Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

 

 Максимальное передаточное число коробки:

где u_п - передаточное число привода;

 u_р - ременной передачи .

 Примем это за передаточное число ступени 1 , тогда передаточное число ступени 2 :

 

Максимальный момент. Выбор муфты.

 

 Максимальный (номинальный) момент на выходе электродвигателя :

где P_nmin - мощность двигателя на минимальной частоте (кВт);

 n_min - минимальная рабочая частота вращения двигателя (мин^-1).

 

 Наибольший рабочий момент будете передаваться через муфту на ступени 1 , без учета потерь он равен :

 Расчетный момент , передаваемый через муфту определяется , как . Выбираем муфту обгонную роликовую исполнения 2 ( пятироликовая ) , со следующими параметрами D=100 , D ₁=130 , T _н=125 Нм [3].

 

2.3. Выбор межосевого расстояния.

 

 Приняв модуль передачи m=2 , минимальный делительный диаметр колеса определяется по размеру муфты :

где S - толщина ступицы.

 

 Тогда межосевое расстояние (ступени 2):

 Необходимо также учесть , что вал двигателя при выбранном (см. задание) способе крепления должен войти в быстроходный вал , находим минимальное значение d₁:

 Из этого условия :

 Принимая во внимание нецелесообразность снижения размеров коробки ( необходимость разместить на ней фланец с двигателем ) и некоторые конструктивные соображения (см. листы) , повышаем межосевое расстояние до a_w=112мм .

 

Определение чисел зубьев.

 

Числа зубьев колес и шестерен .

 Для ступени 2:

Фактическое передаточное число:

Для ступени 1:

 (как в ступени 2)

Фактическое передаточное число:

Число зубьев паразитной шестерни (ступень 1).

Паразитная шестерня вращается на сферическом подшипнике , установленном на консоли . Учитывая , что минимальный наружный диаметр данного подшипника D _подш=47мм [8], получаем минимальный делительный диаметр паразитной шестерни:

 По конструктивным соображениям ( возможность выбрать подшипник большего размера , отсутствие необходимости уменьшения ширины корпуса ) , принимаем z_п=38. Тогда межосевые расстояния между шестерней и паразитной шестерней:

И между паразитной шестерней и колесом :

 

Окончательное определение частот вращения выходного вала и максимального момента на выходе коробки передач .

 

 При входной частоте n _вх=1420мин^-1:

 

 

 

При входной частоте n _вх=2850мин^-1:

 

 

 

Выходной момент :

 

где  - общий к.п.д. коробки ;

 - к.п.д. зубчатой передачи с учетом потерь в подшипниках ;

 - к.п.д муфты .

 (квадрат учитывает наличие паразитной шестерни )

Расчет передач

3.1 Алгоритм расчета зубчатой передачи на ЭВМ.

 Расчет зубчатых передач осуществляется с помощью стандартной программы расчета двухступенчатого редуктора с заданным межосевым расстоянием . Последовательность расчета :

1. Ввод исходных данных.

2. Определение в первом приближении вращающего момента :

 где коэффициент k - зависит от твердости зубьев шестерни и колеса .

3.  Определение допускаемых напряжений [_] и [_F] и твердости поверхностей зубьев колес и шестерен (перебираются в цикле).

4.  Уточнение найденного значения момента :

 

где K_H - коэффициент нагрузки .

5. Проверочный расчет на контактную выносливость :

 Z _коэффициент , учитывающий различные факторы .

6. Проверочный расчет на выносливость при изгибе :

 где K_F - коэффициент нагрузки;

Y _коэффициент , учитывающий различные факторы .

 m - модуль зацепления;

 b - ширина венца .

 
3.2 Выбор твердости и термической обработки .

 

 По полученным распечаткам назначаются следующие твердости :

Колесо - HRC 28,5 (сталь 40Х).

Большая шестерня - HRC 28,5 (сталь 45).

Меньшая шестерня - HRC 59 (сталь 45 , цементация) .

Паразитная шестерня - HRC 59 (сталь 45 , цементация) .

 

 Замечание: при расчете паразитной шестерни программа не учитывала , что она входит в зацепление дважды за один оборот . Это не существенно , т.к. базовое число циклов равно N_HG =12^.10⁷ , N _{а G} =4^.10⁶ [7] а эквивалентное число циклов для данного зацепления равно N_E =60^.2^. n ^. t =60.2.635^.10⁴=7,62^.108 (n =1420^.17/38=635 мин^-1 - частота вращения паразитной шестерни , t =10000 ч. - срок службы )- т.е. N_E > N_HG , N_E > N_FG и понижения допускаемых напряжений на основе кривых усталости не производится .