Динамический фактор автомобиля
Поможем в ✍️ написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

 

Динамический фактор автомобиля представляет собой совокупность динамических характеристик, номограммы нагрузок автомобиля.

Динамическая характеристика – это зависимость динамического фактора автомобиля с полной нагрузкой от скорости его движения

 

.

 

Динамическим фактором   автомобиля называется отношение разности силы тяги и силы сопротивления воздуха к весу автомобиля:


.

 

Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [ H ] на 1-ой передаче

 

 Н

 

Значения динамического фактора и силы сопротивления воздуха на 1-й передаче сводятся в таблицу 4

Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [ H ] на 2-ой передаче

 Н

Значения динамического фактора и силы сопротивления воздуха на 2-й передаче сводятся в таблицу 4

Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [ H ] на 3-ей передаче

 Н

Значения динамического фактора и силы сопротивления воздуха на 3-й передаче сводятся в таблицу 4

Расчет динамического фактора и силы сопротивления воздуха , [ H ] на 4-ой передаче

 Н

Значения динамического фактора и силы сопротивления воздуха на 4-й передаче сводятся в таблицу 4

Расчет суммарного коэффициента сопротивления дороги

 

 

С учетом того, что автомобиль движется по ровной, горизонтальной поверхности дороги, то

Значения коэффициентов сопротивления качению колес  по асфальтобетону и по грунтовой дороге  берутся из таблицы 3

Значения коэффициента суммарного сопротивления движения автомобиля по асфальтобетону  и по грунтовой дороге  сводятся в таблицу 5

 мм

 мм

 =>

 




Характеристика ускорений автомобиля

Характеристика ускорений – это зависимость ускорений автомобиля от скорости , [м/с2], при его разгоне на каждой передаче.

Величину ускорений , [м/с2] при разгоне автомобилей рассчитывают из выражения:

 

,

 

где  – коэффициент суммарного дорожного сопротивления по асфальтобетонному покрытию (  = );

 – коэффициент, учитывающий инерцию вращающихся масс при разгоне автомобиля

 

,

 

где  – момент инерции маховика и разгоняющихся деталей автомобиля, [кг/м2];

 – момент инерции колес автомобиля, [кг/м2];

n=4 – общее число колес автомобиля

Таким образом, величина коэффициента  показывает, во сколько раз увеличиваются силовые и мощностные затраты, связанные с разгоном автомобиля, по причине разгона вращающихся масс автомобиля (двигателя, шестерен и валов трансмиссии, колес и связанных с ними деталей)

Расчет величины ускорения при разгоне автомобиля на 1-ой передаче

 м/с2

Значения величины ускорения при разгоне автомобиля на 1-ой передаче сводятся в таблицу 5

Дата: 2019-07-24, просмотров: 151.