Материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления пользователям Интернета и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
© 2018 - 2025
Під виробничою програмою по ТО і Р розуміють об’єм робіт по ТО і Р транспортних засобів, котрі виконуються різними службами технічної експлуатації за певний період часу.
Є різні методи розрахунку виробничої програми, але найбільш розповсюдженим є аналітичний метод. Для розрахунку цим методом необхідно мати такі вихідні дані:
-тип і марка рухомого складу;
-спискова кількість одиниць транспортних засобів;
-середньодобовий пробіг;
-технічний стан, що характеризується пробігом з початку з початку експлуатації;
-дорожні умови експлуатації;
-природно-кліматичні умови.
Lp = (Aк × Др)/ ( 1/ lс.д. + dк/Lк + d то i пр/ 1000 ), (2.2)
де: AК – облікова кiлькiсть автомобілів однотипної моделi, од.;
ДР – кiлькiсть робочих днiв за рiк ;
lС.Д. – середньо добовий пробiг автомобіля, км;
dK – кiлькiсть днiв простою автомобіля пiд час КР;
LK – скоригований пробiг автомобіля до КР, км;
dТО і ПР – тривалiсть простою пiд час ТО i ПР, днi/1000км.
Камаз: Lp = 26×250/(1/273+22/216000+0,588/1000) = 1 774 505 км.
МАЗ: Lp = 50×250/(1/205+22/216000+0,7665/1000) = 2 175 248 км.
ЗІЛ: Lp = 9×250/(1/300+22/216000+0,7718/1000) = 534 825 км.
Рiчна кiлькiсть ТО i КР по одній моделi:
Nк=Lp/Lк; (2.3)
Камаз: Nк = 1 774 505/216000 = 8,2;
МАЗ: Nк = 2 175 248/216000 = 10;
ЗІЛ: Nк = 534 825 /216000 = 3 .
N2 = Lp / LТО-2 - Nк; (2.4)
Камаз: N2 = (1 774 505 / 9600) – 8 = 177;
МАЗ: N2 = (2 175 948 / 9600) – 10 = 217;
ЗІЛ: N2 = (534 825 / 9600) – 3 = 52.
N1 = (Lp / LТО-1) – Nк – N2; (2.5)
Камаз: N1= (1 774 505/3200) – (8 + 177) = 369;
МАЗ: N1= (2 175 248/2400) – (10 + 217) = 679;
ЗІЛ: N1= (534 825/2400) – (3 + 53) = 167.
Nщо=Lp / lc.д.; (2.6)
Камаз: Nщо = 1 774 505 / 273 = 6500;
МАЗ: Nщо = 2 175 248 / 205 = 10611;
ЗІЛ: Nщо = 534 825 / 300 = 1783.
Nc = 2×Aк; (2.7)
Камаз: Nc = 2×26 = 52;
МАЗ: Nc = 2×50 = 100;
ЗІЛ: Nc = 2×9 = 18.
В таблицю 2.4. заносимо дані обчислень річної кількості ТО і КР.
Таблиця 2.4
Модель транспортного засобу
Річна кількість ТО і КР
Кількість одиниць
Річна трудомісткість сезонного, другого, першого та щоденного ТО і ПР
ТС = 2 × m1 × t2 × AК ; (2.8)
T2 = N2 × t2 ; (2.9)
T1 = N1 × t1 ; (2.10)
TЩО = NЩО× tЩО ; (2.11)
Tп.р = (Lр×tп.р)/1000 (2.12)
де m1 – частка трудомiсткостi ТО - 2, яка припадає на одне сезонне обслуговування, m1 = 0,5 – для дуже холодного та дуже сухого кліматичних районів; m1=0,3 – для холодного та жаркого сухого районів; m1 = 0,2 – для інших районів;
m1 = 0,2 (згідно завдання на курсову роботу);
AК – облікова кiлькiсть автомобілів певної моделі;
tЩО – скоригована нормативна трудомiсткiсть вiдповiдно щоденного технічного обслуговування, люд.год;
t1 – скоригована нормативна трудомiсткiсть вiдповiдно першого технiчного обслуговування, люд.год;
t2 – скоригована нормативна трудомiсткiсть вiдповiдно другого технiчного обслуговування, люд.год;
tПР – скоригована нормативна трудомiсткiсть поточного ремонту, люд.год.
