. Встречаются модели и с дублирующими плечевыми ремнями. Достоинствами данного типа компенсаторов плавучести являются его большой рабочий объем и удобство положения на теле пловца. К недостаткам можно отнести большое гидродинамическое сопротивление и некоторую скованность движений при полном задействованном объеме.

Регулируемые жилеты. Как правило, данный тип компенсаторов плавучести имеет хорошо "развитую" заспинную камеру; боковые камеры проходят под руками пловца или вообще отсутствуют. По плечам проходят только плечевые ремни, снабженные регулируемыми пряжками. Достоинства этой конструкции следующие: жилет прекрасно подгоняется под любой тип телосложения пловца, удобен в эксплуатации, как на воздухе, так и под водой, имеет низкую гидродинамику, не стесняет движений. Недостаток - это, пожалуй, небольшой рабочий объем.

Профессиональные компенсаторы. Это однообъемные компенсаторы. Внешне имеют форму тора или перевернутой латинской буквы "U". Торообразные имеют подголовный валик и развитую нагрудную часть-именно поэтому их иногда называют "нагрудниками". "U"-образные располагаются между спиной пловца и баллоном. Достоинства этих компенсаторов: имеют хорошую устойчивость в наполненном положении на поверхности воды, не мешают и не стесняют движений в наполненном состоянии, компактны и удобны в эксплуатации, имеют низкую гидродинамику.

Рассмотрим основные устройства и механизмы, позволяющие управлять внутренним объемом компенсатора. В целом, они одинаковы для всех существующих моделей и используют одни и те же принципы. Эти устройства включают в себя стравливающий клапан и систему наполнения воздухом. На отдельных моделях бывает до 4-х стравливающих клапанов. Наполнение компенсатора воздухом происходит двумя способами: через клапанную систему ротового наполнения или от второй ступени редуктора акваланга. Устройство регулирования плавучести имеет два нажимных впускных клапана, расположенных в одном литом пластмассовом корпусе эргономической формы. Длинная гофрированная трубка большого проходного сечения одним концом сообщается с внутренним объемом компенсатора (иногда в этом месте находится еще один стравливающий клапан вытяжного типа, а сама трубка одновременно является и тягой клапана), другой конец прикреплен к корпусу устройства наполнения, где имеется загубник для удержания его во рту пловца. Параллельно гофрированной трубке расположен дюритовый шланг подачи воздуха от редуктора к клапанам механизма наполнения. Система получила название "инфлятор", которое теперь официально используется во всех технических описаниях и инструкциях по эксплуатации и обслуживанию компенсаторов. Стравливающие клапана имеют достаточное проходное сечение, что позволяет при необходимости быстро сбросить имеющийся в компенсаторе воздух. Нажимая на выступающую на корпусе инфлятора кнопку, пловец открывает клапан, и воздух через гофрированную трубку попадает во внутренний объем компенсатора. Некоторые дорогие модели компенсаторов снабжены встроенным в корпус инфлятора аварийным дыхательным автоматом. Важной составляющей компенсатора является система крепления его на теле аквалангиста. Компенсатор должен легко надеваться и сниматься, надежно крепиться на теле пловца и выдерживать значительные нагрузки (вес аквалангиста и его снаряжения). Современные компенсаторы имеют ряд устройств, отвечающих эксплуатационным требованиям и требованиям эргономики. Это: встроенные карманы для мягких грузов, поворотные узлы крепления плечевых ремней, точки крепления дополнительного снаряжения, встроенный регулируемый ложемент для крепления баллона акваланга, большие вместительные боковые карманы с дренажными сетками, система сброса закладных грузов.

Завершая обзор, перечислим некоторые тенденции в развитии компенсаторов плавучести: применение двойных независимых воздушных камер, использование трехмерного кроя воздушных камер, (что приводит к существенному повышению рабочего объема практически без изменения внешних габаритов компенсатора), повышение эргономичности и дальнейшая "анатомизация" компенсаторов, а также совершенствование системы наполнения и переход на пневматическое управление стравливающими клапанами.

 

Современные виды водолазного снаряжения с воздушно-баллонными аппаратами, работающими по открытой схеме дыхания, подразделяются на типы: автономные, шланговые и универсальные. Принципиальное отличие их заключается в способе обеспечения водолаза воздухом.

