Машины и оборудование для уширения земляного полотна и слоев дорожных одежд. При реконструкции дорог, когда используется существующая насыпь земляного полотна, почвенный слой с откосов существующей насыпи снимается, а поверхность откосов разрыхляется. На откосах насыпи из недренирующих грунтов высотой более 2 м устраивают уступы высотой в 1 м для лучшего соединения присыпаемой части насыпи со старой.
Снятие с откосов существующей насыпи почвенного слоя производят с использованием: при высоте насыпи до 3 м - автогрейдеров; при высоте насыпи свыше 3 м - экскаваторов-планировщиков.
Устройство уступов производят с использованием бульдозеров с прямым и поворотным отвалом.
При реконструкции дорог, когда существующая дорожная одежда входит в состав новой, уширение дорожной одежды производится на полную ее толщину, начиная с земляного полотна, обеспечивая плотное и ровное сопряжение укладываемых слоев со слоями существующей дорожной одежды.
Удаление слоя материала обочины производят с использованием: рыхлителей на базе колесного бульдозера или автогрейдера (рыхление материала); отвала прямого или поворотного бульдозера на колесном ходу (выемки материала); отвала автогрейдера (выемка материала).
Подача щебня на обочину при уширении дорожной одежды производится с использованием оборудования для этих целей, а также с выгрузкой на покрытие и сдвигом в выемку на обочине с использованием автогрейдера.
Для подачи щебня на полосу уширения применяют навесное оборудование, монтируемое на тракторе или автосамосвале (табл. 39.26).
Таблица 39.26
Оборудование для подачи щебня на полосу уширения
| Производитель, страна | Индекс машины | Тип привода | Производительность, м3/ч | Высота отсыпки, м | Ширина распределения, м | Масса, т |
| ЗАО «Бецема», Россия | БЦМ-73 на ТО-18, ТО-30, ПК-6 | Гидравлический | 300-450 | ±0,3 | До 2,5 | 2,8 |
| Svenson, США | б/и на самосвале | Гидравлический | 100-500 | ±0,5 | До 2,5 | 0,3-0,45 |
Подача и укладка асфальтобетонной смеси на обочину выполняется с использованием: уширителей, движущихся по существующему покрытию (табл. 39.27, рис. 39.16); асфальтоукладчиков, имеющих малую ширину укладки (1,1-2,5 м) и движущихся по основанию на полосе уширения.
Таблица 39.27
Уширитель асфальтобетонного покрытия
| Производитель, страна | Индекс машины | Мощность двигателя, кВт | Производительность, т/ч | Ширина укладки, м | Емкость бункера, м3 | Масса, т |
| Blaw-Knox, США | RW-100A RW-195D | 78 129 | 300 400 | 0,3-3,05 0,6-4,2 | 2 3 | 11,1 14,97 |
Рис. 39.16. Уширитель покрытия
Машины для разрушения, снятия слоев дорожной одежды и их переработки. Для разрушения цементобетонного покрытия и дробления плит цементобетонного покрытия на крупные блоки при устройстве по нему асфальтобетонного покрытия используют специальную ударную машину (рис. 39.17., табл. 39.28).
Основные производители таких машин - фирмы Германии и США.
Для снятия слоев старого асфальтобетонного покрытия используют специальные дорожные фрезы (рис. 39.18). Дорожные фрезы различаются по ширине фрезерования, глубине фрезерования, мощности двигателя (табл. 39.29). Основные производители фрез - фирмы США, Германии и Италии.
Для переработки блоков цементобетонного покрытия используют щековые камнедробилки с большим (0,5 м×1,0 м) размером приемной щели. Полученный при дроблении цементобетона щебень используется в основании дорожных одежд и в составе новой цементобетонной смеси.