Тоді:
Камаз: ТС = 2×0,2×18,3425×26 = 191 люд.год;
T2 = 177×18,3425 = 3246,6 люд.год;
T1 = 369 × 4,3 = 1587 люд.год;
TЩО = 6500 × 0,6325 = 4111,3 люд.год;
Tп.р = (1 774 505×16,77)/1000 = 29758,4 люд.год.
МАЗ: ТС = 2×0,2×5,313×50 = 106,3 люд.год;
T2 = 217×5,313 = 1153 люд.год;
T1 = 679 × 1,012 = 687 люд.год;
TЩО = 10611 × 0,253 = 2684,6 люд.год;
Tп.р = (2 175 248×2,993)/1000 = 6510,5 люд.год.
ЗІЛ: ТС = 2×0,2×15,939×9 = 57,4 люд.год;
T2 = 53×15,939 = 844,8 люд.год;
T1 = 167 × 4,428 = 739 люд.год;
TЩО = 1783 × 0,759 = 1353,3 люд.год;
Tп.р = (534 825×8,683)/1000 = 4643,9 люд.год.
Розрахунок допоміжних робітників
ТСУМ = ТС + Т2 + Т1 + ТЩО + ТПР ; (2.13)
Тоді: Камаз: ТСУМ = 191+3246,6+1586,7+4111,3+29758,4 = 38894 люд.год
МАЗ: ТСУМ = 106,3+1153+687+2684,6+6510,5 = 11141,4 люд.год
ЗІЛ: ТСУМ = 57,4+844,8+739+1353,3+4643,9 = 7638,4 люд.год
Сумарна трудомісткість по всім моделям автомобілів буде становити: ТСУМ = 57 673,8.
Результати розрахунків трудомісткості технічних дій по всіх моделях транспортних засобів заносимо в таблицю 2.5.
Таблиця 2.5
Назва параметрів
Значення
Сумарне значення
Допомiжнi роботи становлять 20 % сумарної трудомiсткостi ТО i ПР. До складу допомiжних робiт входять технiчне обслуговування та ремонт обладнання й iнструменту, транспортнi та вантажно-розвантажувальнi роботи, пов'язанi з ТО i Р рухомого складу, перегiн автобусів всерединi автотранспортного пiдприємства, зберiгання, приймання та видача матерiальних цiнностей, прибирання виробничих примiщень, пов'язаних з ТО i Р рухомого складу.
ТДОП = ТСУМ × КДОП , (2.14)
де КДОП – коефіцієнт, який враховує частку від сумарної річної трудомісткості, що припадає на допоміжні роботи.
ТДОП = 0,3 × 57678 = 17 304 люд.год
Розподіл допоміжних робіт: по самообслуговуванню – 40...50%; транспортні – 3...10%; перегін автобусів – 14...26%; приймання, зберігання та видача матеріальних цінностей – 8...10%; прибирання приміщень та території – 14...20%.
В свою чергу трудомісткість самообслуговування розподіляється по видах робіт: електротехнічні – 25%; механічні – 10%; слюсарні – 16%; ковальські – 2%; жерстяницькі – 4%; зварювальні – 4%; трубопровідні – 22%; мідницькі – 1%; ремонтно-будівельні та столярні – 16%.
Результати обчислень заносимо в таблицю 2.6.
Таблиця 2.6.
| Види допоміжних робіт | Самообслуго-вування | Транспортні роботи | Перегін автомобілів | Приймання, зберігання та видача матеріальних цінностей | Прибиран-ня приміщень та території |
| Середня частка виду робіт | 0,45 | 0,09 | 0,20 | 0,09 | 0,17 |
| Трудоміст-кість виду робіт, люд.год | 7787 | 1558 | 3461 | 1558 | 2942 |
Трудомiсткiсть зварювальних, жерстяницьких i деревообробних робiт визначається не вiд загальної трудомiсткостi, а вiд трудомiсткостi ПР рухомого складу з вiдповiдним кузовом.
