Усвоив назначение рулевого управления колесных тракто­ров и автомобилей, необходимо ознакомиться с назначением и устройством его основных частей, обратив внимание на ки­нематику поворота, обеспечение стабилизации управляемых колес, легкость и надежность поворота без скольжения ко­лес. Особое внимание уделить устройству и работе гидроуси­лителя.

Изучая управление гусеничными тракторами, рассмотрите конструкцию и работу муфт управления и планетарного ме­ханизма в сочетании с работой тормозного устройства; озна­комьтесь, каким образом осуществляется поворот гусеничного трактора, .имеющего двухпоточную трансмиссию (Т-150М). Поняв назначение тормозной системы тракторов и автомоби­лей, ознакомьтесь с конструкцией и работой ленточных, ко­лодочных и дисковых тормозов, а также с конструкцией и ра­ботой механического, гидравлического и пневматического при­вода тормозов; уясните, в каком случае принято применять тот или иной привод. Следует знать основные операции, вы­полняемые при обслуживании механизмов управления.

Вопросы для самопроверки

1. Назначение рулевого управления колесного трактора и автомобиля.

2. Из каких основных элементов состоит рулевое управ­ление колесных тракторов и автомобилей? Каково их назна­чение?

3. Работа гидроусилителя рулевого управления.

4. Для чего делаются развал и схождение колес автомо­биля, поперечный и продольный наклоны шкворней?

5. При помощи каких механизмов и каким образом осу­ществляется поворот гусеничных тракторов?

6. Устройство и работа фрикционной муфты поворота и планетарного механизма поворота.

7. Устройство и работа гидроподжимной муфты, обеспе­чивающей поворот гусеничного трактора, имеющего двухпоточную трансмиссию.

8. Назначение тормозной системы. Какие типы тормозов применяются на тракторах и автомобилях?

9. Из каких основных частей состоит тормозная система автомобиля с гидравлическим приводом и как она работает?

10. Из каких основных частей состоит тормозная система колесного трактора с пневматическим приводом и как она работает?

11. Какие операции необходимо выполнять при обслужи­вании механизмов управления тракторов и автомобилей?

1.7. Рабочее и вспомогательное оборудование тракторов

и автомобилей

Изучая рабочее оборудование тракторов, необходимо уяс­нить назначение гидравлической навесной системы, прицеп­ного устройства, вала отбора мощности, приводного шкива и прицепного гидрофицированного крюка; ознакомиться с ра­ботой этих механизмов и местом расположения их на трак­торе.

Особое внимание уделите изучению гидравлической навес­ной системы. Из рабочего оборудования она устроена наибо­лее сложно. Следует четко представлять, из каких агрегатов состоит эта система, для чего они предназначены, как устрое­ны и где расположены на тракторе. Рассматривая работу гид­равлической навесной системы, проследите за движением ра­бочей жидкости при всех четырех положениях золотника рас­пределителя.

При изучении валов отбора мощности ознакомьтесь с ус­тройством и работой их различных типов. Уясните, чем вызвана необходимость применения различных типов валов от­бора мощности.

Знакомясь с кабиной трактора и автомобиля, обратите внимание на устройства, обеспечивающие безопасность и улучшающие условия работы. Как устроена и работает вен­тиляция и отопление кабины? Рассматривая рабочее оборудо­вание автомобиля, уясните, для чего предназначены и как ус­троены тягово-сцепное устройство, лебедка, опорно-сцепное устройство, подъемный механизм, средства проходимости.

Вопросы для самопроверки

1. Назначение гидравлической навесной системы и ее ос­новных частей.

2. Работа гидравлической навесной системы при различ­ных положениях золотника в распределителе.

3. Для чего предназначены и как работают механический и гидравлический догружатели ведущих колес.

4. Какие операции необходимо выполнить по обслужива­нию гидравлической навесной системы?

5. Как производится регулирование точки присоединения машин по высоте и в горизонтальной плоскости?

6. Назначение, устройство и работа вала отбора мощнос­ти.

7. Назначение, устройство и работа приводного шкива.

8. Как осуществляется обогрев и вентиляция кабины трак­тора и автомобиля?