Рис. 39.17. Машина ударная
Рис. 39.18. Фреза дорожная
Таблица 39.28
Ударные машины для разрушения бетонного покрытия
| Производитель, страна | Индекс машины | Ширина ударной части, мм | Масса груза, кг | Высота падения, м | Мощность двигателя, кВт | Масса, т |
| Wirtgen, Германия | Arrow D 500 | 150 | 616 | 2,7 | 59,7 | 5,2 |
Таблица 39.29
Фрезы дорожные
| Производитель, страна | Индекс машины, тип | Ширина фрезерования, м | Глубина фрезерования, см | Мощность двигателя, кВт | Рабочая скорость, м/мин | Масса, т |
| ОАО «Брянский Арсенал», Россия | ДС-197 самоходная | До 1,0 | 0-8,0 | 114,0 | 0-10,0 | 15,2 |
| ОАО «Дмитровский экскаваторный завод», Россия | ФДН-500 навесная | До 0,5 | 0-10,0 | 56,6 МТЗ-80/82 | - | 6,5 |
| Wirtgen, Германия | W 350 самоходн. | До 0,35 | 0-10,0 | 35,0 | 0-25,0 | 4,4 |
| W 500 самоходн. | До 0,5 | 0-16,0 | 79,0 | 0-20,0 | 7,4 | |
| W 600 DC caмox. | До 0,5 | 0-30,0 | 123,0 | 0-32,0 | 12,0 | |
| W 100L caмох. | До 1,0 | 0-25,0 | 123,0 | 0-32,0 | 13,8 | |
| W 1000 самоход. | До 1,0 | 0-25,0 | 149,0 | 0-25,0 | 16,4 | |
| W 1500 самоход. | До 1,5 | 0-30,0 | 320,0 | 0-29,5 | 22,9 | |
| W 2000 самоход. | До 2,0 | 0-32,0 | 392,0 | 0-84,0 | 29,0 | |
| W 2200 самоход. | До 2,2 | 0-35,0 | 596,5 | 0-84,0 | 44,4 | |
| Bitelli, Италия | SF 60 самоход. | До 0,5 | 0-15,0 | 68,0 | 0-30,0 | 6,8 |
| SF 60 Т3 самоход. | До 0,6 | 0-34,0 | 107,0 | 0-34,0 | 11,0 | |
| SF 101 T4 caмох. | До 1,0 | 0-25,0 | 148,0 | 0-28,0 | 13,5 | |
| SF 101 самоход. | До 1,0 | 0-27,0 | 150,0 | 0-30,0 | 14,4 | |
| SF 102 С самоход. | До 1,0 | 0-32,0 | 160,0 | 0-24,0 | 15,3 | |
| SF 150 самоход. | До 1,5 | 0-33,0 | 370,0 | 0-30,0 | 26,0 | |
| SF 200 L самоход. | До 2,0 | 0-32,0 | 370,0 | 0-30,0 | 28,7 | |
| SF 202 самоход. | До 2,0 | 0-33,0 | 515,0 | 0-25,0 | 42,0 | |
| SF 210 самоход. | До 2,12 | 0-20,0 | 340,0 | 0-29,0 | 30,5 | |
| Roadtec, США | RX 20 самоход. | До 1,0 | 0-20,3 | 174,0 | 0-50,0 | 12,8 |
| RX 45 самоход. | До 2,0 | 0-30,5 | 343,0 | 0-32,0 | 34,0 | |
| RX 70 самоход. | До 3,8 | 0-25,4 | 515,0 | 0-32,0 | 41,7 | |
| RX 100 самоход. | До 3,8 | 0-30,5 | 772,0 | 0-53,4 | 52,1 | |
| CMI, США | PRT-225 самох. | До 1,0 | 0-20,3 | 163,0 | 0-56,4 | 12,5 |
| PRT-525 самох. | До 1,9 | 0-30,5 | 390,0 | 0-56,4 | 26,4 | |
| PR-500 С самох. | До 2,18 | 0-30,5 | 390,0 | 0-24,3 | 37,0 | |
| PR-800 самоход. | До 3,8 | 0-30,5 | 596,0 | 0-76,0 | 37,7 | |
| PR-1200 самох. | До 4,58 | 0-39,1 | 882,0 | 0-31,2 | 64,6 |
Полученный при снятии старого асфальтобетонного покрытия с использованием дорожных фрез материал (фрезаж) используют при приготовлении новой асфальтобетонной смеси. При использовании фрезажа с нагревом содержание его в смеси может достигать 50-70 %, а без нагрева не более 20 %, так как основной каменный материал и песок в этом случае необходимо нагревать до более высоких температур.
