Введення
Високоефективна робота на дорожньому будівництві неможлива без досконалої організації управління усіма технологічними процесами. Однією із складових частин такої системи є і система управління машинними парками. З розширенням об’ємів будівництва автомобільних шляхів ця складова системи управління набуває все більшої актуальності.
Підвищення ефективності використання БДМ являє собою одну з основних задач експлуатації, бо в цьому закладені значні резерви зросту темпів будівництва автомобільних шляхів.
У проекті запропоновано варіант підприємства, яке призначене для виконання робіт по обслуговуванню та експлуатаційним ремонтам будівельно-дорожніх машин (БДМ) в умовах здійснення будівництва доріг. Розділи проекту включають у себе розрахунки програми підприємства та головного виробничого корпусу з ділянками, які забезпечують необхідні умови щодо ефективного обслуговування машин. Передбачені також і пересувні засоби обслуговування, які є обов’язковою складовою частиною системи обслуговування БДМ.
У проекті виконані розрахунки загальної потреби підприємства у паливо-мастильних матеріалах, устаткуванні, виробничих та допоміжних площах. Запропонована також схема генерального плану усього підприємства із урахування специфіки роботи БДМ. Виконані розрахунки енергоносіїв, які необхідні для ефективної діяльності спроектованого підприємства.
Коротка характеристика об’єкту
Згідно із завданням, підприємство знаходиться у Кіровоградській області.
Календарна тривалість будівельного сезону для земельних робіт
Початок будівельного сезону 16 квітня
Закінчується 22 листопада
Кількість святкових днів, Тсвят 7 дн.
Кількість вихідних днів, Тв 43 дн.
Кількість календарних днів роботи у році, Тк 252 дн.
Простої з атмосферних умов, Татм 11 дн.
Час, який витрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
Календарна тривалість будівельного сезону для дорожніх робіт
Початок будівельного сезону 06 квітня
Закінчується 30 жовтня
Кількість святкових днів, Тсвят 7 дн.
Кількість вихідних днів, Тв 29 дн.
Кількість календарних днів роботи у році, Тк 208 дн.
Простої з атмосферних умов, Татм 11 дн.
Час, який витрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
Календарна тривалість робіт для машин які працюють цілий рік
Початок будівельного сезону 01 січня
Закінчується 31 грудня
Кількість святкових днів, Тсвят 9 дн.
Кількість вихідних днів, Тв 52 дн.
Кількість календарних днів роботи у році, Тк 365 дн.
Простої з атмосферних умов, Татм 20 дн.
Час, який витрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
Розрахунок основного виробничого корпусу
Розрахунок МТО
Кількість персоналу на пересувних майстернях розраховується , виходячи з того, що пересувні станції працюють теж за 6-ти денним графіком роботи на тиждень.
Приймаємо 7
де 
– трудоємність, припадає на пересувні майстерні;
– пониження нормативної трудоємності ТО і Р за рахунок застосування засобів механізації праці;
– число робочих днів машини в сезоні;
– кількість робочих на МТО;
– коефіцієнт змінності;
– продовження робочої зміни;
– середня відстань пересування майстерні за зміну;
– середня швидкість пересування майстерні до місця обслуговування та назад;
– коефіцієнт використання машини за часом.
Приймаємо 8
Розрахунок відстані на якій доцільно використовувати МТО
де 
– тривалість підготовки пересувних майстерень до роботи, год;
– швидкість пересування майстерень км/год.
за отриманим показником обираємо МТО на базі ЗИЛ-131
4.1 Розрахунок річного фонду устаткування та його кількості
Устаткування працює в одну зміни по шестиденному графіку у тиждень
Номінальний фонд часу устаткування
Фну1 = (Тк – Тсв - Твх ) =(365 – 11 – 52)*6,67=2014,34 год
Пост ТО і Р
5.1 Визначимо розрахункову кількість обладнання
Приймаємо 16
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт. | Загальна Площа, м2 |
| 1. Верстак слюсарний | 2,5 | 1,4 х 0,8 | 8 | 8,96 | |
| 2. Стіл для зборки сервомеханізмів | 1,6 х 1 | 4 | 6,4 | ||
| 3. Стіл для зборки великогабаритних вузлів 2393 | 2 х 1 | 4 | 8 | ||
| 4. Стелаж секційний 2247 | 1,4 х 0,45 | 2 | 1,26 | ||
| 5. Електроталь ТЕ-2 | 2т | 1 | 1 | ||
|
| Разом: | 16 | 24,62 | ||
5.2 Механічна ділянка
Визначимо розрахункову кількість обладнання
приймаємо 22
де nст - загальна кількість верстатного устаткування;
Кількість верстатного устаткування механічного відділення, що відрізняється високим ступенем використання верстатного парку, розраховують за формулою
Тм.від - загальна річна трудомісткість механічного відділення.
