Горизонтальні обмеження в залежності від поперечних перерізів, для яких виконується розрахунок, мають наступні позначення:
E0 – напрямляючих перерізів; EВ – для внутрішніх перерізів; EН – для зовнішніх перерізів.
Зазначені обмеження розраховуємо за формулами, наведеними в п. 2.2.1 [5, с. 16].
Для колісних пар і закріплених на них частинах визначаються обмеження:
Dq0i-k (7.1)
де S - ширина колії, S = 1465 мм [5, с. 17];
d – мінімальна відстань між зовнішніми гранями гребенів гранично зношених колісних пар.
(7.2)
мм
Для зручності запису в таблиці вводиться позначення:
(7.3)
Для букс і закріплених на них частин визначаються обмеження:
. (7.4)
Для рами візка і закріплених на них частин визначаються обмеження
; (7.5)
; (7.6)
. (7.7)
q=q’+q’’; (7.8)
; (7.9)
; (7.10)
, (7.11)
де k1, k2, k3 – коефіцієнти, які приймаються за таблицею 2.2 [5, с. 18].
Для надресорної балки і закріплених на ній частин визначається обмеження:
(7.12)
Розрахунок коефіцієнтів згідно таблиці 2.2 [5, с. 18] і формул (7.9 - 7.11) наведений у таблиці 7.3.
Таблиця 7.3– Розрахунок коефіцієнтів при вписуванні в габарит 02-ВМ
| Коефіцієнт | Числовий розрахунок | |
| для точок 1-8 | для решти точок | |
 , мм
| 
| 
|
 , мм
| 
|
|
 , мм
| 
|
|
 , мм
| 
| 
|
 , мм
| 
| 
|
 , мм
| 
|
|
 , мм
| 
|
|
 , мм
| 
|
|
| , мм
| 
|
|
| 
|
|
Розрахунок горизонтальних обмежень для вузлів візка, виконаний за формулами (7.1 - 7.12), приведений для колісних пар і адаптера у таблиці 7.4, для рами візка і закріплених на неї частин – у таблиці 7.5.
Таблиця 7.4 – Горизонтальні обмеження для колісних пар, букс і закріплених на них частинах
| Найменування частини | Індекс | Позначення обмеження | Числовий розрахунок точок габариту 02-ВМ, мм | |
| для точок 9-13 | для решти нижніх точок | |||
| Колісна пара | 0 | 
| 
| 0 |
| Букса | 1 |
| 
| 1 |
Таблиця 7.5– Горизонтальні обмеження для рами візка і закріплених на ній частин
| Переріз | Номер пере-різу |
|
| Найменування частини | E0, EB, EH | Числовий розрахунок | |
| для точок 9-13 | для решти нижніх точок | ||||||
| Напрямляючий | 0 | 0 | - | Рама | E0 | 27,5+3+0+1,7- -2,5=7,2»7 | 1+2+0+0=3 |
| Внутріш-ній | 1 | 0,925 | - | Середній переріз рами | EB | 27,5+3+0+1,7- -2,5=7,2»7 | 1+2+0+0=3 |
| 2 | 0,820 | - | Надресорна балка | EB | 27,5+3+24+1,7- -25=31,2»31 | 1+2+24=27 | |
| Зовнішній | 1 | - | 0,283 | Кінцевий переріз рами | EH | (27,5+3)×1,3+0+ +1,2-25=15,8»16 | (1+2+0)×1,3+ +0=3,9»4 |
, м
, м
Розрахунок вертикальних обмежень
Величину понижень вузлів візка розраховуємо за формулами, наведеними в п. 2.5 [5, с. 25]:
- колісних пар
; (7.13)
- букс
; (7.14)
- рам візка
, (7.15)
де f1 – статичний прогин гумометалевого елемента під вагою кузова брутто, f1=14 мм;
- надресорної балки
, (7.16)
де f2 - статичний прогин ресорного підвішування під вагою кузова брутто, f2=73 мм.
Розрахунок вертикальних обмежень приведений в таблиці 7.6.
Таблиця 7.6 – Вертикальні обмеження
| Найменування основної частини | Індекс частини | 
| Числовий розрахунок, мм |
| Колісна пара | 0 | 
| 
|
| Букса | 1 | 
| 
|
| Рама візка | 2 | 
| 
|
| Надресорна балка | 3 | 
| 
|
Дата: 2019-05-29, просмотров: 235.
