Вибір і перевірка збірних шин
Поможем в ✍️ написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Поперечний переріз збірних шин вибирається в довідниках по величині розрахункового струму. Вибрані шини перевіряються на ел. динамічну і термічну дію струмів к.з.

 

 


де у – вказується в довідниках для даного матеріалу.

Sроз – вибирається в довідниках.

Вибір і перевірка кабельних ліній

Кабелі як і шини вибирають за Uном і Іном і перевіряють на термічну стійкість при струмах к.з.

 

 

 


S min – мінімальний переріз провідника за умовою термічної стійкості.

Вибір ізоляторів для шин.

Ізолятори вибираються за Uном, Iном і перевіряється на 60% механічне навантаження дії струму к.з. При цьому повинна виконуватись умова:

 

     

 

 


Напруга мережі 10 кВ.

Визначаю розрахунковий номінальний струм:

 

 

Вибираю високовольтний вимикач типу ВМП‑10–250–20У3 з приводом ППВ‑10У3 [5] с. 170 т. 2–65:

 

Табл. 7

Розрахункові дані Допустимі дані Умови вибору
Up=10 кВ Uн=10 кВ Up≤Uн
Ip=14.4 А Ін=250 А Ір≤Ін
Яу=13,2 А Яmax=52 кА Яу≤Іmax
Ік.з=5,2 кА Іот=20 кА Ік.з≤Іот
Sк.з≤ Sот

 

Вибираю роз’єднувач типу РВ‑10/250 з приводом ПР‑10 [21] с. 223 т. 2–61:

 

Табл. 8

Розрахункові дані Допустимі дані Умови вибору
Up=10 кВ Uн=10 кВ Up≤Uн
Ip=14.4 А Ін=250 А Ір≤Ін
Яу=13,2 кА Яmax.=60 кА Яу≤Іmax

 

Вибираю трансформатори струму типу ТЛМ‑10 з числом вторинних обмоток-2 [5] с. 182 т. 2–79:

 

Табл. 9

Розрахункові дані Допустимі дані Умови вибору
Up=10 кВ Uн=10 кВ Up≤Uн
Ip=14.4 А Ін=100 А Ір≤Ін
Яу=13,2 кА Яу≤Іmax

 

Вибираю трансформатори напруги типу НОМ‑10У4 [5] с. 190 т. 2–85:

 

Розрахункові дані Допустимі дані Умови вибору
Up=10 кВ Uн=10 кВ Up≤Uн

 

Вибираю і перевіряю шини на електродинамічну стійкість до струмів к.з.

 

При розрахунковому струмі навантаження Iроз=14.4 А, та при ударному струмі 6.04 кА вибираю алюмінієві шини розміром 50Ч5 мм з допустимим струмовим навантаженням 250 А. Шини встановлюють на ізолятори плашмя, відстань між ізоляторами в прольоті l=1300 мм, відстань між фазами а=450 мм з перерізом однієї полоси 250 мм2. [2] с. 360. Визначаємо момент опору поперечного перерізу шин, при розташуванні шин плашмя:

 


Визначаємо розрахункову напругу в металі шин і перевіряємо шини на електродинамічну стійкість:

 

 

 


Оскільки для алюмінієвих шин удоп=80 мПа, то шини з уроз=11.59 мПа динамічно стійкі.

Перевіримо шини на термічну стійкість для чого визначимо Smin, користуючись формулою:

                       [2] с. 245;

 

tпр – час вимикання вимикача, що був вибраний;

С = 88 для алюмінієвих шин.

 

 

Вибрані шини з поперечним перерізом 250 мм2 задовольняють умову термічної стійкості, оскільки:

Виходячи з Uном=10кВ та Іном=14.4 А вибираю опорні ізолятори типу ИОР‑10–375 УХЛ‑2 на Uном=10кВ та Іном=1000 А з Fруй=3750 Н.

Розрахункове навантаження на опорні ізолятори:

Вибрані ізолятори перевіряємо на 60% механічне навантаження дії струму к.з.

Оскільки Fрозр =885,9 Н < 60% Fруй=2250 Н, то вибраний тип ізолятора витримує механічне навантаження дії струму к.з.

Перевіряю вибраний кабель марки АСБ‑10/3/25 на термічну стійкість до струмів к.з. по розрахунковому струму Ір = 14.4 А.

Визначаю мінімальний переріз кабеля:

 

 

Де С=85 для алюмінієвих жил

 

 

Кабель марки АСБ‑10/3/25 з перерізом 25 мм2 задовольняє умову термічної стійкості, оскільки:

Smіn< Sроз

Кабель термічно стійкий.

 







Дата: 2019-05-29, просмотров: 213.