Дверезнімальна машина і коксонаправляюча пересуваються по рейковому шляху, покладеному уздовж коксової боки батарей на обслуговуючій площадці. Для типових машин колія дорівнює 1500 мм; для машин, що обслуговують печі великої ємності,1800 мм.

Кріплення рейок уздовж батарей і контрфорсів виробляється за допомогою ребер, приварених до підкладок. Останні кріпляться до балок, покладеним уздовж обслуговуючої площадки батарей. З'єднання рейок виробляється за допомогою стиковихнакладок і болтів, у місцях стиковки повинні бити опори.

На ділянках проміжних і кінцевих площадок і вугільної вежі кріплення рейок до підкладок виробляється за допомогою накладок і болтів.

Для забезпечення нормальної роботи механізмів дверезнымальної машини рейковий шлях повинний бути покладений по висоті точно на відповідності з проектною оцінкою, а також на заданій відстані від крайки кладки печі (чи від осі батарей).

Рейковий шлях не повинний мати підйомів і ухилівщо утрудняють точну установку машини по осі печі, що обслуговується. Кріплення рейкового шляху дверезнімальної машини виробляється перед пуском батарей в експлуатацію, після закінчення росту кладки печі.

ДВЕРЕЗНІМАЛЬНА МАШИНА І КОКСОВИШТОВХУВАЧА ПЕКОКОКСОВИХ ПЕЧЕЙ

Операції, зв'язані з видачею коксу на сучасних пекококсових печах, виробляються за допомогою дверезнімальних машин і коксовиштовхувачів, що принципово не відрізняються від машин вуглекоксових печей.

Однак, як показало іспит у виробничих умовах, величина навантажень, сприйманих механізмами при зніманні двер і виштовхуванні коксу, значно відрізняється від величини навантажень на вуглекоксових печах.

Нижче наводяться дані, отримані при іспиті механізмів пекококсових машин.

На відміну від старих пекококсових печей, що працюють із приставними дверима без заходу футеровки усередину печі, на випробованій пекококсовій батареї встановлені двері коркового типу, на яких цегло тримачі і футеровка входять усередину печі на 280—300 мм.

При застосуванні дверей такої конструкції між стінками камери, цеглотримачами і футеровкою у процесі коксування утворилася щільна маса з пекового коксу, що настільки утрудняла зрив дверей і висновок її з печі, що запроектовані механізми не могли робити ці операції.

Після зменшення висоти футеровки двері на 120—130 мм і заміни чавунної футеровки шамотної зусилля зриву і відводу двері все-таки залишалися дуже високими і складали на машинній стороні 18 т і на коксової 21 т (включаючи вагу дверей—2,5 т). Ця величина в 4—4,5 рази більше зусилля зриву двері на вуглекоксовій батареї.

Тому стало необхідним підсилити не тільки механізми зриву двері, але й металоконструкцію дверезнімальної штанги, коксовиштовхувача зі стосовними до неї вузлами, а також дверезнвмальний пристрій і ходовий візок дверезнімальної машини.

Іспитом було встановлено, що при вазі коксового пирога в 8 т нормальне зусилля виштовхування складає близько 20 т заграфічування камер різко збільшує це зусилля.

Якщо порівнювати зусилля, необхідні для виштовхування вугільного і пекового коксу при однаковій їхній вазі, то можна зробити висновок, що на виштовхування пекового коксу потрібно зусилля в 2—2,5 рази більше, ніж на виштовхування вугільного коксу.

Випробуванням була встановлена також різниця в тривалості дії максимального зусилля при виштовхуванні вугільного і пекового коксу. Так, при виштовхуванні вугільного коксу максимальне зусилля виштовхування має місце на ділянці шляху штанги 500 - 1000 мм, а потім воно різко зменшується.

При виштовхуванні пекового коксу максимальне зусилля утримується на ділянці шляху штанги 9000—10000 мм, на ділянці в 10—20 разів більшому. Ця обставина повинна враховуватися при розрахунку штанги, що виштовхує, на міцність, і особливо при розрахунку її на поздовжній вигин.

Рис.9. Загальний вид приладу для виштовхування коксового пирога (проект КБ Коксохіммаша)

Рис.10. Загальний вид і розміри планерного устаткування коксовиштовхувача.

Рис.11. Загальний вид повітряного обезграфічуючого устаткування.

Рис.12. Важільна дверезнімальна машина.

Рис.13. Механізм переміщення дверезнімальної машини.

Рис.16. Загальний вид важільного дверезнімального устаткування.

проект КБ Косохіммаша.

Рис.17. Механізм звороту важільного дверезнімального устаткування.

Рис.18. Двері коксових печей.

Рис.19. Загальний вид коксонаправляючої (проект КБ Коксохіммаша).