Численность рабочих на участке зависит от объема выполняемых работ и трудоемкости ремонтных работ. Штат рабочих делится на явочный и списочный.
Явочный штат рабочих определяется :
Rяв= a*Nу (2.1)
где а-явочная численность производственных рабочих, принимается из
норм технологического проектирования.
Nу- программа ремонта участка – 15000 вагонов
а1 – явочная численность производственных рабочих.
Rяв.сл.по.рем. = 15000 * 0,0007 = 10 чел.
Rяв.т ок..по.обт. кол = 15000 * 0,0008 = 12 чел.
Rяв.ток.по.напл = 15000 *0,0008 = 12 чел
Rяв.маш. = 15000 * 0,0002 = 3 чел.
Rяв.деф.скоп. = 15000 * 0,0003 = 4,5 чел.
Rяв.бриг. = 15000 * 0,0001 = 1,5 чел
Rяв.подсб.раб. = 15000 * 0,0003 = 4,5 чел.
Списочный штат определяется по формуле:
Rсп= k* Rяв, (2.2)
где k-коэффициент замещения, принимается равным 1,07.
Rяв.сл.по.рем. = 10 *1,07 = 10 чел.
Rяв.т ок..по.обт. кол = 12 * 1,07 = 12 чел.
Rяв.ток.по.напл = 12 * 1,07 = 12 чел.
Rяв.маш. = 3 * 1,07 = 3 чел.
Rяв.деф.скоп. = 4,5 * 1,07 = 4 чел.
Rяв.бриг. = 1,5 * 1,07 = 1 чел.
Rяв.подсб.раб. = 4,5 * 1,07 = 4 чел.
Общий списочный штат рабочих участка определяется:
Rсп.общ = Rсп1+Rсп2+….. (2.3)
Rсп.общ = 10+12+12+3+4+1+4=46 человек
Устанавливаем разряд:
Так как средний разряд работ у токаря по обточке колесных пар по профилю катания 5,3, то средний разрядный разряд у рабочих будет 5.
Таким образом, разрядность токаря будет:
10 человек по пятому разряду,
Так как средний разряд работ у токаря по обточке и наплавке шеек колесных пар 6,3, то средний разряд у рабочих будет 6,0. Таким образом, разрядность токаря по обточке и наплавке шеек колесных пар будет:
12 человек по шестому разряду,
Так как средний разряд работ у слесаря по ремонту подвижного состава 5,3, то средний разряд у рабочих будет 5,0. Таким образом, разрядность слесаря по ремонту подвижного состава будет:
12 человек по пятому разряду,
Так как средний разряд работ у дефектоскопистов 4,3, то средний разряд у рабочих – 4,0. Таким образом, разрядность дефектоскопистов будет:
4 человек по 4 разряду
Так как средний разряд работ у машиниста 6,3, то средний разряд у рабочих – 6,0. Таким образом, разрядность машиниста будет:
3 человека по 6 разряду
Так как средний разряд работ у подсобного рабочего 3,3, то средний разряд у рабочих – 3,0. Таким образом, разрядность подсобного рабочего будет:
4 человек по 3 разряду
Проектом принимается работа на участке по ремонту колесных пар в две смены.
Состав одной смены будет:
слесарь по ремонту подвижного состава:
- 5 человек по 5 разряду
токарь по обточке колесных пар по профилю катания:
- 6 человек по 5 разряду
токарь по обточке и наплавке шеек колесных пар:
- 6 человек по 6 разряду
дефектоскопист:
- 2 человек по 4 разряду
машинист моечной машины:
- 2 человек по 6 разряду
подсобный рабочий:
- 2 человек по 3 разряду
Состав второй смены будет:
слесарь по ремонту подвижного состава:
- 5 человек по 5 разряду
токарь по обточке колесных пар по профилю катания:
- 6 человек по 5 разряду
токарь по обточке и наплавке шеек колесных пар:
- 6 человек по 6 разряду
дефектоскопист:
- 2 человека по 4 разряду
машинист моечной машины:
- 1 человек по 6 разряду
подсобный рабочий:
- 2 человека по 3 разряду
бригадир:
- 1 по 7 разряду
В первую смену возглавляет сменный мастер, во вторую бригадир.
(2.4)
Подставив числовые значения в формулу (2.4), получаем
Rобщ. = 46 + 1 = 47 чел.
Таблица 3 Штатное расписание колесного участка
Наименование должности, профессии |
разряд
| Количество человек | Условия труда | |
на I смену | на II смену | |||
1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
Производственные рабочие: | ||||
Слесарь по ремонту подвижного состава | 5 | 5 | 5 | нормальные |
Токарь по обточке колесных пар по профилю катания | 5 | 6 | 6 | нормальные |
Токарь по обточке и накатке шеек колесных пар | 6 | 6 | 6 | нормальные |
Машинист | 6 | 2 | 1 | нормальные |
Дефектоскопист | 4 | 2 | 2 | нормальные |
Бригадир | 7 | 1 | нормальные | |
Подсобные | 3 | 2 | 223 | нормальные |
Итого: | 23 | 23 | ||
Всего производственных рабочих | 46 | |||
Руководители: | ||||
Мастер участка производства 1 класса | 20 тысяч | 1 | - | нормальные |
Всего: | 47 |
Дата: 2019-05-29, просмотров: 224.