D) Способность изменять направление движения и торможение

Е) Поворачиваемость машины и движение назад

22. От чего зависит минимальный радиус поворота колѐсной машины?

А) От радиуса колес, от усилия поворота

В) От усилия поворота, от продольной базы

С) От продольной базы, от ширины колеи

+D) От величины среднего угла отклонения управляемых колѐс и от продольной базы

Е) От максимального угла, от радиуса колеса

23. Какие силы действуют при повороте колесной машины?

А) Центробежная сила инерции

В) Результирующая боковой реакции дороги

С) Сила сопротивления качению управляемых колѐс

D) Поворачивающая сила

+Е) Все ответы верны

24. Как определяют минимальный радиус поворота колесного трактора?

А) R = Ltgcp

В) R = Lcoscp

С) R = Lsincp

+D) R = Lctgcp

Е) R = Rmin / B

25. Как определяется поворачивающая сила передних управляемых колес?

А) Pn = Mрез/Lcos

В) Pn = Mрез/(Lcos+ Pfntg)

С) Pn = (Mрез/Pfntg)+Lcos

+D) Pn = (Mрез/Lcos) + Pfntg

Е) Pn = Mрез/rк

26. Управляемость автомобиля зависит от:

A) Состояния дороги и условий окружающей среды

B) Качества регулировок, определяющих стабилизацию управляемых колѐс

C) Подвески и шин

D) Технического состояния рулевого управления

+E) Все ответы верны

27. Какая поворачиваемость автомобиля предпочтительнее для

управления автомобилем?

A) Нормальная поворачиваемость

+B) Недостаточная поворачиваемость

C) Излишняя поворачиваемость

D) Когда увод задних шин больше увода передних

E) Поворачиваемость автомобиля не влияет на управляемость

28. Как влияют колебания колес на управляемость автомобиля?

+A) Вызывают дисбаланс в управлении

B) Никак не влияют

C) Приводят к лучшему управлению

D) Перечисленные в пунктах А и С

E) Приводят к нарушению работы двигателя

29. Назовите способы стабилизации управляемых колес.

A) Стабилизация достигается боковой упругостью шин

B) Путем наклонов шкворней в продольной плоскости

C) Путем наклонов шкворней в поперечной плоскости

D) Путѐм установки углов развала и схождения колѐс

+E) Все ответы верны

30. От чего зависит способность управляемых колѐс к стабилизации?

A) От углов развала и схождения колѐс

B) От угла наклона шкворней и цапф в продольной плоскости

C) От угла наклона шкворней и цапф в поперечной плоскости

D) От боковой упругости шин

+E) Все ответы верны

31. Чему способствует угол развала колѐс при движении машины?

A) Появлению силы направленной вдоль оси колѐс

B) Устранению раскачивания колѐс при движении

C) Уменшению износа подшипников колѐс

D) Улучшению устойчивости движения машины

+E) Все ответы верны

32. Чем обеспечивается стабилизация управляемых колѐс при большой скорости движения?

+A) Углом наклона шкворня в продольной плоскости

B) Углом наклона шкворня в поперечной плоскости

C) Углом развала колѐс

D) Углом схождения колѐс

E) Все ответы верны

33. Чем обеспечивается стабилизация управляемых колѐс при большом угле поворота?

A) Углом наклона шкворня в продольной плоскости

+B) Углом наклона шкворня в поперечной плоскости

C) Углом развала колѐс

D) Углом схождения колѐс

E) Все ответы верны

34. Как делятся механизмы поворота гусеничных машин по кинематическому признаку?

A) Дифференциальные

B) С использованием муфт поворота

C) Планетарные одноступечатые передачи

D) Комбинированные

+E) Все ответы верны

35. От чего зависит нормальное действие системы стабилизации управляемых колѐс?

A) От качества технического обслуживания машины

B) От соблюдения углов установки колѐс и шкворней

C) От сохранения нормальных зазоров в сопряженных деталях передней оси и рулевого привода

D) От деформаций, влияющих на установку колѐс

+E) Все ответы верны