Схема работы редуктора

Рисунок 4
1. Крышка редуктора 2. Поршень 3. Пружина редуктора 4. Уплотнительное кольцо 5. Накидная гайка 6. Корпус редуктора 7. Регулировочная гайка 8. Втулка 9. 10. 11. 12 Детали предохранительного клапана  
 

Схема редуктора представлена на рисунке 4 , и рисунке 5
При закрытом вентиле основной подачи воздуха, поршень редуктора (2) под действием пружины (3), находится в верхнем положении. При этом клапан редуктора находится в открытом положении. Когда вентиль основной подачи воздуха открыт, воздух проходит через фильтр и поступает в полость редуктора и в шланг легочного автомата, одновременно по каналу в корпусе поршня воздух поступает в надпоршневое пространство. Когда давление в надпоршневом пространстве сравняется с давлением регулировки пружины (установочное давление редуктора), поршень начнет двигаться вниз, пружина будет сжиматься. В нижней части поршня запрессован второпластовый клапан. При движении поршня вниз, клапан садится на седло. И воздух перестает поступать в полость редуктора. Когда пловец делает вдох, давление в полости редуктора и надпоршневом пространстве понижается, и вновь под действием пружины поршень перемещается вверх и клапан открывается.

В корпусе редуктора имеются отверстия. Отверстия выполнены таким образом, что пружина редуктора находится в воде. Следовательно, на поршень снизу давит не только пружина, но и вода. Давление воды меняется с глубиной. На глубине 10 м. Столб воды создает давление 1 ати, 20 м - 2 ати и т.д. Таким образом, при любой глубине погружения давление в полости редуктора на 8-10 ати больше чем давление окружающей среды (воды).

Если по какой-либо причине (неисправность и т. п) давление в полости редуктора повысится, то вступает в работу предохранительный клапан (давление регулировки 10-12 ати). Срабатывание предохранительного клапана служит сигналом о неисправности редуктора, необходимо срочно начинать подъем на поверхность.

 

Рисунок 5

 

 




Вентиль

Конструктивно вентили основной и резервной подачи воздуха выполнены в одном корпусе (3) рис.8 .

Корпус вентиля вворачивается в баллон.

Устройство обоих вентилей аналогично, детали взаимозаменяемы. Различно только расположение и конструкция маховиков. При вращении маховика вентиля (15) рис.2, вращение через шпиндель (14) рис.2 и сухарь (13) рис.2, передается на клапан (12) рис 2, который отходит или садится на свое седло.

 
Рисунок 8

 



Рабочая проверка акваланга

При эксплуатации любого акваланга, перед каждым спуском необходимо делать рабочую проверку. Проведение рабочей проверки не занимает много времени и не требует особых усилий. Правильно выполненная рабочая проверка снаряжения позволит вам избежать многих неприятностей. 

1. Проверить давление в баллонах.

Для этого необходимо прикрепить вместо редуктора, контрольный манометр высокого давления. Закрыть кран на манометре. Открыть вентиля основной и резервной подачи воздуха. На манометре прочитать показания. Затем закрыть вентиля, открыть кран на манометре высокого давления (стравить воздух из манометра), снять манометр.

2. Внешний осмотр.

А) Проверить комплектацию и правильность сборки акваланга (крепление редуктора, легочного автомата, хомуты, ремни и т. д), можно взять акваланг за ремни и легко встряхнуть.

Б) Подогнать ремни

 

3. Проверка на герметичность

А) Сухая.

При закрытых вентилях попытаться сделать вдох из легочного автомата. При этом проверяется герметичность мембраны, клапанов выдоха, соединений. Все исправно если вдох сделать не удается.

Б) Мокрая.

Открыть все вентиля. Легочный автомат поместить под баллон, и опустить баллон в воду. При наличии пузырьков воздуха из-под соединений, акваланг неисправен.

4. Проверка работы перепускного клапана (резерва).

Открыть вентиль основной подачи воздуха, используя кнопку принудительной подачи воздуха легочного автомата, стравить немного воздуха (примерно 20-30 сек.). Далее открыть вентиль резервной подачи воздуха. При этом вы должны услышать характерный шум перетекающего из баллона в баллон воздуха. Данная проверка не определяет величину срабатывания перепускного клапана. Проведя все действия вы убеждаетесь, что у вас в акваланге исправный перепускной клапан и как следствие существует резерв.

