Материалы представленные на сайте исключительно с целью ознакомления пользователям Интернета и не преследуют коммерческих целей или нарушение авторских прав.
© 2018 - 2024
Организацию работ по возведению земляного полотна автомобильной дороги планируют с учетом: поточного ведения; рациональной технологии, правильного выбора и наилучшего использования применяемых машин; выполнения земляных работ в установленные сроки и их взаимной увязки с производством предыдущих и последующих работ; необходимости обеспечения требуемой степени уплотнения грунтов, их правильного расположения в теле насыпи, а также максимального сокращения сроков формирования земляного полотна при полном соблюдении проектных геометрических размеров его элементов; возможности круглогодичного выполнения земляных работ и целесообразности их выполнения по условиям рельефа местности, а также видов и характеристик грунтов.
Земляное полотно автомобильной дороги возводят с максимальным применением комплексной механизации специализированными механизированными отрядами и колоннами, как правило, с заделом, протяженность которого должна обеспечивать возможность выполнения последующих работ по устройству дорожной одежды. Земляное полотно возводится после выполнения подготовительных работ и постройки водопропускных труб, а также малых и средних искусственных сооружений без разрывов в движении потока линейных земляных работ. Разрывы потока по устройству земляного полотна допускаются на участках строительства крупных титульных искусственных сооружений (мостов, тоннелей, эстакад и т.д.) с длительным сроком производства работ.
Комплексный процесс по возведению земляного полотна автомобильной дороги принято разделять на следующие рабочие процессы, выполняемые на отдельных захватках:
удаление дернового покрова, слоя растительного грунта с поверхности основания насыпи, резерва или выемки и его складирование, а также подготовка основания насыпи;
устройство дренажных и водоотводных сооружений (подкюветный и перехватывающий дренаж, нагорные, забанкетные и водоотводные канавы и др.);
устройство дренирующих и изолирующих прослоек, замена грунтов;
разработка грунта в резерве, выемке или карьере и перемещение его в тело насыпи или кавальер;
разравнивание грунта в теле насыпи слоями требуемой толщины и его послойное уплотнение;
предварительная планировка откосов насыпи, планировка и отделка резервов;
профилирование, планировка, укатка и окончательная отделка поверхности земляного полотна, включая откосы;
вывоз и распределение растительного слоя на откосах, досыпка, уплотнение и отделка обочин;
укрепительные работы (засев травосмесей, одерновка, мощение и т.д.).
При подборе состава машин специализированного подразделения для возведения земляного полотна первоначально определяют основные (ведущие) машины, а затем вспомогательные (комплектующие) машины, что позволяет рационально использовать всю технику, входящую в технологический процесс сооружения земляного полотна.
Выбор рациональных типов и марок машин возведения земляного полотна автомобильных дорог осуществляют с учетом:
технической возможности и целесообразности применения тех или иных средств механизации в конкретных условиях рельефа местности, при определенных конструкциях земляного полотна, местоположения резервов грунта и его качественных характеристик, степени (группе) трудности его разработки;
экономической целесообразности применения тех или иных средств механизации;
организационных условий производства работ, основными из которых являются требования к своевременному завершению возведения земляного полотна с целью исключения возможной задержки начала производства последующих работ по устройству дорожной одежды;
условий полной загрузки выбранных средств механизации в течение всего срока выполнения работ.
Выбор наиболее рационального способа механизации земляных работ осуществляется путем сравнения различных возможных вариантов схем производства работ с применением необходимых машин по показателям трудоемкости, стоимости единицы продукции, темпам и организации производства работ, удельному расходу энергоресурсов.
В табл. 13.9-13.13 приведены наиболее часто встречающиеся условия возведения земляного полотна с послойным уплотнением грунтов при отсыпке насыпи, устройства водоотвода и укрепительных работ, определяющие выбор типов основных (ведущих) машин.
