Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

 

Для визначення структури ремонтно-обслуговуючих робіт (РОР) та їх об’єму по підтриманню машин та обладнання ДП «Коростенське ЛГ» в працездатному стані необхідно розрахувати середньорічну кількість ремонтів і ТО для машин даного виду і даної марки і встановити вид ремонтних робіт виконуваних на ремонтному підприємстві [3, 4 ].

Річну кількість капітальних ремонтів визначають за формулою:

2.1 – для тракторів і меліоративних машин;

2.2 – для автомобілів, причепів та напівпричепів;

2.3 – для складних та самохідних лісогосподарських машин;

2.4 – метало-ріжучі верстати, ковальсько-пресове обладнання;

 

К_кр = К_м Ч О_кр Ч П₁ Ч П₂                                                                                                                  (2.1)

К_кр=К_мЧО_крЧП₃ЧП₄ЧП₅                                                                                                             (2.2)

К_кр=К_мЧО_крЧП₇                                                                                                                        (2.3)

К_кр=К_мЧО_кр                                                                                    (2.4)

 

де К_м – кількість машин, число РОД даного виду;

О_кр – річний коефіцієнт охоплення машин капітальним ремонтом;

П₁, П₂, ...П₇ – поправочний коефіцієнт.

П₁ = 1,06 – враховуючий особливості експлуатації.;

П₂ = 1,0 – середній вік в автопарку та тракторному парку;

П₃ = 1,15 – категорію дорожніх умов;

П₄ = 1,15 – склад автопоїзда;

П₅ = 0,91 – природньо-кліматичні умови еагрофірмалуатації;

П₇ = 1,15 – загальні умови експлуатації.

Сумарна річна трудомісткість капітальних ремонтів для тракторів, землерийних і меліоративних машин, автомобілів, складних та самохідних лісогосподарських машин, метало-ріжучих станків, ковальсько-пресового обладнання і ремонтно-технологічного обладнання знаходимо за формулою:

 

Т^е _кр = [ К_кр ] Ч Т_кр                                                                                                                 (2.5)

 

для всіх машин крім автомобілів;

 

Т^е _кр = [ К_кр ] Ч Т_кр Ч П₃ – П₄ Ч П₅                                        (2.6)

 

для автомобілів, причепів та напівпричепів;

де, [ К_кр ] – ціле число КР.

Т_кр – трудоємкість одного КР для господарств, люд.-год.

 

Річну кількість планових потокових ремонтів для:

тракторів і меліоративних машин

 

                                         (2.7)

 

складних та самохідних лісогосподарських машин:

 

К_прп = К_м•П₉•П₁₂ – [К_кр]                                                        (2.8)

 

складних машин:

 

К_прп = К_м•П₉•П₁₂                                                                                                                      (2.9)

 

лісогосподарських машин:

К_прп = К_м•П₁₀•П₁₃                                                                                                                    (2.10)

 

металоріжучих верстатів і ковальсько-пресового обладнання:

 

К_прп = К_м•(1 – О_кр-О_ср)                                                         (2.11)

 

ремонтно-технічного обладнання:

 

К_прп = К_м•(1 – О_кр)                                                                (2.12)

 

де, В^г – плануємий середньорічний заробіток однієї машини, люд./год.

В_то-3 – періодичність ТО-3;

В_то-3 – 960 мото.-год.

П₉, П₁₀, П₁₂, П₁₃ – поправочні коефіцієнти враховуючи:

наявність у парку машин з гарантійним періодом

П₉ = 0,86; П₁₀ = 0,87

16 списання зношених машин

П₁₂ = 0,86; П₁₃ = 0,87

 

Відповідно і сумарна річна трудомісткість планових потокових ремонтів для тракторів і меліоративних машин визначається по формулі:

 

К_ср = К_м•О_ср                                                                                                                                  (2.13)

 

де, О_ср – коефіцієнт охвату обладнання середнім ремонтом.