Регулировки акваланга АВМ-5
1. Регулировка установочного давления редуктора
2. Регулировка срабатывания предохранительного клапана редуктора
3. Регулировка легочного автомата
4. Регулировка работы перепускного клапана (резерва)

Регулировка установочного давления редуктора (8-10 ати)

1. Замер величины установочного давления. Отсоединить легочный автомат. К шлангу присоединить контрольный манометр (0-16 ати). Закрыть кран на контрольном манометре. Открыть вентиль основной подачи воздуха. Замерить давление (8-10 ати). Закрыть вентиль основной подачи воздуха. Открыть кран на контрольном манометре (стравить воздух)

2. Регулировка. Открутить крышку редуктора (1) рис.4 Вытащить поршень (2) рис.4 . ля этого в отверстие с резьбой в верхней части поршня ввинтить съемник (или подобрать винт) и дернуть за съемник. Далее поршень легко можно вытащить. Пользоваться отверткой, и пытаться подцепить поршень за край - не рекомендуется. Для увеличения установочного давления, необходимо сжать пружину редуктора (3) рис.4 Для уменьшения - пружину необходимо ослабить. Выпускались два вида редукторов. В первом случае для регулировки установочного давления необходимо под пружину (3), подкладывать или убирать специальные регулировочные шайбы. Во втором случае необходимо перемешать регулировочную гайку (7) по резьбе втулки (8) рис.4. И в том и в другом варианте смысл всех действий это сжать или разжать пружину (3) Далее редуктор собирается и производится опять замер установочного давления.

Манипуляции по регулировке и замеру производятся до тех пор, пока значение установочного давления не будет равно 8-10ати.

Регулировка срабатывания предохранительного клапана (10-12 ати)

Все инструкции по эксплуатации аквалангов АВМ рекомендуют регулировку срабатывания предохранительного клапана проводить на ремонтно-контрольной установке (РКУ).

Предохранительный клапан навинчивается на специальный штуцер на РКУ. К клапану подается давление, и усилием сжатия пружины (11) рис.5 клапан настраивается на нужное давление.

На практике регулировку выполняют несколько иным способом.

1. Отрегулировать редуктор на установочное давление

2.  Открутить контргайку на предохранительном клапане

3.  Медленно вращая корпус клапана (12) рис.5 против часовой стрелки, добиться положения, при котором клапан начинает срабатывать.

4.  Закрутить корпус клапана (12) на пол оборота по часовой стрелке, при этом клапан прекратит травить воздух.

5.  Закрутить контргайку.

Таким образом, мы отрегулируем клапан на давление открытия, которое будет несколько больше установочного давления (на 0,5-2 ати)

Регулировка легочного автомата

В инструкции по эксплуатации акваланга написано, что легочный автомат не подлежит регулировке. На практике регулировку легкости дыхания (сопротивления на вдохе) можно осуществлять подгибом рычага (5) рис.6. При подгибе рычага меняется расстояние между мембраной (4) и рычагом (5) рис.6 , чем больше расстояние, тем больше сопротивление при вдохе. Следует обратить внимание, что если легочный автомат отрегулирован правильно, то при помещении его в воду, загубником вверх будет произвольно выходить воздух. Если легочный автомат повернуть загубником вниз (как показано на рис.6),воздух перестает выходить.

Регулировка работы перепускного клапана (резерва)

1. Замер давления регулировки перепускного клапана.

При замере данной величины необходимо зарядить аппарат до давления не менее 80 ати. Отвернуть редуктор и легочный автомат. При закрытом вентиле резервной подачи воздуха, открыть вентиль основной подачи воздуха. Стравить воздух. Когда воздух перестанет выходить, прикрутить к штуцеру (вместо редуктора) контрольный манометр высокого давления (0-250 ати). Закрыть кран на манометре. Манометр должен показывать 0 ати. Далее, открыть вентиль резервной подачи воздуха, и подождать пока давление в баллонах сравняется (будет слышан характерный шум перетекающего воздуха). Давление, которое покажет манометр, будет соответствовать давлению резервного запаса воздуха. Умножив, полученную величину на 2, получим давление срабатывания перепускного клапана. Давление резервного запаса воздуха должно быть в пределах 20-30 ати, соответственно давление срабатывания перепускного клапана должно быть в пределах 40-60ати.

2. Регулировка

Если результаты замера покажут необходимость регулировки. Стравить остатки воздуха из баллонов. Ослабить хомуты (5) рис.1 Ослабить накидные гайки переходника (3) рис.1 (можно использовать газовый ключ). Раздвинуть баллоны и снять переходник (3) В месте крепления переходника (3) к баллону с вентилями, откроется доступ к регулировочной гайке перепускного клапана. Сжимая или разжимая пружину перепускного клапана, с помощью регулировочной гайки - изменить настройку. Если необходимо увеличить давление регулировки то сжать пружину (повернуть гайку по часовой стрелке), если уменьшить - разжать пружину.

