На эксплуатационном предприятии состав работающих делится на следующие категории:
— производственные рабочие;
— эксплуатационный персонал (водители);
— вспомогательные рабочие;
— инженерно-технические работники;
— счетно-конторский персонал;
— младший обслуживающий персонал.
К производственным рабочим относятся рабочие зон и участков, непосредственно выполняющих работы по ТО и ТР подвижного состава. Различают технологически необходимое и штатно (списочное) число производственных рабочих.
Явочное число производственных рабочих определяется так:
mяв.= 
Списочное число производственных рабочих определяется так:
где ТГ — годовой объем работ по виду работ, зоне ТО, ТР или участку;
ФН.Р. — нормальный годовой фонд времени рабочего, ч;
ФД.Р. — действительный годовой фонд времени рабочего, ч;
КН.В. — коэффициент перевыполнения нормы выработки, равный 1,1…1,2.
Номинальный годовой фонд времени рабочего:
ФН.Р. = [K – (B + П)] ∙ tсм – Пр,
Где К — количество календарных дней в году — 365,
В — количество выходных дней в году — 104,
П — количество праздничных дней в году — 7,
Пр — количество часов за год, на которое сокращается рабочий день в праздничные дни —5,
Tсм — продолжительность рабочей смены равная 8,2 ч для всех рабочих, за исключением аккумуляторщиков, маляров нитрокрасок, работающих в закрытых помещениях, для которых tсм = 7,2 ч и 6 ч.
Действительный годовой фонд времени рабочего:
Фд.р. = (ФН.Р. – to ∙ tcм) ∙ β,
где tо — продолжительность отпуска, дней (табл. 15) [1]);
β — коэффициент, учитывающий потери времени по уважительным причинам (табл.15) [1]).
Расчеты по определению фондов времени по профессиям рабочих сводим в форму 8.
Расчеты по определению количества производственных рабочих по зонам обслуживания и производственным участкам сводим в форму 9.
Число эксплуатационного персонала, по каждой марке автомобиля определяется из выражения:
mЭ = ТаГ / Фд.в.
где ТаГ – годовая продолжительность работы автомобиля, ч;
Фд.в. — годовой действительный фонд работы водителя.
ТаГ = АТ ∙ ДЭ.Г ∙ tр.д;
Где АТ — эксплуатационное количество подвижного состава соответствующей марки, определяется по формуле:
АТ = АН ∙ αт
ДЭ.Р — продолжительность работы подвижного состава за год, дн.
tр.д — продолжительность рабочего дня автомобиля в сутки, ч.
Численность инженерно-технических работников, счетно-конторского персонала, младшего обслуживающего персонала и вспомогательных рабочих определяется в процентном отношении к сумме численности производственных рабочих и эксплуатационного персонала, форма 11.
Расчет по определению числа эксплуатационного персонала по каждой марке автомобиля сводим в форму 10.
Годовой номинальный фонд времени водителя:
ФН.В. = [К – (В + П)] ∙ tСМ – Пр = [365 – (231 – 7)] ∙ 16,4 – 5 = 2077,84
Годовой действительный фонд времени водителя:
ФД.В = [ФН.В. – tO ∙ tCM ] ∙β = [2077,8 – 15 ∙ 16,4] ∙ 0,97 = 1777 ч
Сумма производственных и эксплуатационных рабочих: 73 + 390 = 463 чел.
