Требуется вызвать скорую помощь.

- Зафиксировать конечность, используя любые подручные средства.

- приложить холод.

Нельзя пытаться самостоятельно вправить вывих.

4. Выявление фактов оформления взрослыми пассажирами проездных документов (билетов) по тарифу на перевозку детей

Проводник докладывает начальнику поезда.

Начальник поезда предлагает такому пассажиру произвести оформление Билета формы ЛУ-10д с оплатой разницы между стоимостью проезда, с взиманием сбора за оказание услуги по оформлению проездного документа (билета).

Билет формы ЛУ-10д оформляется на стоимость доплаты до полного тарифа с указанием действительных персональных данных пассажира (дата рождения, при необходимости вид и номер документа, удостоверяющего личность). На Билете формы ЛУ-10д проставляется номер бланка проездного документа (билета), предъявленного пассажиром при посадке.

Начальник поезда вносит изменения в персональные данные пассажира в соответствии с требованиями Порядка изменения персональных данных пассажира.

В случае несогласия пассажира произвести доплату начальник поезда разъясняет, что в соответствии с пунктом 29 Правил оказания услуг,
а также пунктами 48 и 56 Правил перевозок, он является безбилетным физическим лицом, и в посадке отказывает или Безбилетное физическое лицо удаляется из поезда на ближайшей станции или остановочном пункте с составлением информационного листа и привлечением сотрудников транспортной полиции.

5. Проезд пассажиром станции назначения, указанной в проездном документе (билете), или не вышедшего из вагона провожающего до отправления поезда со станции вследствие не выполнения своих должностных обязанностей работниками поездной бригады в случае не высадки сразу после отправления поезда, при условии, что обслуживаемый вагон не покинул пределы пассажирской платформы.

Проводник обязан:

ü незамедлительно привести в действие кран экстренного торможения (стоп-кран);

ü сообщить посредством внутрипоездной связи или через проводника соседнего вагона о случае начальнику поезда или поездному электромеханику;

ü после остановки обслуживаемого вагона в пределах пассажирской платформы проводник обязан:

подать в сторону поездного локомотива с учетом условий видимости локомотивной бригаде сигнал остановки: днем – развернутым красным флагом, ночью – красным огнем ручного фонаря;

осуществить высадку пассажира (провожающего);

подать в сторону поездного локомотива с учетом условий видимости локомотивной бригаде сигнал отправления поезда: днем – свернутый желтый флаг, ночью – ручной фонарь с прозрачно-белым огнем;

ü после остановки обслуживаемого вагона за пределами пассажирской платформы, но при нахождении хвостовой части поезда
в пределах пассажирской платформы проводник обязан:

подать в сторону поездного локомотива с учетом условий видимости локомотивной бригаде сигнал остановки: днем – развернутым красным флагом, ночью – красным огнем ручного фонаря;

убедиться, что сигнал остановки продублирован проводником впереди стоящего вагона;

предупредить проводника впереди стоящего вагона о необходимости подачи сигнала остановки до момента высадки пассажира из поезда;

проводить пассажира до вагона, стоящего в пределах пассажирской платформы;

осуществить высадку пассажира (провожающего);

подать в сторону поездного локомотива с учетом условий видимости локомотивной бригаде сигнал отправления поезда: днем – свернутый желтый флаг, ночью – ручной фонарь с прозрачно-белым огнем.

ü начальник поезда после отправления поезда обязан:

установить обстоятельства невысадки пассажира (провожающего);

затребовать объяснение проводника;

составить акт о задержке поезда;

опломбировать кран экстренного торможения (стоп-кран);

сообщить сменным инженерам филиалов формирования и проследования поезда, а также старшему диспетчеру дорожному Ситуационного центра АО «ФПК».