Розрахунок на прочність надресорної балки 4-х вісного вагону
Поможем в ✍️ написании учебной работы
Поможем с курсовой, контрольной, дипломной, рефератом, отчетом по практике, научно-исследовательской и любой другой работой

 

Надресорна балка візка вантажного вагона підвергається дії зовнішніх навантажень у вертикальній та горизонтальній площинах.

У вертикальній площині на неї діють навантаження у вигляді статичної і динамічної, а також вертикальна, зумовлена дією бокових зусиль. Вказана група сил, яка прикладена до підп’ятника і направлена зверху вниз, за винятком вертикальної сили, зумовленої дією бокових сил, діє знизу верх і прикладена до ковзуна. Крім цього, на надресорну балку у вертикальній площині діє горизонтальна сила, прикладена до підп’ятника і рівна сумі центробіжної і вітрової сил, які приходяться на візок.

Надрисорна балка розраховується,як балка на двох опорах.Опорами в вертикальній площині являються ресорні комплекти.

 

Рисунок(4.1)-дія сил на надресорну балку

 

;

 (4.1)

 

де - вага брутто вагона, кН;

-вага частин вагона, що передають навантаження на рейки від тих частин,що розраховується, кН;

-число однойменних ппараллельно навантажених деталей вагона, який розраховується;

 

852,5*0,34=290кН

 

Вертикальні складові від бокових сил врівноважуються реактивною опорою і складають :

Згинаючі моменти у перерізах

 

Mz1=  (4.2)

Mz2=  (4.3)

Mz1 = 398*1,018=405кН*м

Mz2 =(579+398)*(1,018-0,7)=304 кН*м

 

На надресорну балку візка у горизонтальній площині діє сила інерції , а у візках без поперечного зв язку діє також навантаження . Сила  врівноважується реакціями . Сила  врівноважується реакціями на лівому кінці балки -  і , а на правому кінці силами  і .

 


Рисунок (4.2)- Розрахункова схема сил, які діють у вертикальній площині на надресорну балку і епюра згинаючих моментів

 

Моменти від сил  і

 

, (4.4)

 

де - зусилля ,яке передається на кожну боковину

- база візка

- відстань між лініями дії сил  і

 

Рисунок 4 – Розрахункова схема сил, які діють у горизонтальній площині на надресорну балку і епюра згинаючих моментів.

Визначаемо дію сил

 

 

(4.5)

(4.6)

 

Знаходимо момент сил від  і

Момент від сил  і  знаходимо за формулою

 

 ,де (4.7)

 

 - зусилля ,яке передається на внутрішню боковину від буксового вузла.

 

Визначаємо геометричні характеристики перерізів. Визначення будемо робити по середньому перерізу надресорної балки

 

 


(4.8)
(4.9)
(4.10)
(4.11)
(4.12)
(4.13)
(4.14)
(4.15)

За допомогою ЄОМ розраховуємо найбільше нормальне навантаження надресорної балки

Таблиця(4.1)- розрахунок найбільшого нормального навантаження надресорної балки

 

H см

b см

F см^2

а см

S см

2,8

13,73

38,444

-16,25

-624,715

2

31,25

62,5

0

0

5

2,2

11

-12

-132

18,75

1,6

30

4,5

135

6,25

3,75

23,4375

13,75

322,2656

2

18

36

18,25

657

3,4

3

10,2

21,25

216,75

 

 

211,5815

 

2,714323

 

 

 

 

 

I см^4

Iyc см^4

Zz см

Izc см^4

Zy см

603,9325

14722,83

19,164

603,9325

0

5086,263

5712,063

3,1643

15246,42

12,75

4,436667

2195,692

14,114

434,1242

6,25

6,4

1859,788

7,86

6,4

0

27,46582

2881,996

11,036

502,0752

4,5

972

9549,723

15,436

5528,25

11,25

7,65

3607,371

18,786

3593,588

18,75

6708,148

40529,47

 

25914,79

 

 

81058,93

 

51829,58

 

 

 

 

 

 

Wz см^3

Wy см^3

Mz кН

My кН

2657,927

3954,094

405

122,1

183

 

∂=0,9∂т

∂т=280МПа

<

 

Умова виконується.

 




Дата: 2019-05-29, просмотров: 207.