Розділ 1. Огляд літературних джерел з підготовки юнаків велосипедистів

Поможем в ✍️ написании учебной работы

Имя

Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

Нажимая кнопку "Продолжить", я принимаю политику конфиденциальности

Вступ

Однією з актуальних проблем спортивного тренування на сучасному етапі є управління тренувальним процесом в оптимальному режимі навантаження. Необхідність такого підходу викликана великими індивідуальними і тимчасовими варіаціями стану спортсмена, внаслідок чого використання однієї і тієї ж дії, однакового тренувального навантаження може привести до різної реакції організму, до різного тренувального ефекту.

Ефективність тренування велосипедистів підвищується, якщо умови роботи м'язів наближені до реального і оптимального зовнішнього навантаження з функціональними можливостями організму спортсмена.

Багато фахівців приділяють особливу увагу оптимальній величині навантаження з врахуванням індивідуальних особливостей організму спортсмена як основі адаптації і подальшого його розвитку. Причому найсприятливіші умови створюються при використанні різних технічних пристроїв адаптивного типа.

У кожного спортсмена є індивідуальна зона оптимальних значень ЧСС. Тренування при ЧСС меншою нижнього значення зони - неефективні, а при ЧСС, що перевищує верхні її значення - шкідливі і небезпечні для здоров'я. Сам спортсмен не завжди може контролювати себе по ЧСС. Тому доцільно в арсеналі тренувального устаткування мати пристрої, що забезпечують умови роботи м'язів максимально наближені до реального і оптимального узгодження зовнішнього навантаження з функціональними можливостями організму спортсмена, таким чином сприяючі підвищенню адаптаційних можливостей організму і ефективності управління тренувальним процесом.

Роботи в цьому напрямі початі І.П. Ратовим і Ю.Т. Черкесовим, а тепер продовжуються їх учнями. Відсутність необхідних доступних і адекватних медико-біологічних датчиків, що визначають фізичний стан людини, ще зовсім недавно стримувало практичне впровадження даних пристроїв в тренувальний процес, а, отже, і не стимулювало подальший розвиток цих технологій.

Проте в доступній нам літературі не виявлено прикладів вживання у велоспорті тренажерів і пристроїв.

Сказане вище обумовлює наукову проблему, суть якої полягає, з одного боку, в необхідності обліку оптимального індивідуального навантаження організму спортсмена при організації управління тренувальним процесом, і відсутністю, з другого боку пристроїв тих, що дозволяють автоматично регулювати навантаження у відповідь реакції організму спортсмена.

В рамках цієї проблеми розроблена тема курсової роботи, актуальність якої забезпечується створенням пристрою для тренування велосипедистів, що працює в адаптивному режимі на основі використання негативного зворотного зв'язку, і розробкою методики його вживання.

Об'єктом дослідження є процес вдосконалення рухових можливостей велосипедистів.

Предмет дослідження - педагогічні і біомеханічні умови використання штучного середовища з негативним зворотним зв'язком в процесі вдосконалення рухових можливостей велосипедистів.

Мета роботи: Обгрунтувати ефективність методу управління тренувальним процесом велосипедистів.

Мета справжнього дослідження зумовила необхідність вирішення наступних завдань:

1. Проаналізувати існуючі засоби, методи і технології управління руховими діями велосипедистів у відповідь реакції організму.

2. Розробити автоматизовану систему безперервного управління руховими діями велосипедистів по негативному зворотному зв'язку.

3. Розробити методику тренування велосипедистів в умовах безперервного регулювання зовнішнього навантаження.

Розділ 1. Огляд літературних джерел з підготовки юнаків велосипедистів

Розділ 2. Методи та організація дослідження

Методи дослідження

Педагогічний експеримент стався протягом з 01.09.2009 р. по 01.12.2009 р. .

Метою дослідження є експериментальний аналіз групи юнаків велосипедистів.

В процесі дослідження належало вирішити наступні завдання:

Аналіз наукової і навчально-методичної літератури.

