Промышленность строительных материалов – комплекс отраслей, производящих материалы, детали и конструкции для всех видов строительства. Производство строительных материалов тяготеет к источникам сырья и потребителю.

Донецкий регион богат строительным сырьем: глины, кварциты, строительный камень и др. В строительной промышленности используют не только минеральные ресурсы (известняк, гипс, песок), но и отходы других отраслей промышленности (золу, шлаки). Шлаки металлургических заводов и электростанций используют для производства цемента, шлакоблока, легких наполнителей ж/б изделий. Добыча природного сырья осуществляется по всей территории. Основными отраслями промышленности строительных материалов являются цементная, производство бетонных и ж/б конструкций, кирпичное производство, производство кровельных, стеновых и отделочных материалов.

Состав отраслей производства строительных материалов и их продукция.

Цементная промышленность – материалоемкое производство, размещается в районах добычи сырья (для производства 1 т клинкера – полуфабриката цемента необходимо 1,5 т мергеля, известняка, мела + 0,5 т глины). Цемент – вяжущий материал в производстве бетона, ж/бетона, шлакоблока. Крупные цементные комбинаты в Амвросиевке, Краматорске, Енакиево. Значительная часть цемента расходуется на изготовление кровельного шифера, который производят вблизи потребителя.

Производство ж/б конструкций, строительного кирпича (глиняного и силикатного) ориентируются на потребителя и размещаются в крупных городах: Донецк, Мариуполь. Непосредственно в строительстве используется природный стеновой камень и строительный камень. Другие породы используются для производства кирпича, цемента, черепицы, стекла. Строительное стекло производят в Артемовске, Константиновке.

Нужды строительства полностью обеспечиваются собственными минеральными ресурсами. Экспортируется цементное и стекольное минеральное сырье и строительный камень (граниты, габбро, лабродориты).

Билет 22. 1.  Ландшафты Донецкого края: природные и антропогенные, их классификация

Природно-территориальный комплекс (ПТК) – это часть земной поверхности с относительно однородными, однотипными природными условиями, сформировавшимися в результате продолжительного взаимодействия природных компонентов. ПТК – целостный природный «организм», в котором каждому компоненту отведена своя роль. Количественное или качественное изменение одного из них нарушает существующие связи и приводит к изменению всего комплекса.

Все ПТК сосредоточены в приземном слое, где наиболее тесно взаимодействуют и проникают друг в друга природные компоненты. Эту часть географической оболочки называют ландшафтным ярусом.

Ландшафт – это определенная территория, отличающаяся своим происхождением и общностью геологического развития, единым тектоническим фундаментом, однотипным рельефом и климатом, а также господством одного типа почв и растительности.

Ландшафты разделяются на класс, типы и виды. Классы ландшафтов выделяются в зависимости от преобладающей формы рельефа. Типы – на основе зонального распределения климатических ресурсов. По особенностям природных процессов, составу горных пород выделяют виды ландшафтов. Учитывая вышесказанное, территория Донецкого края в общей схеме классификации ландшафтов выглядит так:

Класс – равнинные ландшафты;

Тип – степные ландшафты; подтип – северо-степные;

Вид – северо-степные возвышенные склоновые и лугово-степные низинно-равнинные ландшафты.

Важными функциями ландшафта являются жизненная – среда жизни людей и хозяйственная – основа хозяйственного освоения территории. В результате хозяйственной деятельности человека природные ландшафты значительно преобразовываются и возникают культурные антропогенные ландшафты, полностью созданные человеком. К ним относятся с/х угодья, водохранилища, карьеры, шахты и др.

Билет № 22. 2.  Машиностроение. Отраслевая структура.

Машиностроение – это совокупность отраслей промышленности, изготавливающих машины и оборудование для всех отраслей хозяйства, а также товары широкого потребления.

Машиностроительный комплекс охватывает отрасли машиностроения и металлообработку (промышленность по производству металлических конструкций и изделий, ремонт машин и оборудования)

Уровень развития машиностроения является одним из показателей, позволяющих оценить развитие страны и ее инновационную систему . Объем производимой продукции машиностроения, начиная с 2010 года постепенно снижается. Машиностроение региона ориентировано на экспорт продукции, больше половины которой поставляется почти в 100 стран мира.

Особенности отрасли: наукоемкость, трудоемкость, металлоемкость, потребитель, кооперирование и специализация.

В зависимости от назначения выпускаемой продукции машиностроение делится на отрасли, а те – на подотрасли.

Отраслевая структура машиностроения:

I Во всем хозяйстве: приборостроение; химическое , электротехническое, энергетическое машиностроение;

II в машиностроении: станкостроение, инструментальная промышленность;

III в от дельных отраслях хозяйства: строительно-дорожное, тракторное, с/хозяйственное, автомобилестроение.

В Донецкой области машиностроение возникло в XIX веке: Горловка (литейно-механический завод и завод горнорудного оборудования), Дебальцево (механический завод), Харцызск (котельный завод).

В 20-30-е годы началось строительство заводов-гигантов тяжелого машиностроения в Краматорске (1933г.), в Мариуполе - «Азовсталь» (1934г.).

Современные машины включают в себя десятки тысяч деталей. Изготавливать их на одном заводе невозможно. Проще и дешевле выпускать отдельные части машин на специализированных предприятиях. Для выпуска готового изделия между предприятиями устанавливаются связи (кооперирование предприятий).

На базе собственной металлургии и энергетики в Донецком крае сформировались отрасли тяжелого машиностроения (металлоемкие производства, которые производят машины и оборудование для металлургической, горной,