Испания - страна новой индустриализации, ее динамичное эко­номическое развитие началось с 1960-х гг. А к началу XXI в. Испания создала пятую по масштабам экономику Европы после Германии, Франции, Италии и Великобритании. Страна занимает 1-е место в ЕС по ассортимен­ту выпускаемой сельскохозяйственной продукции, она удерживает 5-е место в мире и 3-е в Европе по производству автомобилей . Испания имеет типичную отраслевую структуру хозяйства с развитой экономи­кой. Основу индустрии составляет обрабатывающая промышленность. Доминирующее положение занимает производство продуктов личного потребления. В последние десятилетия в Испании проявилась одна из наиболее ярких тенденций эволюции наиболее развитых стран мира: переход от «экономики масштаба» (т.е. концентрации производства на крупных предприятиях для снижения удельных расходов на производ­ство продукции) к «экономике многообразия» (создание меньших пред­приятий с разнопрофильной продукцией). Положение Испании после вступления в 1986 г. в Европейское экономическое сообщество существенно изменилось. Назрела необ­ходимость «встраивания» экономических структур страны в общеев­ропейские. Перестройка экономики Испании на первом этапе при­вела к замедлению развития экономики. Однако это затронуло в ос­новном традиционные отрасли, тогда как новые, авангардные направ­ления продолжали динамично развиваться. В тяжелом положении оказалась черная металлургия, так как поставки стали в страны ЕС же­стко лимитируются, и Испании пришлось ликвидировать избыточные производственные мощности. Вместе с тем хорошо развивается автомобильная про­мышленность, куда не ослабевает приток внешнего капитала. Один из факторов строительства в Испании новых автомобильных заводов европейских, американских и японских фирм, прежде всего в Вален­сии, - благоприятные экологические условия для жизни высококва­лифицированных работников. Больше внимания уделяется наукоемким производствам. Темпы развития электроники исключительно высоки - до 18% в год. Но, несмотря на это, все еще сохраняется сильная зависимость от им­порта наукоемкой техники. Конвергенция с ЕС стимулировала разви­тие и прикладных научных исследований. Глубокие перемены произошли в сельском хозяйстве. Для реструктуризации сельского хозяйства Испания добилась уве­личения финансовой помощи из Европейского фонда ориентации и гарантирования сельского хозяйства (ФЕОГА). Помощь этого фонда очень весома, однако все же существует проблема конкурентоспособности продукции, напри­мер зерно и продукты животноводства, на 30% ниже по сравнению с центрально-европейскими производителями. Приспособление отраслей экономики Испании к ЕС оказало сильное влияние на развитие внешнеэкономических связей страны. Изменилась структура вложений иностранного капитала, В руках иностранных кампаний находится почти вся испанская электроника, около 60% производства фармацевтических товаров, почти 40% про­изводства продуктов питания. Важнейшие статьи испанского экспорта в рамках ЕС - промыш­ленные полуфабрикаты, бумага, текстиль, обувь, а также вино. Одна из отраслей специализации — обеспечение стран Союза свежими ово­щами и фруктами в зимний период. Соотношение темпов роста импорта и экспорта после вступления в ЕС складывалось для Испании неблагоприятно. Если в вначале экспорт превалировал над импортом, то со временем по­сле снятия таможенных ограничений, начался резкий рост импорта, который привел к отрицательному сальдо внешнеторгового баланса. А повышение жизненного уровня населения способствовало росту внутреннего спроса, что дополнительно стимулировало увеличение притока иностранных товаров широкого потребления.

Отраслевая структура хозяйства.

Среди стран ЕС Испания выделяется разнообразием природных ресурсов, хотя большинство из них не выходят за рамки национально­го значения. В экономике страны базовые отрасли традиционно име­ют большой вес, хотя в последние десятилетия они уходят на второй план.

