Развитие транспортной инфраструктуры и улично-дорожной сети
в первую очередь требует разработки новой концепции и проведения проектных работ по формированию оптимальной транспортной инфраструктуры города с учетом его особенностей и в соответствии
с положениями, заложенными в постановлении Правительства РФ от 25.12.2015 №1440 «Об утверждении требований к программам комплексного развития транспортной инфраструктуры поселений, городских округов».

На период до 2030 года предстоит сформировать новую систему организации пассажирского транспорта на основе современных подходов планирования и цифровых технологий управления. В основе новой системы будет лежать формирование скоростного пассажирского транспорта на электрической тяге (легкий рельсовый пассажирский транспорт наземный и подземный), сеть внутренних меридиональных транспортных коридоров.    

Развитие транспортной инфраструктуры г. Красноярска предусматривает следующие направления деятельности:

· модернизация существующей транспортной сети: в 2018-2020 гг. необходимо провести реконструкцию автодорог общего пользования, в целях их приведения в соответствие установленным нормативам;

· увеличение пропускной способности существующей транспортной системы с целью сокращения времени пребывания в пути, и как следствие, объемов выброса выхлопных газов в атмосферу в пределах городской черты. До 2030 г. необходимо преступить к реализации крупных инвестиционных проектов по строительству новых мостовых переходов через р. Енисей, формированию многоуровневых кольцевых транспортных развязок, реконструкции основных городских транспортных магистралей, создание и реконструкция которых предусмотрены Генеральным планом г. Красноярска;

· создание новых транспортных коридоров внутри территориальных границ города совместно с прилегающей территорией в рамках развития Красноярской агломерации в отношении прилегающих районов. Формирование региональных транспортно-пересадочных узлов, обслуживающих внутренний краевой пассажиропоток;

· обновление подвижного состава автотранспортных предприятий
на подвижной состав с более высоким экономическим классом, увеличение доли существующего городского электротранспорта, развитие новых видов общественного транспорта на электрической тяге с целью улучшения экологического состояния городской среды;

· разработка концепции и проектов выноса за пределы города нефтебазы и железнодорожного вокзала. Плотная городская среда
не позволяет осуществлять масштабный внешний грузооборот
и пассажирооборот в границах города. Данное мероприятие снизит нагрузку на городскую транспортную систему;

· создание новых транспортных инфраструктурных объектов для нужд развития существующих и принципиально новых видов общественного транспорта;

· проведение комплексных мероприятий по организации движения общественного транспорта в городе Красноярске по выделению обособленных полос для общественного транспорта, что обеспечит бесперебойное движение пассажирского транспорта на наиболее загруженных участках улично-дорожной сети. Это позволит увязать маршруты на основных пересадочных пунктах, поднять регулярность
и скорость сообщения, повысит привлекательность городского пассажирского транспорта.

Реализация данных направлений направлена, в том числе на то, чтобы переломить тенденцию сокращения спроса со стороны населения на услуги перевозки транспортом общего пользования в пользу личного автомобильного транспорта.

Ожидаемые результаты:

· 2019-2020 гг. – разработка проектных документов развития новых видов общественного транспорта на электрической тяге (метро, скоростной трамвай, др.);

· до 2025 года начало развития новых видов общественного транспорта на электрической тяге;

· до 2030 года активное внедрение новых видов общественного транспорта на электрической тяге;

· 2020-2030 гг. – рост перевозок пассажиров транспортом общего пользования.