Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

 

Из структурной формулы z=3*3*2 видно, что число валов в коробке скоростей 5 (число сомножителей плюс один и плюс вал электродвигателя).

Для построения графика на одинаковом расстоянии друг от друга проводим вертикальные линии, число которых равно числу валов в приводе.

На расстоянии равном lgj проводим горизонтальные линии, число которых равно числу частот вращения шпинделя плюс 2-5.

При построении графика следует учесть, что передаточные отношения понижающих передач не должны быть меньше ј, а повышающих не более 2.

 

Определение чисел зубьев шестерен

 

 – данное отношение с достаточной точностью выполняется ременной передачей со шкивами Æ140 и Æ200 мм.

Принимаем число зубьев шестерен z_Ш = 21

;

;

;

;

;

;

;

;

 

Принимаем ;

 

;

;

;

;

;

;

;

;

Принимаем ;

 

;

;

;

;

;

 

Таблица 1.1

	i1	i2	i3	i4	i5	i6	i7	i8	i9
zШ/zK	80/150	21/67	25/63	29/59	23/73	37/59	53/43	24/76	47/53
Sz	-	88			96			100

 

Рис. 1.1 – График частот вращения шпинделя

 

Проверка выполнения частот вращения

 

Dn=±10(j-1)%= ±10(1,26-1)=2,6%

Действительные частоты вращения шпинделя n_Д находим из уравнений кинематического баланса. Результаты расчета представлены в табл. 1.2.

 

Таблица 1.2 – Результаты проверки отклонения действительных частот

вращения шпинделя от заданных геометрическим рядом

№ Ступени	Уравнение кинематического баланса	Действительное значение частот вращения nд; об/мин	Частота вращения по геометрическому ряду nГ.Р., об/мин	Отклонения частот вращения
I		24,9	25	-0,4
II		31,6	31,5	0,4
III		39,1	40	-2,25
IV		49,7	50	-0,6
V		62,9	63	-0,4
VI		70,5	71,5	-1,4
VII		78	80	-2
VIII		88,7	90	-1,4
IX		97,6	100	-2,4
X		109,9	112,5	-2,31
XI		123,6	125	-1,12
XII		139,5	142,5	-2,1
XIII		156,1	160	-2,4
XIV		176,6	180	-1,9
XV		275,2	282,5	-2,6
XVI		348,1	357,5	-2,5

 

Проверка показала, что отклонения всех действительных частот вращения шпинделя от частот геометрического ряда находятся в пределах допустимого.

 

Разработка кинематической схемы коробки скоростей

 

Рис. 2.1 – Кинематическая схема коробки скоростей

 

Предварительный прочностной расчет привода

Определение расчетной частоты вращения шпинделя

 

;

 

где n_min и n_max – соответственно минимальная и максимальная частоты вращения шпинделя по геометрическому ряду.

 об/мин; принимаем n_p=63 об/мин

 

Определение мощностей и передаваемых крутящих моментов

На валах

 

Мощность на валах коробки скоростей определяется по формуле:

 

 

где N_Э.Д. – мощность электродвигателя;

h₁ – КПД пары подшипников качения (h₁=0,99);

h₂ – КПД пары прямозубых цилиндрических колёс (h₂=0,97),

 

кВт;

 кВт;

 кВт;

 кВт;

 кВт.

Крутящие моменты на валах:

 

 Н*м;

 Н*м;

 Н*м;

 Н*м;

 Н*м.

 

Результаты расчета сведены в табл. 3.1.

Таблица 3.1 – Мощности и крутящие моменты на валах

№ вала	Частота вращения n, об/мин	Передаваемая мощность Ni, кВт	Передаваемый крутящий момент Т2, Н*м
I	1500	5,0	32,14
II	800	4,61	57,87
III	315	4,43	140,04
IV	200	4,25	215
V	63	4,08	653,8