Под пломбой понимается несложное устройство, навешиваемое на различные хранилища и исключающее проникновение в них без нарушения ее целостности. Функциональное назначение пломбы сугубо контрольное, ее устранение не вызывает никаких существенных сложностей.
Существует множество конструктивных разновидностей пломб, однако для пломбирования грузов на подвижных хранилищах используется два их типа: полиэтиленовые и свинцовые (баббитовые). Данные пломбы состоят из двух элементов: собственно тела пломбы и бечевы, на которую навешивается пломба. В качестве бечевы, как правило, используется проволока. В экспертной практике иногда встречаются полиэтиленовые пломбы. Они представляют собой цилиндр диаметром около 17 мм и толщиной 8-9 мм. В теле пломбы имеются два входных и одно выходное отверстия, два канала, соединяющиеся в камеру. В тело пломбы впрессована армировочная скоба из мягкого металла (алюминия) (рис. 1).
|
Рис. 1. Устройство полиэтиленовой пломбы:
А — пломба в разрезе; Б — вид со стороны входных отверстий; В — вид
со стороны выходного отверстия; 1 — армировочная скоба; 2 — тело пломбы;
3 — входные отверстия; 4 — разделительный выступ; 5 — канал;
6 — камера; 7 — выходное отверстие
Для навешивания полиэтиленовой пломбы используется мягкая отожженная одножильная проволока диаметром 0,6-0,7 мм.
При пломбировании хранилища (вагона, контейнера) проволоку пропускают через отверстия запорных устройств, концы ее вводят в входные отверстия, образуют из них двойную скрутку, которую втягивают в тело пломбы до упора. После этого тело пломбы обжимается специальными пломбировочными тисками (рис. 2).
Рис. 2. Порядок навешивания полиэтиленовой пломбы
«Свинцовые» пломбы, изготавливаемые из нитрокальциевого баббита, бывают двух видов:
— с двумя входными и одним выходным отверстиями;
 |
— с двумя сквозными параллельными и разобщенными каналами (рис. 3).
Рис. 3. Устройство свинцовых пломб:
А — пломба с камерой; Б — пломба с каналами; 1— камера; 2— тело пломбы;
3 — каналы; 4 — входные отверстия; 5 — разделительный выступ;
6 — выходное отверстие
Свинцовые пломбы навешиваются на скрученную из двух нитей проволоку диаметром 0,6-0,7 мм, при этом на один погонный сантиметр бечевы должно приходиться четыре витка.
Свинцовые пломбы с двумя каналами навешиваются способами:
— простого пропускания;
— «змейкой»;
— двойного пропускания.
 |
При навешивании «змейкой» проволока последовательно пропускается через оба канала во встречных направлениях (рис. 4).
Рис. 4. Навешивание свинцовой пломбы способом «змейка»
При навешивании способом двойного пропускания каждый конец проволоки пропускается через «свой» канал дважды (рис. 5).
 |
Рис. 5. Навешивание свинцовой пломбы способом двойного пропускания
Свинцовые пломбы с камерой навешиваются аналогично полиэтиленовым пломбам (рис. 6).
 |
Рис. 6. Навешивание свинцовой пломбы с камерой
Для навешивания как полиэтиленовых, так и свинцовых пломб используют проволоку длиной 380 мм. расстояние между дверными накладками вагона и пломбой должно быть не более 45 мм, а при пломбировании крышек колпаков наливных хранилищ — не более 25 мм. Свободные концы бечевы не должны превышать: в первом случае —15-20 мм, во втором — 10-15 мм.
После навешивания полиэтиленовые и свинцовые пломбы обжимают специальными пломбировочными тисками, на плашках которых имеются рельефный зеркальный текст, цифровые обозначения и барабан, вращение которого позволяет изменять содержание контрольных знаков.
На пломбировочных тисках грузоотправителя имеются:
— на одной плашке — наименование грузоотправителя, сокращенное наименование железной дороги;
— на другой плашке — наименование станции, номер тисков.
Возможно также наличие контрольных знаков.
На пломбировочных тисках железной дороги:
— на одной плашке — наименование станции, номер тисков;
— на другой плашке — сокращенное наименование железной дороги, контрольные знаки в виде комбинации букв и цифр.
На комбинированных тисках (грузоотправителя и дороги):
— на одной плашке — обозначения грузоотправителя (его наименование и контрольные знаки);
— на другой плашке — обозначение железной дороги, наименование станции, номер тисков.
В соответствии с Правилами перевозок грузов на железнодорожном транспорте пломбы, навешиваемые на один объект (вагон, контейнер, цистерну и т. п.), должны иметь одинаковые контрольные знаки. При этом не допускается пломбирование разных объектов тисками с одними и теми же контрольными знаками.
Наряду с полиэтиленовыми и свинцовыми пломбами в последние годы все более активно используется свинцово-ленточная пломба, как самостоятельно, так и вместе с закрутками или запорно-пломбировочными устройствами типа «Ерш».
Пломба состоит из двух главных элементов: металлической ленты с антикоррозионным покрытием и «узла замыкания», с впрессованным в основание пломбы свинцовым вкладышем в виде монолитного цилиндра диаметром 13 мм и высотой 5 мм (рис. 7).
 |
р ис. 7. Свинцово-ленточная пломба
1 — основание; 2 — вкладыш; 3 — отверстие в крышке пломбы; 4 — крышка пломбы; 5 — лента; 6 — продольная прорезь; 7 — соединительная пластина
Основание и крышка пломбы, имеющая отверстие диаметром 13 мм, составляют одно целое при помощи соединительной пластины. На ленте, на расстоянии 5, 45 и 145 мм от ее свободного конца, имеются три продольных прорези длиной по 25 мм.
При навешивании пломбы в одну из прорезей пропускают крышку пломбы, надевают ее отверстием на свинцовый вкладыш, который обжимают пломбировочными тисками.
Санкционированное снятие пломбы осуществляют перерезанием (перекусыванием) ленты на участке, не имеющем прорезей.
Для пломбирования сельскохозяйственной, автотракторной и автомобильной техники используют алюминиевые пластинчатые пломбы и пломбы-трубки.
 |
Пластинчатая пломба выполнена в виде круглой пластины, края которой завальцованы и образуют кольцевой валик, в котором имеются два входных и одно выходное отверстия (рис. 8).
Рис. 8. Пластинчатая пломба:
А — пломба с проволочной бечевой; Б — поперечный разрез пломбы;
1 — тело пломбы; 2 — входные отверстия; 3 — кольцевой валик;
4 — бечева; 5 — выходное отверстие
При навешивании пластинчатой пломбы концы бечевы вводят в входные отверстия, затем пропускают в выходное и скручивают. Скрутку втягивают в тело пломбы, которое обжимают специальным зажимом, имеющим на контактных поверхностях соответствующие условные обозначения. В результате этих действий бечева прочно обжимается кольцевым валиком, обеспечивая надежную фиксацию скрутки.
Пломбы-трубки представляют собой отрезки алюминиевых трубок длиной 9-12 мм, диаметром 8-11 мм и толщиной стенок 2,3-3,5 мм. В качестве бечевы используется проволока диаметром 0,6 мм или льняной шпагат. Бечева пропускается через торцевые отверстия пломбы во встречных направлениях, после чего корпус пломбы обжимается пломбиром, на плашках которого имеются обозначения изготовителя, номер контролера ОТК и т. п. После обжатия тело пломбы-трубки становится в сечении овальным, надежно фиксируя бечеву.
Дата: 2019-02-02, просмотров: 667.
