Материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления пользователям Интернета и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
© 2018 - 2024
ТРАНСПОРТНЫЕ АВАРИИ
В настоящее время любой вид транспорта представляет потенциальную угрозу здоровью и жизни человека. Технический прогресс одновременно с комфортом и скоростью передвижения принес и значительную степень угрозы. В зависимости от вида транспортной аварии возможно получение множественных травм и ожогов, в том числе опасных для жизни человека.
АВАРИИ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ
Основными причинами аварий и катастроф на железнодорожном транспорте являются неисправности пути, подвижного состава, средств сигнализации, централизации и блокировки, ошибки диспетчеров, невнимательность и халатность машинистов.
Чаще всего происходит сход подвижного состава с рельсов, столкновения, наезды на препятствия на переездах, пожары и взрывы непосредственно в вагонах. Тем не менее, ехать в поезде примерно в три раза безопаснее, чем лететь на самолете, и в 10 раз безопаснее, чем ехать в автомобиле.
ОСНОВНЫЕ ПРОФИЛАКТИЧЕСКИЕ ПРАВИЛА
Знайте, что с точки зрения безопасности самые лучшие места в поезде – центральные вагоны, купе с аварийным выходом-окном или расположенное ближе к выходу из вагона, нижние полки.
Как только Вы оказались в вагоне, узнайте, где расположены аварийные выходы и огнетушители. Соблюдайте следующие правила: - при движении поезда не открывайте наружные двери, не стойте на подножках и не высовывайтесь из окон; - тщательно укладывайте багаж на верхних багажных полках; - не срывайте без крайней необходимости стоп-кран; - запомните, что даже при пожаре нельзя останавливать поезд на мосту, в тоннеле и в других местах, где осложниться эвакуация; - курите только в установленных местах; - не возите с собой горючие, химически- и взрывоопасные вещества; - не включайте в электросеть вагона бытовые приборы; - при запахе горелой резины или появлении дыма немедленно обращайтесь к проводнику.
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ
При крушении или экстренном торможении закрепитесь, чтобы не упасть. Для этого схватитесь за поручни и упритесь в стену или сиденье ногами. Безопаснее всего опуститься на пол вагона. После первого удара не расслабляйтесь и держите все мышцы напряженными до тех пор, пока не станет окончательно ясно, что движения больше не будет.
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОЙ АВАРИИ
Сразу после аварии быстро выбирайтесь из вагона через дверь или окна – аварийные выходы (в зависимости от обстановки), так как высока вероятность пожара. При необходимости разбивайте окно купе только тяжелыми подручными предметами. При покидании вагона через аварийный выход выбирайтесь только на полевую сторону железнодорожного пути, взяв с собой документы, деньги, одежду или одеяла. При пожаре в вагоне закройте окна, чтобы ветер не раздувал пламя, и уходите от пожара в передние вагоны. Если не возможно – идите в конец поезда, плотно закрывая за собой все двери. Прежде чем выйти в коридор, подготовьте защиту для дыхания: шапки, шарфы, куски ткани, смоченные водой. Помните о том, что при пожаре материал, которым облицованы стены вагонов – малминит – выделяет токсичный газ, опасный для жизни.
Оказавшись снаружи, немедленно включайтесь в спасательные работы: при необходимости помогите пассажирам других купе разбить окна, вытаскивайте пострадавших и т.д.
Если при аварии разлилось топливо, отойдите от поезда на безопасное расстояние, т.к. возможен пожар и взрыв.
Если токонесущий провод оборван и касается земли, удаляйтесь от него прыжками или короткими шажками, чтобы обезопасить себя от шагового напряжения. Расстояние, на которое растекается электроток по земле, может быть от двух (сухая земля) до 30 м (влажная).
В настоящее время любой вид транспорта представляет потенциальную угрозу здоровью и жизни человека. Технический прогресс одновременно с комфортом и скоростью передвижения принес и значительную степень угрозы. В зависимости от вида транспортной аварии возможно получение множественных травм и ожогов, в том числе опасных для жизни человека.