Розробити найбільш ефективний комплекс вправ у юнаків велосипедистів.

Експериментально перевірити ефективність розробленого комплексу вправ у юнаків.

Експериментальна частина

Останніми роками у велосипедному спорті спостерігається тенденція до збільшення навантаження змагання. Сильні велосипедисти мають більше 120 стартів в році. У зв'язку з тим, що навантаження змагань є одній з форм спортивного тренування і займають в загальному об'ємі навантаження значне місце. Було завдання визначити вплив різних видів змагань на розвиток спеціальних фізичних якостей.

Таким чином, було встановлено, що збільшення спортивного результату в індивідуальній гонці переслідування можна чекати при використанні рівномірного, а не змінного режиму роботи, як це має місце в групових і командних гонках. Участь гонщиків-переслідувачів в багатоденних змаганнях робить позитивний вплив на динаміку загальної і спеціальної витривалості і позитивно позначається на їх швидкісних можливостях в підготовчому періоді.

На підставі проведених досліджень були найраціональніше згруповані види тренувальних і змагань навантажень на різних етапах річного никла підготовки.

Кращі результати досліджень яких наступні:

І. Яценко - 4.27.132.

А. Симоненко - 4.29.426.

Аналіз підготовки на 1 етапі підготовчого періоду показав, що І. Яценко виконав тренувальний об'єм навантаження на шосе більше, ніж А. Симоненко, проте інтенсивний об'єм юнака значно перевершує показники Яценко. [11]

Моделювання в процесі силової підготовки адаптує спортсмена до вигляду змагання, наприклад вживання максимальних стартів на малій передачі в круту гору розвиває у гонщика вибухову силу в старті;

Модель 5-ти хвилинної максимальної роботи в круту гору на малій передачі розвиває силу і витривалість в індивідуальній гонці на 4 кілометри. Її слід включати в підготовчий період в тренувальні заняття 2 - 3 рази в тиждень залежно від мікроциклу.

Також повне виключення силової роботи за 20 днів до змагань на треку.

Таблиця 2.3. Статистичні показники рухової активності юнаків та дівчат велосипедистів груп

	Експериментальна група	Рівень рухової активності (ккал)
		X	S
Юнаки
1	ЕГ 1 (п=11)	2977,54	105,53
2	ЕГ 2 (п=8)	2945,86	112,57
Р1-2		>0,05
Р 1-3		<0,05

Другим не маловажним чинником в підготовці є викочування, вихід на необхідну швидкість і освоєння дороги протягом 10 денного мікроциклу.

Викочування в командах в 3 тренувальних заняттях 2 рази по 20 хвилин по чорній лінії і 2 рази по 10 хвилин під бортом з відпочинком по 10 хвилин. Всі роботи необхідно виконувати не перевищуючи аеробний поріг на ЧСС 120 - 140 уд\хв.

У другий день вже можна починати відпрацьовувати старт 1-го круга з місця 2 рази.

Увечері обов'язкове загортання 5 км. на малій і середній передачі.

В наступні дні слід проводити на всіх тренувальних заняттях розминки по 20 хвилин в гуркіт з кожним днем збільшуючи швидкість до змагання.

Четвертий день проводиться 20-ти хвилинна робота під бортом не перевищуючи аеробний поріг на частоті 150 - 160 уд\хв і 4 рази по 4 кілометри в командах на тих же пульсових режимах (розгін з синьої лінії).

З 5-го дня можна застосувати 5-ти кілометрові відрізки (80-90% зусиль) на шосе в ранішній час. Вечірньої пори це накладення сили варто перетворити в швидкість.

День відпочинку з 2-ма тренуваннями 5 і 4 км. на малій передачі.

7-й день 5 відрізків по 1 км. за машиною на малих передачах, але з 120 зворотами ноги в хвилину, не перевищуючи аеробного порогу.

