2.2.1. Техническое обслуживание №2

– скорректированная трудоемкость одного технического обслуживания №2 :

, чел.-ч,

где  – норматив трудоемкости одного технического обслуживания №2, чел.-ч;

К_рез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО-2.

– годовая трудоемкость технических обслуживаний №2 автомобилей :

, чел.-ч,

где N_ТО-2 – количество технических обслуживаний №2 автомобилей.

2.2.2. Техническое обслуживание №1

– скорректированная трудоемкость одного технического обслуживания №1 :

, чел.-ч,

где  – норматив трудоемкости одного технического обслуживания №1, чел.-ч.;

К_рез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ТО-1.

– годовая трудоемкость технических обслуживаний №1 автомобилей :

, чел.-ч,

где N_ТО-1 – количество технических обслуживаний №1 автомобилей.

2.2.3. Ежедневное обслуживание

– скорректированная трудоемкость одного ежедневного обслуживания :

, чел.-ч,

где  – норматив трудоемкости одного ежедневного обслуживания, чел.-ч.

К_рез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости ЕО.

– годовая трудоемкость ежедневных обслуживаний автомобилей :

, чел.-ч,

где N_ЕО – количество ежедневных обслуживаний автомобилей.

2.2.4. Сезонное обслуживание

– трудоемкость одного сезонного обслуживания :

, чел.-ч,

где Н_СО – норматив трудоемкости сезонного обслуживания, %;

 – скорректированная трудоемкость одного технического обслуживания №2.

– годовая трудоемкость сезонных обслуживаний автомобилей :

, чел.-ч,

где N_СО – количество сезонных обслуживаний автомобилей.

2.2.5. Текущий ремонт

– скорректированная трудоемкость текущего ремонта на 1000 км пробега :

, чел.-ч,

где  – норматив трудоемкости текущего ремонта на 1000 км пробега, чел.-ч.;

К_рез – результирующий коэффициент корректирования трудоемкости текущего ремонта.

В пояснительной записке отразите, произведением каких корректирующих коэффициентов устанавливается величина результирующего коэффициента.

– годовая трудоемкость текущих ремонтов Т_ТР:

, чел.-ч,

где  – скорректированная трудоемкость текущего ремонта чел.-ч. на 1000 км пробега;

       L _общ – величина общего пробега автомобилей за планируемый год.

2.2.6. Суммарная трудоемкость технических обслуживаний и текущих ремонтов подвижного состава:

, чел.-ч.

Результаты расчетов занесите в таблицу 1.

Таблица 1

План

по техническому обслуживанию и текущему ремонту автомобилЕЙ

(указать марку автомобиля)