Угольная промышленность в свое время стала основой формирова­ния национальной энергетики и черной металлургии.  Важную роль в ее развитии сыграла государственная компания INI. Рядом с угольными шахтами в Астурии были построены крупные ТЭС и ТЭЦ. На базе местных каменных углей и привозной руды из провин­ций Бискайа, Леон, Луго была создана Астурийская черная металлур­гия, занимающая по объему продукции 1-е место в Испании. Для ис­пользования энергетических и других отходов (угольной и коксовой мелочи) металлургических предприятий Астурии, а также всевозмож­ных побочных продуктов коксования - доменных и коксовых газов, смол и т.д., здесь созданы химические производства. К настоящему времени на базе астурийских углей сформировались довольно круп­ные промышленные центры и комплексы (Авилес, Мьерес, Ла-Фель-гера, Хихон). Однако из-за постепенного истощения местных место­рождений и увеличения себестоимости астурийского угля его добыча быстро сократилась, тогда, как доля импорта угля в регион выросла. Леоно-Паленсийский - второй по значимости каменноугольный бассейн страны и главная база антрацитов. Он расположен на южном склоне Кантабрийских гор и тянется узкой полосой от провинции Лу­го на западе до провинции Бургос на востоке, являясь как бы южным продолжением Астурийского бассейна. Третий по значимости - Пуэртольянский угольный и сланцевый бассейн (провинция Сьюдад-Реаль). Выгодное географическое положение бассейна в центральной части страны, бедной топливно-энергетическими ресурсами, еще с прошлого века придавало ему особое значение. На базе местных каменных углей и битуминозных сланцев сфор­мировался важный промышленный комплекс Испании. Однако, одна из самых серьезных проблем страны - крайне ограниченные запасы нефти и природного газа, их показатели значительно ниже, чем в большинстве стран Европы. Испания в увеличивающихся масштабах импортирует нефть. На нее приходится около 15% стоимости импорта Испании. Нефть поступает в основном морским путем, поэтому танкерный флот имеет особое значение в развитии страны. Однако глубина аква­тории у причалов большинства испанских портов не позволяет при­нимать крупные современные танкеры, что сужает возможности ис­пользования портов. Главные нефтяные порты - Барселона, Бильбао и Валенсия - одновременно и центры нефтепереработки. Крупней­шее предприятие испанской нефтеперерабатывающей промышленнос­ти - завод в Санта-Крус-де-Тенерифе на Канарских островах. Внутренние перевозки нефтепродуктов затруд­нены сильнопересеченным рельефом. Транспорт нефтепродуктов по железным дорогам значительно удорожает их стоимость. Трубопро­водный, наиболее дешевый вид транспорта, развивается с большим опозданием. Все это привело к тому, что испанский рынок нефтепро­дуктов имеет ярко выраженный прибрежный характер. Крупнейший нефтеперерабатывающий район страны - Каталония.

Испания одна из немногих стран Европы, богатых ресурсами атомного сырья. Это стало стимулом развития атомной энергетики. Ускоренное развитие отрасли началось после 1973 г. и проходило на фоне мирового топливно-энергетиче­ского кризиса и возникших ограничений на использование импортной нефти и газа в качестве источников электроэнергии.  Государственный уранообогатительный завод находится в Андухаре (провинция Хаэн), а сооруженные в 1970 - 1980-х гг. АЭС ориентированы на внутренние районы с резким дефицитом электроэнергии (Альмарас I и Альмарас II в Эстремадуре, Зорита и Трильо в столичном регионе, Кофренте в Валенсии). Чернобыльская катастрофа спровоцировала мощную волну анти­ядерных выступлений в Испании. Ядерные программы были заморо­жены. За последние 10 лет в стране не было построено ни одной АЭС. Наличие рек и гидрогеологические условия благоприятны для развития гидроэлектроэнергетики, хотя число эффективных створов ограничено, а режим рек с его большими годовыми и сезонными колебаниями ос­ложняет их использование, делая этот ресурс нестабильным. И все же доля гидроэлектроэнергии в Испании выше, чем в других странах ЕС. Наиболее крупные запасы гидроресурсов, исполь­зование которых технически целесообразно, находятся на более влаж­ном севере и северо-западе (Кантабрийский и Северо-Западный бас­сейны, бассейны рек Дуэро и Эбро). Сильная зависимость испанской энергетики от импорта и ограни­ченность внутренних традиционных источников вынуждают искать альтернативные решения. Для энергоснабжения городов, особенно средних и малых, в последнее десятилетие строятся солнечные, гео­термальные и ветровые электростанции. Большинство предприятий черной металлургии расположено на се­вере, в Стране Басков, особенно в районе Бильбао, вблизи крупных же­лезорудных месторождений, а также в Астурии около центров добычи угля. Многие лучшие месторож­дения руды и угля, эксплуатировавшиеся десятилетиями, исчерпанны, а разработка оставшихся месторождений обходится дорого, поэтому истощение внутренних ресурсов стимулирует  увеличение импорта сырья и топлива. Среди стран ЕС Испания выделяется значительными запасами по­лиметаллических руд, хотя уже начинает ощущаться и их дефицит. По широте номенклатуры получаемых металлов Испания находится на 9-м месте в мире и на 1-м в ЕС . В настоящее время Испания занимает вид­ное место в мире по получению пиритов, плавикового шпата, лидирует в ЕС по получению свинца, меди, сурьмы, золота, серебра, ниобия, тан­тала, находится на 2-м месте по производству цинка и олова, на 3-м — по производству вольфрама. Крупнейший центр цветной металлургии Северной промышленной зоны - Авилес, развившийся на базе свинцо­вых и цинковых руд Кантабрии. Также, увеличилось значение медеплавильной промышленности. Главный центр - Кордова. В 100 км от Кордовы находится крупнейшее в мире месторождение ртути Альмаден, принадлежащее компании «Минасде Альмаден», где до последнего десятилетия XX в. добывалось около 30% мировой рту­ти.

