Для чего служит сцепление и на чем основан принцип его действия?
С какими агрегатами автомобиля непосредственно соединено сцепление?
Расскажите, как работает сцепление при его выключении и включении.
1. Установить на рабочую поверхность вспомогательного маховика ведомый диск, положить на него нажимный диск в сборе с кожухом сцепления и закрепить его на маховике болтами, удлиненными на 10-12 мм по сравнению с нормальными болтами крепления кожуха.
2. Отогнуть усики запорных пластин, отвернуть болты крепления запорных пластин, снять опорные волнистые пластины, снять фиксирующие шайбы и отвернуть регулировочные сферические гайки.
3. Снять упорное кольцо 15 с пружинами.
4. Постепенно (равномерно) вывертывать стяжные болты крепления кожуха к маховику.
5. Снять кожух сцепления, нажимные пружины 3 и теплоизолирующие шайбы, нажимной диск 11, ведомый диск 1, промежуточный диск 13, ведомый диск 1.
Назовите и покажите основные детали сцепления и его привода.
Какие детали относятся к ведущим и какие к ведомым деталям сцепления? Почему они так называются?
Для чего необходимы теплоизолирующие шайбы?
Покажите и назовите регулировочные приспособления сцепления и объясните их действие.
Какими причинами вызывается пробуксовка сцепления? Как можно устранить эту неисправность?
Как устроен гаситель крутильных колебаний? Покажите и назовите его детали.
Чем обеспечивается плавность включения сцепления?
Как работает рычажный механизм сцепления автомобиля КамАЗ.
Сборку сцепления производят в обратной последовательности
От каких неисправностей сцепление полностью не выключается («ведет»)?
Расскажите, по каким внешним признакам можно судить о неисправности выжимного подшипника.
Чем можно объяснить рывки при плавном отпускании педали сцепления?
Привод сцепления
Покажите и назовите детали привода сцепления автомобиля КамАЗ.
Объясните действие пневматического усилителя привода сцепления по рисунку.
Покажите регулировочное устройство привода сцепления.
Назовите возможные неисправности привода сцепления.
Какие работы по техническому обслуживанию выполняются при:
- первом техническом обслуживании;
- втором техническом обслуживании?
Заполните таблицу
| № п/п | Наименование | Автомобиль |
| КАМАЗ | ||
| 1 | Тип сцепления | |
| 2 | Крепления фрикционных накладок к ведомому диску | |
| 3 | Число нажимных пружин | |
| 4 | Число рычагов выключения | |
| 5 | Привод включения сцепления | |
| 6 | Полный ход педали сцепления | |
| 7 | Свободный ход педали сцепления | |
| 8 | Зазор между штоком и поршнем главного цилиндра при опущенной педали сцепления | |
| 9 | Механизм отжатия промежуточного диска |
Отчет составил_______________________________
Отчет принял _______________________________
Лабораторно-практическое занятие № 13
Тема: Устройство, принцип действия коробки перемены передач автомобиля
Цель занятия:
1. Практическое изучение (с разборкой и сборкой) устройства и взаимодействия деталей коробки передач базовых моделей отечественных автомобилей (ГАЗ-3307, ВАЗ-2109).
2. Изучение возможных неисправностей и точек обслуживания коробки передач.
Материальное обеспечение:
Коробка передач автомобиля ГАЗ-3307; ручной тормоз автомобиля ГАЗ-3307; ключи торцовые 12, 14 и 32 мм; ключи гаечные 12, 14, 19, 27, 32 мм; выколотка медная, молоток, пассатижи, приспособление для выемки ведущего вала, универсальный съемник, съемник пружины колодок, отвертка, зубило, наставка, бородок.
Дата: 2019-02-02, просмотров: 375.