Машины для холодной и горячей регенерации дорожной одежды. Для холодной регенерации старого покрытия на большую толщину (15-50 см) используют специальные машины - ресайклеры (рис. 39.19) (холодные регенераторы), которые: измельчают старое покрытие на заданную толщину; дозируют и распыляют органическое вяжущее в виде вспененного битума или распыленной битумной эмульсии; перемешивают измельченный материал старой дорожной одежды с органическим вяжущим; укладывают полученную смесь по заданным отметкам.
По конструкции ресайклеры незначительно отличаются от линейных грунтосмесителей.
Ресайклеры отличаются по ширине обработки, толщине обработки (регенерации) и мощности двигателя (табл. 39.30).
Для горячей регенерации старого асфальтобетонного покрытия на малую толщину (4-9 см) используют специальные машины ремиксеры (горячие регенераторы) с инфракрасными газовыми нагревателями (рис. 39.20).
Основные параметры ремиксера и нагревателя фирмы Wirtgen (Германия) приведены в табл. 39.31 и 39.32.
Рис. 39.19. Ресайклер (холодный регенератор).
Рис. 39.20. Ремиксер (горячий регенератор)
Таблица 39.30
Ресайклеры
| Производитель, страна | Индекс машины | Ширина обработки, м | Глубина обработки, см | Мощность двигателя, кВт | Рабочая скорость, м/мин | Масса, т |
| Wirtgen, Германия | WR 2500 2200 CR | 2,44 2,20 | 0-50 0-25 | 448 448 | 0-80 0-84 | 33,0 49,7 |
| Hamm, Германия | Raco 350 | 2,40 | 0-40 | 370 | 0-117 | 21,4 |
| Caterpillar, США | RM-250 В RM-350 В | 2,44 2,44 | 0-33 0-38 | 250 373 | 0-48 0-50 | 19,3 24,0 |
| Roadtec, США | RX-110 RX-120 | 3,80 4,50 | 0-15 0-15 | 746 783 | 0-24,5 0-24,5 | 59,0 67,0 |
| CMI, США | RS-500 В RS-650 | 2,44 2,44 | 0-40,6 0-40,6 | 390 485 | 0-76 0-78 | 27,2 29,5 |
Таблица 39.31
Ремиксеры
| Производитель, страна | Индекс машины, тип | Ширина обработки, м | Глубина обработки, см | Мощность двигателя, кВт | Рабочая скорость, м/мин | Масса, т |
| Wirtgen, Германия | Remixer 4500 | 3-4,5 | 0-6 | 220 | 0-25,0 | 48,8 |
Таблица 39.32
Нагреватели покрытия
| Производитель, страна | Индекс машины | Ширина обработки, м | Площадь нагрева, м2 | Мощность двигателя, кВт | Рабочая скорость, км/ч | Масса, т |
| Wirtgen, Германия | НМ 4500 | До 4,68 | 39,31 | 37 | (Прицепной) | 19,96 |
Список литературы
1. Автомобильные дороги России на рубеже веков. Цифры и факты: Справ.-ил. материал/Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор) Минтранса России. - М., 2001.
2. Бахрах Г. С. Холодная регенерация дорожных одежд нежесткого типа. - М., 1999. - 84 с. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ./ГП «Информавтодор»; Вып. 6).
3. Васильев А. П., Шамбар П. Поверхностная обработка с синхронным распределением материалов. Опыт дорожников Франции. - М.: ООО «Трансдорнаука», 1999. - 80 с.
4. Реконструкция автомобильных дорог / А.П. Васильев, Ю.М. Яковлев, М.С. Коганзон и др. - М., 1998. - 125 с.
5. Васильев А. П. Пути совершенствования норм проектирования автомобильных дорог//Строительство и эксплуатация автомобильных дорог: задачи и решения. - М., 2001. - С. 4-19. - (Сб. тр. МАДИ (ГТУ).
