ремонта машин

Прямые затраты на ремонт одной машины j-го типа будут:

где  - себестоимость покупных изделий и основных материалов на единицу ремонта;

 - доля общей заработной платы производственных рабочих, приходящейся на ремонт одной машины j-го типа;

1,36 – коэффициент, учитывающий отчисления на социальные нужды.

Величина  определяется по формуле:

Опыт дорожного и строительного машиностроения показывает, что цеховые затраты составляют 180-220% по отношению к основной заработной плате производственных рабочих, общезаводские – 80-100%, а внепроизводственные затраты составляют 1-2% от общей суммы прямых, цеховых и общезаводских расходов. Поэтому предлагается величину косвенных затрат брать в размере 320% от величины основной заработной платы производственных рабочих, а в прямые затраты включать в основную и дополнительную заработную плату основных рабочих с отчислениями на социальные нужды.

Себестоимость ремонта одной машины j-го типа, определяется как сумма прямых и косвенных затрат и рассчитывается по формуле:

где  - основная заработная плата производственных рабочих, приходящаяся на одну машину;

3,2 – коэффициент, учитывающий величину косвенных затрат по отношению к основной заработной плате соответствующих рабочих.

Себестоимость ремонта всех машин j-го типа будет:

Общие затраты на производство:

Таблица № 5. Результаты расчетов себестоимости ремонта машин.

Тип машины	Номер типа машины j	Программа ремонта- М j , шт.	Прямые затраты на единицу ремонта – , руб.	Косвенные затраты на единицу ремонта – , руб.	Себестоимость единицы ремонта – , руб.	Себестоимость ремонта всех машин – , руб.
Э - 302	1	140	18908,9	28333,1	47242	6613880
Э – 662	2	155	39432,1	45233,5	84665,6	13123168
С – 100	3	165	14393,4	17402,1	31795,5	5246257,5
Д - 54	4	175	11920,6	11684.3	23604,9	4130857,5
Итого: Спрог						29114163

5. Формирование цен на продукцию предприятия

В простейшем случае оптовые и договорные цены на серийную продукцию промышленных предприятий устанавливается исходя из экономически обоснованных затрат на производство и уровня рентабельности. Поэтому цена ремонта одной машины j-го типа без учета НДС может быть определена по формуле

где R _пл – плановая рентабельность в %.

Уровень рентабельности, закладываемый в цены, должен обеспечивать потребности в развитии и техническом перевооружении производства, удовлетворении социальных нужд, пополнении оборотных средств, платежи во внебюджетные фонды и другое. Величина R _пл в настоящее время принимается равной в 25%. Результаты расчета цен на ремонт машин и ожидаемой прибыли представлены в таблице 6.

6. Оценка эффективности работы предприятия

6.1. Оценка экономических результатов

Одной из основных характеристик экономической эффективности работы предприятия (его организационно-технического уровня, эффективности управления и т.п.) является его доходность, которая определяется процентным отношением прибыли к соответствующим затратам.

Следует определить (без учета НДС):

- балансовую прибыль от реализации единицы продукции j-го типа ( );

- балансовую прибыль от реализации всех отремотированных машин j-го типа ( );

- общую балансовую прибыль от реализации всей производственной программы ( ). При этом используются формулы:

;   ;   .

Таблица 6. Результаты расчетов.

Тип машины	Программа ремонта - , шт.	Себестоимость единицы ремонта , руб.	Цена единицы ремонта – , руб.	Балансовая прибыль на единицу ремонта - , р	Прибыль от ремонта машин одного типа -  ,р.
Э – 302	140	47242	59052,5	11810,2	1653428
Э – 662	155	84665,6	105832	21166,4	3280792
С – 100	165	31795,5	39744,4	7948,9	1311568,5
Д – 54	175	23604,9	29506,1	5901,2	1032710