Розробка технологічного процесу
Та організації роботи вагоноскладальної дільниці
Вагонного депо з виробничою програмою
Тивагонних секцій
Пояснювальна записка та розрахунки
до курсової роботи з дисципліни „ОТОВ”
2009
Зміст
Вступ
1. Призначення, програма та виробнича структура і структура управління дільниці
2. Режим роботи дільниці та фонди робочого часу
3. Вибір методу ремонту вагонів або їх вузлів у дільниці
4. Технологічний процес ремонту вагонів або їх вузлів у дільниці
5. Розрахунок параметрів потокових ліній
6. Механізація та автоматизація ремонтних робіт у дільниці, вибір та розрахунок кількості обладнання
7. Розрахунок робочої сили дільниці
8. Розрахунок основних розмірних параметрів дільниці
9. Охорона праці в дільниці
9.1 Аналіз потенційних небезпек і виробничих шкідливих факторів на вагоноскладальній дільниці
9.2 Заходи по забезпеченню безпеки і нормальних умов праці
Список використаної літератури
Вступ
Залізничний транспорт повинен постійно задовольняти потреби підприємств та населення в перевезеннях на основі його подальшого переозброєння. Всі ланки залізничного транспорту, в тому числі й вагонне господарство, повинні працювати чітко та злагоджено, щоб забезпечити високу ефективність використання засобів перевезень при мінімальних витратах на їх технічне обслуговування та ремонт.
У забезпеченні надійності та чіткої роботи залізничного транспорту важлива роль належить вагонному господарству, яке поєднує вагони та матеріально-технічну базу їх технічного обслуговування та ремонту.
Від ритмічної та злагодженої роботи усіх підрозділів вагонного господарства багато у чому залежить безперебійність та безпека руху поїздів, своєчасне забезпечення перевезень технічно справним рухомим складом. Таким чином, розвиваючи технічну базу для технічного обслуговування та ремонту вагонів, залізничний транспорт набуває міцне індустріальне підґрунтя для забезпечення високого рівня працездатності вагонного парку.
Одна з основних умов успішного вирішення задач, які стоять перед залізничним транспортом, – підготовка висококваліфікованих кадрів за спеціалізацією “Виробництво, експлуатація та ремонт вагонів”. Важлива роль у цій підготовці належить дисципліні “Основи технічного обслуговування вагонів”.
Охорона праці у вагоноскладальній дільниці
Список використаних джерел
1. Скиба И.Ф Организация, планирование и управление на вагоноремонтных предприятиях. Учебник для вузов ж.-д транспорта. – 2-е узд.,перераб. и доп. – М.: транспорт, 1978. – 344с.
2. Скиба И. Ф., Ежиков В. А Комплексно-механизированые поточные линии в вагоноремонтном производстве. – М.: Транспорт, 1982. – 136с.
3. Гридюшко В. И., Бугаев В. П., Криворучко Н. З. Вагонное хозяйство: Учебник для вузов – 2-е изд., перераб. и доп. – М.: Транспорт, 1988. – 295с.
4. Крючков В. Я Правила оформлення дипломних (курсових) проектів (робіт). – Харків: УкрДАЗТ, 2003. – 30с.
5. Карягина В. Я., Медведєв В. В Охрана труда в вагонного хозяйстве. – М.: Транспорт, 1978. – 222с
6. Екимовский И. П. Эксплуатация и техническое обслуживание рефрижераторного подвижного состава: -М. Транспорт, 1983. – 192с.
7. Фаерштейн Ю. О., Осадчук Г. И. Ремонт оборудования изотермического подвижного состава: - М., Транспорт, 1987.-344 с.
8. Організація та планування потокового виробництва у вагоноремонтних цехах. Методичні вказівки до курсового проектування для студентів спеціальності “Рухомий склад та спеціальна техніка залізничного транспорту”, спеціалізації “Вагони”. – Х.: ХарДАЗТ , 2000. – 30с.
9. Нормы технологического проектирования депо для ремонта РРС. – М.: Транспорт, 1983. – 33с.
10. Бакрадзе Ю. М., Акимов Б. С., Фаерштейн Ю. О. Ремонт рефрижераторных вагонов. –М.: Транспорт, 1984.-191 с.