Форма 8
Годовые фонды времени рабочих
| Профессия рабочего | Продолжит. рабочей смены, ч (tсм) | Длительность отпуска, дней (tо) | Коэфф. потери раб. времени, β | Годовой фонд времени рабочего, ч | |
| Номинальн. Фн.р. | Действит. Фд.р. | ||||
| I. Слесари по ремонту приборов системы питания, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики, вулканизаторщики | 7,2 | 24 | 0,92 | 1893,8 | 1518,9 |
| ІІ. Маляры нитрокрасок работающие в закрытом помещении | 6 | 24 | 0,96 | 1519 | 1320 |
| ІІІ. Слесари по ТО и ремонту агрегатов и узлов, мотористы, электрики, слесари станочники, столяры, обойщики, жестянщики | 8,2 | 18 | 0,97 | 2077,8 | 1872,3 |
| IV. Прочие рабочие | 8,2 | 15 | 0,97 | 2077,8 | 1896,2 |
Форма 9
Расчет количества производственных рабочих по месту выполнения работ (ЕО, ТО и ТР)
| № п/п | Зоны ТО и ТР, участки и виды работ | Годовой объём работ, чел.-ч (Тг) | Годовые фонды времени рабочего, ч | Число рабочих | ||||
| номин. Фн.р. | действ. Фд.р. | Явочное | Списочное | |||||
| расч. | прин. | расч. | прин. | |||||
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 |
| І. Зона ЕО | ||||||||
| 1. | Уборочные | 3276 | 2077,8 | 1896,2 | 1,57 | 2 | 1,73 | 2 |
| 2. | Моечные | 6906 | 2077,8 | 1896,2 | 3,32 | 3 | 3,64 | 4 |
| Итого: | 10178 | – | – | 4,89 | 5 | 5,37 | 6 | |
| ІІ. Зона ТО–1 | ||||||||
| 1. | Контрольно-осмотровые | 1171 | 2077,8 | 1872,3 | 0,49 | 1 | 0,54 | 1 |
| 2. | Крепёжные | 4267 | 2077,8 | 1872,3 | 1,785 | 2 | 1,98 | 2 |
| 3. | Регулировочные | 947,6 | 2077,8 | 1872,3 | 0,396 | 1 | 0,44 | 1 |
| 4. | Аккумуляторные | 1651,9 | 1823,8 | 1518,9 | 0,79 | 1 | 0,95 | 1 |
| 5. | Электротехнические | 993,62 | 2077,8 | 1872,3 | 0,42 | 0,46 | ||
| 6. | По системе питания | 1055 | 1823,8 | 1518,9 | 0,44 | 1 | 0,6 | 1 |
| 7. | Шинные | 1678 | 2077,8 | 1872,3 | 0,70 | 1 | 0,78 | 1 |
| 8. | Смазочно-очистительные | 5555 | 2077,8 | 1872,3 | 2,32 | 2 | 2,58 | 3 |
| Итого: | 17319 | – | – | 7,341 | 9 | 8,33 | 10 | |
| ІІІ. Зона ТО–2 | ||||||||
| 1. | Контрольные | 4906,6 | 2077,8 | 1872,3 | 2,05 | 2 | 2,28 | 2 |
| 2. | Крепёжные | 2440 | 2077,8 | 1872,3 | 1,02 | 1 | 1,13 | 2 |
| 3. | Регулировочные | 916,4 | 2077,8 | 1872,3 | 0,38 | 0,43 | ||
| 4. | Смазочные | 2076 | 2077,8 | 1872,3 | 0,87 | 1 | 0,96 | 1 |
| 5. | Электротехнические | 468 | 2077,8 | 1872,3 | 0,20 | 1 | 0,22 | 1 |
| 6. | Аккумуляторные | 256 | 1823,8 | 1518,9 | 0,13 | 0,15 | ||
| 7. | Топливные | 829 | 1823,8 | 1518,9 | 0,41 | 1 | 0,49 | 1 |
| 8. | Шинные | 831 | 1823,8 | 1518,9 | 0,36 | 1 | 0,41 | 1 |
| Итого: | 12720 | 5,42 | 7 | 6,07 | 8 | |||
| IV. Зона ТР | ||||||||