3. Собрать баллон.

4. . Зарядить до 80 ати.

5.  Произвести замер.

6. 6. Повторить регулировку если необходимо.

Уплотнительные кольца и смазка аппарата

Для обеспечения герметичности соединений, в аппарате используются резиновые уплотнительные кольца различных диаметров. Для предотвращения "засыхания", кольца необходимо смазывать. Для смазки используется технический вазелин (ЦИАТИМ 221), или его заменители. Смазываемое кольцо необходимо поместить в смазку, выдержать некоторое время (5-10 мин.), после этого очистить от излишков смазки и установить на место. Кроме того в аппарате смазываются трущиеся детали редуктора (поршеь). Наносится смазка и затем удаляются ее излишки.

 





Комплект регулятора АВМ-12

 

 

Редуктор ВР-12 имеет сбалансированный мембранный механизм, что обеспечивает стабильные характеристики независимо от давления в баллоне. Пружина и диафрагма редуктора полностью изолированы от окружающей среды специальной сухой камерой, а давление окружающей среды передаётся на рабочую мембрану через жёсткий толкатель. Эти меры позволили сделать редуктор практически необмерзающим.

В редукторе ВР-12 имеется возможность регулировки установочного давления.

Стандартная комплектация редуктора ВР-12 предусматривает наличие четырех выходов среднего давления с присоединительной резьбой 3/8" и двух выходов высокого давления с присоединительной резьбой 7/16". В одном из выходов установлен предохранительный клапан для использования редуктора с противоточными легочными автоматами. По заказу из выходов низкого давления может иметь присоединительную резьбу 1/2" для присоединения шланга увеличенного диаметра типа PUSLSEAIR.

 

Соединение редуктора с баллоном осуществляется при помощи штуцера DIN. По заказу редуктор может оснащаться штуцером для присоединения к аппарату АВМ-5.

Легочный автомат является развитием конструкции легочного автомата аппарата АМВ-5 и имеет противоточную конструкцию.

Корпус автомата и основные детали выполнены из металла, что существенно повышает его надежность, прочность и срок службы. Также изменена конструкция и материал кнопки принудительной подачи воздуха.

В корпусе легочного автомата имеется специальный штуцер для дыхания из атмосферы, когда легочный автомат присоединен к гидрокомбинезону.

Легочный автомат выпускается в двух модификациях: "летней" с загубником и "зимней" со штуцером для присоединения к гидрокомбинезонам типа УГК.

 

Дыхательные характеристика регулятора соответствуют требованиям европейского стандарта EN 250.

Технические характеристики

¨ Рабочее давление на входе, кгс/см2 25-200
¨ Установочное давление на выходе кгс/см2 10 (+1,-0.5)
¨ Давление открытия предохранительного клапана кгс/см2 14-17
¨ Производительность редуктора (при давлении на входе 25 кгс/см2), л/мин не менее 700
¨ Диапазон рабочих температур,0С -50 - +50
¨ Средний ресурс, час   800  
¨ Масса редуктора, кг 1.1

 


 


ОБЩИЕ ПОЛОЖЕНИЯ

 

Большинство профессиональных заболеваний водолазов протекает с нарушением функций жизненно важных органов и систем, поэтому диагностика заболеваний и последующее лечение должны проводится в возможно короткие сроки. Определение, помощь и предупреждение профессиональных заболеваний охватывает лишь те проблемы, которые встречаются в используемых в гидролаборатории типах водолазного снаряжения. Помощь представлена в объеме мероприятий само- и взаимопомощи.

Предупреждение водолазных заболеваний должно включать как общее для всех заболеваний меры, так и конкретные меры для каждого отдельного заболевания.

Общие меры по предупреждению водолазных заболеваний должны предусматривать тщательную подготовку водолазного снаряжения и оборудования в соответствии с эксплуатационными инструкциями, точное соблюдение техники безопасности, проведение занятий, тренировок по глубокому теоретическому и практическому освоению водолазного дела. Особое место в осуществлении эффективных и безаварийных подводных погружений принадлежит подготовке водолазов по основам водолазной физиологии и медицины. При этом главное внимание обращается на четкое знание начальных признаков специфических профессиональных заболеваний, своевременное распознавание которых в период пребывания под водой будет способствовать проведению необходимых предупредительных мероприятий.