8-й день трек: 20 хв. розминка до майже максимальної швидкості, відпочинок 7 хв і 2 роботи по 5 км. У колоні з просвітами 5 - 7 м на 95% від максимальної швидкості (розгін з під борти). Відпочинок між роботами 10 хвилин.

Організація дослідження.

Вся програма досліджень була виконана в три етапи. Перший етап проводився з 01.09.2009 р. по 01.10 2009 р... Основною метою досліджень було вивчення різних методів виховання педалюванні у дітей молодшого шкільного віку.

Другий етап (01.10 2009 р. по 01.11.2009 р.) передбачав проведення порівняльного педагогічного експерименту. Для вирішення поставлених завдань були вивчені 2 групи юнаків (середній вік - 14-15 років) гімназії № 82 міста Дніпропетровська. Під спостереженням знаходилися 18 юнаків. З них 11 склали контрольну групу, 7 - експериментальну групу. Контрольна група займалася за шкільною програмою. Експериментальна група займалася по спеціально розробленому комплексу вправ, направлених на виховання фізичних здібностей юнаків-велосипедистів. Віковий і статевий склад юнаків в обох групах був ідентичним.

Третій етап (02.11 2009 р. по 01.12.2009 р.) передбачав виконання статистичної обробки отриманих даних педагогічного експерименту, їх інтерпретацію і оформлення результатів дослідження.

Аналіз власних досліджень

Аналіз отриманих даних показав, що між контрольною і експериментальною групами випробовуваних юнаків є істотні відмінності.

Антропометричні дані випробовуваних юнаків в обох групах (контрольною і експериментальною) відповідають нормальним середнім віковим показникам. Так, середня величина зростання в контрольній групі склала 123.2 см, в експериментальній - 121,2 см. Середня величина ваги тіла відповідно 20,8 і 21,7 в обох групах. Дані показники зростання і ваги відповідають віковій нормі.

Показники педалюванні приведені в таблицях 3.1 і 3.2 У контрольній групі до початку експерименту (вересень) показник педалюванні склав в середньому - 1,4 см, в кінці експерименту (грудень) - 0,87см. Відповідні показники в експериментальній групі, що займається по методиці акцентованого розвитку педалюванні, склали відповідно - 1,4 на початку експерименту і + 1,31 - в кінці експерименту.

У перерахунку на відсотки абсолютних величин, в експериментальній групі показник педалюванні збільшився на 128% більше в порівнянні з контрольною.

Показники педалюванні свідчать про то що показник на початку навчального року в контрольної групи склав 172 обороти/хвилини, в кінці обстежуваного періоду - 174 обороти/хвилини. У контрольній групі відповідні показники склали також 172 обороти/хвилини на початку дослідження і досягли 179 градуса в кінці дослідження. Різниця по цьому показнику в звичайній групі склала всього 2 обороти/хвилини, в експериментальній групі - 7 обороти/хвилин. Ці відмінності вельми істотні і статистично достовірні (t = 4,17 при р < 0, 01).

Цікаво відзначити, що між дослідженими величинами спостерігається певна залежність. Так, чим вище показник педалюванні по похилому тесту, тим більше величина кута в тазостегновому суглобі і навпаки.

Між антропометричним ростовим для маси показником Кетле і показником педалюванні спостерігалася деяка негативна залежність.

Таблиця 3.1. Контрольна група - юнаки контрольної групи

Ф. И.О.	Вік (рік народження)		Ріст (см)		Вага (кг)		Тест на педалювання до експиременту оборот/хвил	Тест на педалювання після експерименту оборот/хвил
1	2		3		4		5	6
1. Абдрахманова А.	1994		120		19.500		73	56
2. Авдєєв А.	1995		118		19.0		72	63
3. Асингужіна Є.	1994		125		21		65	42
4. Вахитов Є.	1994		124		22		68	53
5. Горобців Б.	1994		119		20		76	65
6. Евстегнєєва Л.	1994		118		18		72	74
7. Загидуллін Л	1995		124		20.200		73	63
8. Загидулліна І.	1994		130		21.300		70	54
9. Іванов А.	1994		125		20.500		68	59
10. Іванов Б.	1994		135		23		70	121
11. Ковальський Н.	1994		124		20		67	70
Середні показники педалювання		123,2		20,8		72		74