6. Временные рекомендации по применению полимерно-дисперсного армирования асфальтобетонов с использованием резинового термоэластопласта (РТЭП)/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2002. - 24 с.
7. ГОСТ 8267-93. Щебень и гравий из плотных горных пород для строительных работ. Технические условия. - Взамен ГОСТ 8267-82, ГОСТ 8268-82, ГОСТ 10260-82, ГОСТ 23254-78, ГОСТ 26873-86; Введ. 01.01.95. - М.: Изд-во стандартов, 1995. - 15 с.
8. ГОСТ 8269.0-97. Щебень и гравий из плотных горных пород и отходов производства для строительных работ. Методы физико-механических испытаний. - Взамен ГОСТ 3344-83, ГОСТ 7392-85 (в части методов физ.-мех. испытаний), ГОСТ 8269-87; Введ. 01.07.98. - М.: ГУП ЦПП, 1998. - 99 с.
9. ГОСТ 3344-83. Щебень и песок шлаковые для дорожного строительства. Технические условия. - Взамен ГОСТ 3344-73, ГОСТ 23756-79; Введ. 01.01.85. - М.: Изд-во стандартов, 1986. - 17 с.
10. ГОСТ 8736-93. Песок для строительных работ. Технические условия. - Взамен ГОСТ 8736-85, ГОСТ 26193-84; Введ. 01.07.95. - М.: ИПК Изд-во стандартов, 1995. - 7 с.
11. ГОСТ 9128-97. Смеси асфальтобетонные, дорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия. - Взамен ГОСТ 9128-84; Введ. 01.01.99. - М.: ГУП ЦПП, 1998. - 24 с.
12. ГОСТ 10178-85. Портландцемент и шлакопортландцемент. Технические условия. - Взамен ГОСТ 10178-76; Введ. 01.01.87. - М.: Изд-во стандартов, 1986. - 6 с.
13. ГОСТ 22732-79. Вода. Технические условия.
14. ГОСТ 2874-73. Вода. Технические условия.
15. ГОСТ 17608-91. Плиты бетонные тротуарные. Технические условия. - Взамен ГОСТ 17608-81; Введ. 01.01.92. - М.: Изд-во стандартов, 1991. - 32 с.
16. ГОСТ 23668-79. Камень брусчатый для дорожных покрытий. Технические условия. - Введ. 01.07.80. - М.: Изд-во стандартов, 1979. - 6 с.
17. ГОСТ 25607-94. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные для покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия. - Взамен ГОСТ 25607-83; Введ. 01.01.95. - М.: Изд-во стандартов, 1995. - 13 с.
18. ГОСТ 23558-94. Смеси щебеночно-гравийно-песчаные и грунты, обработанные неорганическими вяжущими материалами, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия. - Взамен ГОСТ 23558-79; Введ. 01.01.95. - М.: Изд-во стандартов, 1995. - 15 с.
19. ГОСТ 30491-97. Смеси органоминеральные и грунты, укрепленные органическими вяжущими, для дорожного и аэродромного строительства. Технические условия. - Введ. 01.09.97; Введ. впервые. - М.: ГУП ЦПП, 1997.-21 с.
20. ГОСТ 31015-2002. Смеси асфальтобетонные и асфальтобетон щебеночно-мастичные. Технические условия. - Введ. 01.05.2003; Введ. впервые. - М.: ГУП ЦПП, 2003. - 21 с.
21. ГОСТ Р 52056-2003. Вяжущие полимерно-битумные дорожные на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол. Технические условия. - Введ. 01.01.2004; Введ. впервые. - М.: Изд-во стандартов, 2003. - 5 с.
22. ГОСТ Р 52128-2003. Эмульсии битумные дорожные. Технические условия. - Взамен ГОСТ 18659-81; Введ. 01.10.2003 - М.: ФГУП ЦПП, 2004. - 26 с.
23. ГОСТ Р 52129-2003. Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей. Технические условия. - Взамен ГОСТ 16557-78 и ГОСТ 12784-78; Введ. 01.10.2003. - М.: ФГУП ЦПП, 2004. - 33 с.