Роботи механiчнi, слюсарнi i трубопровiднi об’єднані в слюсарно-механiчнi, а ремонтно - будiвельнi та столярнi вiднесенi до деревообробних.
Розподiл трудомiсткостi ТО i ПР по видах робiт для всіх марок автомобілів здiйснюємо за даними додатку 10 [4] і заносимо в таблицю 2.7.
Таблиця 2.7.
| № П/п |
Вид роботи |
Вид ТО чи ПР автобусів |
Самообслуговування |
Всього, люд.год | ||
| % | люд.год | % | люд.год | |||
| ЩО | ||||||
|
Туалетні роботи | ||||||
| 1 | Прибиральні | 40 | 3260 | 3260 | ||
| 2 | Мийні | 10 | 815 | 815 | ||
|
Поглиблені роботи | ||||||
| 3 | Прибиральні | 40 | 3260 | 3260 | ||
| 4 | Мийні | 10 | 815 | 815 | ||
| Всього по ЩО | 100 | 8150 | 8150 | |||
|
ТО – 1 | ||||||
| 5 | Загальне діагностування | 10 | 301 | 301 | ||
| 6 | Кріпильні, регулювальні, змащувальні та інші роботи | 90 | 2712 | 2712 | ||
| Всього по ТО-1 | 100 | 3013 | 3013 | |||
|
ТО – 2 | ||||||
| 7 | Поглиблене діагностування | 10 | 560 | 560 | ||
| 8 | Кріпильні, регулювальні, змащувальні та інші роботи | 90 | 5041 | 5041 | ||
| Всього по ТО-2 | 100 | 5601 | 5601 | |||
|
Постові роботи | ||||||
| 9 | Загальне діагностування | 1 | 409,1 | 409,1 | ||
| 10 | Поглиблене діагностування | 1 | 409,1 | 409,1 | ||
| 11 | Регулювальні та демонтажні роботи | 35 | 14320 | 14320 | ||
| 12 | Зварювальні роботи для рухомого складу | 3 | 1227,4 | 1227,4 | ||
| 13 | Жерстяницькі роботи | 2 | 818,3 | 818,3 | ||
| 14 | Малярні роботи | 6 | 2454,8 | 2454,8 | ||
| 15 | Деревообробні | 2 | 818,3 | 16 | 1246 | 2064,3 |
| Всього постові роботи | 50 | 20457 | 16 | 1246 | 21702,9 | |
| Роботи по дільницях | ||||||
| 16 | Агрегатні | 18 | 7364,5 | 7364,5 | ||
| 17 | Слюсарно-механічні | 10 | 4091,4 | 48 | 3737,8 | 7829,3 |
| 18 | Електротехнічні | 5 | 2045,7 | 25 | 1946,8 | 3992,5 |
| 19 | Акумуляторні | 2 | 818,3 | 818,3 | ||
| 20 | Ремонт приладів системи живлення | 4 | 1636,6 | 1636,6 | ||
| 21 | Шиномонтажні | 1 | 409,1 | 409,1 | ||
| 22 | Вулканізаційні | 1 | 409,1 | 409,1 | ||
| 23 | Ковальсько-ресорні | 3 | 1227,4 | 2 | 155,6 | 1383 |
| 24 | Мідницькі | 2 | 818,3 | 1 | 77,9 | 896,2 |
| 25 | Жерстяницькі | 1 | 409,1 | 4 | 311,5 | 720,6 |
| 26 | Зварювальні | 1 | 409,1 | 4 | 311,5 | 720,6 |
| 27 | Арматурні | 1 | 409,1 | 409,1 | ||
| 28 | Оббивальні | 1 | 409,1 | 409,1 | ||
| Всього роботи по ПР на дільницях | 50 | 20457 | 84 | 6541,1 | 26998,1 | |
| Всього ПР | 100 | 40914 | 100 | 7787 | 48701 | |
Дата: 2019-05-29, просмотров: 236.