Токарні
22·0,48 = 10,56 приймаємо 11 ст.
Фрезерні
22·0,12 = 2,64 приймаємо 3ст.
Шліфувальні
22·0,10 =2,2 приймаємо 3 ст.
Заточувальні
22·0,08 = 1,76 приймаємо 2 ст.
Свердлильні
22·0,1 = 2,2 приймаємо 2ст.
Приймаємо = 22ст.
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт. | Загальна площа, м2 |
| 1. Токарно-револьверний верстат 2345 | 5,5 | 3 х 2,1 | 5 | 31,5 | |
| 2. Токарний | 4,2 | 2,7 х 1,5 | 7 | 28,35 | |
| 3. Горизонтально-фрезерний верстат | 5,1 | 1,6 х 2,65 | 3 | 12,72 | |
| 4. Вертикально-свердлильний верстат | 3,8 | 1,6 х 1,4 | 2 | 4,48 | |
| 5. Верстат точильний 2-х сторонній 332А | 1,7 | 0,53 х 0,63 | 1 | 0,339 | |
| 8. Електроталь ТВ-307 | Q =3т | 8 | 1 | ||
| 7. Стелаж секційний | 3,06 х 0,6 | 2 | 3,67 | ||
| 6. Верстак шліфувальний | 1,4 х 0,8 | 3 | 3,36 | ||
|
| Разом: | 22 | 89,42 | ||
28,3
5.3 Ковальське відділення
Визначимо розрахункову кількість обладнання
приймаємо 6
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт. | Загальна площа, м2 |
| 1. Молот провідний пневматичний МБ-412 | 150 кг | 10 | 2,77 х 1 | 1 | 2,71 |
| 2. Горн ковальський | 2 | 2,23 х 1,03 | 2 | 4,59 | |
| 3. Наковальня двухрогова | 2 | ||||
| 4. Ванна для гартування | 1 x 0,7 | 1 | 0,7 | ||
| 12 | Разом | 6 | 8,06 |
5.4 Зварювальне відділення
Визначимо розрахункову кількість обладнання
Приймаємо 13
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт. | Загальна Площа, м2 |
| 1. Верстат слюсарний | 1,4 х 0,8 | 3 | 3,26 | ||
| 2. Стіл для електрозварювальних робіт 2228 | 1,06 х 0,8 | 3 | 2,54 | ||
| 3. Однопостовий зварювальний трансформатор СТИ-350 | І = 350А | 25 | 0,7 х 0,4 | 2 | 0,56 |
| 4 Газозварювальна зварка | 0,5 х 0,3 | 1 | 0,15 | ||
| 4. Стіл для газозварювальних робіт | 1,06 х 0,8 | 2 | 1,7 | ||
| 5. Напівавтоматична зварка | І = 50А | 5 | 1,06 х 0,8 | 2 | 1,7 |
| 30 | Разом: | 13 | 10,07 |
5.5 Мідницько-бляхарське
Приймаємо 4
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт | Загальна Площа, м2 |
| 1. Установка для балансування | 1 | 1,2 х 0,8 | 2 | 1,92 | |
| 2. Стенд для зборки і розбирання коліс | 1,85 х 0,75 | 1 | 1,39 | ||
| 3. Стелаж секційний | 1,4 х 0,45 | 1 | 0,63 | ||
|
| 1 | Разом: | 4 | 3,94 | |
5.7 Відділення ремонту гідрообладнання
Визначимо розрахункову кількість обладнання
приймаємо = 13
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт | Загальна Площа, м2 |
| 1. Стенд для розбирання гідроциліндрів | З пневмозажимом | 1,2 | 1,05 х 1,05 | 1 | 1,1 |
| 2. Верстак слюсарний | 1,4 х 0,8 | 5 | 5,6 | ||
| 3. Стелаж секційний | 1,4 х 0,45 | 4 | 2,52 | ||
| 4. Стенд для перевірки гидро- насосів | 2,5 | 0,8 х 1,1 | 1 | 0,88 | |
| 5. Стенд для ремонтна здвоєних насосів | 3,5 | 0,7 х 1,1 | 1 | 0,77 | |
| 6. Універсальний стенд | 1 х 1,2 | 1 | 1,2 | ||
|
| 7,2 | Разом: | 13 | 12,07 | |
5.8 Відділення ремонту паливної апаратури
Визначимо розрахункову кількість обладнання
Приймаємо 9
| Найменування устаткування | Основна характеристика | Потужність приводу, кВт | Габарит, м | Кількість, шт | Загальна Площа, м2 |
| 1. Установка для миття приладів | 1 | 1,2 х 0,8 | 2 | 1,92 | |
| 2. Стіл для зборки і розбирання паливної апаратури | 1,85 х 0,75 | 3 | 4,16 | ||
| 3. Стелаж секційний | 1,4 х 0,45 | 2 | 1,26 | ||
| Стенд для перевірки паливних насосів КИ 15711 | 3,2 | 1,2 х 1,1 | 1 | 1,32 | |
| Стенд для перевірки форсунок | 0,7 х 0,5 | 1 | 0,35 | ||
|
| 4,2 | Разом | 9 | 9,01 | |
Перелік посилань
1. Шелюбський Б.В., Ткаченко В.Г. Технічна експлуатація дорожніх машин. Довідник. М: Транспорт, 1986.