Таблица 13.9
Средства механизации земляных работ по устройству водоотвода
| Глубина нагорных и водоотводных канав, м | Машины и оборудование |
| 0,3-0,7 | Кустарниковые плуги с траншейным оборудованием, бульдозеры с дополнительными продольными ножами на отвалах, автогрейдеры |
| 0,7-1,5 | Канавокопатели на базе многоковшовых экскаваторов со сменным оборудованием, плужные канавокопатели навесные или прицепные к тракторам, экскаваторам с «обратной лопатой» |
| 1,5-3,0 | Экскаваторы с «обратной лопатой» или оборудованием «драглайн» |
Таблица 13.10
Средства механизации для планировочных работ
| Элементы земляного полотна | Высота насыпи или глубина выемки, м | Машины и приспособления |
| Верх земляного полотна | - | Автогрейдеры |
| Откосы насыпей и выемок | До 2,5 | Откосопланировщики на бульдозерах и тракторах |
| До 4,0 | Автогрейдеры с удлинителями отвалов | |
| До 6,0 | Планировщики откосов на экскаваторах, экскаваторы-планировщики | |
| До 15,0 | Двухотвальные планировщики ЦНИИС к экскаваторам «драглайн» |
Таблица 13.11
Средства механизации основных земляных работ
| Земляное полотно | Высота насыпи или глубина выемки, м | Дальность перемещения грунта, м | Рекомендуемая длина захватки (минимальная), м | Ведущие машины |
| Насыпи из боковых двухсторонних резервов при незначительной разнице рабочих отметок по длине захватки | До 1 | До 8 | 500 | Грейдеры-элеваторы |
| То же | До 1 | От 8 до 15 | 500 | Грейдеры-элеваторы с дополнительным перемещением грунта в насыпи автогрейдерами или бульдозерами |
| Насыпи из боковых односторонних или двухсторонних резервов | До 1 | От 8 до 50 | Устанавливается проектом | Бульдозеры на тракторе мощностью 95-170 л.с. |
| Насыпи из боковых односторонних или двухсторонних резервов с частичным продольным перемещением грунта | До 1 | От 30 до 50 | То же | То же, 95-170 л.с. |
| Насыпи из выемок при продольном перемещении грунта | В зависимости от местных условий | До 100 | То же | То же, 170-480 л.с. |
| Насыпи из выемок или сосредоточенных резервов при продольном перемещении грунта | Не регламентируется | От 100 до 500 | То же | Скреперы с емкостью ковша 8,8 м3 с трактором мощностью 170-480 л.с. |
| То же | То же | От 300 до 3000 | То же | Скреперы самоходные с емкостью ковша 15-25 м3 |
| То же | То же | Свыше 3000 | То же | Экскаваторы с ковшом емкостью 0,65-1,5 м3 с транспортными средствами |
| Насыпи из выемок или сосредоточенных резервов при небольших глубинах выемок или специальных резервов | То же | Свыше 3000 | То же | Грейдеры-элеваторы с транспортными средствами |
| Выемки с перемещением грунта в кавальеры | Свыше 2 | До 50 | То же | Экскаваторы с дальнейшим перемещением грунта в кавальер бульдозером |
| Насыпи на пойменных подходах к крупным искусственным сооружениям | Не ограничена | До 2000 | То же | Землесосные снаряды |
Таблица 13.12
Средства механизации для уплотнения грунтов земляного полотна
| Земляное полотно | Грунты | Оптимальная толщина уплотняемого слоя, см | Уплотняющие машины |
| Насыпь | Связные | 15-35 | Катки кулачковые массой 9-30 т |
| То же | 10-20 | Катки на пневмошинах массой 12-16 т | |
| То же | 20-35 | То же 25-30 т | |
| То же | 25-40 | То же 40-50 т | |
| То же | 25-40 | Решетчатые катки массой 25-30 т | |
| То же | 60-70 | Дизельтрамбовочные машины | |
| То же | 70-90 | Трамбующие плиты массой 2 т (площадью 0,9-1,2 м2) при высоте падения 2 м | |
| Несвязные | 15-25 | Катки на пневмошинах массой 12-16 т | |
| То же | 20-35 | То же 25-30 т | |
| То же | 25-40 | То же 40-50 т | |
| То же | 35-50 | То же 40-50 т | |
| Несвязный грунт и каменный материал | 35-50 | Решетчатые катки массой 25-30 т | |
| Насыпь | То же | 80-100 | Дизельтрамбовочные машины |
| То же | 80-100 | Трамбующие плиты массой 2 т (площадью 0,9-1,2 м2) при высоте падения 2 м | |
| То же | 30-60 | Вибрационные катки с гладкими вальцами массой 3-6 т | |
| Насыпь в стесненных условиях | Связные | 10-50 | Ручные пневматические трамбовки массой 40-50 кг, электромеханические трамбовки массой 80-160 кг, плиты вибрационные массой 80-270 кг |
| Несвязные | 10-50 | То же | |
| Откосы насыпи и выемок | Связные | До 60 | Трамбовки с гладкими вальцами подвесные к стрелам экскаваторов |
| Несвязные | До 50 | Трамбующие плиты подвесные к стрелам экскаваторов | |
| То же | 50-70 | Трамбовки с гладкими вальцами подвесные к стрелам экскаваторов | |
| То же | 30-60 | Пневмотрамбовки подвесные к стрелам экскаваторов |
Таблица 13.13
Средства механизации для укрепления откосов земляного полотна посевом трав
| Работы | Высота насыпи или глубина выемки, м | Машины и приспособления |
| Рыхление откосов насыпей, выемок перед распределением растительного грунта | До 15 | Рыхлители ЦНИИС на стрелах экскаваторов или двухотвальных планировщиках «драглайн» |
| Распределение и разравнивание растительного грунта по откосам насыпей и выемок | До 3,0 | Бульдозеры с откосопланировщиками и автогрейдеры с удлинителями отвалов и откосниками |
| Более 3,0 | Планировщики откосов на экскаваторах «драглайн», экскаваторы-планировщики, планировочные рамы ЦНИИС к экскаваторам «драглайн» | |
| Посев семян трав на откосах насыпей и выемок | - | Навесные посевные агрегаты ЦНИИС к экскаваторам «драглайн», машины для гидропосева семян трав |
Дата: 2019-02-02, просмотров: 248.