24. Горелышев Н. В. Асфальтобетон и другие битумоминеральные материалы. - М.: Можайск - Терра, 1995. - 176 с.
25. Полимерно-битумные вяжущие материалы на основе СБС для дорожного строительства / Л. М. Гохман, Е. М. Гурарий, А. Р. Давыдова, К. И. Давыдова. - М., 2002. - 112 с. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ./ГП «Информавтодор»; Вып. 4).
26. Донской А. В., Клубникин B. C. Электроплазменные процессы и установки в машиностроении. - Л.: Машиностроение, 1979. - 221 с.
27. Дорожный асфальтобетон/Л. Б. Гезенцвей, Н. В. Горелышев, А. М. Богуславский, И. В. Королев; Под ред. Л. Б. Гезенцвея. - М.: Транспорт, 1985. - 355 с.
28. Дорожно-строительные материалы/И. М. Грушко, И. В. Королев, И. М. Борщ, Г. М. Мищенко. - М.: Транспорт, 1991. - 357 с.
29. Дорожно-строительные машины и комплексы/В. И. Баловнев, А. Б. Ермилов, А. И. Новиков и др.; Под ред. В. И. Баловнева. - М.: Машиностроение, 1998. - 384 с.
30. Дорожные одежды с основанием из укрепленных материалов/Ю. М. Васильев, В. П. Агафонцева, B. C. Исаев и др. - М.: Транспорт, 1989. - 191 с.
31. Дорожные одежды с использованием шлаков/А. Я. Тулаев, И. В. Королев, B. C. Исаев и др. - М.: Транспорт, 1986. - 271 с.
32. Дорожная техника: Кат.-справ. - М.: Радор, 2002.
33. Дорожные эмульсии. Евразийская Ассоциация дорожных эмульсий: Энциклопедия. В 3 т.; Под общей редакцией И. Н. Петухова. - Минск, 1998.
34. Ефименко В.Н. Плазменная технология термического укрепления гранулированных связных грунтов в дорожном строительстве//Изв. вузов. Стр-во. - 1993. - № 10. - С. 104-109.
35. Ефименко В. Н. Термоукрепление связных грунтов в дорожном строительстве. - Томск: Изд-во ТГУ, 1994. - 130 с.
36. Жуков М. Ф., Смоляков В. Я., Урюков Б. А. Электродуговые подогреватели газа (плазмотроны). - М.: Наука, 1973. - 230 с.
37. Повышение надежности автомобильных дорог/И. А. Золотарь, В. К. Некрасов и др.; Под ред. И. А. Золотаря. - М.: Транспорт, 1977. - 183 с.
38. Инструкция по строительству цементобетонных покрытий автомобильных дорог: ВСН 139-80 / Минтрансстрой СССР. - М., 1980. - 105 с.
39. Методические рекомендации по проектированию жестких дорожных одежд: ОДМД. - Взамен ВСН 197-91. Введ. 01.01.2004/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ФГУП «Информавтодор», 2004. -135 с.
40. Инструкция по организации движения и ограждению мест производства дорожных работ: ВСН 37-84 / Минавтодор РСФСР. - М.: Транспорт, 1985. - 40 с.
41. Инструкция по устройству и ремонту дорожных покрытий с применением литого асфальтобетона: ВСН 60-97. - М., 1997.
42. Инструкция по применению литых бетонных смесей в дорожном строительстве: ВСН 7-98.
43. Извлечения из сборника операционного контроля качества строительно-монтажных работ при строительстве автомобильных дорог/Республиканский проектно-технологический трест «Росдороргтехстрой» - М., 1991. - 52 с.
44. Отраслевая система управления качеством продукции Министерства автомобильных дорог РСФСР. Основные положения: РСТ РСФСР 713-84/Минавтодор РСФСР. - М.: Госплан РСФСР, 1985. - 24 с.
45. В. А. Семенов, Д. Г. Мепуришвили. Опыт применения статистических методов контроля в строительстве и ремонте автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1988. - 47 с.
