Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Выберите тип работыЧасть дипломаДипломная работаКурсовая работаКонтрольная работаРешение задачРефератНаучно - исследовательская работаОтчет по практикеОтветы на билетыТест/экзамен onlineМонографияЭссеДокладКомпьютерный набор текстаКомпьютерный чертежРецензияПереводРепетиторБизнес-планКонспектыПроверка качестваЭкзамен на сайтеАспирантский рефератМагистерская работаНаучная статьяНаучный трудТехническая редакция текстаЧертеж от рукиДиаграммы, таблицыПрезентация к защитеТезисный планРечь к дипломуДоработка заказа клиентаОтзыв на дипломПубликация статьи в ВАКПубликация статьи в ScopusДипломная работа MBAПовышение оригинальностиКопирайтингДругое

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Определяем необходимое количество автосамосвалов для бесперебойной работы экскаватора по формуле:

N = Т_р·/t_n, шт.; (5.1)[III]

 

где: Т_р – продолжительность рейса автосамосвала, мин.;

 

Т_р = t_n+t_гр+t_пор+t_р+t_доп., мин.;

 

где: t_n, t_р – время погрузки разгрузки автосамосвала, мин.;

t_гр, t_пор – время движения груженого и порожнего автосамосвала, мин.;

t_доп. – дополнительное время на маневры, мин.;

 

t_n = (V_a·t_ц)/60·Е·К_э, мин.;

 

где: V_a – вместимость кузова автосамосвала, м³;

t_ц – продолжительность цикла черпания, сек.;

К_э – коэффициент экскавации;

 

t_n = (21·30)/60·6,3·0,6 = 2,8 мин.;

 

Определяем общее время движения автосамосвала по формуле:

 

t_гр+t_пор = К_раз.·(60·L_гр/V_гр+60·L_пор/V_пор), мин.;

 

где: L_гр, L_пор – расстояния движения груженого и порожнего автосамосвала, км;

V_гр, V_пор – скорость движения груженого и порожнего автосамосвала, км/ч;

К_раз – коэффициент, учитывающий изменение скорости при разгоне и остановки (К_раз = 1,1);

- для пустых пород:

t_гр+t_пор = 1,1·(60·4,2/32+60·4,2/38) = 15 мин.;

 

- для полезного ископаемого:

 

t_гр+t_пор = 1,1·(60·3/32+60·3/38) = 11,4 мин.;

 

- для пустых пород:

 

Т_р = 2,8+15+1+0,5 = 19,3 мин.;

 

- для полезного ископаемого:

 

Т_р = 2,8+11,4+1+0,5 = 15,8 мин.;

 

- для пустых пород:

 

N = 19,3/2,8 = 7 шт.;

 

- для полезного ископаемого:

 

N = 15,8/2,8 = 6 шт.;

 

Определяем техническую производительность по формуле:

 

Q_техн = Q_а·К_q·60/T_р, т/ч; (5.2)[III]

 

где: Q_а – грузоподъемность автосамосвала, т;

К_q – коэффициент использования грузоподъемности автосамосвала;

- для пустых пород:

Q_техн = 40·1,1·60/19,3 = 136,8 т/ч;

 

- для полезного ископаемого:

 

Q_техн = 40·1,1·60/15,7 = 168,2 т/ч;

 

Определяем эксплуатационную производительность по формуле:

 

Q_эк = Q_a·К_q·Т_см·К_и/Т_р, т/смену; (5.3)[III]

 

где: Т_см – продолжительность смены, мин.;

К_и – коэффициент использования автомашин во времени;

- для пустых пород:

 

Q_эк = 40·1,1·480·0,9/19,3 = 985 т/смену;

 

- для полезного ископаемого:

 

Q_эк = 40·1,1·480·0,9/15,7 = 1211 т/смену;

 

Определяем ширину проезжей части дороги по формуле:

- при однополосном движении:

 

Ш_пч1 = а+2·y, м; (5.4)[I]

 

где: y – ширина предохранительной полосы между нагруженными колесами машины и кромкой проезжей части, y = 0,5 м;

