Коефіцієнт навантаження КF = KFβ * KFν ( см. стр. 42 [1])
По таблиці 3.7 [1] при ψbd = 0,863, твердості НВ ‹ 350 і несиметричному розташуванні зубчастих коліс щодо опор коефіцієнт КFβ = 1.2.
По таблиці 3.8 [1] для косозубних коліс 8-й ступеня точності й швидкості 1,5м/с коефіцієнт КFυ = 1,1.
Таким чином, КF = 1,2 * 1,1 = 1,32.
Коефіцієнт, що враховує форму зуба, YF залежить від еквівалентного числа зубів zυ
У шестірні 
У колеса 
Коефіцієнт YF1 = 3,62 і YF2 = 3,6 (див. стор. 42 [1] ).
Визначаємо коефіцієнти Yβ і КFα
,
де середні значення коефіцієнта торцевого перекриття εα = 1,5; ступінь точності n = 8.
Допускаються напругу при перевірці на вигин визначають по формулі 3.24 [1]:
,
По таблиці 3.9 для сталі 45 поліпшеної границя витривалості при циклі вигину 
= 1,8 НВ.
Для шестірні = 1,8 * 230 = 414 МПа
Для колеса 
= 1,8 * 200 = 360 МПа
Коефіцієнт безпеки 
По таблиці 3.9 [1] [SF]’ = 1.75 для сталі 45 поліпшеної; [SF]” = 1 для кувань і штампувань.
Напруги, що допускаються:
Для шестірні 
Для колеса 
Перевірку на вигин варто проводити для того зубчастого колеса, для якого відношення 
менше. Знайдемо відносини:
Для шестірні 
Для колеса 
Перевірку на вигин проводимо для колеса
Умова міцності виконана
Попередній розрахунок валів редуктора
Матеріал той же що й шестірня Сталь 45 поліпшена.
Провідний вал
Діаметр вихідного кінця, 
Н/мм2.
, мм [1]
де: Т-Крутний момент, Нмм;
- допускається навантаження Н/мм2;
мм
Тому що вал редуктора з'єднаний з валом двигуна муфтою, то необхідно погодити діаметри ротора dдв і вала dв1. Муфти УВП можуть з'єднувати вали зі співвідношенням dв1:dдв 
0,75, але напівмуфти повинні при цьому мати однакові зовнішні діаметри. У підібраного електродвигуна dдв=32 мм. Вибираємо МУВП за ДСТ 21425-93 з розточеннями напівмуфт під dдв=32 мм і dв1=25 мм.
Приймемо під підшипник dп1=30 мм.
Шестірню виконаємо за одне ціле з валом.
Проміжний вал
Матеріал той же що й шестірня Сталь 45 поліпшена.
Діаметр під підшипник допускається Н/мм2.
мм
Приймемо діаметр під підшипник dП2=30 мм.
Діаметр під зубчастим колесом dзк=35 мм.
Шестірню виконаємо за одне з валом.
Вихідний вал
Матеріал той же що й шестірня Сталь 45 поліпшена.
Діаметр вихідного кінця Н/мм2.
мм
Вибираємо муфту МУВП за ДСТ 21424-75 з розточенням напівмуфт під dв3=46мм.
Діаметр під підшипник приймемо dП3=50 мм.
Діаметр під колесо dзк=55 мм.
Конструктивні розміри шестірні й колеса
Розміри коліс визначаються з наступних формул:
Діаметр западин зубів: df=d1-2.5mn, мм
Діаметр маточини: 
, мм
довжина маточини: 
, мм
товщина обода: 
, мм., але не менш 8 мм.
товщина диска: 
, мм
діаметр отворів: 
, мм Do=df-2 
мм
фаска: n=0.5mn x 45o
Всі розрахунки зводимо в таблицю 2:
Таблиця 2 - Розрахунки
|
| z | mn | b, мм | d, мм | da, мм | df, мм | dст, мм | Lст, мм |  ,
мм
| З, мм | |
| 1) щабель | шестірня | 17 | 3 | 69 | 53,3 | 59,34 | 45,8 | - | - | - | - |
| колесо | 85 | 3 | 64 | 266,7 | 272,7 | 259,2 | 72 | 67,5 | 8 | 18 | |
| 2) щабель | шестірня | 32 | 3 | 85 | 98,5 | 104,5 | 91 | - | - | - | - |
| колесо | 98 | 3 | 80 | 301,5 | 307,5 | 294 | 104 | 97,5 | 8 | 24 | |
Дата: 2019-05-28, просмотров: 232.
