Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

 

 

1. Расчет длины железнодорожного грузового фронта

 

, где

 

L_в – длина вагона ( L_в = 13.43 м);

Z_п – число подач ( Z_п = 1);

Z_с – число смен (перестановок) вагонов ( Z_с = 1);

а_м – удлинение грузового фронта для маневрирования локомотивами (а_м = 20м);

n_в – среднесуточное поступление вагонов на склад:

           

     где Q^жд_с – среднесуточное поступление грузов;

m_в – средняя загрузка вагонов, m_в= 24.6 т ;

k_нер – коэффициент неравномерности прибытия, k_нер = 1.3

                                                          

2. Длина грузового фронта со стороны подхода автотранспорта:

 

, где

 

Q^а_с - среднесуточное отправление груза автотранспортом;

k_нер - коэффициент неравномерности распределения отправки (k_нер = 1.4);

l_а - длина автомобиля ( l_а = 4 м);

t_а - средняя продолжительность погрузки одного автомобиля ( t_а = 20 мин);

m_а - средняя загрузка автомобиля ( m_а = 4 т);

T_сут- продолжительность работы склада в сутки ( T_сут = 13.3 ч.);

 

 

Определение потребного количества подъемно-транспортого

Оборудования

 

, где

 

Q^п(от)_сут – среднесуточная переработка;

Т – время работы машины;

П_ц – производительность машины;

k_вр – коэффициент использования машины во времени;

i – количество видов работ.

 

Производительность машин циклического действия:

где М_г – количества груза на поддоне;

Т_ц – средняя продолжительность цикла машины.

 

Время цикла работы СКШ:

 

 , где

 

l – среднее расстояние транспортировки груза;

H – средняя высота подъема грузозахвата;

b – длина пути грузозахвата при установке поддона в глубину стеллажа;

V_к – скорость передвижения;

V_п – скорость подъема;

V_г – скорость выдвижения грузозахвата;

Время цикла работы электроштабелера:

 

 , где

 

t₁ – время захвата груза в начале цикла;

t₂ – время установки груза в конце цикла;

H₁ – средняя высота подъема вилочного грузозахвата при подъеме груза в начале цикла;

H₂ – средняя высота подъема в конце цикла;

V_п – скорость подъема;

V_д – скорость передвижения.

 

Потребное количество СКШ:

n = 152 / 13.3 * 19.6 = 1 шт

 

Потребное количество электроштабелеров: n = 152 / 13.3 * 40 = 1 шт

Определение технико-экономических показателей

Перегузочного процесса

 

 

 , где

 

Q_i – годовой объем поступающей;

П_i – сумма затрат на проведение производственных процессов;

m – количество видов обрабатываемой продукции;

k – количество видов затрат.

 

 

Определение величины капитальных вложений

 

Смета

капитальных вложений на строительство или эксплуатацию

проектируемой установки

 

Наименование оборудования	Количество единиц, n	Стоимость единицы, k0	Сумма, ki
СКШ	1	126000	126000
Электроштабелер	1	100000	100000
Электропогрузчик	1	80300	80300

 

 

Определение расходов на амортизацию и текущей ремонт

Оборудование и сооружений

 

 

 , где

 

k_i – стоимость отдельных машин и сооружений;

А – действительный процент ежегодных отчислений;

В_т – действительный срок службы.

 

Ведомость