Таблиця 3.2. Експериментальна група

Ф.І.О.	Вік (рік наро-дження)	Ріста (см)	Вага (кг)	Тест на педалювання до тренування оборот/хвил.	Тест на педалювання після тренування оборот/хвил.
1	2	3	4	5	6
1. Бікметов Р	1995	120	18.500	73	69
2. Бікулова А.	1994	118	19	72	68
3. Голощапов Ст...	1994	119	19.500	69	66
4. Евдокимова Р.	1994	125	26	78	60
5. Зінатуллін Л.	1995	123	24	72	69
6. Петров Ст.	1994	120	19.500	70	68
7. Петров Н.	1994	119	20	69	58
8. Котів О.	1994	1125	23	72	60
Середні показники педалювання		121,2	21,7	72	58

Таким чином, між контрольною і експериментальною групами спостерігаються істотні відмінності. Позитивна динаміка в педалюванні у випробовуваних контрольної групи, вочевидь, пояснюється деяким поліпшенням рухливості завдяки заняттям фізичною культурою за звичайною програмою.

Оскільки в експериментальній групі увага була акцентована на розвиток як пасивної, так і активної форми педалювання, значніші зміни пояснюються саме ефектом акцентованого розвитку педалювання. Методика проведення занять на акцентований розвиток педалювання описана в розділі "Огляд літературних даних".

Оскільки віковий і статевий склад в обох досліджених групах є ідентичним, відмінності в динаміці розвитку педалювання пояснюється особливою методикою проведення уроків фізичної культури, яка позитивно позначається на розвиток такої важливої рухової якості як педалювання.

За антропометричними даними індекс Кетле в кінці обстеження у юнаків контрольної групи склав 179 г/см, у юнаків експериментальної групи - 169 г/см. Такі показники масарістового індексу побічно можуть свідчити про вищий рівень педалювання у юнаків контрольної групи. Цей факт також говорить на користь того, що акцентовані заняття на розвиток педалювання позитивно позначаються на антропометричних чинниках, які і визначають рівень педалювання.

В.Г. Мінченко і Б.В. Міхайлов експериментально показали позитивний вплив підвищення інтенсивності тренувальних навантажень. Справжня робота розширює і заглиблює вказане методику в підготовці велосипедистів, здатних заповніть в річному циклі об'єм навантажень 220-270 км.

У проведеному педагогічному експерименті прийняли участь 18 юнаків-школярів.

Спортсмени були розподілені на дві групи, які впродовж 5 місяців експериментального тренування виконували наступні завдання.

Контрольна група тренувалася загальноприйнятим способом. Початок експериментального періоду збігався з початком річного тренувального циклу. У грудні, тобто на першому етапі підготовчого періоду, велосипедисти виконували рівномірні навантаження виключно аеробної спрямованості з ЧСС від 130 до 156 уд/хв. У січні і лютому об'єм тренувального навантаження значно збільшився. При цьому аеробна робота склала 80-90% спеціальних завдань, а на долю змішаних нагрузок, куди включався силовий і інтенсивний об'єм (при ЧСС 160-185 уд./хв), доводилося 10-12% загального об'єму.

1-я дослідна група безпосередньо після завершення перехідного періоду, на відміну від контрольної групи, виконала не лише аеробні, але і змішані загрузки. Їх, доля складала в грудні 35%, а в січні і лютому в середньому 43% від загального об'єму кілометражу (див. рисунок 3.1)

2-я дослідна група в порівнянні з 1-ою в грудні виконала більший об'єм загального навантаження при підвищеній інтенсивності завдань.

Загальний об'єм соціальної роботи, а також співвідношення аеробних, змішаних, анаеробних і змагань навантажень за березень-квітень у всіх групах був однаковим.

