Искомый зазор между втулкой и подшипником в этом случае определяется по формуле:

, где

, где

Нормируем элементы, входящие в состав размерной цепи. Создаем сборку, и по вышеприведенной методике рассчитываем искомый зазор между втулкой и торцом подшипника.

 Результаты расчета в системе «Unigraphics NX3».

Measurement: Zazor

Units: mm

Direction: XC  0.0000, YC -1.0000, ZC  0.0000

Nominal:     0.1000

Minimum:   0.1000

Maximum:   1.0000

Variation:    0.9000

Contributor 1: 33% Pod206:Feature 1:DIM +0.0 -0.200

Contributor 2: 33% Pod206:Feature 1:DIM +0.0 -0.200

Contributor 3: 11% Krishka koprysa nij.:Feature 1:DIM +0.0 -0.100

Contributor 4: 7% Prokladka3:Feature 1:DIM +0.0 -0.03

Contributor 5: 7% Vtylka vixod:Feature 1:DIM -0.110 -0.160

Contributor 6: 7% Vtylka vixod:Feature 1:DIM -0.110 -0.160

Contributor 7: 2% Flanec vixodnogo:Feature 1:DIM 0.030 -0.030

Contributor 8: 2% Vtylka vixod1:Feature 1:DIM +0.0 -0.030

Contributor 9: 2% Vtylka vixod1:Feature 1:DIM +0.0 -0.030

Contributor 10: 2% Krishka vixoxdnogo:Feature 1:DIM 0.030 -0.030

Contributor 11: 2% Prokladka3:Feature 1:DIM +0.0 -0.03

Contributor 12: 2% Val vixodnoi.:Feature 1:DIM +0.0 -0.06

 Заложенные в конструкцию нормы точности не обеспечивали сборку по методу полной взаимозаменяемости. После перенормирования размера втулки, участвующего в размерной цепи, с размера 15 мм до размера 14.95 мм, выполненного по 7 квалитету, что вполне достижимо, собираемость обеспечилась по методу полной взаимозаменяемости.Рассчитаем размерную цепь аналитическим способом.

A , A , A₃- увеличивающие звенья;

A_1­, A_2­, A_4­, A_5­, A_6­, A_7­, A₈, A₉, A₁₀,– уменьшающие звенья.

A , A , A₃- увеличивающие звенья;

A_1­, A_2­, A_4­, A_5­, A_6­, A_7­, A₈, A₉, A₁₀,– уменьшающие звенья.

A₁= A₅=14,95  мм,

A = A =1_{-0,03 мм},

A₂= A₄=5  мм,

A₃= 159_{-0,1 мм},

A₆= A₁₀=16_{-0,2 мм},

A₇= 47,5_{-0,06 мм}.

A₈= 30_{-0,03 мм}.

A₉= 11,5_{-0,03 мм}.

= A_3max+A _max+A _max-A_1min-A_2min-A_4min-A_5min-A_6min-A_7min-A_8min-A_9min-A_10min

= A_3min+A _min+A _min-A_1max-A_2max-A_4max-A_5max-A_6max-A_7max-A_8max -A_9max -A_10max

= 159+2-14,79-14,79-4,97-4,97-15,8-15,8-47,44-29,97-11,47=1

=159.8+0.97+0.97-14,84-14,84-5,03-5,03-16-16-47,5-30-11,5=0.1

Результаты расчета аналитическим методом и в системе «Unigraphics NX3» приводят к аналогичному результату.

2.3. Нормирование точности зубчатых передач.  

Выполним нормирование точности зубчатого колеса, основываясь на стандарт ГОСТ13755-81, выписать параметры, характеризующие нормы точности, выполнить эскиз зубчатого колеса:

Эскиз зубчатого колеса.

Нормы точности зубчатого колеса 8-В.

Кинематическая точность 8.

Плавность хода 8.

Пятно контакта 8.

Боковой зазор b(уменьшенный боковой зазор).

     Кинематическая точность:

     F_r=67мкм - допуск на радиальное биение,

F_p=95мкм - допуск на накопленную погрешность шага по зубчатому колесу.

Нормы плавности работы:

f _i′=48 мкм - допуск на местную кинематическую точность,

f_pt=±26мкм - предельные отклонения шага,

f_f=22мкм - допуски на погрешность профиля.

Нормы контакта(Суммарное пятно контакта):

f_x`=25мкм - допуск на погрешность,

f_y=13мкм- допуск переноса осей.

2.4. Нормирование точности шлицевых соединений.

2.4.1. Выполнить эскизы прямобочного шлицевого соединения, пронормировать по точности для всех трёх методов центрирования. Расшифровать обозначения.

По ГОСТ 1139-80 выбираем прямобочное шлицевое соединение для диаметра 45 мм. Выбираем прямобочное шлицевое соединение для тяжелой серии.

Обозначение прямобочного шлицевого соединения при центрировании по:

1) внутреннему диаметру: d-10 36 H7/e8 45H12/a11 5D9/f8    (исполнениеС)

2) наружному диаметру: D-10 36 45H8/h7 5F10/h9 (исполнение В)

3) по ширине: b-10 36 45H12/a11 5D9/h8 (исполнение В)

Эскизы прямобочного шлицевого соединения

2.4.2. Выполнить эскизы эвольвентного шлицевого вала, пронормировать по точности для всех трёх методов центрирования. Расшифровать обозначения.

По ГОСТ 6033-80 выбираем эвольвентнй шлицевый вал для диаметра 45мм.

Обозначение эвольвентного шлицевого вала при центрировании по:

1) внутреннему диаметру: i 45 2,0  7H/6g*9H/9h

2) наружнему диаметру и посадкой 7H/6g, с посадкой по нецентрирующим поверхностям зубьев 9H/9h: 45 g6 2,0  9h

3)по боковой поверхности зубьев и посадкой 9H/9g : 45 2,0  9g

Эскизы эвольвентного шлицевого вала.

ОГЛАВЛЕНИЕ