46. Казаринов А. Е., Федоров С. А. Реконструкция автомобильных дорог. Ч. 1. Изыскания и проектные решения. - Хабаровск: Изд-во Хабар, гос. техн. ун-та, 2002. - 127 с.
47. Коганзон М. С., Яковлев Ю. М. Качество и надежность дорожного строительства. - М.: МАДИ, 1981. - 90 с.
48. Коганзон М. С., Яковлев Ю. М. Оценка и обеспечение прочности дорожных одежд нежесткого типа. - М.: МАДИ, 1990. - 52 с.
49. Коганзон М. С. Проблемы развития автомобильных дорог и повышение сроков службы дорожных одежд//Строительство и эксплуатация автомобильных дорог: задачи и решения. - М., 2001. - С. 20-29. - (Сб. тр./МАДИ (ПТУ).
50. Конструирование и расчет нежестких дорожных одежд; Под ред. Н.Н. Иванова. - М.: Транспорт, 1973. - 328 с.
51. Королев И. В., Финашин В. Н., Феднер Л. А. Дорожно-строительные материалы. - М.: Транспорт, 1988. - 304 с.
52. Львович Ю. М., Мотылев Ю. Л. Укрепление откосов земляного полотна автомобильных дорог. - М.: Транспорт, 1979.
53. Львович Ю. М. Геосинтетические и геопластиковые материалы в дорожном строительстве. - М., 2002. - 116 с. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ./ГП «Информавтодор»; Вып. 7).
54. Марышев Б. С., Петрушин А. К., Шейнин А. М. Скоростное строительство дорожных одежд с цементобетонным покрытием. - М.: Транспорт, 1978. - 216 с.
55. Материалы и изделия для строительства дорог: Справ./Н. В. Горелышев, И. Л. Гурячков, Э. Р. Пинус и др.; Под ред. Н. В. Горелышева. - М.: Транспорт, 1986. - 288 с.
56. Методические рекомендации по проектированию и устройству термоизоляционных слоев дорожной одежды из пенополистирольных плит «Пеноплэкс»/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2001. - 49 с.
57. Методические рекомендации по применению технологии армирования асфальтобетонных покрытий рулонными базальтоволокнистыми материалами при строительстве и ремонте автомобильных дорог/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2001. - 25 с.
58. Методические рекомендации по устройству защитного слоя износа из литых эмульсионно-минеральных смесей типа «Сларри-сил»: ОДМ/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2001. - 33 с.
59. Методические рекомендации по восстановлению асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог способами холодной регенерации: ОДМД/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2002. - 56 с.
60. Методические рекомендации по ремонту цементобетонных покрытий автомобильных дорог. ОДМД/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2003. - 32 с.
61. Методические рекомендации по использованию стабилизаторов при устройстве дорожных оснований/Союздорнии. - М., 1992.
62. Методические рекомендации по применению фосфогипса в дорожных основаниях/Союздорнии. - М., 1989.
63. Методические рекомендации по устройству щебеночных оснований, обработанных пескоцементной смесью/Союздорнии. - М., 1985.
64. Миротин Л. Б., Силкин В. В., Бубес В. Я. Производственные предприятия дорожного строительства. - М.: Транспорт, 1986. - 191 с.
65. Проектирование нежестких дорожных одежд: ОДН 218.046-01. - Взамен ВСН 46-83. Введ. 01.01.2001/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2001. - 145 с.
66. Ольховиков В. М. Строительство дорожных одежд низкой стоимости с основаниями из укрепленных грунтов и тонкослойными покрытиями. - М., 2003. - 85 с. (Автомоб. дороги и мосты: Обзорн. информ./ГП «Информавтодор»; Вып. 1).
67. Пособие по приготовлению и применению битумных дорожных эмульсий (к СНиП 3.06.03-85)/Союздорнии. - М., 1989. - 55 с.
68. Пособие по строительству покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов из грунтов, укрепленных вяжущими материалами (к СНиП 3.06.03-85 и СНиП 3.06.06-88)/Минтранс СССР, Союздорнии. - М., 1990. - 203 с.