Химическая промышленность традиционно специализируется на неорганической химии, что соответствует характеру сырьевой базы - крупные ресурсы пиритов, каменных солей. Однако в последние годы наиболее активно развиваются предприятия органической химии. Основные районы их сосредоточения - Северная индустриальная зо­на, Каталония, Столичный регион. Новым районом химической про­мышленности является Западная Андалусия. Наряду с близостью к «нефтяной дороге Европы» этому способствуют богатейшие место­рождения пиритов и другого горнохимического сырья. Основные центры - Севилья и Уэльва.

Испанская целлюлозно-бумажная промышленность по объемам вы­пускаемой продукции - вторая после Финляндии. Компания ENSE является крупнейшим в мире производителем бумажной массы из древесины эвкалипта, который специально выращивается для нужд бумажной индустрии.

Текстильная промышленность - старейшая в стране. Еще в Средние века в окрестностях Барселоны появились первые мануфактуры. Про­изводство тканей и пошив одежды традиционно были главными отрас­лями специализации хозяйства Каталонии. После вступления Испании в ЕС для отрасли наступили нелегкие времена. Экспансия в Европу текстиля из азиатских стран подорвала сложившийся рынок. Последние десятилетия производство тканей неуклонно сокращается, а вместе с ним и число рабочих мест.

Испанская обувная промышленность базируется в основном в Ката­лонии. По производству обуви Испания в Европе уступает только Ита­лии. Испанская обувь отличается хорошим качеством и экспортирует­ся в основном в Германию и во Францию.

Еще одна традиционная отрасль специализации - табачная про­мышленность. Испания входит в десятку крупнейших мировых произ­водителей сигарет. Государственная компания Tabacalera занимает 5-е место среди крупнейших табачных монополий мира. В последние годы компания стремится расширить свой рынок сбыта, прежде всего, за счет стран Восточной Европы и республик бывшего Советского Союза.

Автомобильная промышленность - лицо современной экономики Испании. Как уже отмечалось, испанская автомобильная промышлен­ность была создана за кратчайшие сроки в 1960 - 1970-х гг. в рамках плана стабилизации экономики 1959 г. Ведущие позиции в отрасли из­начально занял западногерманский капитал, а главным производите­лем автомобилей стала компания «Фольксваген». Сегодня в Испании есть крупные филиалы не только немецких компаний, но и американ­ских («Дженерал Моторс», «Форд»), французских («Пежо», «Ситроен», «ФАСА-Рено»), японских («Ниссан»). Национальные автомо­бильные компании «Сеат» и «Енаса» помимо легковых автомобилей выпускают современные грузовики, фуры и рефрижераторы. Новым крупным центром ав­томобильной промышленности наряду с Мадридом и Барселоной ста­ла Валенсия.