Середня річна трудомісткість визначається по формулі:

 

Т^е_ср = [К_кр]•Т_ср                                                                (2.14)

 

де, Т_ср – нормативна трудомісткість одного середнього ремонту, люд. год.

Річне число ТО-1, ТО-2, ТО-3 по кожній марці тракторів, землерийних машин визначена по формулі:

 

                                                       (2.15)

                                                                   (2.16)

                                                                    (2.17)

 

де, В_то-3 = 960 мото.-год.

В_то-2 = 240 мото.-год.

В_то-1 = 60 мото.-год.

Нормативи проведення ТО.

Сумарна річна трудомісткість для ТО-1, ТО-2, ТО-3 тракторів і землерийних машин визначається за формулою:

 

Т^е_то-3 = [К_то-3]•ТО_-3                                                                                                           (2.22)

Т^е_то-2 = [К_то-2]•Т_то-2                                                                                                                  (2.23)

Т^е_то-1 = [К_то-1]•Т_то-1                                                                                                             ( 2.24)

 

де, Т_то-3; Т_то-2; Т_то-1 - трудомісткість одного ТО для господарства, люд.-год.

Річне число ТО-2 і ТО-1 по кожній марці автомобіля, причепа і напівпричепа визначаємо за формулою:

Сумарна річна трудомісткі для ТО-2, ТО-1 автомобілів і причепів визначається по формулі:

 

Т^е_то-2 = [К_то-2] Т_то-2•П₃•П₄ П₅                                                                                   (2.25)

Т^е_то-1 = [К_то-1] Т_то-1•П₃•П₄ П₅                                                                                    (2.26)

 

де, Т_то-2 і Т_то-1 – трудомісткість одного ТО для господарств, люд./год.

П₃, П₄, П₅ – поправочні коефіцієнти враховуючи

П₃ = 1,15 – категорію дорожніх умов;

П₄ = 1,15 – склад автопоїзду;

П₅ = 0,91 – природньо-кліматичні умови експлуатації.

Річне число ТО-1 і ТО-2 по кожній марці зернозбиральних комбайнів визначається по формулі:

 

К_то-1 = К_м•3                                                                      (2.27)

К_то-2 = К_м•П₉•П₁₂ – [К_кр]                                                          (2.28)

 

Сумарна річна трудомісткість визначається по формулі:

 

Т^е_то-2 = [К_то-2]•Т_то-2                                                          (2.29)

Т^е_то-1 = [К_то-1]•Т_то-1                                                          (2.30)

 

де, Т_то-2 , Т_то-1 – трудомісткість одного ТО для складних машин.

Річний обсяг ремонтно-обслуговуючих робіт ДП ”Коростенський ЛГ” може бути виконаний аналітичним, графічним і вірогідним способом. В дипломному проекті річний об’єм ремонтно-обслуговуючих робіт визначають за методикою кафедри ремонту машин. Результати розрахунку зведені в таблицях 1 (додатків) та таблиці 1.1.

Об’єм ремонтно-обслуговуючих робіт по господарству складає 28000 люд. год. При цьому найбільше обсяги робіт припадають на ремонт і технічне обслуговування тракторів – 7559 люд. год., автомобілів і причепів – 7527 люд. год. Для виконання вказаних робіт, на рік необхідно мати в господарстві 13 ремонтних робітників, складне ремонтно-технологічне обладнання.

Працездатність тракторів та автомобілів потрібно забезпечувати на протязі року, а ряду лісогосподарських машин та агрегатів – сезонно. Виходячи із вказаних особливостей лісогосподарського виробництва, ремонтно-обслуговуюча база господарства повинна створюватись з урахуванням, забезпечення працездатності машинно-тракторного парку в задані строки і при мінімальних затратах матеріальних і трудових ресурсів.

Успішне вирішення цього завдання може бути дише при раціональному плануванні технічних обслуговувань і ремонтів машинно-тракторного парку, розподілі праці і кооперуванні ремонтних підприємств.