АВАРИИ НА АВТОМОБИЛЬНОМ ТРАНСПОРТЕ
Около 75% всех аварий на автомобильном транспорте происходит из-за нарушения водителями правил дорожного движения. Наиболее опасными видами нарушений по-прежнему остаются превышение скорости, игнорирование дорожных знаков, выезд на полосу встречного движения и управление автомобилем в нетрезвом состоянии. Очень часто приводят к авариям плохие дороги (главным образом скользкие), неисправность машин (на первом месте – тормоза, на втором – рулевое управление, на третьем – колеса и шины).
Особенность автомобильных аварий состоит в том, что 80% раненых погибает в первые три часа из-за обильных кровопотерь.
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПРИ НЕИЗБЕЖНОСТИ СТОЛКНОВЕНИЯ
Сохраняйте самообладание – это позволит управлять машиной до последней возможности. До предела напрягите все мышцы, не расслабляйтесь до полной остановки. Сделайте все, чтобы уйти от встречного удара: кювет, забор, кустарник, даже дерево лучше идущего на Вас автомобиля. Помните о том, что при столкновении с неподвижным предметом удар левым или правым крылом хуже, чем всем бампером. При неизбежности удара защитите голову. Если автомашина идет на малой скорости, вдавитесь в сиденье спиной, и, напрягая все мышцы, упритесь руками в рулевое колесо. Если же скорость превышает 60 км/ч и Вы не пристегнуты ремнем безопасности, прижмитесь грудью к рулевой колонке.
Если Вы едете на переднем месте пассажира, закройте голову руками и завалитесь на бок, распростершись на сидении. Сидя на заднем сидении, постарайтесь упасть на пол. Если рядом с Вами ребенок – накройте его собой.
КАК ДЕЙСТВОВАТЬ ПОСЛЕ АВАРИИ
Определитесь, в каком месте автомобиля, и в каком положении Вы находитесь, не горит ли автомобиль и не подтекает ли бензин (особенно при опрокидывании). Если двери заклинены, покиньте салон автомобиля через окна, открыв их или разбив тяжелыми подручными предметами.Выбравшись из машины, отойдите от нее как можно дальше – возможен взрыв.
27) Аварии на коммунально-энергетических сетях
К числу ЧС техногенного характера вызванных авариями на коммунально-энергетических сетях следует отнести аварии связанные с нарушением водоснабжения, канализации, газоснабжения, электро– и тепло снабжения населенных пунктов.
Водоснабжение. Наиболее часто аварии происходят на разводных сетях в населенных пунктах, на насосных станциях и водонапорных башнях, а также водозаборах и в резервуарах с чистой водой. Подача воды населению прекращается в силу следующих обстоятельств:
1) физическое разрушение водопровода;
2) отключение электроэнергии, с помощью которой работают водо-перекачивающие насосы.
Физическое разрушение водопроводов происходит в результате их старения под воздействием коррозии, во время землетрясения, оползневых явлений.
Канализация. Чаще всего аварии происходят на коллекторах и канализационных сетях. Эти аварии грозят попаданием фекальных вод в водопровод, что может привести к различным инфекционным и другим заболеваниям. Прорывы происходят из-за движения масс земли в результате землетрясений, оползней, селевых потоков. В отдельных случаях аварии могут быть вызваны: отсутствием энергоснабжения на станциях перекачки в этом случаях происходит переполнение резервуара сточной жидкости, подъем ее уровня и излив наружу.
Газоснабжение. Особую опасность представляет на сегодняшний день разрушения и разрывы на газопроводах, в разводящих сетях жилых домов и промышленных предприятий. Аварии на компрессорных и газорегуляторных станциях, газгольдерах происходят несколько реже. Подобные аварии, как правило, в случае их несвоевременного устранения, приводят к взрывам, гибели людей, материальных ценностей.
Электроснабжение. ЧС геологического, гидрологического, метеорологического характера являются причиной нарушения электроснабжения. При наводнениях, землетрясениях, оползнях, снежных лавинах, ураганах, бурях, смерчах страдают воздушные линии электропередач, силовые подземные кабели, трансформаторы и распределительные станции. Эти явления приводят к обрыву высоковольтных проводов, коротким замыканиям, что, в конечном счете, вызывает появление пожаров, нарушение условий жизнедеятельности людей, авариям и катастрофам на промышленно-опасных объектах.