а – ширина кузова, м;

 

Ш_пч1 = 3,780+2·0,5 = 4,780 м;

- при двухполосном движении:

 

Ш_пч2 = 2·(а+y)+x, м; (5.5)[I]

 

где: x – безопасный зазор между кузовами автосамосвалов, м;

 

Ш_пч2 = 2(3,780+0,5)+0,69 = 9,25 м;

 

Определяем пропускную способность дороги по формуле:

 

N = 1000·V·n·К_н/S, машин/час; (5.6)[I]

 

где: n – число полос движения;

К_н – коэффициент неравномерного движения (К_н = 0,5÷0,8);

S – интервал следования машин, м;

 

S = a+l_a+t_д·V+L_т, м;

 

где: а – допустимое расстояние между машинами при их остановки, м;

l_a – длина машины, м;

t_д – время реакции водителя, t_д = 0,5÷1 с;

L_т – длина тормозного пути, м;

 

S = 5+8,120+0,00014·38+60 = 73 м;

N = 1000·38·2·0,7/73 = 728 машин/ч;

 

Определяем провозную способность дороги по формуле;

 

W = N·V_ав, м³/ч; (5.7)[I]

где: V_ав – объем породы, перевозимой автомобилем, м³;

 

W = 728·21 = 15288 м³/ч;

 

Определяем ширину рабочей площадки по формуле:

 

Ш_рп = В_р+а+Т+z+c, м; (5.8)[I]

 

где: В_р – ширина развала взорванной горной массы, м;

а – расстояние от края дороги до развала, м;

Т – ширина автомобильной дороги, м;

z – расстояние для размещения дополнительного оборудования, м;

с – безопасное расстояние от бровки уступа, с = 3;

 

Ш_рп = 31,8+2,5+9,25+4+3 = 50,55 м;

 

Автосамосвал подается на погрузку задним ходом после тупикового разворота внутри забойки.

Схема подачи автосамосвалов под погрузку

ОТВАЛООБРАЗОВАНИЕ

6.1 Обоснование схемы отвалообразования и выбор оборудования

Для данных горно-геологических условий (угол падения залежи φ = 70º и глубиной карьера до 200 м) целесообразнее всего применять внешние отвалы, располагаемые за пределами контура карьера. Для расположения отвала выбирается необводненное, равнинное место, имеющее малый уклон в одну сторону. В основании отвала находятся полускальные породы. Поверхность очищается от кустарников и мелколесья. На месте расположения отвала бульдозером снимается потенциально-плодородный слой почвы и складируется в отдельные навалы, для последующего использования на рекультивационных работах.

 

Схема бульдозерного отвалообразования

 

А = 3-5 м, В = 5-7 м, С – ширина проезжей части дороги, L_ф – длина фланга;

Достоинства бульдозерных отвалов: простота производства и организации работ; мобильность применяемого отвального оборудования; простота и небольшие сроки строительства новых отвалов; низкие капитальные затраты, эксплуатационные затраты. Недостатки бульдозерных отвалов: зависимость эффективности работ от гранулометрического состава пород, климатических условий; большой расход жидкого топлива.

 

6.2 Технологические расчеты параметров отвалообразования

При доставке породы на отвалы автомобилями применяют бульдозерные отвалы. Процесс отвалообразования включает разгрузку автосамосвалов на верхней площадке отвального уступа, перемещение пород под откос уступа, планировку поверхности отвала. Заполнение отвала осуществляется периферийным способом. Автосамосвалы разгружаются по фронту работ на расстоянии 4 метров от откоса. Затем порода бульдозерами перемещается под откос.

Определяем площадь отвала по формуле:

 

S = W_n·К_р/h, м²; (6.1)[III]

 

где: W_n – объем размещаемых вскрышных пород, м³;

К_р – коэффициент разрыхления пород в отвале, К_р = 1,15-1,4;

h – высота отвального уступа, h = 25м;

S = 1415000·1,35/25 = 76410 м²;