2. Зеленкою Г.І., Колясинський Б.С. Проектування підприємств по ремонту дорожньо-будівельних машин. М: Вища школа. 1979.
3. Методичні вказівки до виконання дипломного проекту з дисципліни “Експлуатація дорожніх машин”. Склав: Дехніч Ю.В., Разарьонов Л.В., Істомін В.П. Харків: ХНАДУ, 2004.
4. Максименко А.Н. Эксплуатация строительных и дорожных машин: Учеб. Пособие. – Мн.: Выш. шк., 1994
Введення
Високоефективна робота на дорожньому будівництві неможлива без досконалої організації управління усіма технологічними процесами. Однією із складових частин такої системи є і система управління машинними парками. З розширенням об’ємів будівництва автомобільних шляхів ця складова системи управління набуває все більшої актуальності.
Підвищення ефективності використання БДМ являє собою одну з основних задач експлуатації, бо в цьому закладені значні резерви зросту темпів будівництва автомобільних шляхів.
У проекті запропоновано варіант підприємства, яке призначене для виконання робіт по обслуговуванню та експлуатаційним ремонтам будівельно-дорожніх машин (БДМ) в умовах здійснення будівництва доріг. Розділи проекту включають у себе розрахунки програми підприємства та головного виробничого корпусу з ділянками, які забезпечують необхідні умови щодо ефективного обслуговування машин. Передбачені також і пересувні засоби обслуговування, які є обов’язковою складовою частиною системи обслуговування БДМ.
У проекті виконані розрахунки загальної потреби підприємства у паливо-мастильних матеріалах, устаткуванні, виробничих та допоміжних площах. Запропонована також схема генерального плану усього підприємства із урахування специфіки роботи БДМ. Виконані розрахунки енергоносіїв, які необхідні для ефективної діяльності спроектованого підприємства.
Коротка характеристика об’єкту
Згідно із завданням, підприємство знаходиться у Кіровоградській області.
Календарна тривалість будівельного сезону для земельних робіт
Початок будівельного сезону 16 квітня
Закінчується 22 листопада
Кількість святкових днів, Тсвят 7 дн.
Кількість вихідних днів, Тв 43 дн.
Кількість календарних днів роботи у році, Тк 252 дн.
Простої з атмосферних умов, Татм 11 дн.
Час, який витрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
Календарна тривалість будівельного сезону для дорожніх робіт
Початок будівельного сезону 06 квітня
Закінчується 30 жовтня
Кількість святкових днів, Тсвят 7 дн.
Кількість вихідних днів, Тв 29 дн.
Кількість календарних днів роботи у році, Тк 208 дн.
Простої з атмосферних умов, Татм 11 дн.
Час, який витрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
Календарна тривалість робіт для машин які працюють цілий рік
Початок будівельного сезону 01 січня
Закінчується 31 грудня
Кількість святкових днів, Тсвят 9 дн.
Кількість вихідних днів, Тв 52 дн.
Кількість календарних днів роботи у році, Тк 365 дн.
Простої з атмосферних умов, Татм 20 дн.
Час, який витрачений на перебазування машин, Тп 9 дн.
Дата: 2019-12-22, просмотров: 252.