Теплоснабжение. Аварии на теплотрассах, в котельных, на ТЭЦ, разводящих сетях приводят к нарушению жизнедеятельности людей, особенно в зимний период, к остановке некоторых видов промышленно-опасных объектов, к гибели животных на мясомолочных фермах и т.д.Основной причиной этих аварий является физический износ теплосетей, машин, механизмов на ТЭЦ, а также антропогенный.
28.Чрезвычайные ситуации связанные с изменением состояние суши:
Относятся:
1. Катастрофические просадки, оползни, обвалы земной поверхности вследствие природных процессов и вызванные человеческой деятельностью (проявляются при добыче полезных ископаемых подземным способом, при эксплуатации открытых глубоких разработок и т.д.).
2. Химическое загрязнение почв тяжелыми металлами.
Значительную роль в химическом загрязнении играет транспорт: сухопутный, водный, воздушный, использующий в качестве источника энергии нефтепродукты. К наиболее опасным химическим загрязнителям относятся тяжелые металлы: пестициды, канцерогенные и радиоактивные вещества, оксид углерода, оксид серы, оксид азота и др. Загрязнения почв происходит в результате аварий на химически-опасных объектах. Так самая крупная авария ХХ в. произошла в 1984 г. в Бхопале (Индия). В результате утечки химического вещества (метилизоцианата) на заводе американской компании «Юнион Карбайд» 3000 человек погибли и 200000 получили отравления различной степени тяжести.
3. Интенсивная деградация почв, опустынивание на обширных территориях из-за эрозии, засоления и других процессов.
Деградация почвы – постепенное ухудшение свойств почвы под влиянием естественных причин (природные изменения условий почвообразования) или хозяйственной деятельности человека.
Деградация почвы происходит:
- при неправильном применении удобрений и пестицидов;
- в процессе проведения мелиоративных работ;
- при лесозаготовках повреждается или уничтожается подлесок, травянистый покров, подстилка и верхний гумусовый слой почвы (особенно большой вред наносят тракторные волоки и устройство временных дорог);
- при раскорчевке леса;
- в результате лесных пожаров
Деградация почвы включает процессы эрозии.
Под эрозией понимают разнообразные процессы разрушения почв и подстилающих пород под действием различных природных и антропогенных факторов.
Различают следующие эрозии:
1. Природная: водная, ветровая (дефляционная), ледниковая, оползневая, речная, биологическая и т.д.
2. В результате антропогенных факторов:
- химическая эрозия (накопление в почве ядохимикатов)
- механическая эрозия (перемещение почвы со склонов машинами и агрегатами)
- засоление почв при орошении (накопление растворимых солей в почве)
- переувлажнение и заболачивание
Опустынивание – уменьшение или уничтожение биологического потенциала земельного пространства, сопровождающееся сокращением его водных ресурсов, исчезновением сплошного растительного покрова, обеднением и перестройкой фауны и возникновением других условий, близких или аналогичных условиям пустыни.
Факторы, приводящие к опустыниванию:
1. деградация растительного покрова и сопутствующая ей эрозия почвы в результате чрезмерного выпаса скота
2. усиление эрозии и дефляции засушливых земель при их интенсивном и нерациональном использовании
3. отсутствие рациональных соотношений между земледелием и животноводством
4. уничтожение растительного покрова при заготовке топлива
5. разрушение растительного и почвенного покрова при дорожном и индустриальном строительстве.
29.Чрезвычайные ситуации связанные с изменением свойств воздушной среды:
Относятся:
1. Резкое изменение климата.
Существует две стороны проблемы изменения климата:
6. резкое изменение погоды или климата в результате антропогенного фактора (вырубка и выжигание леса, распахивание земель, создание новых водохранилищ, изменение русел рек, осушение болот – все это влияет на изменение теплового баланса и на газовый обмен с атмосферой);
7. процесс изменения климата как эволюционный, происходящий в весьма медленном темпе.