| 1. | Контрольные | 2097 | 2077,8 | 1872,3 | 0,91 | 1 | 1,02 | 1 |
| 2. | Крепёжные | 423 | 2077,8 | 1872,3 | 0,185 | 2 | 0,2 | 2 |
| 3. | Регулировочные | 4250 | 2077,8 | 1872,3 | 1,85 | 2,06 | ||
| 4. | Смазочные | 211 | 2077,8 | 1872,3 | 0,092 | 0,1 | ||
| 5. | Разборочно-сборочные | 13006 | 2077,8 | 1872,3 | 5,82 | 6 | 6,46 | 7 |
| Итого: | 20287 | 8,857 | 9 | 9,84 | 10 | |||
| V. Производственные участки | ||||||||
| 1. | Электротехнический | 
| 2077,8 | 1872,3 | 3,35 | 4 | 3,72 | 4 |
| 2. | Аккумуляторный | 
| 1823,8 | 1518,9 | 0,37 | 0,44 | ||
| 3. | Топливный | 
| 1823,8 | 1518,9 | 1,94 | 2 | 2,33 | 2 |
| 4. | Агрегатный | 30161,5 | 2077,8 | 1872,3 | 13,4 | 13 | 14,8 | 15 |
| 5. | Шинный | 
| 2077,8 | 1872,3 | 1,34 | 1 | 1,48 | 2 |
Окончание формы 9
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| 6. | Вулканизационный | 1238 | 1823,8 | 1518,9 | 0,62 | 1 | 0,74 | 1 | ||
| 7. | Медницкий | 2448 | 1823,8 | 1518,9 | 1,22 | 1 | 1,46 | 2 | ||
| 8. | Жестяницкий | 1478 | 2077,8 | 1872,3 | 0,62 | 1 | 0,73 | 1 | ||
| 9. | Сварочный | 2506 | 1823,8 | 1518,9 | 1,21 | 1 | 1,5 | 2 | ||
| 10. | Кузнечно-рессорный | 4237 | 1823,8 | 1518,9 | 2,11 | 2 | 2,53 | 3 | ||
| 11. | Слесарно-механический | 10401 | 2077,8 | 1872,3 | 4,55 | 5 | 5,05 | 5 | ||
| 12. | Столярный | 2505 | 2077,8 | 1872,3 | 1,09 | 2 | 1,2 | 2 | ||
| 13. | Обойный | 1013 | 2077,8 | 1872,3 | 0,44 | 0,5 | ||||
| 14. | Арматурно-кузовной | 591 | 2077,8 | 1872,3 | 0,25 | 0,29 | ||||
| 15. | Малярный | 3318 | 1519 | 1320 | 2,02 | 2 | 2,32 | 2 | ||
| Итого: | 75793 | – | – | 34,58 | 35 | 39,09 | 39 | |||
| Всего по предприятию: | 136297 | – | – | – | 65 | – | 73 | |||
Форма 10
Количество эксплуатационного персонала на каждой марке автомобиля АТП
| Марка автомобиля | Аи, шт | αт | Ат, шт | Дэ, дней | tр.д., ч | Та.г., ч | Фд.в., ч | Фн.в., ч | Число водителей | |||
| Явочное | Списочное | |||||||||||
| Расч. | Прин. | Расч. | Прин. | |||||||||
| ГАЗ-53Ф | 100 | 0,83 | 83 | 253 | 16,4 | 344384 | 1777 | 2077,8 | 165,7 | 166 | 193,8 | 194 |
| КрАЗ-258 + пп ЧМЗАП-5523 | 50 | 42 | 174266 | 1777 | 83,8 | 84 | 98,06 | 98 | ||||
| Урал–375 | 50 | 42 | 174266 | 1777 | 83,8 | 84 | 98,06 | 98 | ||||
| Всего: | 200 | – | 167 | – | – | 692916 | – | – | 333,3 | 334 | 389,8 | 390 |
Форма 13
Количество рабочих по самообслуживанию предприятия по профессиям
| № п/п | Профессия рабочего | Распределение объёма работ | Годовой фонд времени,ч | Число рабочих | |||||
| Явочное | Списочное | ||||||||
| % | Чел.-ч | Ном-й | Действ. | Расч. | Прин. | Расч. | Прин. | ||
| 1 | Электрик | 25 | 3833,2 | 2077,8 | 1872,3 | 1,07 | 2 | 1,86 | 2 |