 

ЗАБОЛЕВАНИЯ, ВЫЗВАННЫЕ ОБРАЗОВАНИЕМ СВОБОДНОГО ГАЗА И ПЕРЕПАДОМ ОБЩЕГО ДАВЛЕНИЯ

ДЕКАМПРЕССИОННАЯ БОЛЕЗНЬ

 

Определение

Под декомпрессионной болезнью понимают комплекс патологических явлений, обусловленных возникновением в крови и других тканях организма свободного газа в процессе неадекватной декомпрессии или в различные сроки после ее завершения. Эти формирующиеся, вследствие неадекватной декомпрессии внутри- и вне сосудистые газовые пузырьки нарушают нормальное кровообращение и оказывают травмирующее воздействие на клетки органов и тканей. ФАКТОРЫ способствующие развитию декомпрессионной болезни:

- низкая физическая тренированность и малые функциональные

резервы организма;

        - недостаточный опыт водолаза в выполнении подводных работ, слабые профессиональные навыки;

        - тяжелая физическая нагрузка в период пребывания под максимальным давлением;

        - общее или местное охлаждение и перегревание организма;

        - повышенное парциальное давление углекислого газа во вдыхаемом воздухе;

        - местные нарушения кровообращения, обусловленные сдавливающей обувью и одеждой, длительном пребыванием тела в одном положении и т.п.;

        - повышенные физические нагрузки в процессе декомпрессии и в первые часы после ее завершения.

        Проявление декомпрессионных расстройств могут быть весьма разнообразными, поскольку формирование свободных образований газа возможно практически в любой ткани организма. Характер патологических явлений и тяжесть течения болезни определяются величиной пересыщения тканей индифферентным газом и зависят от количества, размера, а также локализации газовых пузырьков.

В зависимости от распространенности и выраженности декомпрессионного газообразования различают легкую, средней тяжести и тяжелую степени заболевания.

Декомпрессионную болезнь необходимо отличать от других водолазных заболеваний, имеющих сходные симптомы: парезы и параличи (при баротравме легких), потеря сознания (при баротравме легких, кислородном голодании, отравлении кислородом и углекислым газом).

 

Помощь

Установление у больного симптомов декомпрессионной болезни во всех случаях является показанием к проведению лечебной декомпрессии. Все иные меры медицинской помощи (реанимационное пособие, медикаментозная терапия и др.) не должны являться причиной задержки рекомпрессии. Чем раньше начата лечебная рекомпрессия, тем более успешным будет лечение больного.

 

  Предупреждение

  Режимы декомпрессии при водолазных работах необходимо выбирать отдельно для каждого спуска в зависимости от глубины погружения водолазов и экспозиции на грунте.

 

БАРОТРАВМА ЛЕГКИХ

 

  Определение

  Под баротравмой легких понимается комплекс патологических явлений, обусловленных повреждением и разрывом легочной ткани с последующим поступлением альвеолярного газа в кровеносное русло или ткань легкого и окружающие их органы.

  Основной причиной заболевания является чрезмерное расширение грудной клетки и перерастяжение легких за пределы их эластических свойств, возникновение гидравлической волны в сосудах и удар легких о грудную стенку, вследствие возникновения разницы давлений в легких и окружающей среде.

Развитие баротравмы легких возможно при использовании практически любой дыхательной аппаратуры, принцип действия которой предусматривает повышение и понижение давления в легких и окружающей среде.

В водолазном снаряжении с открытой схемой дыхания ПОВЫШЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ в легких возникает при условии:

         - повышения допустимой скорости всплытия с глубины на поверхность ;

         - произвольной или рефлекторной задержки дыхания при подъеме на поверхность;

          - включения и дыхания в аппарат под водой, если дыхательный автомат находится на большой глубине , чем грудь водолаза;

          - неисправность работы дыхательного автомата;

          - разрывы мембраны редуктора и др. неисправности.

      

 

  СНИЖЕНИЕ ДАВЛЕНИЯ в легких происходит при:

          - отсутствии воздуха в баллонах;

          - спуске под воду с закрытыми вентилями баллонов;

          - неудовлетворительной регулировке клапана резервной подачи и ошибок в его использовании;

          - неисправности в работе дыхательного автомата.

          - По тяжести проявления и течения выделяют несколько форм баротравмы легких: баротравматическую эмфизему, пневмоторакс и газовую эмболию.

  При дифференциальной диагностике баротравмы легких с другими заболеваниями необходимо учитывать динамику развития симптомов, состояние используемого дыхательного аппарата и симптомы, присущие заболеванию

      

  Помощь

  Баротравма легких независимо от клинической формы рассматривается как ТЯЖЕЛОЕ ЗАБОЛЕВАНИЕ.