По данным Национального агентства США по аэронавтике и исследованию космического пространства, на планете стало теплее за столетие на 0,8 0С. Температура подледной воды в районе Северного полюса возросла почти на 20С, вследствие чего началось таяние льда снизу и происходит постепенное повышение уровня Мирового океана. По оценкам ученых, средний уровень океана к 2100 году может повыситься на 20-90 см. Все это может вызвать катастрофические последствия для стран с территориями на уровне моря (Австралия, Нидерланды, Япония, отдельные районы США).
2. Превышение ПДК вредных примесей в атмосфере(выбросы промышленные, ТЭЦ, автотранспорта приводит к непрерывному повышению среднего содержания двуокиси углерода в атмосфере.
Происходит потепление климата вследствие так называемого «парникового эффекта». Уплотненный слой двуокиси углерода будет свободно пропускать солнечную радиацию к поверхности земли и в то же время задерживать излучение земного тепла в космос.
На основе расчетов с использованием компьютерных моделей установлено, что если сохранится нынешняя скорость поступления парниковых газов в атмосферу, то за 30 лет температура в среднем по земному шару повысится примерно на 10С. При этом глобальное потепление будет сопровождаться увеличением количества осадков (к 2030 году на несколько процентов) и повышением уровня Мирового океана (к 2030 году – на 20 см., к концу столетия – на 65 см).
Опасные последствия глобального потепления климата:
1. повышение уровня Мирового океана создаст опасную ситуацию для жизнедеятельности около 800 млн. человек.
2. овышение среднегодовых температур вызовет сдвиг всех климатических зон от экватора к полюсам, что может лишить сотни миллионов людей привычного ведения хозяйства.
3. рост температуры приведет к ускорению размножения кровососущих насекомых и вредителей леса, и они выйдут из под контроля своих естественных врагов (птиц, лягушек и т.п.), тропические и субтропические виды кровососов будут распространяться на север, а вместе с ними в умеренные широты придут такие болезни, как малярия, тропические вирусные лихорадки и др.
- глобальное потепление на планете неизбежно вызовет оттаивание больших участков вечной мерзлоты. К концу ХХI века южная граница вечной мерзлоты в Сибири может тогда отодвинуться к северу до 55-й параллели, в результате ее таяния будет нарушаться хозяйственная инфраструктура. Наиболее уязвимыми окажутся объекты добывающей промышленности, энергетических и транспортных систем, коммунального хозяйства. Значительно возрастут в этих районах риски возникновения ЧС техногенного характера.
- возможное глобальное потепление климата отрицательно скажется на здоровье человека, усилит факторы воздействия окружающей среды на него, повлияет на временной и сезонный ход заболеваний во многих странах.
3. Температурные инверсии над городами.
Температура в тропосфере, начиная от земли, по высоте снижается на 5-6 градусов на каждый километр. Теплые нижележащие слои воздуха, как более легкие, движутся к верху, обеспечивая циркуляцию воздуха над землей, образуя восходящие вертикальные, а так же горизонтальные потоки воздуха, ощущаемые нами как ветер. Однако иногда при антициклонах и при штилевой погоде может произойти так называемая температурная инверсия, при которой расположенные выше слои атмосферы окажутся более нагретыми, чем нижележащие. Тогда прекращается нормальная циркуляция воздуха и слой теплого воздуха как одеялом покрывает участки земли. Если это происходит над городом, то вредные выбросы от промышленных предприятий, автотранспорта задерживаются под этим «воздушным одеялом» и создают опасные для населения загрязнения атмосферы, вызывающие заболевания.
4. Острый недостаток кислорода над городами
В крупных городах наземная растительность в процессе фотосинтеза выделяет в атмосферу меньше кислорода, чем его потребляется промышленность, транспортом, людьми и животными. В связи с этим общее количество кислорода в околоземной оболочке биосферы ежегодно уменьшается.
Недостаток кислорода в воздушной среде городов способствует распространению легочных и сердечнососудистых заболеваний.
5. Значительное превышение предельно допустимого уровня городского шума.
Основные источники шума в городах:
- транспорт. Удельный вес транспортного шума города составляет не менее 60-80% (Пример: Москва – днем и ночью транспортный шум...)
