Цель работы:выполнить характерный для реальных условий работы предприятий железнодорожного транспорта расчет платежей за загрязнение атмосферы выхлопными газами тепловозов и автотранспорта и определить ущерб от загрязнения атмосферы дизельным подвижным составом.

Порядок расчетов.

Расчет величин фактических выбросов загрязняющих веществ с отработавшими газами дизелей тепловозов и рефрижераторного подвижного состава (РПС):

           (4.1)

где g_k – удельный выброс i-го загрязняющего вещества при работе двигателя на k- ом режиме, кг/ч (прил.5);

n – число режимов работы двигателя;

τ_k– доля времени работы двигателя на k- ом режиме (прил.4);

Т – суммарное время работы дизеля подвижного состава; принимаем Т=1000ч/год;

К_f – коэффициент влияния технического состояния дизелей на величину выбросов в атмосферу. Принимается равным 1 для дизелей со сроком службы до 2-х лет и 1,2 – свыше 2-х лет (последнее принимать при расчётах);

К_в – коэффициент, учитывающий реальное время работы дизелей подвижного состава; для тепловозов и РПС принять соответственно 8,5 и 1,3.

Расчет удельной платы за допустимые выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников, образующихся при использовании 1 т различных видов топлива:

                        (4.2)

где Н_{б.нi.атм.} – базовый норматив платы за выброс 1 т i-го загрязняющего вещества в размерах, не превышающих предельно допустимых нормативов выбросов;

М_{i.транс.} – масса i-го загрязняющего вещества, содержащегося в отработавших газах технически исправного транспортного средства, отвечающего действующим стандартам и техническим условиям завода изготовителя, при использовании 1т его вида топлива.

Расчет платы за допустимые выбросы:

П н. транс. =

(4.3)

где е – вид топлива;

V_е – удельная плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ, образующихся при использовании е-го вида топлива;

Т_е – количество е-го вида топлива, израсходованного передвижными источниками загрязнения за отчетный период, т.

Расчет годовой платы за загрязнение атмосферного воздуха передвижными источниками загрязнения:

Пн. общее =

(4.4)

где n_пи.i – количество передвижных источников i-го типа;

П_пи.i – годовая плата за передвижной источник i-го типа, руб. (прил.3)

Расчет платы за превышение допустимых выбросов загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по формуле:

                                     (4.5)

где П _н.j – плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ от j-го типа транспортного средства;

α_j – транспортных средств j-го типа, не соответствующих стандартам. Определяется как соотношение количества транспортных средств, не отвечающих требованиям стандартов, к общему количеству транспортных средств.

Общая плата за выбросы загрязняющих веществ от передвижных источников определяется по формуле:

П транс i = (П н. транс. i + Псн. транс. i)                         (4.6)

где П_{н.транс.i}– плата за допустимые выбросы загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников, руб.;

П_{сн.транс.i} – плата за превышение допустимых выбросов загрязняющих веществ в атмосферу от передвижных источников, руб.;

К_э.атм. – коэффициент экологической ситуации и экологической значимости в данном регионе. Для Восточно-Сибирского экономического района К_э.атм. = 1,4;

К_и – коэффициент индексации (утверждается по каждому году Минприроды России по согласованию с Минфином и Минэкономики России). В практической работе принимается К_и = 94 (для 2001 г)

Таблица 4.1

Индивидуальная таблица расчетов ущерба от загрязнения атмосферы

единицей дизельного подвижного состава (указать тип)

Исходные данные к работе приведены в табл.4.2

Таблица 4.2

Исходные данные

Оформление отчета

В пояснительной записке наряду с результатами расчетов заданного варианта дать ответы на следующие теоретические данные:

1. Привести методики расчета платежей за выбросы вредных веществ передвижными источниками в зависимости от количества израсходованного топлива и передвижных источников.

2. Реализовать схему расчета от загрязнения атмосферы единицей заданного типа подвижного состава.

3. на основе выполненных расчетов сделать вывод о размерах платежей за загрязнение атмосферы передвижными источниками, а также об ущербе, наносимом окружающей среде заданным типом ПС.

Практическая работа № 5