Рисунок 3.1. Структура тренувальних навантажень випробовуваних велосипедистів за період педагогічного експерименту.

Таким чином, випробовувані всіх двох груп за експериментальний період, що складається з 3,5 місяця першого етапу періоду змагання, витратили відносно однаковий час на виконання спеціальних навантажень і ОФП. Однак доля інтенсивних навантажень в підготовчому періоді, особисто в грудні, була неоднаковою: найменша в контрольній, а найбільша в експериментальній групі.

Всі випробовувані 4 рази обстежувалися в умовах лабораторії. Під час виконання ступінчастого навантаження повністю на модифікованому велоергометрі "Монарк" визначався сумарний час роботи на всіх "сходинках" (Тст), величина РWC максимальний вжиток кисню (МПК). Поріг анаеробного обміну в критеріях потужності навантаження (ПАНО) і величина критичної потужності роботи, тобто тій потужності тестуючої нагрузки, при якій у спортсмена наставало МПК.

Обстеження, проведене в листопаді, мало значення точки відліку стану випробовуваних всіх груп. Проводилося воно після завершення перехідного періоду попереднього річного циклу, на початку підготовчого періоду сезону. Результати тестування в грудні і лютому характеризують зміни стану спортсменів на окремих етапах підготовчого періоду.

Регресійний аналіз.

Якщо по результатам тренувань розрахувати і побудувати графік рівняння регресії для відносних значень PWC₁₇₀ і часу фізичного руху 3х10 м у 13 досліджуваних і зробити висновок про точність розрахунку рівнянь, якщо дані вибірок такі:

x_i, кГ м/хв/кг ~ 15,6; 13,4; 17,9; 12,8; 10,7; 15,7; 11,7; 12,3; 12,3; 11,1; 14,3; 12,7; 14,4

y_i, з ~ 6,9; 7,2; 7,1; 6,7; 7,6; 7,0; 6,4; 6,9; 7,7; 7,6; 7,9; 8,2; 6,8

Якщо, коефіцієнт детермінації:

- регресійна модель адекватна.

Коефіцієнт множинної кореляції

То,

1. Необхідно занести дані тестування в робочу таблицю і зробити відповідні розрахунки.

x_i	x_i -	(x_i - ) ²	Y_i	y_i -	(y_i - ) ²	(x_i - ) (y_i - )
15.6	2.1	4.41	6.9	-0.3	0.09	-0.63
13.4	-0.1	0.01	7.2	0	0	0
17.9	4.4	19.36	7.1	-0.1	0.01	-0.44
12.8	-0.7	0.49	6.7	-0.5	0.25	0.35
10.7	-2.8	7.84	7.6	0.4	0.16	-1.12
15.7	2.2	4.84	7.0	-0.2	0.04	-0.44
11.7	-1.8	3.24	6.4	-0.8	0.64	1.44
12.3	-1.2	1.44	6.9	-0.3	0.09	0.36
12.3	-1.2	1.44	7.7	0.5	0.25	-0.60
11.1	-2.4	5.76	7.6	0.4	0.16	-0.96
14.3	0.8	0.64	7.9	0.7	0.49	0.56
12.7	-0.8	0.64	8.2	1	1	-0.80
14.4	0.9	0.81	6.8	-0.4	0.16	-0.36
= 13.5		=50,92	= 7,2		=3,34	= - 2,64

1. Якщо розрахувати значення нормованого коефіцієнта кореляції по формулі:

2. Якщо розрахувати кінцевий вид рівнянь прямолінійної регресії по формулах (3.1) і (3.2):

(3.1) (3.2)

Т. ч.

4. Якщо розрахувати абсолютні погрішності рівнянь регресії по формулах (3.3) і (3.4):

5. Необхідно розрахувати відносні погрішності рівнянь регресії по формулах (3.5) і (3.6):

6. Для графічного представлення кореляційної залежності між ознаками розрахувати координати ліній регресії, підставивши в кінцевий вид рівнянь (3.7) і (3.8) дані будь-якого досліджуваного (наприклад, четвертого зі списку).