- внутриквартальные источники шума,- возникают в жилых кварталах (игры спортивные, детские на площадках; хозяйственная деятельность людей…)
- шумы в зданиях. Шумовой режим в жилых кварталах складывается из проникающего внешнего шума и шума, образующего при эксплуатации инженерно и санитарно-технического оборудования зданий: лифтов, насосов подкачки воды, мусоропроводов и т.д.
Высокие уровни шума способствуют развитию заболеваний неврологического, сердечнососудистого характера и других.
6. Образование зон кислотных дождей.
Кислотные дожди – результат промышленного загрязнения воздуха. Большая доза в загрязнении воздуха принадлежит окислам азота, источниками образования которых являются выхлопные газы двигателей, а также сжигания всех видов топлива. 40% всех окислов азота выбрасывают в атмосферу тепловые электростанции. Эти окислы преобразуются в азот и нитраты, а последние взаимодействуя с водой, дают азотную кислоту.
Кислотные осадки представляют серьезную опасность для растительного и живого мира на земле.
7. Разрушение озонового слоя атмосферы.
Озон обладает способностью поглощать ультрафиолетовые излучения солнца и, следовательно, предохранять от их губительного воздействия все живые организмы на Земле.
Количество озона в атмосфере не велико. Наиболее существенное влияние на разрушение озона оказывают реакции с соединениями водорода, азота, хлора. В результате деятельности человека резко возрастает поступление веществ, содержащие такие соединения.
Огромные масштабы разрушения озонового слоя наблюдаются в отдельные периоды. Так, например, в весенние месяцы над Антарктидой наблюдалось постепенное разрушение стратосферного слоя озона, иногда достигающее 50 % от его общего количества в атмосфере региона наблюдения.
Разрыв озоносферы диаметром, превышающим 1000 км, возникающий над Антарктидой и перемещающийся к населенным районам Австралии, называли «озоновой дырой».
Сокращение озонового слоя на 25% и повышенное воздействие доз коротковолнового ультрафиолетового излучения Солнца приводит к:
- уменьшению биологической продуктивности многих растений, снижается урожайность сельскохозяйственных культур;
- болезням человека: резко возрастает вероятность заболеванием рака кожи, ослабляется иммунная система, увеличивается количество заболеваний катарактой глаз, возможна частичная или полная потеря зрения.
8. Значительные изменения прозрачности атмосферы.
Прозрачность атмосферы в значительной степени зависит от процентного содержания в ней аэрозолей (понятие «аэрозоль» в данном случае включает пыль, дым, туман).
Увеличение содержания аэрозолей в атмосфере уменьшает количество приходящей к поверхности Земли солнечной энергии. В результате этого возможно охлаждения поверхности Земли, что вызывает понижение средней планетной температуры и, в конечном счете, начало нового ледникового периода.
30.Чрезвычайные ситуации связанные с изменением состояния гидросферы:
Относятся:
1. Истощения водных ресурсов.
Сокращение водных ресурсов обусловлено тремя основными причинами:
- истощение водных ресурсов, происходящие под влиянием человеческой деятельности на биосферу (например, обмеление водоемов, исчезновение малых рек, высыхание озер и т.д. ) происходят вследствие истребления лесов, нерегулируемого выпаса скота, непродуманного развития мелиоративной сети и т.д.
- резкое возрастание потребности в воде (потребление воды промышленностью в связи с темпами ее развития увеличивается ежегодно на 5-7%, увеличивается расход воды на бытовые нужды и в сельском хозяйстве).
- массированное загрязнение водных источников.
Наибольшую опасность среди веществ, загрязняющих Мировой океан и внутренние водные бассейны, представляют нефтяные углеводороды, отходы химического производства и ядерных установок, пестициды, тяжелые металлы и различные пластмассы. Пленка и пятна нефтяного происхождения покрывают 25% поверхности Мирового океана.
2. Загрязнения морской среды.
Основной процент загрязнения морской воды связан с деятельностью человека (например: добыча нефти и газа, загрязнения с судов, аварии, умышленный слив загрязненных и т.д.).
31.Чрезвычайные ситуации связанные с изменением состояния биосферы:
Биосфера включает в себя верхнюю часть Земли и нижнюю часть атмосферы, где происходит существование живого вещества.