Сельское хозяйство дает 5% ВВП, в нем занято менее 10% населе­ния - вдвое больше, чем в среднем по ЕС. Во многом благодаря разно­образию агроклиматических ресурсов Испания имеет самый широкий ассортимент сельскохозяйственной продукции среди стран ЕС. В по­следние годы при значительной финансовой помощи комиссии по сельскому хозяйству ЕС происходит активное внедрение интенсивных форм хозяйствования. Разнообразие агроклиматических ресурсов, связанное во многом с характером рельефа, сыграло исключительно важную роль в формиро­вании территориальной структуры растениеводства. Эта традиционно главная отрасль сельского хозяйства страны дает более половины вало­вой стоимости сельскохозяйственной продукции. Особенности агроклиматических ресурсов привели к формированию субтропического земледелия, так называемой средиземноморской триады - пшеницы, оливковых насаждений и виноградников. Главные районы распространения пшеницы - неполивные земли Месеты, Арагона и Андалусии. Здесь же выращивают ячмень и овес. По­сле вступления Испании в ЕС площади посевов пшеницы в Се­верной Месете сократились. Кукуруза возделывается пре­имущественно в северной, более влажной части страны. На почвах «бар-рос», в основном в провинции Севилья и Валенсия, выращивается рис, по сбору которого Испания занимает 2-е место в Европе после Италии, а по урожайности опережает ведущие рисоводческие страны мира. К отраслям экспортной специализации относятся виноградарство, выращивание олив, цитрусовых, плодоводство и огородничество. Страна занимает 3-е место в мире после Франции и Италии по производству вина и 1-е - по площади, занятой виноградниками. Виноградники рас­пространены повсеместно, но особенно их много в бассейнах рек Эбро, Дуэро и Гвадалквивир. Лучшие вина производят в провинции Ла Риоха. Испании принадлежит ведущее место в мире по производству олив­кового масла (более 500 тыс. тонн в год). Граница посадок оливковых де­ревьев практически совпадает с северной границей средиземноморского климата. Главный ареал выращивания оливок находится в провинции Хаэн. Цитрусовые тяготеют к средиземноморским районам. Здесь также выращиваются персики, инжир, гранаты, миндаль, финики и бананы. Средиземноморье — главная зона традиционного испанского ово­щеводства, а также выращивания клубники. Валенсийский лук и клубника, дающие урожай круглый год в теплицах в провинциях Уэльва и Альбасете, - важная часть испанского экспорта. Главный недостаток агроклиматических ресурсов - дефицит вла­ги, в значительной степени компенсируется ирригацией. Засухи провоцируют усиленную борьбу за воду между регионами, стимулиру­ют строительство водохранилищ. Особенно­сти агроклиматических и водных ресурсов оказали воздействие на формирование и размещение ирригационной сети. По площади оро­шаемых земель (3,5 млн. га) Испания занимает 2-е место в Западной Европе после Италии. Орошаемые земли дают более половины ко­нечного продукта растениеводства. Основные районы орошаемого земледелия сосредоточены на юге и на востоке, особенно в бассейне реки Эбро и в Леванте. С вступлением в ЕС и ликвидацией таможен­ных границ Испания получила емкий внешний рынок для сбыта продукции субтропического земледелия. В последние годы при значи­тельной финансовой помощи комиссии по сельскому хозяйству ЕС активно внедряются интенсивные формы хозяйствования. Орошаемые земли уже дают 80% овощей и фруктов. Новые ареалы ороша­емых земель создаются в долине реки Эбро, в Леванте, Андалусии и в наиболее экономически отсталой Эстремадуре. Разрабатываются проекты орошения еще 4,5 млн. га. Одним из крупнейших центров ин­тенсивного земледелия Европы стала самая солнечная провинция Альмерия, называемая часто «чудом Испании».

Животноводство, играющее второстепенную роль в сельском хо­зяйстве страны, испытывает острый дефицит кормов и зависит от их импорта из других стран. Приатлантические провинции дают более 60% молока, произ­водимого в стране, почти половину говядины. Крупный рогатый скот разводят преимущественно в небольших хозяйствах, что во многом связано с горным рельефом. Овцеводство в настоящее время сосредоточено в основном в горных районах Арагона, Кастилии и Эстремадуры. Эта отрасль животноводства в Испании развита больше, чем в других европейских странах. Наряду с шерстью и мясом здесь производят также популярный сыр из овечьего молока. Сохранились традиции перегонного овцеводства, уходящие в глубь веков и связанные, в частности, с особенностями средиземномор­ского климата. Овец до сих пор перегоняют на сотни километров с лет­них горных на южные зимние пастбища и обратно. Четыре основные скотопрогонные дороги связывают Астурию с Эстремадурой (Саморская дорога), Астурию с Сьеррой Мореной (Леонская дорога), Сьерру Гуада-раму с Сьеррой Мореной (Сеговийская дорога) и Иберийские горы с Гранадой (Сорийская дорога). Интересно, что сохранение сезонных пе­регонов овец в большой степени поддерживается индустрией туризма, так как перегоны служат важным элементом «испанской экзотики».

Испания активно эксплуатирует ресурсы моря, прежде всего рыб­ные. В значительных количествах ведется также добыча моллюсков. Рыболовство имеет большое значение для экономики страны. По тон­нажу рыболовецкий флот Испании самый крупный в ЕС. Однако в последние годы из-за введения жестких лимитов добыча рыбы неуклон­но падает. Не смотря на то, что  побережье страны протянулось на 4551 км, большая его часть непригодна для рыбной ловли в прилегающей полосе (40 - 50 км). Глав­ным регионом рыбоперерабатывающей промышленности на Атлантиче­ском побережье традиционно является Галисия, известная своими много­численными удобными бухтами. Здесь перерабатывается около 60% рыбы. Наиболее крупные рыболовецкие порты - Виго, Ла Корунья, Хи-хон, Эль-Ферроэль. Ресурсы прибрежных вод в настоящее время сильно истощены. На средиземноморском побережье главный центр рыболовст­ва - Валенсия, где изобата 400м подходит к побережью на 8 км.

