Ответ:

В выработках, предназначенных для движения самоходного транспорта с двигателями внутреннего сгорания (далее - ДВС), зазоры между наиболее выступающей частью транспортного средства и стенкой (крепью) выработок или размещенным в выработке оборудованием должны быть не менее 0,3 м с обеих сторон. Движение работников по этим выработкам не допускается. Разрешается передвижение работников по выработкам, предназначенным для движения самоходного транспорта, при наличии зазора между наиболее выступающей частью самоходного транспорта и стенкой (крепью) выработок не менее 1,2 м со стороны прохода или при устройстве людских ниш.

Людские ниши должны устраиваться на прямолинейных участках горизонтальных выработок через 50 м, на закруглениях и в наклонных (более 5°) выработках - через 25 м, высотой не менее 1,8 м, шириной не менее 1,2 м и глубиной не менее 0,7 м.

Зазор от крыши самоходного транспорта до кровли выработки (крепи, подвесок и других) должен быть не менее 0,3 м. При отсутствии кабины расстояние от сиденья машиниста (водителя) до кровли (крепи, подвесок) должно быть не менее 1,3 м. При ведении монтажных или демонтажных работ эти зазоры определяются проектом.

При работе самоходных вагонов в выработках высотой менее 2 м зазор от крыши кабины самоходного вагона до кровли выработки определяется проектом.

19. Основные требования П по ОПБ при ведении очистных работ.

Ответ:

Очистная выемка, в том числе и выемка целиков, должна вестись в соответствии с утвержденной проектной документацией и инструкцией по применению систем разработки на Старобинском месторождении, утверждаемой главным инженером организации. Проектная документация должна отражать принципиальные технические решения по подготовке и отработке панелей, столбов, блоков, включать схемы вентиляции, транспорта, электроснабжения. Проектная документация должна разрабатываться в минимальном объеме, достаточном для оценки проектных решений и выполнения горных работ.

Детальные размеры отдельных узлов, сопряжений, камер, сбоек могут уточняться паспортами крепления и управления кровлей в очистном забое, разрабатываемыми в порядке, установленном организацией.

Очистная выемка должна начинаться только после проведения всех, предусмотренных проектной документацией, подготовительных и нарезных выработок, необходимых для начала ведения очистных работ, осуществления мер по проветриванию, снижению пылеобразования и других мероприятий, обеспечивающих безопасность работ.

Приемка лав в эксплуатацию должна осуществляться комиссией с участием представителей Госпромнадзора после отхода очистных забоев от монтажных штреков на расстояние не менее ширины призабойного пространства и выхода комплексов на слой (пласт).

В процессе ведения очистных работ должна производиться оценка устойчивости кровли и стенок выработки путем их осмотра. При опасности обрушения кровли или стенок должна производиться оборка отслоившейся горной массы, а при необходимости устанавливаться дополнительная крепь.

Оборка допускается с прочного основания и из безопасного места при помощи специального инструмента. Во время осмотра и оборки в забое не должны производиться другие работы.

Не допускается входить в отработанные очистные камеры и выработанное пространство лав. Выработки, ведущие в эти камеры и выработанное пространство лав, должны быть ограждены запрещающими знаками. Вход в них в виде исключения допускается в следующих случаях:

- при необходимости осмотра состояния выработок, замеров горючих газов и других работ с целью восстановления выработок. Порядок допуска в этих случаях и меры безопасности устанавливаются главным инженером рудника;

- для производства работ, связанных с закладкой выработанного пространства, временным складированием в отработанных выработках полезного ископаемого или же в случае использования их в народнохозяйственных целях.

Крепление сопряжений лавы с выработками определяется проектом и уточняется паспортом крепления и управления кровлей в очистном забое.