СВС имеет локальное значение в системе связи. Целью СВС является достижение синхронной работы цифровых устройств в составе узла сети.

На этапе, когда количество цифровых устройств, входящих в состав узла невелико, применима концепция СВС «по цепи». Синхросигнал от CMC приходит на оборудование системы, принимается аппаратурой передачи, затем от него по цепи синхронизируется все остальное оборудование узла. Для по­вышения стабильности синхросигналов и увеличения надежности СВС пре­дусматриваются как прямые, так и резервные каналы передачи синхросигналов «по цепи». Такая концепция оказывается эффективной, когда на узле размещается небольшое количество цифровых устройств. В случае увеличения количества последних удлиняются, соответственно, цепочки распределения синхрочастот, в результате оконечное устройство в цепочке получает синхросигнал низкого качества.

Усиление требований к параметрам синхронизации (и, в первую очередь, к частоте проскальзываний) во вторичных сетях, привело к тому, что концепция синхронизации «по цепи» оказалась неприменимой для современных систем связи. Ей на смену пришла концепция BITS в СВС: изменение топологии от синхронизации «по цепи» к синхронизации радиальной топологии.

В этом случае в составе узла размещается специализированный источник BITS, от которого синхронизируется все остальное оборудование узла прямыми каналами передачи синхросигналов. В качестве источника BITS может использоваться как специализированный генератор TSG (Timing Signal Generator), так и встроенный генератор одного из цифровых устройств. В последнем случае рекомендовано выбирать в качестве генератора BITS наилучший по параметрам генератор, входящий в состав узла. Однако такое внедрение требует изменения топологии СВС. Некоторые устаревшие модели оборудования передачи и коммутации не были подготовлены к внедрению такой концепции, поскольку они синхронизируются от входящего цифрового потока. В случае концепции BITS принцип работы оборудования меняется: оно должно работать в режиме принудительной синхронизации от внешнего источника. В результате нашли применение различные комбинированные схемы СВС, когда часть оборудования синхронизируется старым методом по цепи, а часть – новым, через TSG. В этом случае TSG становится одним из элементов цепи.

Подсистемы QoS и TMN

Третьей составной частью современной интегрированной СС является подсистема контроля и анализа качества QoS. Эта подсистема включает в себя две основных части: систему управления СС и систему измерений параметров СС. Разветвленная топология современных СС не позволяет полностью прогнозировать их поведение в случае возникновения одного или нескольких сбоев. При реконфигурации СС могут образовываться «петли» в СС, в результате чего СС может деградировать на каком-либо участке или полностью. Для борьбы с такими нежелательными последствиями используется мониторинг параметров синхронизации в режиме реального времени, в результате чего QoS входит как неотъемлемая часть в концепцию современных интегрированных СС.

Измерения параметров СС включают в себя две группы: анализ парамет­ров частоты передачи/приема на всех участках сети, а также ее девиации, в первую очередь вандера, и стрессовое тестирование узлов СС.

Первая группа измерений производится обычно параллельно с проведе­нием мониторинга по параметрам ошибки. Цель организации измерений – обнаружение некорректностей в работе узлов СС, наличия «петель» в ней, а также поиск точек деградации качества. Стрессовое тестирование СС выполняется с целью оценки устойчивости ее работы в случае отказа или нарушения параметров работы того или иного узла. В практике эксплуатации стрессовое тестирование делается крайне редко.

Мониторинговые измерения параметров СС могут проводиться на всех ее участках (на выходе генераторов различных уровней, в каналах системы распределения синхросигналов). По своей сути измерения представляют собой частотные измерения. Выделяются два основных метода измерений: прямые и с использованием анализаторов систем передачи. Кроме того, существуют косвенные методы, позволяющие выявить точки нарушений в СС и оценить ее общее качество (например, анализ количества проскальзываний в системах PDH или анализ активности указателей в системах SDH), но не обеспечивают измерения ее параметров.

Последней подсистемой, входящей в состав современных СС, является подсистема управления TMN, которая осуществляет контроль состояния элементов СС и управление параметрами СС в режиме реального времени. Наиболее полно эти функции получили развитие с внедрением технологии SDH, поскольку SDH обеспечивает передачу специальных служебных сигналов о параметрах синхронизации линейного тракта. В составе байта S1 секционного заголовка SOH систем SDH передается информация о параметрах СС, получившая название сигналов SSM (System Synchronization Message). Современные системы управления позволяют контролировать параметры сигналов в режиме реального времени и устанавливать те или иные параметры SSM для каждого тракта. В результате система синхронизации SDH оказывается контролируемой в полной мере.