Объемно-переставную опалубку применяют для одновременного бетонирования внутренних поперечных стен и междуэтажных перекрытий многоэтажных жилых и административных зданий. Объемно-переставная опалубка представляет собой крупноразмерный опалубочный блок, включающий опалубку стен и перекрытий, который монтируют и переставляют с помощью монтажного крана.

    Эта опалубка выполняется в виде пространственных секций П- и Г-образной формы. Состоит из:

    - две боковые (стеновые) и потолочная опалубочная панели;

    - поддерживающие устройства;

    - приспособления для закрепления в проектном положении.

    П- и Г-образные секции устанавливают на перекрытие ранее забетонированного этажа, выверяют и закрепляют между собой в продольном и поперечном направлениях. Секции при соединении образуют туннели опалубки на квартиру или на всю ширину здания.

    Общие конструктивные признаки опалубки:

    - наличие системы механических домкратов для выверки установки в проектное положение;

    - катучие опоры для перемещения секций опалубки при монтаже и демонтаже;

    - система раскосов для обеспечения необходимой пространственной жесткости.

    Секции имеют параметры: ширина 1,2, 1,5, 1,8 м, пролеты 2,4…6,3 м, толщина перекрытий не более 0,16 м, высота этажей – 2,8, 3,0 и 3,3 м. П-образную опалубку собирают из Г-образных элементов, объединенных верхним шарниром, системой подкосов и стоек. В комплект опалубки входят также щиты наружных торцевых стен, лифтовых шахт, секций для коридоров, подмости.

    Опалубочный блок из П-образных секций собирают на всю ширину здания. Секцию опалубки устанавливают на путь из швеллеров, по которым их можно перемещать вдоль или поперек здания в зависимости от конструктивного решения здания. Пути прокладывают вдоль бетонируемых стен. боковые панели служат внутренней опалубкой монолитных стен, а верхние – опалубкой перекрытия. Собранную секцию в проектное положение устанавливают краном. Для установки (или для распалубливания) в рабочее положение нижняя часть секции оборудована 4 катками (шаровыми опорами) для передвижения по перекрытию и 4 винтовыми домкратами (по 2 с каждой стороны), которые располагают выше опор и с помощью которых секцию можно поднимать в рабочее положение или опускать при распалубке.

    При бетонировании предыдущего этажа совместно ведут бетонирование цоколей стен следующего этажа высотой 15-20 см и выпусками арматуры 30-40 см для сопряжения с арматурными каркасами стен. При распалубливании этих цоколей тщательно проверяют их положение в плане и толщину, контролируют отметки перекрытия, соосность стен, определяют и закрепляют рисками места будущей установки щитов опалубки стен.

    На новом рабочем горизонте осуществляют разбивку осей стен, мест установки секций опалубки, при необходимости – устройство маяков стен.

    Перед установкой опалубку очищают, смазывают и проверяют состояние замковых соединений, струбцин, опор и домкратов. Опалубку подают краном и устанавливают в соответствии с разбивочными рисками. Домкратами выверяют горизонтальность верхней палубы, а струбцинками добиваются контактами с цоколем и вертикальности боковых поверхностей. Затем по длине тоннеля устанавливают рядом соседнюю секцию, между элементами прокладывают специальные прокладки для максимально плотного соединения элементов и осуществляют дополнительное натяжение с помощью замковых соединений.

    После установки туннеля на всю длину приступают к установке пространственных каркасов армирования стен на всю высоту этажа длиной обычно до 6 м. каркасы подают краном и соединяют с выпусками арматуры нижележащего этажа. Затем устанавливается торцевой боковой щит. Иногда торцевой щит устанавливается на специальные консольные подмости и крепится с помощью телескопических наклонных стоек и жестко прижимается нижним торцом к ранее забетонированной конструкции предыдущего этажа. Это обеспечивает неизменное неизменяемое геометрическое положение торцевых щитов. 

    Для образования оконных и дверных проемов на опалубке закрепляют специальные вставки.

    На поверхность туннеля укладывают арматурные каркасы перекрытия, которые связывают с каркасами стен.

    Бетонную смесь укладывают между туннелями опалубки для бетонирования и образования стен здания, а также на сами секции, осуществляя бетонирование перекрытий. После набора бетоном прочности, опалубку демонтируют, не разбирая ее на составные элементы. При демонтаже секции опалубки как бы сжимаются, для чего сдвигают внутрь забетонированного туннеля внутренние боковые щиты опалубки (или щиты стен), благодаря чему легко отрывается и перемещается вниз горизонтальный щит перекрытия. Для извлечения опалубки из забетонированной секции элементы верхней панели опускают с помощью домкратов, а боковые панели отодвигают от стен. Затем опалубку выдвигают на соседнюю позицию на катках по специальным инвентарным путям, уложенным по перекрытию или на специальные подмости, которые устанавливают с продольной открытой стороны здания, откуда вновь закрепленную секцию переставляют краном на новую позицию.