69. Пособие по строительству асфальтобетонных покрытий и оснований автомобильных дорог и аэродромов (СНиП 3.06.06-88, СНиП 3.06.03-85)/Союздорнии. - М., 1991. - 162 с.
70. Развитие сети автомобильных дорог общего пользования в Российской Федерации 1995-2000 годы (цифры и факты). - [Б.м.], [б.г.]. - 193 с.
71. Развитие сети автомобильных дорог Российской Федерации на 2001-2010 годы «Дороги России XXI века». - [Б.м.], [б.г. ]. - 36 с.
72. Региональные и отраслевые нормы межремонтных сроков службы нежестких дорожных одежд и покрытий: ВСН 41-88 / Минавтодор РСФСР. - М.: ЦБНТИ Минавтодора РСФСР, 1988. - 8 с.
73. Рекомендации по применению влажных органоминеральных смесей для устройства конструктивных слоев дорожных одежд/Минавтодор РСФСР, Гипродорнии. - М., 1986. - 45 с.
74. Рекомендации по совершенствованию методов борьбы с пучинами при ремонте автомобильных дорог/Рос. гос. концерн «Росавтодор», НПО Росдорнии. - М., 1991. - 87 с.
75. Рекомендации по строительству макрошероховатых дорожных покрытий из открытых битумоминеральных смесей/Рос. гос. концерн «Росавтодор». - М., 1992. - 33 с.
76. Рекомендации по обработке щебня гидрофобизаторами/Союздорнии. - М., 1990.
77. Рекомендации по выявлению и устранению колей на нежестких дорожных одеждах/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2002. - 179 с.
78. Реконструкция автомобильных дорог/В. Ф. Бабков, А. Я. Тулаев, В. К. Некрасов и др.; Под ред. В. Ф. Бабкова. - М.: Транспорт, 1987. - 264 с.
79. Руденский А. В. Дорожные асфальтобетонные покрытия. - М.: Транспорт, 1992. - 254 с.
80. Руководство по обеспечению равнопрочности дорожной конструкции при уширении автомобильных дорог: Рукопись/Росдорнии. - М., 1996.
81. Руководство по подбору и приготовлению нерудных материалов и грунтов, обработанных неорганическими вяжущими, для дорожного строительства/Союздорнии. - М., 1991. - 183 с.
82. Руководство по строительству оснований и покрытий автомобильных дорог из щебеночных и гравийных материалов/Союздорнии. - М., 1999. - 88 с.
83. Руководство по сооружению земляного полотна автомобильных дорог/Минтрансстрой СССР, Союздорнии. - М.: Транспорт, 1982. - 160 с.
84. Синтетические текстильные материалы в транспортном строительстве/Под. ред. проф. В. Д. Казарновского. - М.: Транспорт, 1984.
85. ТУ 218 РСФСР 601-83. Смеси битумоминеральные открытые для устройства макрошероховатых слоев дорожных покрытий. Технические условия. - Введ. 01.05.89. - М., 1989. - 27 с.
86. СНиП 2.05.02-85. Автомобильные дороги. Нормы проектирования/Госстрой СССР. - М.: ЦИТП Госстроя СССР, 1986. - 56 с.
87. СНиП 3.06.03-85. Автомобильные дороги/Госстрой России: Взамен СНиП III-40-78; Введ. 01.01.86. - М.: ГУП ЦПП, 2001. - 112 с.
88. СНиП 12-01-2004. Организация строительства/Госстрой России: Взамен СНиП 3.01.01-85; Введ. 01.01.2005. - М.: Рострой, 2004. - 24 с.
89. ГЭСН-2001. Сборники Государственных элементных сметных норм на общестроительные работы: ГЭСН 81-02-27-2001. Сб. 27. Автомобильные дороги. - Введ. 15.07.2001/Госстрой России. - М., 2001.
90. Соколов Ю. В., Шестаков В. Н. Битумные эмульсии в дорожном строительстве. - Омск: ГУИПП «Омский дом печати», 2000. - 256 с.