| 2 | Механик | 10 | 1533,2 | 2077,8 | 1872,3 | 0,67 | 1 | 0,75 | 1 |
| 3 | Слесарь | 16 | 2435,2 | 2077,8 | 1872,3 | 1,07 | 1 | 1,19 | 1 |
| 4 | Кузнец | 2 | 307 | 1823,8 | 1518,9 | 0,15 | – | 0,18 | – |
| 5 | Сварщик | 4 | 613,3 | 1823,8 | 1518,9 | 0,31 | 1 | 0,37 | 1 |
| 6 | Жестянщик | 4 | 613,3 | 2077,8 | 1872,3 | 0,31 | - | 0,37 | - |
| 7 | Медник | 1 | 153,3 | 1823,8 | 1518,9 | 0,08 | – | 0,092 | – |
| 8 | Сантехник | 22 | 3372,2 | 2077,8 | 1872,3 | 1,47 | 1 | 1,64 | 2 |
| 9 | Строитель-ремонтник, столяр | 16 | 2453,2 | 2077,8 | 1872,3 | 1,07 | 1 | 1,2 | 1 |
| Итого: | 100 | 15333 | – | – | 6,2 | 7 | 7,652 | 8 | |
Форма 11
Количество ИТР, ИТР, МОП и вспомогательных рабочих по АТП
| № п/п | Категории рабочих и служащих (наименование функций управления персоналом) | Отношение к сумме производственных рабочих и эксплуатационного персонала, в % | Количество человек |
| 1. | Общее руководство | 0,65 | 3 |
| 2. | Технико-экономическое планирование | 0,65 | 3 |
| 3. | Организация труда и зарплаты | 0,65 | 3 |
| 4. | Бухгалтерский учет и финансовая деятельность | 1,08 | 5 |
| 5. | Комплектование и подготовка кадров | 0,65 | 3 |
| 6. | Общее делопроизводство и хозяйственное обслуживание | 0,43 | 2 |
| 7. | Материально-техническое снабжение | 0,22 | 1 |
| 8. | Младший обслуживающий персонал | 0,65 | 3 |
| 9. | Пожарно-сторожевая служба | 0,86 | 4 |
| 10. | Вспомогательные рабочие: | 4,32 | 20 |
| а) ремонт и обслуживание технологического оборудования, оснастки, инструмента | 0,86 | 4 | |
| б) ремонт и обслуживание инженерного оборудования, сетей и коммуникаций | 0,65 | 3 | |
| в) транспортные работы | 0,43 | 2 | |
| г) прием, выдача и хранение материальных ценностей | 0,65 | 3 | |
| д) перегон подвижного состава | 0,65 | 3 | |
| е) уборка производственных помещений | 0,43 | 2 | |
| ж) уборка территории | 0,43 | 2 | |
| з) обслуживание компрессорного оборудования | 0,22 | 1 | |
| 11. | Управляющий персонал эксплуатационной службы (100 %): | 2,2 | 10 |
| а) служба эксплуатации (20 %) | 0,43 | 2 | |
| б) диспетчерская служба (40 %) | 0,86 | 4 | |
| в) гаражная служба (30 %) | 0,65 | 3 | |
| г) служба безопасности движения (10 %) | 0,22 | 1 | |
| 12. | Управляющий персонал технической службы (100 %): | 1,73 | 8 |
| а) техническая служба (25 %) | 0,43 | 2 | |
| б) служба технического контроля (25 %) | 0,43 | 2 | |
| в) служба главного механика (12,5 %) | 0,22 | 1 | |
| г) служба управления производством (12,5 %) | 0,22 | 1 | |
| д) производственная служба (25 %) | 0,43 | 2 | |
| Всего: | – | 65 | |
Форма 12
Штатная ведомость производственных и вспомогательных рабочих