    Объемно-переставную опалубку применяют преимущественно при строительстве зданий с поперечными несущими стенами и открытыми фасадами, необходимыми для извлечения опалубки. Эти открытые поверхности затем закрывают сборными стеновыми панелями или кирпичной кладкой. В зависимости от применяемой технологии и наличии соответствующих приспособлений используется несколько схем демонтажа объемно-переставной опалубки:

    - мелкими П-образными секциями длиной 1,2-1,8 м путем выкатки их на выносные подмости или подъемом с них краном (вместе с тем применение выносных подмостей повышает затраты труда);

    - мелкими секциями путем их выкатки на обрез наружной стены и перестановки краном с помощью траверсы утиный нос;

    - мелкими секциями через специально оставленные при бетонировании проемы в перекрытиях (проемы лифтовых шахт или специально временно оставляемые проемы);

    - крупными Г- или П-образными блоками длиной в 3-5 элементов при использовании выносных подмостей и траверсы в виде распределительной фермы.

    Достоинство. Применение объемно-переставной опалубки позволяет добиться снижения трудоемкости опалубочных работ и делает процесс возведения монолитных зданий более индустриальным.

    Недостатки. Несмотря на то, что применение опалубки этого типа позволяет получить разнообразные объемно-планировочные решения зданий, она является более дорогостоящей и конструктивно сложной по сравнению с крупнощитовой, а также накладывает при строительстве определенные технологические ограничения.

Туннельная опалубка

Эту опалубку используют для отделок туннелей и коллекторов, бетонирования конструкций жилых и общественных зданий, возводимых закрытым способом.

Опалубка включает в себя:

- щиты-панели, прикрепленные к каркасу;

- каркас, на котором имеются фиксирующие и распалубочные устройства;

- механизмы для горизонтального перемещения опалубки по составляющим.

Конструктивно эта опалубка мало отличается от горизонтально-перемещаемой.

Туннельная опалубка применима для возведения зданий, когда применяется продольная схема перемещаемая схема опалубки (больницы, дома отдыха, гостиницы). В этом случае возведение всех элементов здания становится непрерывным. Для внутренних стен при перемещении опалубки оставляют поперечные щели, после установки крупнощитовой опалубки через эти щели будет осуществлено бетонирование.

    При наличии свободных блоков туннельной опалубки возможно применение ступенчатого бетонирования. В этом случае особенность технологии заключается в том, что одновременно возводятся ячейки здания на нескольких этажах со смещением фронта работ на одну ячейку относительно соседнего этажа. Внутренние стены будут возводиться позже, после перемещения опалубки в очередную ячейку с использованием инвентарной мелко- или крупнощитовой опалубки.

    Существуют опалубки фирм «НОЕ» и «Утинор».

    Например, опалубка фирмы Утинор позволяет одновременно бетонировать стены и перекрытия. Опалубка состоит из нескольких элементов длиной 2,5 м, называемых секциями. Секция имеет прямоугольное сечение и состоит из двух вертикальных щитов высотой, равной высоте бетонируемой стены, и одного горизонтального щита, ширина которого соответствует ширине перекрытия. Каждая секция может быть разъединена на две полусекции с соединительным швом вдоль оси горизонтального щита. Этот туннель называется двухсекционным. (рис.23.6,7)

    Отдельные туннели могут собираться вместе в один элемент длиной от 3,75 до 12,5 м. Вертикальные панели имеют конструкция, что и стеновая опалубка со стальным листом толщиной 3 мм. Вертикальные панели оснащены двумя винтовыми домкратами для выставления уровня по высоте и двумя роликовыми колесами. Панель не имеет по высоте фермы для восприятия давления бетонной смеси, поэтому в туннеле на трех уровнях с шагом 1,25 м предусмотрено соединение шпильками. Горизонтальные панели изготавливаются из металлического листа толщиной 3 мм и усилена элементами жесткости. Две вертикальные и горизонтальная панели соединены между собой путем сочленения в паз и стягивания болтами.

    Панели, образующие туннель, имеют точные размеры, что позволяет

Отливать цоколи стен с высокой точностью их положения. Опалубку цоколей сначала используют на нижнем перекрытии, а затем устанавливают с помощью направляющих шаблонов на вертикальные панели туннеля таким образом, чтобы цоколь служил продолжением бетонируемой стены. Цоколь бетонируют одновременно с плитой перекрытия, точно задавая размеры стены следующего этажа без дополнительной регулировки.

    Пролет туннеля может быть увеличен за счет дополнительной вставки между горизонтальными панелями. Эта вставка оснащается регулируемыми стабилизаторами и остается вмонтированной в полутуннель.

