Задача №1. Транспортно-планировочный анализ планировочного элемента,

                включающего участок проектирования.

Транспортно-планировочный анализ планировочного элемента выполняется для понимания роли и места участка проектирования в градостроительной системе высшего ранга. Анализ выполняется на ситуационном плане, отображающем планировочный элемент города (квартал, микрорайон, межмагистральную территорию), в котором расположен участок проектируемого здания и прилегающие территории (Рис. 1, 2)..

При транспортно-планировочном анализе планировочного элемента и прилегающих территорий необходимо:

– определить категории улиц, ограничивающих рассматриваемый планировочный элемент (магистральные, местные) в соответствии с рекомендациями СП 42.13330.2016 (Таблица 11.1) и решениями генерального плана города применительно к проектируемой территории;

– выявить наличие существующих остановок общественного транспорта;

– выявить активные сложившиеся пешеходные направления в границах рассматриваемого планировочного элемента города и на прилегающих территориях;

– выявить наличие существующих пешеходных переходов: наземных (регулируемых, не регулируемых), подземных, надземных.

Все выявленные элементы отобразить на графической схеме (без масштаба).

На схеме анализа необходимо отобразить местоположение участка проектируемого общественного здания по отношению к выявленным элементам системы транспортно-пешеходных коммуникаций.

РИС. 1.

ГРАДОСТРОИТЕЛЬНАЯ СИТУАЦИЯ.

МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ ПРОЕКТИРУЕМОГО ОБЪЕКТА

В СТРУКТУРЕ ГОРОДСКОГО ЦЕНТРА.

РИС.2

ТРАНСПОРТНО-ПЛАНИРОВОЧНЫЙ АНАЛИЗ

ПЛАНИРОВОЧНОГО ЭЛЕМЕНТА, ВКЛЮЧАЕЩЕГО

УЧАСТОК ПРОЕКТИРОВАНИЯ

Задача №2. Транспортно-планировочный анализ участка проектирования с прилегающими улицами, проездами и тротуарами.

Транспортно-планировочный анализ участка проектирования с прилегающими улицами, проездами и тротуарами выполняется с целью выявления сложившихся транспортных, пешеходных и планировочных факторов, которые могут повлиять:

- на размещение общественного здания в границах участка проектирования по отношению к улицам магистрального и местного значения, выявленным в результате решения задачи № 1;

- на ориентацию основных и дополнительных (хозяйственных) входов в здание по отношению к главным и второстепенным пешеходным связям, выявленным в результате решения задачи № 1; 

- на организацию пешеходных связей в границах участка и их увязку с пешеходными связями, выявленными в результате решения задачи № 1.

- на внутреннюю функционально-планировочную организацию и объемно-пространственную структуру проектируемого здания.

Анализ участка необходимо выполнять на топографо-геодезической съемке в         М 1:500 (Рис. 3).

На схеме транспортно-планировочного анализа участка  необходимо показать:

- границы участка проектируемого здания;

- существующие сохраняемые капитальные здания (при наличии);

- проезжие части существующих улиц и проездов;

- существующие автостоянки;

- существующие тротуары дорожки и площадки.

РИС 3.