За истекший ХХ век темпы исчезновения животных и растений резко возросло. Причиной этому является:
4. ускоренное расселение человека по прежде необитаемым зонам;
5. токсическое и химическое загрязнение природы.
В среднем ежегодно исчезает 1 вид. Около 1000 видов птиц и животных в настоящее время находятся под угрозой вымирания. Исчезновение какого-либо из растений, может привести к вымиранию других растений, от10 до 30 видов насекомых, высших животных.
Наибольшую опасность для растений представляет сернистый газ, фтористые соединения, хлор и окислители.
Наука, изучающая условия существования живых организмов, их взаимосвязь между собой и средой, в которой они обитают, называется экологией.
Экологическое прогнозирование – это научное предвидение возможного состояния природных экологических систем, определяемого естественными и антропогенными экологическими факторами.
Биосфера подвержена постоянному мониторингу государственными структурами.
Мониторинг окружающей среды – система наблюдений за состоянием окружающей среды, оценки и прогноза изменений состояния окружающей среды под воздействием природных и антропогенных факторов.
Основные задачи экологического мониторинга:
- текущий учет и измерение происходящих изменений в окружающей среде с точки зрения ее качества;
- оценка измеренных величин и выявление чрезвычайных ситуаций;
- прогноз этих изменений и связанных с ними экологических последствий.
32.Терроризм как дестабилизирующий фактор современности:
Терроризм-деятельность,осуществляемая в целях нарушения общественной безопасности,устрашения населения,либо оказания воздействия на принятие решений органами власти.Терроризм одна из форм экстремизма. Современный терроризм выступает в форме международного терроризма (террористические акты, имеющие международный масштаб) и внутриполитического терроризма (террористические действия, направленные против правительства, каких- либо политических группировок внутри страны или имеющие цель дестабилизации внутренней обстановки).
Носителями (субъектами) современного терроризма выступают политические организации, спонтанно возникающие экстремистские группировки, отдельные лица, отрицающие легальную оппозиционную деятельность, а также криминальные структуры и лица, борющиеся за раздел и передел сфер своего влияния. Однако в современных условиях терроризм в любых его формах приобретает политическое звучание, так как он:
- подрывает систему государственной власти;
- криминализует общество;
- оказывает негативное морально-психологическое воздействие на население. Факторы терроризма: Внешние,внутренние. К внешним факторам терророгенности (подверженности терроризму)следует отнести следующие-геополитическое положение,участие миротворческих войск в различных регионах мира;-усиление миграционных потоков,особенно из терророгенных регионов (Ирак,Афганистан,Таджикистан,Пакистан, и.т.д.) К внутренним факторам можно отнести:социально-экономическое расслоение общества по уровню доходов,усугубившееся финансовым кризисом;-неэффективную деятельность законодательной,исполнительной и судебной власти;-искусственное обострение региональных конфликтов,политическое противостояние.
33.Правила поведения и оказания первой помощи при террористических актах.Правила безопасности при угрозе террористического акта
При угрозе теракта
Всегда контролируйте ситуацию вокруг себя, особенно, когда находитесь на объектах транспорта, культурно-развлекательных, спортивных и торговых центрах.
При обнаружении забытых вещей, не трогая их, сообщите об этом водителю, сотрудникам объекта, службы безопасности, органов полиции. Не пытайтесь заглянуть внутрь подозрительного пакета, коробки, иного предмета.
Не подбирайте бесхозных вещей, как бы привлекательно они не выглядели. В них могут быть закамуфлированы взрывные устройства (в банках из-под пива, сотовых телефонах и т.п.). Не пинайте на улице предметы, лежащие на земле.
Если вдруг началась активизация сил безопасности и правоохранительных органов, не проявляйте любопытства, идите в другую сторону, но не бегом, чтобы Вас не приняли за противника.
При взрыве или начале стрельбы немедленно падайте на землю, лучше под прикрытие (бордюр, торговую палатку, машину и т.п.). Для большей безопасности накройте голову руками.
Случайно узнав о готовящемся теракте, немедленно сообщите об этом в правоохранительные органы.
Если вам стало известно о готовящемся или совершенном преступлении, немедленно сообщите об этом в органы ФСБ или МВД.
Дата: 2019-02-19, просмотров: 313.