Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

 

 

Масленка фитильная

 

 

 

Масленка капельная

 

 

Масляный насос

Консистентные (пластичные) смазки закладывают в полости подшипников при сборке или подают при помощи смазочных устройств под давлением.

 

масленка колпачковая

 

 

Пресс-масленка

 

Смазку подают периодически, подвинчивая колпачок, заполненной смазкой.

 

Смазку подают под давлением через шприц.

 

 

 

                 КРИТЕРИИ РАБОТОСПОСОБНОСТИ

Критерием работоспособности опор скольжения является износостойкость. Работоспособность подшипников скольжения оценивают условным расчетом по среднему давлению р на рабочих поверхностях и удельной работе рυ сил трения.

 

         р = F r / dl ≤ [ p ]        pυ ≤ [ pυ ]

Fr – радиальная сила, действующая на подшипник

d и l – диаметр и длина шипа (шейки) вала

υ – окружная скорость поверхности цапфы

 

Раздел №3: Подшипники качения.

 

Подшипники качения представляют собой готовый узел, основными элементами которого являются:

→ тела качения (шарики, ролики)←

 

→сепаратор, который удержвает ←

тела качения на определенном         

  расстоянии друг от друга

→ кольца   между которыми ←

установлены тела качения

 

При работе подшипника тела качения катятся по желобам колец – дорожкам качения.

 

 

Достоинства подшипников качения	Недостатки подшипников качения
сравнительно малая стоимость вследствие массового производства малые потери на трение и незначительный нагрев при работе высокая взаимозаменяемость, что облегчает монтаж и ремонт машин при эксплуатации малый расход цветных металлов при изготовлении и смазочного материала при эксплуатации малые осевые размеры	большие радиальные размеры   чувствительность к ударным и вибрационным нагрузкам   большая сопротивляемость вращению, шум и низкая долговечность на высоких скоростях вращения.

         КЛАССИФИКАЦИЯ ПОДШИПНИКОВ КАЧЕНИЯ

По форме тел качения:

 

шариковые                                                  роликовые

 

Тела качения:

                                                

шарик         ролик цилиндрический                ролик цилиндрический                       короткий                            длинный

                               

Ролик игольчатый        ролик витой               ролик конический

                                     

Ролик бочкообразный                   ролик сфероконический

По направлению действия воспринимаемой нагрузки:

 

 

Радиальные                                                            (воспринимают радиальную нагрузку и немного осевую)

 

 

Радиально – упорные

(воспринимают радиальную нагрузку и осевую)

упорно – радиальные

(воспринимают осевую и радиальную нагрузки)

упорные

(воспринимают только осевую нагрузку)

По числу рядов тел качения:

однорядные                  двухрядные                  многорядные

По способности к самоустановке:

- самоустанавливающиеся (шариковые двухрядные сферические и роликовые двухрядные сферические как с симметричной бочкообразными роликами, так и с несимметричными)

 

- несамоустанавливающиеся