Тоді:

при х = 12,8 кгм/хв/кг у =7,235 з " 7,2 з;

при в = 6,7 з х = 13,895 з " 13,9 кГм/хв/кг.

Аналіз рядів динаміки.

Якщо маємо

Учасник	Результат

1	56	xt	T	t^2	t^3	T^4	xt^2
2	56	56	1	1	1	1	56
3	54	112	2	4	8	16	224
4	12	162	3	9	27	81	486
5	28	8	4	16	64	256	32
6	28	40	5	25	125	625	200
7	25	48	6	36	216	1296	288
8	32	35	7	49	343	2401	245
9	21	256	8	64	512	4096	2048
10	23	9	9	81	729	6561	81
11	28	30	10	100	1000	10000	300
12	26	88	11	121	1331	14641	968
13	28	72	12	144	1728	20736	864
14	36	104	13	169	2197	28561	1352
15	54	84	14	196	2744	38416	1176
16	26	810	15	225	3375	50625	12150
17	78	96	16	256	4096	65536	1536
18	16	1326	17	289	4913	83521	22542
Всього	560	25	25	625	15625	390625	625
		7076	325	5525	105625	2153645	127554

1) у досліджуваній групі спостерігається недостовірний зворотний взаємозв'язок між даними відносних значень PWC₁₇₀ і часу машинного бігу 3х10 м, тому що r_ху = - 0,20 < r_st = 0,55 для ДО= 11 при = 95%;

2) відносна погрішність функції у_х = 7,875 - 0,05х менше (7,22%), а, отже, прогноз результату в машинному бігу за даними відносних значень проби PWC₁₇₀ більш точний.

Висновки

1. За останні роки результат в індивідуальній гонці переслідування на 4 км. виріс з 4.32.53 секунд до 4.19.15 секунд, що складає 13 секунд. Але не можна судити про те, що результат виріс лише із-за доброї підготовленості спортсменів та удосконалення інвентаря і нових технологій в конструкції велосипеда і устаткування до нього. Також чинниками підвищення спортивних результатів, що можуть впливають на результат є:

А) місце розташування велотреку (високогір'я, середньо гір`я).

Б) покриття полотна велотреку.

В) погодні умови при відкритому треку.

2. Характеризуючи систему підготовки велосипедистів до індивідуальної гонки переслідування на 4 км. слід зазначити:

А) потрібно добитися добрих результатів на рівні майстрів спорту на шосе.

Б) виконати великий об'єм навантаження змагання на шосе (5-7 тис. км).

В) має бути система вкраплення етапів підготовки на треку, з врахуванням індивідуальних особливостей спортсмена.

3. У мікроциклі тренувань періоду юнаків велосипедистів слід виконати спочатку звикання до трека, а потім правильно підійти до тренувань та змагань з врахуванням індивідуальних особливостей гонщика.

На підставі вищевикладеного нами зроблені наступні виводи:

Підготовчий період - найбільш тривала одиниця тренувального макроциклу. Виходячи з сучасних вимог на цьому етапі підготовки повинні переважати спеціальною підготовкою вправи максимально наближені до змагань.

Для базового мезоциклу 1-етапу підготовчого періоду висококваліфікованих велосипедистів характерні мезоцикли двох типів: втягуючих і базові, а для другого контрольно-підготовчі або перед-змагання.

3. При розробці індивідуальних тренувальних планів слід використовувати рекомендації т. т. Гаммерштедта Ю.А. 1972 Жіхаревіча св., Черелисиной М.А. (1973г)

4. Таким чином виконання підвищеного об'єму специфічних тренувальних навантажень в першому місяці підготовчого періоду, а також використання на всьому протязі цього періоду інтенсивною тренувальною роботи, доля якої складає від 30-60% загального кілометражу є вельми ефективним.