Розробка технологічного процесу
Та організації роботи вагоноскладальної дільниці
Вагонного депо з виробничою програмою
Тивагонних секцій
Пояснювальна записка та розрахунки
до курсової роботи з дисципліни „ОТОВ”
2009
Зміст
Вступ
1. Призначення, програма та виробнича структура і структура управління дільниці
2. Режим роботи дільниці та фонди робочого часу
3. Вибір методу ремонту вагонів або їх вузлів у дільниці
4. Технологічний процес ремонту вагонів або їх вузлів у дільниці
5. Розрахунок параметрів потокових ліній
6. Механізація та автоматизація ремонтних робіт у дільниці, вибір та розрахунок кількості обладнання
7. Розрахунок робочої сили дільниці
8. Розрахунок основних розмірних параметрів дільниці
9. Охорона праці в дільниці
9.1 Аналіз потенційних небезпек і виробничих шкідливих факторів на вагоноскладальній дільниці
9.2 Заходи по забезпеченню безпеки і нормальних умов праці
Список використаної літератури
Вступ
Залізничний транспорт повинен постійно задовольняти потреби підприємств та населення в перевезеннях на основі його подальшого переозброєння. Всі ланки залізничного транспорту, в тому числі й вагонне господарство, повинні працювати чітко та злагоджено, щоб забезпечити високу ефективність використання засобів перевезень при мінімальних витратах на їх технічне обслуговування та ремонт.
У забезпеченні надійності та чіткої роботи залізничного транспорту важлива роль належить вагонному господарству, яке поєднує вагони та матеріально-технічну базу їх технічного обслуговування та ремонту.
Від ритмічної та злагодженої роботи усіх підрозділів вагонного господарства багато у чому залежить безперебійність та безпека руху поїздів, своєчасне забезпечення перевезень технічно справним рухомим складом. Таким чином, розвиваючи технічну базу для технічного обслуговування та ремонту вагонів, залізничний транспорт набуває міцне індустріальне підґрунтя для забезпечення високого рівня працездатності вагонного парку.
Одна з основних умов успішного вирішення задач, які стоять перед залізничним транспортом, – підготовка висококваліфікованих кадрів за спеціалізацією “Виробництво, експлуатація та ремонт вагонів”. Важлива роль у цій підготовці належить дисципліні “Основи технічного обслуговування вагонів”.
Призначення, програма та виробнича структура і структура управління дільниці
Вагоноскладальна дільниця депо є основною виробничою дільницею, бо від її роботи залежить робота всіх інших дільниць і відділень. Вагоноскладальна дільниця призначена для розбирання, складання та ремонту вагонів та їх вузлів ( в основному це стосується корпусу і рами вагону). З вагоноскладальної дільниці зняті вузли і деталі потрапляють до спеціалізованих дільниць і відділень для проведення більш ефективного ремонту.
Програму ремонту виготовлення вузлів і деталей для технічного обслуговування вагонів можна прийняти за відсотковим співвідношенням до програми ремонту та виготовлення відповідних вузлів та деталей для вагоноскладальної дільниці. Таке співвідношення можна отримати за практичними даними вагонних депо.
Під виробничою структурою депо розуміють склад виробничих дільниць, допоміжних і обслуговуючих підрозділів, з указівкою зв’язків поміж ними.
Виробничою дільницею називають об’єднану за тими чи іншими ознаками групу робочих місць, що виділені в самостійну адміністративну одиницю, яку очолює майстер. У склад виробничої дільниці може входити декілька відділень.
В залежності від характеру технологічного процесу й потужності депо структура виробничих дільниць може бути побудована по предметній або технологічній ознаці. Виробнича структура депо непостійна. Вона може змінюватися у залежності від характеру й ступеню спеціалізації виробничого процесу, у зв’язку з упровадженням нових технологічних процесів і т.п.
| ||||||||||
|
|
| ||||||||
Рисунок 1.1 – Виробнича структура вагоноскладальної дільниці
Структуру управління дільницею можна зобразити у вигляді структурно-логічної схеми (рисунок 1.2).
|
|
Рисунок 1- Схема структури управління вагоноскладальної дільниці
Начальник дільниці є керівником-єдиноначальником і підкоряється безпосередньо начальникові заводу. Він займається питаннями виробництва й організації праці, а обслуговування централізовано здійснює відповідний відділ заводоуправління. Це підвищує роль начальника дільниці, скорочує чисельність адміністративно-технічного персоналу й поліпшує техніко-економічні показники підприємства.
Майстер безпосередньо підкоряється начальникові дільниці. Майстер керує колективом робітників на виробничій дільниці й організовує процес виробництва. Він забезпечує на своїй дільниці суворе виконання правил техніки безпеки й охорони праці. Призначаються майстри із числа інженерів, техніків.
Бригадир керує групою робітників і безпосередньо підкоряється майстрові. Він зазвичай не звільняється від виконання виробничих функцій у бригаді.
Дата: 2019-12-10, просмотров: 227.