| № п/п | Вид работ зоны ТО и ТР, производственные участки | Профессия рабочего | Всего рабочих | По сменам | По разрядам | ||||||||
| І | ІІ | ІІІ | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | Rср | ||||
| А. Производственные рабочие | |||||||||||||
| Зоны: | — | ||||||||||||
| 1. | Зона ЕО | Мойщик, уборщик | 6 | – | – | 6 | – | 1 | 5 | – | – | – | 2,83 |
| 2. | Зона ТО–1 | Слесарь по ТО и рем-ту | 10 | – | – | 10 | – | 2 | 5 | 2 | 1 | – | 3,2 |
| 3. | Зона ТО–2 | Слесарь по ТО и рем-ту | 8 | 8 | – | – | – | 2 | 4 | 2 | – | – | 3 |
| 4. | Зона ТР | Слесарь по ТО и рем-ту | 10 | 5 | 5 | – | – | 2 | 5 | 2 | 1 | – | 3,2 |
| Участки: | — | ||||||||||||
| 1. | Агрегатный | Слесарь по ремонту агрегатов | 15 | 15 | – | – | – | 2 | 11 | 2 | – | – | 3 |
| 2. | Слесарно-механический | Слесарь-станочник | 5 | 5 | – | – | – | 1 | 3 | 1 | – | – | 3 |
| 3. | Электротехнический | Автоэлектрик | 4 | – |
– |
– |
– | – | 3 | 1 | – – | – – | 3,2 |
| 4. | Аккумуляторный | Аккумуляторщик | |||||||||||
| 5. | Топливной аппаратуры | Слесарь по ремонту системы питания | 2 | 2 | – | – | – | – | 1 | 1 | – | – | 3,5 |
| 6. | Шиномонтажный | Шиномонтажник | 2 | 2 |
– |
– |
– | – | 1 | – | – – | – – | 3 |
| 7. | Вулканизационный | Вулканизаторщик | 1 | ||||||||||
| 8. | Кузнечно-рессорный | Кузнец | 3 | 3 | – | – | – | – | 2 | 1 | – | – | 3,1 |
| 9. | Медницкий | Медник | 2 | 2 | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 3 |
| 10 | Сварочный | Сварщик | 2 | 2 | – | – | – | 1 | – | 1 | – | – | 3 |
| 11 | Жестяницкий | Жестянщик | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 12 | Арматурный | Арматурщик | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – | – |
| 13 | Деревообрабатывающий | Столяр | 1 | 1 | – | – | – | – | 1 | – | – | – | 3 |
| 14 | Обойный | Обойщик | 1 | 1 | – | – | – | – | 1 | – | – | – | 3 |
| 15 | Малярный | Маляр | 2 | 2 | – | – | – | – | 2 | – | – | – | 3 |
| Всего: | 73 | 48 | 5 | 16 | – | 11 | 47 | 13 | 2 | – | |||
| Б. Вспомогательные рабочие | |||||||||||||
| 1 | Склады | Кладовщик | 3 | 1 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
| 2 | ОГМ | Слесарь по ремонту | 7 | 7 | – | – | – | 1 | 5 | 3 | – | – | 3 |
| 3 | Разнорабочие | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 4 | Транспортные рабочие | 2 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – | |
| 5 | Водители-гонщики | Водители | 3 | 1 | 1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
| 6 | МОП | Уборщик помещений | 4 | 3 | 1 | – | – | – | – | – | – | – | – |
| Всего: | 20 | 14 | 4 | 2 | – | 1 | 5 | 1 | – | – | – | ||
Дата: 2019-07-30, просмотров: 195.
