Проектная глубина акватории причала определяется по формуле:

Н_акв = h_гр+ Z₁+ Z₂+ Z₃+ Z₄, м,

где h_гр – максимальная осадка расчетного судна в грузу, м;

Z₁ – навигационный запас под днищем судна, принимается равным 0,2 м для судов с осадкой судна от 1,5 м до 3,0 м и 0,3 при осадке судна более 3 метров;

Z₂ – занос глубины на дифферент судна, возникающий при его погрузке или разгрузке. Принимается Z₂ = 0,3м.

Z₃ – запас глубины на волнение, м:

Z₃ = 0,3 h_в – Z₁,

здесь h_в – расчетная высота волны на акватории причала принимается h_в = 0,8 – 1,2 м;

В расчет принимаются только Z₃ ≥ 0

Z₄ – запас глубины вследствие заносимости судового хода на отдельных участках:

Z₄ = nh_зан, м

0,4 м ≤ Z₄ ≤ 1,0 м

здесь h_зан – толщина отложения слоя наносов в год, принимается в среднем 0,1 м/год;

n – период между дноуглубительными работами (n = 3÷5 лет);

Получаемые значения глубины округляются с точностью до 0,05 м.

Ширина акватории причала В_акв зависит от типа причала и его расположения.

Для причалов расположенных вдоль берега:

В_акв≥ 3В_с, м.

где В_с – ширина расчетного судна;

Для причалов расположенных в ковше и на одной стороне ковша:

В_акв= 1,5 L_с, м.

где L_c – длина расчетного судна, м;

При размещении причалов на обеих сторонах ковша:

В_акв= 1,5 L_с+2В_с, м.

Полученное значение ширины акватории причалов округляется с точностью до 5 м.

Определение свободной высоты причальной стенки

Отметки портовой территории и проектного дна определяются в зависимости от расчетных уровней воды. Для портов, расположенных на свободных реках, расчетными уровнями являются низкий судоходный уровень (НСУ) и высший уровень пика половодья (ВУВ).

Для назначения расчетных уровней воды используются кривые обеспеченности (рис.1), построенные на основании ежегодных графиков колебаний уровня воды за длительный период ( 30-40) лет. Под обеспеченностью любого уровня воды принимают процентное отношение числа дней, в течении которых уровни воды стояли не ниже рассматриваемого, к длительности всего периода.

Рис.1.График обеспеченности расчетных уровней воды.

Обеспеченности расчетных уровней воды для речных портов принимают в зависимости от категории порта, которую устанавливают по величине среднесуточного грузооборота в условных тоннах. ( Приложение 2.)

Определение расчетную отметку территории причала

Отметка территории порта определяется в зависимости от категории порта, режима уровней реки или водохранилища и уровней ледохода: - для портов, расположенных на свободной реке , отметку территории порта следует назначать на уровне пика весеннего половодья с расчетной вероятностью превышения этого уровня (ВУВ), отсчитываемого от нуля Мирового океана:

ТП↓ = ВУВ↓ ,м

Для речных портов за расчетную отметку территории следует принимать: - при вертикальном профиле набережной - отметку кордона набережной; - при откосном ( с бычками и без бычков) или полуоткосном профиле- отметку верхней бровки откоса.

Для получения отметки проектного дна акватории у причала необходимо от отметки НСУ отложить проектную глубину Н_акв .

Проектная отметка дна определяется по формуле:

ДНО↓ = НСУ↓ - Н_{акв , М}

По рассчитанным значениям отметок территории и дна определяем высоту причальной стенки Н_ст по формуле:

Н_ст = ТП↓ - ДНО↓ ,м

Значения отметок территории причала и дна акватории порта , а так же проектной глубины наносятся на поперечном разрезе причала.

Определение длины причала

Длина причала определяется требованиями обеспечения безопасного подхода, стоянки под грузовыми операциями и отхода судов.

Определяется по формуле:

L_пр = L_с + d, м,

где L_с – габаритная длина судна;

d – интервалы между судами на соседних причалах для безопасного подхода и отхода судов от причала.

Значения безопасного интервала между судами d зависит от длины судна, его типа (самоходное или несамоходное) и типа причальной стенки. (Приложение 3.)

Для вертикального или полуоткосного типа причального сооружения величина d принимается равной:

для самоходных судов:

– при L _с>100м,d = 15м;

– при L_с от100м до 65м,d = 10м;

– при L _с<65м,d = 8м.

для несамоходных судов:

при длине состава (судно + буксировщик)

– при L_сост>100м,d = 20м;

– при L_сост от100м до 65м,d = 15м;

– при L_сост<65м,d = 10м.

При расположении причала в ковше и под прямым углом к берегу, к длине причала добавляется 0,5 d в сторону берега:

L_пр = L_с + 1,5 d, м.