Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Коэффициент технической готовности подвижного состава – отношение числа автомобиледней пребывания подвижного состава в технически исправном состоянии к общему числу автомобиледней пребывания на предприятии.

Расчет коэффициента технической готовности выполняем по формуле [2]:

 

α_т = Д_э / (Д_э + Д_тор + Д_кр) , (2.6)

 

где: Д_э – дни эксплуатации в цикле;

Д_тор – дни простоя за цикл в ТО и ремонте;

Д_кт – дни отсутствия авто на АТП по причине КР

Дни эксплуатации в цикле рассчитываем по формуле [2]:

 

Д_э = L_крс / 1_сс , (2.7)

 

где: 1_сс – среднесуточный пробег.

Дни простоя в ТО и ремонте рассчитываем по формуле [2]:

 

Д_тор = d_тор ∙ L_кр /1000   (2.8)

 

Дни отсутствия автомобилей на АТП по причине нахождения на капитальном ремонте:

 

Д_кр = d_кр , (2.9)

 

где: d_кр – дни нахождения авто на капитальном ремонте.

Расчет приводим для автомобилей КамАЗ 5320.

Д_э = 172800 / 151 = 1144,4

Принимаем Д_э = 1145 дней

Д_тор = 0,65 ∙ 216000 / 1000 = 141 день

Д_кр = 20 дней

α_т = 1145 / (1145 + 141 + 20) = 0,88

 

Таблица 2.4 - Расчет коэффициента технической готовности парка

Марка, модель п/состава	Lкр тыс.км	1сс км	Дэ дн	dтор	Дтор км	Дкр дн	αт
КамАЗ 5320	216	151	1145	0,65	141	20	0,88
КамАЗ 5410	204	143	1142	0,73	149	20	0,87
КамАЗ 55111С	183	133	1101	0,83	152	20	0,86
MAN TGA	544	119	4572	0,49	267	20	0,94

 

2.3.5 Расчет коэффициента выпуска подвижного состава

 

Коэффициент выпуска подвижного состава на линию – отношение числа автомобиледней в работе к числу автомобиледней на предприятии.

Коэффициент выпуска автомобилей рассчитывается по формуле [2]:

 

α_и = Д_рг ∙ α_т ∙ К_и / 365, (2.10)

 

где: Д_рг – дни работы в году авто на линии;

К_и – коэффициент внеэксплуатационного простоя.

Коэффициент внеэксплуатационного простоя характеризует организацию работы п/состава и учитывает простой по причине отсутствия водителей, отсутствия работы, простоя без топлива, по причине бездорожья и т.д. Рекомендуемые значения К_и = 0,93…0,97 [2].

α_и = 305 ∙ 0,88 ∙ 0,95 / 365 = 0,698

 

Таблица 2.5 - Расчет коэффициента выпуска подвижного состава

Марка, модель п/состава	Дрг	αт	αи	Принятый αи
КамАЗ 5320	305	0,88	0,698	0,7
КамАЗ 5410	305	0,87	0,691	0,69
КамАЗ 55111С	305	0,86	0,68	0,68
MAN TGA	305	0,94	0,746	0,75

 

Расчет годового пробега автопарка

Расчет годового пробега по марке подвижного состава производится по формуле [2]:

 

L_г = 365 ∙ А_и · 1_сс · α_и, (2.11)

 

где: А_и – списочное число подвижного состава.

Для а/м КамАЗ 5320:

L_г = 365 ∙ 6 ∙151 ∙ 0,7 = 231483 км

Результаты расчетов по другим маркам сводятся в таблицу 2.6.

 

Таблица 2.6 - Расчет годового пробега подвижного состава

Марка, модель п/состава	Аи	1сс км	αи	Lг тыс. км
КамАЗ 5320	6	151	0,7	231,48
КамАЗ 5410	18	143	0,69	648,26
КамАЗ 55111С	10	133	0,68	330,11
MAN TGA	7	119	0,75	228,03

 

Расчет годовой производственной программы

 

Корректирование периодичности технического обслуживания

Корректирование периодичности ТО-1.

Корректирование выполняем по формуле [2]:

L₁ = L_1н · К₁ · К₃,(2.12)

 

где: L₁ – скорректированная периодичность ТО-1 км;

L_1н – нормативная периодичность ТО-1, км [1, табл. 2.1];

К₁ – коэффициент, учитывающий категорию условий эксплуатации [1, табл. 2,7];

К₃ – коэффициент, учитывающий климатические условия [1, табл. 2.9].

Корректирование периодичности ТО-1 по кратности к среднесуточному пробегу [2].

 

n₁ = L₁ / l_cc,  (2.13)

 

где: n₁ – коэффициент кратности периодичности ТО-1 к среднесуточному

пробегу.

Расчетная периодичность ТО-1 [2]

 

L_1p = 1_cc · n₁,   (2.14)

 

где: L_1p – расчетная периодичность ТО-1, км.

Расчет для автомобиля КамАЗ 5320:

L₁ = 4000 ∙ 0,8 ∙ 0,9 = 2880 км

n₁ = 2880 / 151 = 19

L_1p = 151 ∙ 19 = 2869 км

 

Таблица 2.7 - Корректирование периодичности ТО-1

Марка, модель п/состава	L1 км	K1	K3	lcc км	n1	L1p км
КамАЗ 5320	2880	0,8	0,9	151	19	2869
КамАЗ 5410	2880	0,8	0,9	143	20	2860
КамАЗ 55111С	2880	0,8	0,9	133	22	2926
MAN TGA	21600	0,8	0,9	119	182	21658

 

Корректирование периодичности ТО-2.

Корректирование выполняется по формуле:

 

L₂ = L_2н · K₁ · K₃, (2.15)

 

где: L_2н – нормативная периодичность ТО-2, км, принимаем по [1 табл. 2.11].

Корректирование периодичности ТО-2 по кратности к периодичности ТО-1

 

n₂ = L₂ / L_1р, (2.16)

 

где: n₂ – коэффициент кратности периодичности ТО-2 к периодичности ТО-1.

Расчетная периодичность ТО-2 [2].

 

L_2р = L_1р · n₂,   (2.17)

 

где: L_2р – расчетная периодичность ТО-2, км.

Расчет приводится для а/м КамАЗ 5320. Результаты расчета по остальным маркам приведены в таблице 2.8.

L₂ = 12000 ∙ 0,8 ∙ 0,9 = 8640 км

n₂ = 8640 / 2869 = 3

L_2р = 2869 ∙ 3 = 8607 км

 

Таблица 2.8 - Корректирование периодичности ТО-2

Марка, модель п/состава	L2 км	K1	K3	L1р км	n2	L2р км
КамАЗ 5320	8640	0,8	0,9	2869	3	8607
КамАЗ 5410	8640	0,8	0,9	2860	3	8580
КамАЗ 55111С	8640	0,8	0,9	2926	3	8778
MAN TGA	43200	0,8	0,9	21658	2	43316