  При оказании первой помощи пострадавшего необходимо быстро освободить от снаряжения и стесняющей одежды и уложить на носилки с опущенным головным концом животом вниз, голову повернуть набок. В кратчайшее время больного перевести на дыхание кислородом и принимать меры к немедленной лечебной рекомпрессии.

  Выбор режима лечебной рекомпрессии определяется характером и тяжестью клинических проявлений заболевания, динамикой симптомов в процессе и в период выдержки под максимальным давлением.

 

  Предупреждение

  При преднамеренном всплытии или случайном выбрасывании на поверхность во всех типах снаряжения водолаз должен внимательно следить за своими ощущениями и НЕ ДОПУСКАТЬ ЗАДЕРЖКИ ДЫХАНИЯ. Продолжительность выхода должна быть такой, чтобы в процессе всплытия не возникало чувство распирания грудной клетки.

 

БАРОГИПЕРТЕНЗИОННЫЙ СИНДРОМ

 

  Определение

  Сущность барогипертензионного синдрома заключается в повышении венозного и внутричерепного давления при дыхании под повышенным (избыточным) давлением в воздухопроводящих путях.

  Повышенное сопротивление дыханию возникает в случаях:

          - более низкого (высокого) расположения дыхательного автомата по отношению грудной клетки водолаза;

   - пережатия дыхательных трубок;

          - интенсивного и продолжительного выравнивания давления в полости среднего уха и придаточных пазухах носа путем выхода при закрытых верхних дыхательных путях.

   Развитию заболевания способствуют:

         -различные неисправности снаряжения увеличивающие дополнительное сопротивление дыханию;

  - усиленная физическая нагрузка при нахождении под водой;

         - пребывание в холодной воде без достаточной теплозащиты, что вызывает спазм периферических кровеносных сосудов;

  - повышенная  чувствительность   организма     к действию

дополнительного сопротивления дыханию;

         - спуск под воду в продромальном периоде или в ближайшее время после перенесенного острого респираторного заболевания.

 

Помощь

Пострадавшего необходимо освободить от снаряжения и одежды, стесняющих дыхание и кровообращение, уложить на носилки, приподняв головной конец. Кровоточащие места обрабатываются тампонами смоченными в 3% растворе перекиси водорода.

При появлении судорожных приступов пострадавшего фиксируют чтобы не причинил себе повреждений.

 

         Предупреждение

         Профилактика барогипертензионного синдрома заключается:

         - в недопущении возможности пережатия дыхательных трубок аппарата;

         - в недопущении интенсивного и продолжительного выравнивания давления в полости среднего уха и придаточных пазух носа путем выхода при закрытых верхних дыхательных путях.

 

Определение

Под баротравмой уха и придаточных полостей носа понимают повреждение, возникающее в результате механического воздействия разности давлений в полости среднего уха или придаточных полостях носа с наружным давлением образующейся при недостаточной проходимости слуховых (евстахиевых) труб или каналов придаточных полостей в период повышения (реже-понижения) окружающего давления.

  В зависимости от разности давлений клинические проявления баротравмы уха могут ограничиваться ощущением надавливания на уши, шума в ушах, понижением остроты слуха, либо возникновением настолько сильных болевых ощущений, что они лишают водолаза работоспособности.

  Баротравма придаточных полостей носа проявляется болями различной интенсивности и часто сопровождается кровотечением.

 

  Помощь

  Если в процессе спуска под воду в области уха или придаточных пазух носа появились боли, необходимо остановить спуск подвсплыть на 2-3 м и продолжать спуск только после выравнивания давления. В случае повторного появления болей водолаз должен подняться на поверхность.

  Лечение баротравмы придаточных полостей носа должно быть направлено на установление гиперемии слизистых, ускорение рассасывания транссудата или крови из пазух.

 

 

  Предупреждение

  Профилактика уха и придаточных полостей носа должна состоять в тщательном отборе водолазов и отстранении от водолазных спусков и тренировок в водолазной барокамере лиц с недостаточной проходимостью евстахиевых труб и сообщающих каналов придаточных пазух носа.

  Водолазы должны знать приемы облегчающие выравнивание давления полости среднего уха.

 

  ОБЖИМ ВОДОЛАЗА

 

  Определение

  Обжим водолаза возникает в случае уменьшения давления (объема газа) внутри скафандра в сравнении с внешней средой и характеризуется нарушениями функции организма вследствие изменения распределения крови и лимфы в теле человека.

