Все движения по раскрытию запасного парашюта производить в следующей очередности:

· подогнуть ноги под себя.

· визуально найти кольцо.

· убрать левую руку к туловищу за спину.

· взять вытяжное кольцо правой рукой.

· поворотом кольца вправо по часовой стрелке вынуть один его край из кармана;

· разгибанием руки в локтевом суставе и движением вперед открыть ранец запасного парашюта. Если усилие правой руки по какой-либо оказывается недостаточным, то повторить попытку выдёргивания двумя руками, но так, чтобы левая рука не мешала работе откидной рамки: расположить её локоть около лица.

· убрать руку с кольцом и тросом к туловищу.

Таким образом, все действия сводятся к трём — подогнуть ноги, убрать левую руку к туловищу, и выдернуть кольцо запасного парашюта.

Если при полном отказе купол запасного парашюта после этого не наполнился (попал в зону затенения), необходимо изменить положение тела — вынести в сторону левую руку.

Если и после этого купол запасного парашюта не выходит из ранца, необходимо правой рукой вытолкнуть его из ранца в сторону, выбросив перед этим кольцо.

Если в случае частичного отказа купол не наполняется, необходимо энергичными движениями подёргать за свободные концы, тем самым помогая кромке разойтись и наполнить купол воздухом.

Если купол запасного парашюта раскрылся с перехлестом, то парашютист должен устранить перехлест. Действовать в этом случае, как при перехлесте основного купола (см. ниже). При невозможности устранить перехлест, парашютист, обязан приготовиться к приземлению.

Полный отказ основного парашюта

К полным отказам основного парашюта относятся:

2.1.Нераскрытие ранца;

2.2.Несход чехла с купола, невыход строп из сот чехла основного парашюта;

2.3.Купол «во флаге»;

2.4.Сильное закручивание строп.

Следует твердо запомнить, что полные отказы парашютов сопровождаются большой скоростью падения — 35–50 м/сек., поэтому для раскрытия запасного парашюта остается очень мало времени. Исходя из этого, все действия парашютиста, должны быть направлены на своевременное и правильное раскрытие запасного парашюта.

Нераскрытие ранца

Если парашютист обнаружил, что купол основного парашюта не наполняется (нет динамического удара), он должен раскрыть запасной парашют.

Причинами может быть незацепление или неправильное зацепление карабина фала за трос в самолёте (при укладке на стягивание чехла).

Несход чехла с купола, невыход строп из сот чехла основного парашюта

Необходимо раскрыть ПЗ.

Причинами могут быть:

§ примерзание чехла к куполу;

§ неправильная укладка строп в соты чехла;

§ попадание в стропы посторонних предметов.

Купол «во флаге»

Может произойти из-за отрыва группы лямок. В этом случае парашютист должен раскрыть запасной парашют. Причиной отказа может быть неграмотная эксплуатация парашютной системы.

Сильное закручивание строп

Закручивание строп более 2 метров может создать серьезную опасность для парашютиста из-за увеличившейся вертикальной скорости снижения (уменьшается эффективная площадь купола).

Причинами закручивания строп может являться вращение парашютиста при раскрытии парашюта. В данном случае необходимо ввести в действие запасной парашют.

Частичный отказ основного парашюта

К частичным отказам основного парашюта относятся:

3.1.перехлест купола,

3.2.порыв купола и строп,

3.3.незначительное закручивание строп (менее 2 метров).

Перехлест основного купола

Обнаружив перехлест основного купола, парашютист должен потянуть те стропы, со стороны которых находится наполненная меньшая часть купола. При сильном натяжении кромки купола вниз, перехлестнувшие его стропы должны соскользнуть. Если стропы с купола не соскользнули, следует раскрыть запасной парашют.

Порыв купола и строп

Порыв купола основного парашюта в пределах одного участка, ограниченного усилительной тесьмой, или отрыв двух-трех строп, независимо от расположения, существенного влияния на работу купола не оказывает, запасной парашют в этих случаях раскрывать не обязательно.

При сильном порыве купола или обрыве более трех строп — необходимо раскрыть запасной парашют.

3.3. Незначительное закручивание строп (менее 2 метров)

При незначительном закручивании строп необходимо свести вместе свободные концы подвесной системы и вращательным движением тела помочь стропам раскрутиться.