Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

 

Нагрузочные характеристики ТЭД (отношение противо–ЭДС якоря Е к его числу оборотов n в зависимости от тока возбуждения при различных токах якоря, ) рассчитываются по формуле

 

 

где  – напряжение на зажимах ТЭД при значении тока ;

 – суммарные сопротивления обмоток якоря , главных полюсов  и дополнительных полюсов , прогретых до ;

 – коэффициент ослабления поля ТЭД;

 = 2 В – падение напряжения на щеточно-коллекторном контакте.

В паспортных данных ТЭД указывается сопротивление при температуре , сопротивление при другой температуре можно определить по формуле

 

 

где  – паспортное значение сопротивления конкретной обмотки ТЭД при температуре , Ом;

 – сопротивление этой же обмотки при температуре , Ом;

 = 0,0033 – температурный коэффициент электрического сопротивления меди, .

Задавшись по электромеханическим характеристикам величинами , определяют соответствующие им значения . Затем рассчитывают значения  для прогретого до  ТЭД при полном и ослабленных полях возбуждения и определяют противо – ЭДС

,

 

отношение  и величины .

t_н = 20 °С

 = 0,013 Ом

 = 0,0105 Ом

 = 0,00821 Ом

θ°=100 °С

r_я = 0,013 ∙ (1+0,0033 ∙ (100 – 20)) = 0,0164 Ом

r_в = 0,0105∙ (1+0,0033 ∙ (100 – 20)) = 0,0133Ом

r_дп = 0,00821 ∙ (1+0,0033 ∙ (100 – 20)) = 0,01038Ом

Расчет нагрузочных характеристик ТЭД сводим в таблицу 2.

 

Таблица 2 – Расчет нагрузочных характеристик выбранного ТЭД

IЯ, A		480	532,9	687,6	893,9	1030
UТЭД, В		675	590	490	365	330
ПП α=1 rтэд=0,0401 Ом	ηТЭД	0,955	0,945	0,92	0,875	0,84
	UТЭД-(IЯ ∙ rТЭД+ΔUщ), В	653,752	566,631	460,427	327,155	286,697
	n, c-1	17,5	15,8	11	7	5,5
	E/n, B ∙ c/оборот	37,357	35,863	41,857	46,736	52,127
	IВ=IЯ, А	480	532,9	687,6	893,9	1030
ОП1 α1=0,6 rтэд=0,0348 Ом	ηТЭД	0,955	0,95	0,93	0,885	0,86
	UТЭД-(IЯ ∙ rТЭД+ΔUщ), В	656,296	569,455	464,072	331,892	292,156
	n, c-1	23	20	13,9	9	6,8
	E/n, B ∙ c/оборот	28,535	28,473	33,386	36,877	42,964
	IВ= α1 ∙ IЯ, А	288	319,74	412,56	536,34	618
ОП2 α2=0,36 rтэд=0,0316 Ом	ηТЭД	0,95	0,948	0,935	0,9	0,88
	UТЭД-(IЯ ∙ rТЭД+ΔUщ), В	657,832	571,160	466,272	334,753	295,452
	n, c-1	38	31,5	20	11	8,5
	E/n, B ∙ c/оборот	17,311	18,132	23,314	30,432	34,759
	IВ= α2 ∙ IЯ, А	172,8	191,844	247,536	321,804	370,8

 

По данным таблицы 2 строятся кривые зависимости  =  для выбранных значений .

 

Рисунок 2 – Нагрузочные характеристики ТЭД.

 

Предварительное определение расчетной скорости тепловоза

Скорость движения проектируемого тепловоза (км/ч) определяется по формуле:

 

где  – диаметр колеса тепловоза (принимается равным 1,05 м);

n – частота вращения якоря ТЭД в проектируемой ЭПМ, с^-1;

 – передаточное отношение тягового редуктора.

Число оборотов (в с^-1) якоря ТЭД в проектируемой ЭПМ, в общем случае определяется по формуле:

 

 

где  – противо-ЭДС в проектируемой ЭПМ, В;

– напряжение, подводимое к зажимам ТЭД в проектируемой ЭПМ, определяемое внешней характеристикой ВУ, В;

– ток якоря ТЭД в проектируемой ЭПМ, определяемый внешней характеристикой ВУ, А;

– отношение, определяемое по построенным нагрузочным характеристикам при соответствующем значении  и  ( при полном поле ; при ослабленных полях ), .

Напряжение в (В), подводимое к зажимам ТЭД в проектируемой ЭПМ, определяется по формуле

 

 

где – число последовательно включенных ТЭД в силовой схеме проектируемой ЭПМ.

=1

Ток якоря (А) ТЭД в проектируемой ЭПМ, определяется по формуле

 

 

где – число параллельных групп ТЭД в силовой схеме проектируемой ЭПМ.

=8

Расчетная скорость движения проектируемого тепловоза имеет место при номинальном числе оборотов якоря ТЭД – при номинальных напряжении и токе ТЭД в проектируемой ЭПМ, т.е. при

 

 

 

и

 

.

 

E_пр = 431,2 – (687,6 ∙ 0,0401 + 2) = 401,63 В

Предварительное определение необходимой минимальной величины коэффициента ослабления поля ТЭД

Степень регулирования проектируемой ЭПМ по скорости характеризуется коэффициентом регулирования:

 

 

где – максимальная скорость движения тепловоза, км/ч.

V_max =0,9 ∙ V_К

где  – заданная конструкционная скорость проектируемого тепловоза.

V_max =0,9 ∙ 110 = 99 км/ч

При  > 2,1 оказывается недостаточным регулировки ЭПМ по напряжению, определяемой коэффициентом регулирования  1,6.

Для обеспечения работы ЭПМ с постоянной мощностью вплоть до максимальной скорости движения тепловоза (при сохранении величины ), как известно, используют два способа: ослабление возбуждения ТЭД (ослабление поля) и перегруппировку ТЭД в силовой схеме ЭПМ (например, последовательное, последовательно – параллельное соединения, или последовательно параллельное – параллельное, параллельное соединения). Иногда используют комбинацию этих способов.

Ослабление поля ТЭД является наиболее распространенным и простым способом повышения диапазона регулирования ЭПМ по скорости тепловоза.

Первоначально необходимо проверить возможность обеспечения необходимого диапазона регулирования по скорости за счет ослабления поля ТЭД. Для этого определяют минимальное значение коэффициента ослабления поля ТЭД, являющегося, как известно, отношением :

 

0,25

 

 

Предварительное определение расчетной силы тяги тепловоза и ограничений тяговой характеристики