  Различают общий и местный обжим.

 

Помощь

Мероприятия первой помощи направлены на немедленное устранение причины, вызвавшей ОБЖИМ. Под водой первую помощь оказывает страхующий водолаз, который наполняет объем скафандра из баллонов аварийного запаса и помогает пострадавшему выйти на поверхность.

Пострадавшего необходимо как можно быстрее поднять на поверхность. Здесь его освобождают от снаряжения и при необходимости помещают в водолазную барокамеру для проведения декомпрессии.

 

Предупреждение

В целях профилактики обжима водолаза необходимо:

- строго следить за глубиной и скоростью погружения водолаза;

        - контролировать подачу воздуха и не допускать уменьшения объема воздушной «подушки» в водолазном снаряжении.

 

ОТРАВЛЕНИЕ УГЛЕКИСЛЫМ ГАЗОМ

 

Определение

Отравление углекислым газом (СО2) представляет собой профессиональное заболевание водолазов, возникающее при повышении содержания СО2 в тканях организма.

Отравление СО2 может возникнуть во всех видах водолазного снаряжения.

 

Помощь

Если водолаз потерял сознание вследствие отравления СО2, страхующий водолаз должен произвести вентиляцию скафандра из баллонов аварийного запаса и вывести его на поверхность.

Привести пострадавшего на дыхание атмосферным воздухом, после чего его надо уложить в постель и согреть. Всегда показана ингаляция кислорода.

При наличии судорог необходимо следить затем чтобы пострадавший не травмировал себя и при необходимости – фиксировать.

 

Предупреждение

Для предупреждения отравления СО2 необходимо:

- тщательно проводить рабочую проверку водолазного снаряжения;

- поддерживать достаточную вентиляцию скафандра.

В СНАРЯЖЕНИИ И ВОДЕ

ПЕРЕОХЛАЖДЕНИЕ В ВОДЕ

 

Определение

Переохлаждение водолазов – патологическое состояние, обусловленное избыточной отдачей тепла организмом и характеризующееся понижением температуры тела.

 

 

Помощь

При появлении признаков переохлаждения во время пребывания на грунте водолаз обязан доложить о своем состоянии руководителю спуска. Последний принимает меры к подъему водолаза.

 

 Предупреждение

Для предупреждения переохлаждения водолазов:

- контролировать температуру воды и следить за продолжительностью работы под водой;

- надевать необходимые средства пассивной тепловой защиты и следить за их состоянием.

 

ПЕРЕГРЕВАНИЕ В СНАРЯЖЕНИИ

 

          Определение

Перегревание – это патологическое состояние организма, развивающееся вследствие превышения теплообразования над его отдачей и характеризующееся накоплением тепла и повышением температуры тела.

Перегревание связано с длительным пребыванием в снаряжении перед спуском, а также при выполнении продолжительной тяжелой физической работы во время спуска и не достаточном теплосъеме.

 

 

Помощь

При оказании первой помощи пострадавшего следует немедленно вывести из условий, вызывающих или способствующих перегреванию, поместить в более прохладное место и снять с него водолазное снаряжение.

 

Предупреждение

Для предупреждения перегревания водолазов необходимо:

- соблюдать время пребывания водолазов в снаряжении;

        - контролировать теплоощущения и следить за исправной работой средств активной тепловой защиты;

- избегать задержек проведения водолазных спусков.

 

УТОПЛЕНИЕ

 

Определение

Утопление – патологический процесс, в основе которого лежит механическая асфиксия, наступающая вследствие рефлекторного ларингоспазма или поступления в дыхательные пути воды.

Причинами утопления в вентилируемом снаряжении являются нарушение герметичности преимущественно верхней части скафандра, а также поступление в скафандр воды в случае нарушения целости водолазного шланга.

При спусках в снаряжении с открытой схемой дыхания причиной утопления может быть выпускание загубника изо рта вследствие развития какого-либо острого патологического состояния или заболевания (кислородное голодание, отравление углекислым газом, баротравма легких, а также в связи с повреждением ( отказом в работе) отдельных узлов дыхательного аппарата (гидрокомбинезона, дыхательного автомата, клапана выдоха и др.)

 

 Помощь

Пострадавшего извлекают на поверхность с помощью страхующих водолазов. Обеспечивающие немедленно освобождают его от снаряжения и очищают ротовую полость от слизи. В случае отсутствия дыхания и остановки кровообращения приступают к реанимационным мероприятиям (непрямой массаж сердца, искусственная вентиляция легких).