    Распалубку полусекций осуществляют путем опускания опорных домкратов, при этом горизонтальная панель отрывается от забетонированного перекрытия в результате опускания домкратов подкосов. Перестановку туннельной секции производят путем поочередного выкатывания полусекций на распалубочные площадки-подмости.

    Применение опалубки «Утинор» позволят возводить этаж примерно за 4-6 дней. Суточный цикл составляет следующую последовательность работ:

    - распалубка конструкций;

    - перестановка туннельной опалубки на следующей захватке или участке;

    - установка арматуры, закладных элементов, прокладка сетей;

    - бетонирование;

    - интенсификация твердения бетона для набора распалубочной прочности к утру следующего дня.

    Эта опалубка имеет ряд преимуществ: сокращаются сроки строительства, возрастает надежность конструкций, высокое качество формуемой поверхности, не требующее дополнительной доработки, сокращение объема отделочных работ, высокая размерная точность элементов бетонных конструкций, использование оконных, дверных и прочих проемообразователей, крепящихся с помощью магнитных фиксаторов.

Катучая опалубка

    Катучая – это горизонтально перемещаемая опалубка, которая периодически передвигается в горизонтальном направлении по мере приобретения бетоном достаточной прочности. Ее применяют при бетонировании линейно протяженных сооружений, имеющих постоянное поперечное сечение и типовые повторяющиеся элементы ячейки: подпорные стенки, тоннели и коллекторы для подземных сооружений и коммуникаций, возводимых открытым способом.

    Особенность этой опалубки заключается в непрерывном бетонировании. Возможны 2 варианта технологии:

    - непрерывное скольжение опалубочных щитов по поверхности возводимой конструкции;

    - последовательная перестановка щитов с предварительным их отрывом от бетона на предыдущей захватке.

    Современные типы опалубки позволяют перемещать опалубочные щиты вдоль оси бетонируемой поверхности, поднимать щиты по вертикали для поярусного бетонирования, регулировать уклон бетонируемых поверхностей.

    Катучая опалубка состоит из внутренней и наружной частей. Нижняя, внутренняя часть, смонтирована на рельсовом пути, состоит из тележки с закрепленными на ней подъемными устройствами – домкратами двух типов, подъемно-опускными опорами, которые несут инвентарную опалубку.

    На тележке имеются горизонтальные домкраты, позволяющие установить в проектное положение внутренние боковые щиты опалубки. На перемещаемой тележке установлены также центральные стойки с винтовыми домкратами. Верхний щит – составной, он шарнирно закреплен на стойке. Вертикальные щиты соединены с горизонтальными также на шарнирах. Верхние щиты устанавливают в рабочее положение и распалубливают вращением домкратов, расположенных на стойках.

    Наружная опалубка состоит из двух боковых рам, соединенных шарнирно. Они могут поворачиваться при установке в рабочее положение и при распалубливании.

    Наружная опалубка переставляется краном, внутренняя на тележке перемещается по рельсам с помощью лебедок. Для перемещения опалубка снабжена катками или тележками, передвигающимися по направляющим или рельсам.

    После укладки и твердения бетона производят отрыв от него опалубочных щитов с приведением их в транспортное положение. Затем опалубку по направляющим перемещают вдоль вдоль возводимого сооружения на новую стоянку. При распалубке горизонтальный щит как бы переламывается и при опускании вниз тянет за собой вертикальные щиты. Они также отрываются от бетона и поворачиваются.

    Катучая опалубка коллекторов и туннелей может быть прямоугольного и криволинейного сечения. Опалубка позволяет бетонировать тоннели шириной 2100…2800 мм с модулем 100 мм и высотой сооружения 1800…2200 мм. Изменение высоты достигается за счет телескопических боковых несущих стоек. Ширина изменяется путем раздвижки боковых поверхностей относительно нижнего ригеля с центральной стойкой.

    Разновидности катучей опалубки применимы для бетонирования сводов-оболочек и оболочек двоякой кривизны. Бетонируемые поверхности по длине могут иметь пролеты 12-18 м, высота – 5-7 м.

    Звено инвентарной опалубки имеет длину 6 м. В зависимости от требуемого ритма работ по длине захватки одновременно могут находиться в работе 2-3 и более звеньев опалубки.

    Существует разновидность катучей опалубки для бетонирования стен. Щиты опалубки могут иметь длину до 8 , а закреплены они на перемещаемом портале. Толщина бетонируемой стены может быть до 800 мм. Щиты можно перемещать вверх по направляющим портала для перестановки на следующий ярус бетонирования. Щиты опалубки отрывают от бетона и перемещают горизонтально с помощью домкратов, а поднимают и опускают с помощью тросов.