91. Соловьев Б. Н., Силкин В. В. Елисеев В. Е. Асфальтобетонные заводы. - М.: Транспорт, 1993. - 208 с.
92. СТП 007-97. Метод испытания асфальтобетона на устойчивость к колееобразованию/Корпорация «Трансстрой». - М., 1998.
93. Строительные материалы: Справочник/А. С. Болдырев, П. П. Золотое, А. Н. Люсов и др.; Под ред. А. С. Болдырева, П. П. Золотова. - М.: Стройиздат, 1989. - 567 с.
94. Сухоруков Ю. М. Пористые каменные дорожно-строительные материалы. - М.: Транспорт, 1984. - 143 с.
95. Укрепление обочин автомобильных дорог (взамен ВСН 39-79): ОДН 218.3.039-2003/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор», 2003. - 44 с.
96. Технические указания по устройству дорожных покрытий с шероховатой поверхностью. - М.: Транспорт, 1990. - 45 с.
97. Технология и организация строительства автомобильных дорог/Н. В. Горелышев, С. М. Полосин-Никитин, М. С. Коганзон и др.; Под ред. Н. В. Горелышева. - М.: Транспорт, 1992. - 552 с.
98. Технология и механизация укрепления грунтов в дорожном строительстве/В. М. Безрук, Е. Ф. Левицкий, B. C. Исаев и др. - М.: Транспорт, 1976. - 232 с.
99. Шестаков В. Н., Пермяков В. Б., Ворожейкин В. М. Технологическое обеспечение качества строительства асфальтобетонных покрытий: Метод. рекомендации. - Омск: СибАДИ, 1999. - 240 с.
100. Пархоменко В. Д., Цибулев П. Н., Краснокуцкий Ю. И. Технология плазмохимических производств. - Киев: Выща шк., 1991. - 255 с.
101. Типовые решения по восстановлению несущей способности земляного полотна и обеспечению прочности и морозоустойчивости дорожной одежды на пучинистых участках автомобильных дорог/Рос. дор. агентство (Росавтодор). - М., 2000.
102. ТУ 5718-001-00011168-00. Смеси асфальтобетонные щебнемастичные и асфальтобетон (ЩМА). Технические условия. - М., 2000. - 14 с.
103. ТУ 5718-001-53737504-00. Смеси эмульсионно-минеральные для устройства слоев износа. Введ 01.01.2001. - М.,. 2000.-27 с.
104. ТУ 218 РСФСР 601-83. Смеси битумоминеральные открытые для устройства макрошероховатых слоев дорожных покрытий. Технические условия. - Введ. 01.05.89. - М., 1989. - 27 с.
105. ТУ 400-24-158-89. Смеси асфальтобетонные литые и литой асфальтобетон. Технические условия. - М., 1995.
106. ТУ 13-0281036-05-89. Лигносульфонаты технические. Технические условия (Взамен ОСТ 13-183-83). - Введ. 01.11.89. - М., 1989. - 31 с.
107. ТУ 48-0113-16-88. Шлам отвальный бокситовый для дорожного строительства/Ленавтодор. - Л., 1988.
108. ТУ 48-0114-39-87. Шлам нефелиновый (белитовый) глиноземного производства. - Ачинск, 1987.
109. Рекомендации по применению геосинтетических материалов при строительстве и ремонте автомобильных дорог: ОДМД. - Взамен ВСН 49-86/Минтранс России, Гос. служба дор. хоз-ва (Росавтодор). - М.: ГП «Информавтодор» 2003. - 152 с.
110. Указания по строительству, ремонту и содержанию гравийных покрытий. - М.: Транспорт, 1990. - 33 с.
111. Шейнин А. М. Цементобетон для дорожных и аэродромных покрытий. - М.: Транспорт, 1991.- 151 с.
112. Юмашев В. М., Басурманова И. В. Повышение трещиностойкости асфальтобетонных покрытий на жестких основаниях (Зарубежный опыт). - М., 1998. - 68 с. - (Автомоб. дороги: Обзорн. информ./ГП «Информавтодор»; Вып. 1).
Дата: 2019-02-02, просмотров: 247.