При подозрении на наличие у пострадавшего баротравмы легких или потенциальной опасности развития декомпрессионной болезни комплекс реанимационных мероприятий проводится в водолазной барокамере одновременной с лечебной рекомпрессией.

При улучшении состояния и завершении декомпрессии пострадавший 2 нуждается в срочной госпитализации.

 

Предупреждение

Для предупреждения утопления необходимо соблюдать меры предосторожности, исключающие попадание воды в дыхательные пути и легкие водолаза.

 

 


8. Перечень контрольных вопросов, для подготовки к зачету по допуску к погружениям в водолазном снаряжении.

1. Организация водолазных погружений.

2. Безопасность водолазных погружений. 

3. Устройство водолазного снаряжения.

4. Меры безопасности при зарядке акваланга.

5. Назначение редуктора, дыхательного автомата, дистанционного управления резервным воздухом.

6. Основы водолазной медицины.

7. Водолазные болезни, симптомы, лечение, профилактика, и предупреждение:

- баротравма уха и пазух носа;

- баротравма легких (пневмоторакс, эмфизема);

- гипоксия;

- декомпрессионная болезнь ( основы );

- утопление;

8. Первая помощь и спасение на воде.

9. Само- и взаимопомощь.

10. Практика безопасных погружений.

16. Скорость погружения и всплытия.

 




ТАБЛИЦЫ

                                                                                                                              Таблица №1

 

Наименование показателей АВМ-5
1 Число и емкость баллонов л   2х72
2 Рабочее давление, кгс/см2 200
3 Общий запас воздуха в баллонах (при нормальных условиях), л. 2814
4 Установочное давление редуктора, кгс/см2 5 – 8
5 Срабатывание предохранительного клапана редуктора, кгс\см2 10 – 15
6 Сопротивление дыханию при постоянной легочной вентиляции 30 л\мин.мм.вод.ст. 45/50
7 Аварийный запас воздуха в баллонах (при нормальных условиях), л 280 – 560
8 Масса аппарата на воздухе, кг:        с пустыми баллонами        с наполненными баллонами   19 21
9 Плавучесть в пресной воде, кгс: С пустыми баллонами С наполненными баллонами   1,5 2,1
10 Глубина погружения при автономном погружении, м 60
11 Глубина погружения при подаче воздуха с поверхности, м До 40
12 Габариты аппарата, мм 670х300-150

 

 

                                                                                                                                    Таблица №2

 

Глубина погружения Время, мин АВМ-5
10 37
20 26
30 21
40 19
50 17
60 17

 

                                                                                                                          Таблица №3

 

№ п/п

Рост

Размер

50 52 54 56 1 II + +     2 III + +     3 IV   + + + 4 V   + + +

 

 


 

                                                                                              Таблица №4

 

№ п/п


Характер неисправностей

Действия

Руководителя спуска Водолаза
  1. Прекращение подачи воздуха водолазу (разрыв шланга, закупорка шланговых соединений, зажатие шланга и т.д.) Дает указание открыть вентиль на баллоне и выходить на поверхность   Докладывает по телефону о случившемся, открывает вентиль на баллоне и выходит на борт.
2. Разрыв водолазной рубахи и поступление в нее воды. При получении сообщения от водолаза дает указание о его немедленном подьеме на поверхность   Докладывает о случившемся и поднимается на поверхность. При порыве рукавицы или манжеты руку опустить вниз, чтобы вода не прошла через рукав в рубаху.  
3.  Разбилось стекло маски, поврежден (порван) шлем. При получении от водолаза доклада, немедленно принимает меры к его подъему на поверхность. Немедленно докладывает руководителю Для уменьшения поступления воды разрыв по возможности закрыть руками. Наклоняется маской вниз, закрывает разбитое стекло и выходит на поверхность.  
4. Запутан водолазный шланг или связной провод. Распутать шланг с помощью второго, перерезать шланг или кабель. Второй водолаз докладывает обстановку и в случае невозможности распутывания (освобождения) шланга или связного провода по команде с поверхности перерезает шланг или связной провод. При перерезании шланга водолаз переходит на автономное питание от аппарата.  

 


10. Перечень практических упражнений выполняемых при контрольном погружении

п\п


Учебное пособие

по первоначальной подготовке космонавтов и специалистов

РГИИЦПК им.Ю.А.Гагарина  к работам в условиях

Дата: 2019-07-24, просмотров: 265.