Наличие выдающихся природных рекреационных ресурсов наряду с огромным историческим наследием сыграло немаловажную роль в стремительном развитии индустрии туризма, ставшей одной из глав­ных отраслей специализации страны в мировом разделении труда. По числу иностранных туристов Испания занимает 2-е место после Фран­ции, ежегодно принимая от 40 до 60 млн. туристов. Комфортный кли­мат средиземноморских субтропиков, море, прекрасные песчаные пляжи, горы, многочисленные памятники представляют собой уни­кальный рекреационный ресурс. На его базе сформировались круп­нейшие туристические зоны страны - средиземноморское побережье, Балеарские и Канарские острова. На средиземноморском побережье наиболее широко развит автомо­бильный пляжный туризм. На островах туризм стал в настоящее время ведущим фактором развития хозяйства. Балеарские острова в Средизем­ном море - один из крупнейших в мире центров международного летне­го туризма самых различных направлений (пляжного, горного, сельско­го и т.д.). Здесь построено несколько крупных аэропортов. Канарские острова, расположенные у берегов Африки, - центр зимнего туризма. В индустрии туризма главным территориальным сдвигом в послед­нее десятилетие стала переориентация на формирование новых рекреа­ционных зон во внутренних районах страны, что связано с увеличени­ем интереса к «зеленому» (горному, сельскому и т.д.) и познавательному туризму. В связи с ростом внутреннего туризма все большее значение приобретают природные рекреационные ресурсы, прежде всего горы (Центральная Кордильера, Иберийские горы).

Территориальная структура хозяйства Испании выделяет восемь промышленно наиболее развитых провинций из 50, дающих 46,3% суммарной добавленной стоимости: Северо-Западный Приморский регион (этот регион охватывает боль­шую часть «влажной» Испании от Галисийского побережья Атланти­ки до Пиренеев и является экономически наиболее освоенным); Прибискайские провинции;  Средиземноморский регион (Средиземноморье включает в себя ниж­нее течение реки Эбро, отделенное от среднего и верхнего течений не­высокими Каталонскими горами, часть Иберийских гор, обрамляющих Месету с востока, и большую часть массивной системы Кордильеры Бетики);   Юго-Западный Приморский регион (содержит три провинции Андалусии - Кадис, Севилья и Уэльва - со времен Великих географических от­крытий занимают исключительно выгодное стратегическое положе­ние - отсюда начинаются кратчайшие морские пути из Европы в Но­вый Свет); регион Северной Месеты; регион Южной Месеты (обширная Южная Месета занимает почти треть территории 31% полуостровной Испании); регион «Долина Эбро» (провинции, расположенные между высокими Пиренеями и Иберийскими горами) и регион «Долина Гвадалквивира». Современная территориальная структура хозяйства (ТСХ) Испании обладает рядом общих особенностей. Во-первых, это ярко выраженная территориальная концентрация производительных сил в отдельных рай­онах и центрах страны. В отличие от большинства экономически раз­витых стран, подавляющая часть промышленного потенциала Испа­нии сконцентрирована на относительно небольшой площади, что до известной степени сходно с характером территориальной структуры хо­зяйства развивающихся стран и отражает трудности индустриализации страны, трансформации ее социально-экономического пространства. Восемь промышленно наиболее развитых провинций выделяются относительно более богатыми природными ресурсами и их выгодными территориальными сочетаниями. Вторая особенность ТСХ страны - тяготение экономической активно­сти к побережьям, наблюдавшееся и в прежние исторические периоды. Но если раньше это было связано с длительной ориентацией экономики страны на колонии, то в последние десятилетия решающую роль сыграли энергетический кризис, туристический «бум» и пр. Семь из восьми хозяй­ственно наиболее освоенных провинций - приморские. Плотность населения в приморских провинциях примерно в два раза выше средней по стране. Здесь находится и большинство круп­ных городов (15 из 25 с населением более 100 тыс. жителей). Все воз­растающую роль в развитии приморских провинций играет непроиз­водственная сфера. В перспективе рекреационные функции прибрежных провинций усилятся. В целом приморские регионы — наиболее динамичные элементы ТСХ страны.